|
| ขั้นต่ำ: | 1 ชิ้น |
| การบรรจุแบบมาตรฐาน: | บรรจุปกติ, บรรจุเปลือย/ตามความต้องการ |
| ระยะเวลาการจัดส่ง: | 7-15วันทำการ |
| วิธีการจ่ายเงิน: | T/T, D/A, D/P, L/C, Western Union, MoneyGram |
♦ คำนิยาม:
บังโคลนยางแบบใช้ลมใช้อากาศอัดเป็นตัวกลางในการบัฟเฟอร์ ซึ่งทำให้เรือมีการป้องกันการชนกันที่ดีกว่าเมื่ออยู่ใกล้เรือหรือท่าเรือ
♦ ลักษณะ:
● ความต้านทานการสึกหรอภายนอก
● แรงดันแบริ่ง
● การต่อต้านริ้วรอย
● อายุการใช้งานยาวนาน
● ความหนาแน่นของอากาศที่ดี
● จัดเก็บง่าย
● ไม่เสียรูป
● ติดตั้งง่าย
♦ ฟังก์ชันและแอปพลิเคชัน
● ติดตั้งบนท่าเทียบเรือและท่าเทียบเรือ
● ติดตั้งบนกระดานสำหรับเทียบท่า
● ห้องลอย
● สำหรับการขนย้ายสินค้า
● ซีลท่อ
| ขนาดบังโคลนลม 50 และข้อกำหนดด้านประสิทธิภาพ | ||||
|
ขนาดที่กำหนด เส้นผ่านศูนย์กลาง x ยาว mm |
ความดันภายในเริ่มต้น kPa |
รับประกันการดูดซึมพลังงาน (GEA) | แรงปฏิกิริยาที่ GEA deflection(R) | แรงดันตัวถัง (แรงดันภายใน) ที่ GEA deflection (P) |
| ค่าต่ำสุดที่โก่งตัว 60±5% kJ | ความคลาดเคลื่อน±10 % kN |
ค่าอ้างอิง kPa |
||
| 500 x 1,000 | 50 | 6 | 64 | 132 |
| 600 x 1000 | 50 | 8 | 74 | 126 |
| 700 x 1500 | 50 | 17 | 137 | 135 |
| 1,000 x 1500 | 50 | 32 | 182 | 122 |
| 1,000 x 2000 | 50 | 45 | 257 | 132 |
| 1200 x2000 | 50 | 63 | 297 | 126 |
| 1350 x 2500 | 50 | 102 | 427 | 130 |
| 1500 x 3000 | 50 | 153 | 579 | 132 |
| 1700 x 3000 | 50 | 191 | 639 | 128 |
| 2000 x 3500 | 50 | 308 | 875 | 128 |
| 2500 x 4000 | 50 | 663 | 1381 | 137 |
| 2500 x5500 | 50 | 943 | 2019 | 148 |
| 3300 x 4500 | 50 | 1175 | พ.ศ. 2427 | 130 |
| 3300 x 6500 | 50 | 1814 | 3015 | 146 |
| 3300 x 10600 | 50 | 3067 | 5257 | 158 |
| 4500 x 9000 | 50 | 4752 | 5747 | 146 |
| 4500 x 12000 | 50 | 6473 | 7984 | 154 |
| ขนาดบังโคลนลม 80 และข้อกำหนดด้านประสิทธิภาพ | ||||
|
ขนาดที่กำหนด เส้นผ่านศูนย์กลาง x ยาว mm |
ความดันภายในเริ่มต้น kPa |
รับประกันการดูดซึมพลังงาน (GEA) | แรงปฏิกิริยาที่การโก่งตัวของ GEA (R) | แรงดันตัวถัง (แรงดันภายใน) ที่ GEA deflection (P) |
| ค่าต่ำสุดที่โก่งตัว 60±5% kJ | ความคลาดเคลื่อน± 10% kN |
ค่าอ้างอิง kPa |
||
| 500 x 1,000 | 80 | 8 | 85 | 174 |
| 600 x 1000 | 80 | 11 | 98 | 166 |
| 700 x 1500 | 80 | 24 | 180 | 177 |
| 1,000 x 1500 | 80 | 45 | 239 | 160 |
| 1,000 x2000 | 80 | 63 | 338 | 174 |
| 1200 x 2000 | 80 | 88 | 390 | 166 |
| 1350 x 2500 | 80 | 142 | 561 | 170 |
| 1500 x 3000 | 80 | 214 | 761 | 174 |
| 1700 x 3000 | 80 | 267 | 840 | 168 |
| 2000 x 3500 | 80 | 430 | 1150 | 168 |
| 2500 x 4000 | 80 | 925 | 1815 | 180 |
| 2500 x 5500 | 80 | 1317 | 2653 | 195 |
| 3300 x 4500 | 80 | 1640 | 2476 | 171 |
| 3300 x 6500 | 80 | 2532 | 3961 | 191 |
| 3300 x 10600 | 80 | 4281 | 6907 | 208 |
| 4500 x 9000 | 80 | 6633 | 7551 | 192 |
| 4500 x 12000 | 80 | 9037 | 10490 | 202 |
* มีให้เลือกหลายขนาด เส้นผ่านศูนย์กลางตั้งแต่ 500 มม. ถึง 4500 มม. และความยาวตั้งแต่ 500 มม. ถึง 12000 มม.
