logo
ส่งข้อความ
ผลิตภัณฑ์
รายละเอียดสินค้า
บ้าน > ผลิตภัณฑ์ >
D15 L12m 8 ชั้นเรือเปิดตัวถุงลมนิรภัยเรือแรงดันสูง Marine

D15 L12m 8 ชั้นเรือเปิดตัวถุงลมนิรภัยเรือแรงดันสูง Marine

ขั้นต่ำ: 1 ชิ้น
การบรรจุแบบมาตรฐาน: พาเลท
ระยะเวลาการจัดส่ง: 5วัน
วิธีการจ่ายเงิน: L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
ความสามารถในการจัดหา: 50pcs สัปดาห์
ข้อมูลรายละเอียด
สถานที่กำเนิด
จีน
ชื่อแบรนด์
Henger
ได้รับการรับรอง
Iso 9001、BV、ccs
หมายเลขรุ่น
016
ชื่อผลิตภัณฑ์:
ถุงลมนิรภัยยางสำหรับเดินเรือ / ถุงลมนิรภัยสำหรับปล่อยเรือ / ถุงลมนิรภัยกู้ภัย / ถุงลมนิรภัยสำหรับยกข
ขนาด:
16m เรือเปิดตัวถุงลมนิรภัย
ชั้น:
5/6/7 / 8 / 9 / 10 ชั้น
เวลาการส่งมอบ:
7-10วัน
โหลดสูงสุด:
250T / M
ได้รับการรับรอง:
CCS LRS GL SGS BV
ระยะเวลาการรับประกัน:
12 เดือน
แอปพลิเคชัน:
เรือเปิดตัวถุงลมนิรภัย / ถุงลมนิรภัยกู้ภัย / ถุงลมนิรภัยยกของหนัก
การบรรจุ:
บรรจุเปลือย / ตามข้อกำหนดในการจัดส่ง
แรงกดดันจากงาน:
0.08Mpa
เน้น:

ถุงลมนิรภัยเปิดตัวเรือ 8 ชั้น

,

ถุงลมนิรภัยเปิดตัวเรือ D15

,

ถุงลมนิรภัยเปิดตัวเรือ L12m

คําอธิบายสินค้า

D15 L12m 8layers Vessel Marine Airbagsship เปิดตัวถุงลมนิรภัย

ถุงลมนิรภัยยางทางทะเล

ถุงลมนิรภัยยางทางทะเลเป็นสิทธิในทรัพย์สินทางปัญญาที่เป็นอิสระของจีนสำหรับผลิตภัณฑ์ที่เป็นนวัตกรรม ผลิตภัณฑ์ส่วนใหญ่ใช้กับการเปิดตัวและเชื่อมโยงไปถึงเรือ การยกน้ำหนัก การจัดการ การติดตั้งเครื่องช่วยพยุงใต้น้ำ ฯลฯ ปัจจุบัน ถุงลมนิรภัยยางสำหรับเดินทะเลมีการใช้กันอย่างแพร่หลายในโลกสินค้าถูกจำกัดด้วยพื้นที่น้อย ไม่มีเครื่องจักรขนาดใหญ่ ทำให้ระยะเวลาการทำงานสั้นลงและประหยัดค่าใช้จ่ายที่ไม่จำเป็นตลอดระยะเวลาหลายปีของการปฏิบัติในการพัฒนา ถุงลมนิรภัยจากยางสำหรับเรือเดินทะเลมีความปลอดภัย มีประสิทธิภาพ และเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมมากขึ้น

 

D15 L12m 8 ชั้นเรือเปิดตัวถุงลมนิรภัยเรือแรงดันสูง Marine 0

ข้อกำหนดทางเทคนิค

ตาม CB/T 3795--1996 บังโคลนยางทางทะเลควรเป็นไปตามข้อกำหนดต่อไปนี้

  • ส่วนเบี่ยงเบนมิติ:

เส้นผ่านศูนย์กลางและส่วนเบี่ยงเบนความยาวที่มีประสิทธิภาพ: ±2%

ความเบี่ยงเบนของความยาวทั้งหมด: ±4%

  • จำนวนการเปลี่ยนรูปยางยืด: จำนวนการเปลี่ยนรูปเส้นผ่านศูนย์กลาง≤ 5% ภายใต้แรงดันใช้งาน 1.2 เท่า
  • ปัจจัยด้านความปลอดภัย: >4.5
  • ความแน่นของอากาศ: แรงดันตก < 5% หลังจากอัตราเงินเฟ้อ 1 ชั่วโมง
  • คุณภาพพื้นผิว: รูปร่างเส้นแฟริ่ง ไม่แตก ไม่มีฟอง ไม่มีผิวสองด้าน ไม่มีสิ่งสกปรก ไม่มีสิ่งสกปรกชัดเจนและข้อบกพร่องอื่น ๆ ที่เห็นได้ชัด
  • การออกแบบป้องกันการระเบิดของส่วนปลาย

