|
| ขั้นต่ำ: | 1PCS |
| การบรรจุแบบมาตรฐาน: | พาเลท |
| ระยะเวลาการจัดส่ง: | 5 วัน |
| วิธีการจ่ายเงิน: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
| ความสามารถในการจัดหา: | 50pcs สัปดาห์ |
บังโคลนยางลมคืออะไร?
"บังโคลนยางลมแบบโยโกฮาม่า" ได้รับการพัฒนาในปี 1958 ความคืบหน้าในการพัฒนาบังโคลนยางลมแบบลอยตัวนั้นสัมพันธ์อย่างใกล้ชิดกับความก้าวหน้าและการพัฒนาเทคโนโลยีของเรือ และต้องรับมือกับเรือบรรทุกน้ำมันขนาดใหญ่ขึ้นเรื่อยๆ เช่น VLCC's, ULCC's , ตัวขนส่งก๊าซขนาดใหญ่, ตัวขนส่งสินค้าเทกอง และ โครงสร้างลอยตัวบังโคลนลมแบบลอยตัวถูกใช้ทั่วโลกสำหรับการดำเนินการขนย้ายระหว่างเรือกับเรือ (STS) ท่าจอดเรือ และสำหรับเรือทุกประเภทนับตั้งแต่การสร้างสรรค์จนถึงทุกวันนี้ มีการจัดหาบังโคลนมากกว่าล้านชิ้นทั่วโลกสำหรับการดำเนินงานแบบ ship-to-ship และ ship-to-dock (STD) ให้บริการลูกค้าที่มีค่าของเราบังโคลนเหล่านี้มีบทบาทสำคัญในการทำงานอย่างปลอดภัยของท่าเทียบเรือและการจอดเรือ
คุณสมบัติบังโคลนยางลม
* มีให้เลือกหลายขนาด เส้นผ่านศูนย์กลางตั้งแต่ 500 มม. ถึง 4500 มม. และความยาวตั้งแต่ 500 มม. ถึง 12000 มม.
* หลายสี , ดำ , ขาวนม , เทาระดับเรือรบ , ส้ม แดง , น้ำเงิน
* สร้างด้วยชั้นยางชั้นใน ชั้นสายเสริมแรง และชั้นยางชั้นนอก
* ผ่านการทดสอบอย่างครอบคลุมสำหรับวัสดุและความผิดปกติของแรงดันอุทกสถิต
* ได้รับการประเมินอย่างถูกต้องสำหรับประสิทธิภาพเชิงมุมและความทนทาน
* มีเครื่องหมายระบุตัวตนที่เกี่ยวข้องทั้งหมดอย่างชัดเจน
* พร้อมใบรับรองที่ทันสมัย
ยางบังโคลนลม Parameter
|
น้ำหนักเรือ (DWT) |
สันนิษฐานว่าความเร็วในการขึ้นเครื่อง (M/S) | พลังงานจลน์ที่มีประสิทธิภาพ (KNM) |
บังโคลน ขนาด D x L (ม.) |
| 20000 | 0.15 | 1890 | 3.3 x 6.5 |
| 150000 | 0.15 | 1417 | 3.3 x 6.5 |
| 100000 | 0.15 | 945 | 3.0 x 5.0 |
| 85000 | 0.17 | 1031 | 3.0 x 6.0 |
| 50000 | 0.18 | 680 | 2.5 x 5.5 |
| 40000 | 0.20 | 672 | 2.5 x 5.5 |
| 30000 | 0.22 | 609 | 2.5 x 4.0 |
| 20000 | 0.25 | 525 | 2.5 x 4.0 |
| 15000 | 0.26 | 425 | 2.5 x 4.0 |
| 10000 | 0.28 | 329 | 2.0 x 4.0 |
| 5000 | 0.33 | 228 | 2.0 x 3.5 |
การประยุกต์ใช้ยางบังโคลนลม
1. เรือบรรทุกน้ำมันและก๊าซ
2. เรือข้ามฟากและเรืออลูมิเนียม
3. การติดตั้งชั่วคราวและถาวร
4. การตอบสนองอย่างรวดเร็วและเหตุฉุกเฉิน
5. ในท่าเรือที่มีความผันแปรของกระแสน้ำที่รุนแรง
6. สำหรับงานไฟแช็กระหว่างเรือต่อเรือ
7. สำหรับเรือเดินทะเลทุกลำเนื่องจากแรงกดของตัวเรือต่ำและความได้เปรียบของสัดส่วน
วิดีโอ
วิดีโอ
วิดีโอ
วิดีโอ
วิดีโอ
วิดีโอ
วิดีโอ
วิดีโอ
วิดีโอ
วิดีโอ
วิดีโอ
|
|
| ขั้นต่ำ: | 1PCS |
| การบรรจุแบบมาตรฐาน: | พาเลท |
| ระยะเวลาการจัดส่ง: | 5 วัน |
| วิธีการจ่ายเงิน: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
| ความสามารถในการจัดหา: | 50pcs สัปดาห์ |
บังโคลนยางลมคืออะไร?