* หลายสี , ดำ , ขาวนม , เทาระดับเรือรบ , ส้ม แดง , น้ำเงิน
* สร้างด้วยชั้นยางชั้นใน ชั้นสายเสริมแรง และชั้นยางชั้นนอก
* ผ่านการทดสอบอย่างครอบคลุมสำหรับวัสดุและความผิดปกติของแรงดันอุทกสถิต
* ได้รับการประเมินอย่างถูกต้องสำหรับประสิทธิภาพเชิงมุมและความทนทาน
* มีเครื่องหมายระบุตัวตนที่เกี่ยวข้องทั้งหมดอย่างชัดเจน
* พร้อมใบรับรองที่ทันสมัย
1 ความปลอดภัยและความน่าเชื่อถือ
บังโคลนยางลมของ Henger สร้างขึ้นจากยางธรรมชาติ สายยางที่แข็งแรงหลายชั้น ดังนั้นจึงทนทานต่อแรงกดและการตัดปัจจัยด้านความปลอดภัยที่นำมาใช้ในการออกแบบบังโคลนนี้ขึ้นอยู่กับทฤษฎีที่ยอมรับและได้รับการพิสูจน์โดยการทดลองอย่างกว้างขวาง
2 การออกแบบวาล์วนิรภัยแบบแอคทีฟที่จดสิทธิบัตรแล้ว
บังโคลนยางลมของ Henger ทั้งหมดมีวาล์วนิรภัยเพื่อปล่อยอากาศภายในในกรณีที่เกิดแรงดันเกินโดยไม่ได้ตั้งใจ
3 ไม่มีการเสื่อมสภาพหรือการเปลี่ยนแปลงในประสิทธิภาพ
บังโคลนยางลมของ Henger ใช้ความยืดหยุ่นในการอัดของอากาศ ดังนั้นจึงไม่มีการเสื่อมประสิทธิภาพเนื่องจากความล้า
ข้อดี 4 ข้อที่ท่าเอียง
บังโคลนยางลม Henger ดูดซับพลังงานไม่ลดลงเมื่อกดเอียงได้ถึง 15 องศา
1. เรือบรรทุกน้ำมันและก๊าซ
2. เรือข้ามฟากและเรืออลูมิเนียม
3. การติดตั้งชั่วคราวและถาวร
4. การตอบสนองอย่างรวดเร็วและเหตุฉุกเฉิน
5. ในท่าเรือที่มีความผันแปรของกระแสน้ำที่รุนแรง
6. สำหรับงานไฟแช็กระหว่างเรือต่อเรือ
7. สำหรับเรือเดินทะเลทุกลำเนื่องจากแรงดันตัวถังต่ำและข้อดีของการเพิ่มแรงปฏิกิริยาและการดูดซับพลังงานตามสัดส่วน
การขนส่ง เราสามารถรับขนส่งพาเลทภาวะเงินฝืดและการขนส่งบังโคลนทั้งหมดโดยไม่มีภาวะเงินฝืดตามความต้องการของลูกค้าเราให้ความสำคัญกับความต้องการของลูกค้าเป็นอันดับแรกเสมอ
1. เมื่อไม่ได้ใช้บังโคลนยางลมเป็นเวลานาน ควรล้างและทำให้แห้ง เติมอากาศอัดที่เหมาะสม วางในที่แห้ง เย็น และอากาศถ่ายเท อุณหภูมิสินค้าคงคลังจะอยู่ที่ -15 ℃ -40 ℃
2. สถานที่เก็บบังโคลนรถควรเก็บให้ห่างจากแหล่งความร้อน
3 .Fenders ต้องไม่สัมผัสกับกรด ด่าง จาระบี และตัวทำละลายอินทรีย์
4. เมื่อไม่ใช้งานบังโคลน จะต้องไม่ซ้อนกันและไม่ควรวางซ้อนกันบนบังโคลนเพื่อยืดอายุการใช้งานของบังโคลนยางลม ขอแนะนำให้จัดเก็บตามคำแนะนำข้างต้นอย่างเคร่งครัด
ระยะเวลาการรับประกันผลิตภัณฑ์ของ Henger คือ 24 เดือน และซัพพลายเออร์โดยเฉลี่ยไม่สามารถเข้าถึงได้เป็นเวลานาน ซึ่งเป็นความไว้วางใจที่เราและลูกค้ามีในผลิตภัณฑ์ของโรงงาน
บริการหลังการขายเราออนไลน์ตลอด 24 ชั่วโมง ตราบใดที่คุณมีคำถาม เราจะอยู่ที่นั่นเสมอ จะมีเจ้าหน้าที่มืออาชีพคอยตอบคำถามของคุณและให้การสนับสนุนด้านเทคนิคแก่คุณ
การขนส่ง เราสามารถรับขนส่งพาเลทภาวะเงินฝืดและการขนส่งบังโคลนทั้งหมดโดยไม่มีภาวะเงินฝืดตามความต้องการของลูกค้าเราให้ความสำคัญกับความต้องการของลูกค้าเป็นอันดับแรกเสมอ
E-mail:Jasper@hengergroup.com
โทร/WA:+8617664157595
วิดีโอ
วิดีโอ
วิดีโอ
วิดีโอ
วิดีโอ
|
|
| ขั้นต่ำ: | 1 ชิ้น |
| การบรรจุแบบมาตรฐาน: | บรรจุปกติ, บรรจุเปลือย/ตามความต้องการ |
| ระยะเวลาการจัดส่ง: | 7-15วันทำการ |
| วิธีการจ่ายเงิน: | T/T, D/A, D/P, L/C, Western Union, MoneyGram |
♦ คำนิยาม:
บังโคลนยางแบบใช้ลมใช้อากาศอัดเป็นตัวกลางในการบัฟเฟอร์ ซึ่งทำให้เรือมีการป้องกันการชนกันที่ดีกว่าเมื่ออยู่ใกล้เรือหรือท่าเรือ
♦ ลักษณะ:
● ความต้านทานการสึกหรอภายนอก
● แรงดันแบริ่ง
● การต่อต้านริ้วรอย
● อายุการใช้งานยาวนาน
● ความหนาแน่นของอากาศที่ดี
● จัดเก็บง่าย
● ไม่เสียรูป
● ติดตั้งง่าย
♦ ฟังก์ชันและแอปพลิเคชัน
● ติดตั้งบนท่าเทียบเรือและท่าเทียบเรือ
● ติดตั้งบนกระดานสำหรับเทียบท่า
● ห้องลอย
● สำหรับการขนย้ายสินค้า
● ซีลท่อ
| ขนาดบังโคลนลม 50 และข้อกำหนดด้านประสิทธิภาพ | ||||
|
ขนาดที่กำหนด เส้นผ่านศูนย์กลาง x ยาว mm |
ความดันภายในเริ่มต้น kPa |
รับประกันการดูดซึมพลังงาน (GEA) | แรงปฏิกิริยาที่ GEA deflection(R) | แรงดันตัวถัง (แรงดันภายใน) ที่ GEA deflection (P) |
| ค่าต่ำสุดที่โก่งตัว 60±5% kJ | ความคลาดเคลื่อน±10 % kN |
ค่าอ้างอิง kPa |
||
| 500 x 1,000 | 50 | 6 | 64 | 132 |