"บังโคลนยางลมแบบโยโกฮาม่า" ได้รับการพัฒนาในปี 1958 ความคืบหน้าในการพัฒนาบังโคลนยางลมแบบลอยตัวนั้นสัมพันธ์อย่างใกล้ชิดกับความก้าวหน้าและการพัฒนาเทคโนโลยีของเรือ และต้องรับมือกับเรือบรรทุกน้ำมันขนาดใหญ่ขึ้นเรื่อยๆ เช่น VLCC's, ULCC's , ตัวขนส่งก๊าซขนาดใหญ่, ตัวขนส่งสินค้าเทกอง และ โครงสร้างลอยตัวบังโคลนลมแบบลอยตัวถูกใช้ทั่วโลกสำหรับการดำเนินการขนย้ายระหว่างเรือกับเรือ (STS) ท่าจอดเรือ และสำหรับเรือทุกประเภทนับตั้งแต่การสร้างสรรค์จนถึงทุกวันนี้ มีการจัดหาบังโคลนมากกว่าล้านชิ้นทั่วโลกสำหรับการดำเนินงานแบบ ship-to-ship และ ship-to-dock (STD) ให้บริการลูกค้าที่มีค่าของเราบังโคลนเหล่านี้มีบทบาทสำคัญในการทำงานอย่างปลอดภัยของท่าเทียบเรือและการจอดเรือ
คุณสมบัติบังโคลนยางลม
* มีให้เลือกหลายขนาด เส้นผ่านศูนย์กลางตั้งแต่ 500 มม. ถึง 4500 มม. และความยาวตั้งแต่ 500 มม. ถึง 12000 มม.
* หลายสี , ดำ , ขาวนม , เทาระดับเรือรบ , ส้ม แดง , น้ำเงิน
* สร้างด้วยชั้นยางชั้นใน ชั้นสายเสริมแรง และชั้นยางชั้นนอก
* ผ่านการทดสอบอย่างครอบคลุมสำหรับวัสดุและความผิดปกติของแรงดันอุทกสถิต
* ได้รับการประเมินอย่างถูกต้องสำหรับประสิทธิภาพเชิงมุมและความทนทาน
* มีเครื่องหมายระบุตัวตนที่เกี่ยวข้องทั้งหมดอย่างชัดเจน
* พร้อมใบรับรองที่ทันสมัย
ยางบังโคลนลม Parameter
|
น้ำหนักเรือ (DWT) |
สันนิษฐานว่าความเร็วในการขึ้นเครื่อง (M/S) | พลังงานจลน์ที่มีประสิทธิภาพ (KNM) |
บังโคลน ขนาด D x L (ม.) |
| 20000 | 0.15 | 1890 | 3.3 x 6.5 |
| 150000 | 0.15 | 1417 | 3.3 x 6.5 |
| 100000 | 0.15 | 945 | 3.0 x 5.0 |
| 85000 | 0.17 | 1031 | 3.0 x 6.0 |
| 50000 | 0.18 | 680 | 2.5 x 5.5 |
| 40000 | 0.20 | 672 | 2.5 x 5.5 |
| 30000 | 0.22 | 609 | 2.5 x 4.0 |
| 20000 | 0.25 | 525 | 2.5 x 4.0 |
| 15000 | 0.26 | 425 | 2.5 x 4.0 |
| 10000 | 0.28 | 329 | 2.0 x 4.0 |
| 5000 | 0.33 | 228 | 2.0 x 3.5 |
การประยุกต์ใช้ยางบังโคลนลม
1. เรือบรรทุกน้ำมันและก๊าซ
2. เรือข้ามฟากและเรืออลูมิเนียม
3. การติดตั้งชั่วคราวและถาวร
4. การตอบสนองอย่างรวดเร็วและเหตุฉุกเฉิน
5. ในท่าเรือที่มีความผันแปรของกระแสน้ำที่รุนแรง
6. สำหรับงานไฟแช็กระหว่างเรือต่อเรือ
7. สำหรับเรือเดินทะเลทุกลำเนื่องจากแรงกดของตัวเรือต่ำและความได้เปรียบของสัดส่วน