| 600 x 1000 | 50 | 8 | 74 | 126 |
| 700 x 1500 | 50 | 17 | 137 | 135 |
| 1,000 x 1500 | 50 | 32 | 182 | 122 |
| 1,000 x 2000 | 50 | 45 | 257 | 132 |
| 1200 x2000 | 50 | 63 | 297 | 126 |
| 1350 x 2500 | 50 | 102 | 427 | 130 |
| 1500 x 3000 | 50 | 153 | 579 | 132 |
| 1700 x 3000 | 50 | 191 | 639 | 128 |
| 2000 x 3500 | 50 | 308 | 875 | 128 |
| 2500 x 4000 | 50 | 663 | 1381 | 137 |
| 2500 x5500 | 50 | 943 | 2019 | 148 |
| 3300 x 4500 | 50 | 1175 | พ.ศ. 2427 | 130 |
| 3300 x 6500 | 50 | 1814 | 3015 | 146 |
| 3300 x 10600 | 50 | 3067 | 5257 | 158 |
| 4500 x 9000 | 50 | 4752 | 5747 | 146 |
| 4500 x 12000 | 50 | 6473 | 7984 | 154 |
| ขนาดบังโคลนลม 80 และข้อกำหนดด้านประสิทธิภาพ | ||||
|
ขนาดที่กำหนด เส้นผ่านศูนย์กลาง x ยาว mm |
ความดันภายในเริ่มต้น kPa |
รับประกันการดูดซึมพลังงาน (GEA) | แรงปฏิกิริยาที่การโก่งตัวของ GEA (R) | แรงดันตัวถัง (แรงดันภายใน) ที่ GEA deflection (P) |
| ค่าต่ำสุดที่โก่งตัว 60±5% kJ | ความคลาดเคลื่อน± 10% kN |
ค่าอ้างอิง kPa |
||
| 500 x 1,000 | 80 | 8 | 85 | 174 |
| 600 x 1000 | 80 | 11 | 98 | 166 |
| 700 x 1500 | 80 | 24 | 180 | 177 |
| 1,000 x 1500 | 80 | 45 | 239 | 160 |
| 1,000 x2000 | 80 | 63 | 338 | 174 |
| 1200 x 2000 | 80 | 88 | 390 | 166 |
| 1350 x 2500 | 80 | 142 | 561 | 170 |
| 1500 x 3000 | 80 | 214 | 761 | 174 |
| 1700 x 3000 | 80 | 267 | 840 | 168 |
| 2000 x 3500 | 80 | 430 | 1150 | 168 |
| 2500 x 4000 | 80 | 925 | 1815 | 180 |
| 2500 x 5500 | 80 | 1317 | 2653 | 195 |
| 3300 x 4500 | 80 | 1640 | 2476 | 171 |
| 3300 x 6500 | 80 | 2532 | 3961 | 191 |
| 3300 x 10600 | 80 | 4281 | 6907 | 208 |
| 4500 x 9000 | 80 | 6633 | 7551 | 192 |
| 4500 x 12000 | 80 | 9037 | 10490 | 202 |
* มีให้เลือกหลายขนาด เส้นผ่านศูนย์กลางตั้งแต่ 500 มม. ถึง 4500 มม. และความยาวตั้งแต่ 500 มม. ถึง 12000 มม.
* หลายสี , ดำ , ขาวนม , เทาระดับเรือรบ , ส้ม แดง , น้ำเงิน
* สร้างด้วยชั้นยางชั้นใน ชั้นสายเสริมแรง และชั้นยางชั้นนอก
* ผ่านการทดสอบอย่างครอบคลุมสำหรับวัสดุและความผิดปกติของแรงดันอุทกสถิต
* ได้รับการประเมินอย่างถูกต้องสำหรับประสิทธิภาพเชิงมุมและความทนทาน
* มีเครื่องหมายระบุตัวตนที่เกี่ยวข้องทั้งหมดอย่างชัดเจน
* พร้อมใบรับรองที่ทันสมัย
1 ความปลอดภัยและความน่าเชื่อถือ
บังโคลนยางลมของ Henger สร้างขึ้นจากยางธรรมชาติ สายยางที่แข็งแรงหลายชั้น ดังนั้นจึงทนทานต่อแรงกดและการตัดปัจจัยด้านความปลอดภัยที่นำมาใช้ในการออกแบบบังโคลนนี้ขึ้นอยู่กับทฤษฎีที่ยอมรับและได้รับการพิสูจน์โดยการทดลองอย่างกว้างขวาง
2 การออกแบบวาล์วนิรภัยแบบแอคทีฟที่จดสิทธิบัตรแล้ว
บังโคลนยางลมของ Henger ทั้งหมดมีวาล์วนิรภัยเพื่อปล่อยอากาศภายในในกรณีที่เกิดแรงดันเกินโดยไม่ได้ตั้งใจ
3 ไม่มีการเสื่อมสภาพหรือการเปลี่ยนแปลงในประสิทธิภาพ
บังโคลนยางลมของ Henger ใช้ความยืดหยุ่นในการอัดของอากาศ ดังนั้นจึงไม่มีการเสื่อมประสิทธิภาพเนื่องจากความล้า
ข้อดี 4 ข้อที่ท่าเอียง
บังโคลนยางลม Henger ดูดซับพลังงานไม่ลดลงเมื่อกดเอียงได้ถึง 15 องศา
1. เรือบรรทุกน้ำมันและก๊าซ
2. เรือข้ามฟากและเรืออลูมิเนียม
3. การติดตั้งชั่วคราวและถาวร
4. การตอบสนองอย่างรวดเร็วและเหตุฉุกเฉิน
5. ในท่าเรือที่มีความผันแปรของกระแสน้ำที่รุนแรง
6. สำหรับงานไฟแช็กระหว่างเรือต่อเรือ
7. สำหรับเรือเดินทะเลทุกลำเนื่องจากแรงดันตัวถังต่ำและข้อดีของการเพิ่มแรงปฏิกิริยาและการดูดซับพลังงานตามสัดส่วน
การขนส่ง เราสามารถรับขนส่งพาเลทภาวะเงินฝืดและการขนส่งบังโคลนทั้งหมดโดยไม่มีภาวะเงินฝืดตามความต้องการของลูกค้าเราให้ความสำคัญกับความต้องการของลูกค้าเป็นอันดับแรกเสมอ
1. เมื่อไม่ได้ใช้บังโคลนยางลมเป็นเวลานาน ควรล้างและทำให้แห้ง เติมอากาศอัดที่เหมาะสม วางในที่แห้ง เย็น และอากาศถ่ายเท อุณหภูมิสินค้าคงคลังจะอยู่ที่ -15 ℃ -40 ℃
2. สถานที่เก็บบังโคลนรถควรเก็บให้ห่างจากแหล่งความร้อน
3 .Fenders ต้องไม่สัมผัสกับกรด ด่าง จาระบี และตัวทำละลายอินทรีย์
4. เมื่อไม่ใช้งานบังโคลน จะต้องไม่ซ้อนกันและไม่ควรวางซ้อนกันบนบังโคลนเพื่อยืดอายุการใช้งานของบังโคลนยางลม ขอแนะนำให้จัดเก็บตามคำแนะนำข้างต้นอย่างเคร่งครัด
ระยะเวลาการรับประกันผลิตภัณฑ์ของ Henger คือ 24 เดือน และซัพพลายเออร์โดยเฉลี่ยไม่สามารถเข้าถึงได้เป็นเวลานาน ซึ่งเป็นความไว้วางใจที่เราและลูกค้ามีในผลิตภัณฑ์ของโรงงาน
บริการหลังการขายเราออนไลน์ตลอด 24 ชั่วโมง ตราบใดที่คุณมีคำถาม เราจะอยู่ที่นั่นเสมอ จะมีเจ้าหน้าที่มืออาชีพคอยตอบคำถามของคุณและให้การสนับสนุนด้านเทคนิคแก่คุณ
การขนส่ง เราสามารถรับขนส่งพาเลทภาวะเงินฝืดและการขนส่งบังโคลนทั้งหมดโดยไม่มีภาวะเงินฝืดตามความต้องการของลูกค้าเราให้ความสำคัญกับความต้องการของลูกค้าเป็นอันดับแรกเสมอ
E-mail:Jasper@hengergroup.com
โทร/WA:+8617664157595