 

D15 L12m 8 ชั้นเรือเปิดตัวถุงลมนิรภัยเรือแรงดันสูง Marine 1

ข้อมูลจำเพาะ

เส้นผ่านศูนย์กลาง (ม.) 1.0 1.2 1.5 1.8 2.0
แรงดันปานกลาง
(4-5)
ทดสอบแรงดัน 0.14-0.16 0.12-0.14 0.10-0.12 0.08-0.10 0.07-0.09
แรงกดดันจากงาน 0.12-0.14 0.10-0.12 0.08-0.10 0.07-0.09 0.06-0.08
ความดันสูง
(6-8)
ทดสอบแรงดัน 0.22-0.26 0.20-0.24 0.15-0.20 0.13-0.16 0.12-0.15
แรงกดดันจากงาน 0.20-0.24 0.17-0.22 0.13-0.18 0.11-0.14 0.10-0.13

 

 

 

เส้นผ่านศูนย์กลาง แรงกดดันจากงาน ความสูงในการทำงาน ความจุแบริ่งต่อหน่วยความยาว
KN/m ตัน/m
D=1.0m 0.20Mpa 0.6m 125.76 12.82
0.5m 157.16 16.02
D=1.2m 0.17Mpa 0.7m 133.61 13.62
0.6m 160.3 16.34
D=1.5m 0.13Mpa 0.9m 112.63 12.5
0.8m 143.03 14.58
0.7m 163.43 16.66
D=1.8m 0.11Mpa 1.1m 120.96 12.33
1.0m 138.22 14.09
0.9m 155.59 15.86
0.8m 172.85 17.62
0.7m 190.22 19.39
D=2.0m 0.10Mpa 1.2m 125.76 12.82
1.1m 141.46 14.42
1.0m 157.16 16.02
0.9m 172.85 17.62
0.8m 188.64 19.23

 

 

ข้อดีของผลิตภัณฑ์

ความจุแบริ่งสูง

 

ข้อกำหนดทางเทคนิคหลักของถุงลมนิรภัยที่ทำจากยางทำให้พองได้รับการควบคุมใน CB/T 3795--1996 เผยแพร่โดย China State Shipbuilding Corporation

Henger นำสูตรยางใหม่มาใช้และชั้นสายยางสังเคราะห์ที่มีความแข็งแรงสูง ซึ่งช่วยเพิ่มความสามารถในการรับน้ำหนักของถุงลมนิรภัยมากกว่ามาตรฐาน CB/T 3795--1996 ถึงสองเท่า

ชั้นสายยางสังเคราะห์ของถุงลมนิรภัยทางทะเล Henger ใช้สายยาง Nylon-6 1400dtex/3-V2 แบบจุ่ม

ความแข็งแรงและความทนทานของถุงลมนิรภัยเพิ่มขึ้น 20% เมื่อเทียบกับสายยางโพลีเอสเตอร์ที่คู่แข่งที่เป็นมิตรใช้กันอย่างแพร่หลาย

 

D15 L12m 8 ชั้นเรือเปิดตัวถุงลมนิรภัยเรือแรงดันสูง Marine 2

สินค้าที่แนะนํา
ผลิตภัณฑ์
รายละเอียดสินค้า
D15 L12m 8 ชั้นเรือเปิดตัวถุงลมนิรภัยเรือแรงดันสูง Marine
ขั้นต่ำ: 1 ชิ้น
การบรรจุแบบมาตรฐาน: พาเลท
ระยะเวลาการจัดส่ง: 5วัน
วิธีการจ่ายเงิน: L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
ความสามารถในการจัดหา: 50pcs สัปดาห์
ข้อมูลรายละเอียด
สถานที่กำเนิด
จีน
ชื่อแบรนด์
Henger
ได้รับการรับรอง
Iso 9001、BV、ccs
หมายเลขรุ่น
016
ชื่อผลิตภัณฑ์:
ถุงลมนิรภัยยางสำหรับเดินเรือ / ถุงลมนิรภัยสำหรับปล่อยเรือ / ถุงลมนิรภัยกู้ภัย / ถุงลมนิรภัยสำหรับยกข
ขนาด:
16m เรือเปิดตัวถุงลมนิรภัย
ชั้น:
5/6/7 / 8 / 9 / 10 ชั้น
เวลาการส่งมอบ:
7-10วัน
โหลดสูงสุด:
250T / M
ได้รับการรับรอง:
CCS LRS GL SGS BV
ระยะเวลาการรับประกัน:
12 เดือน
แอปพลิเคชัน:
เรือเปิดตัวถุงลมนิรภัย / ถุงลมนิรภัยกู้ภัย / ถุงลมนิรภัยยกของหนัก
การบรรจุ:
บรรจุเปลือย / ตามข้อกำหนดในการจัดส่ง
แรงกดดันจากงาน:
0.08Mpa
จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ:
1 ชิ้น
รายละเอียดการบรรจุ:
พาเลท
เวลาการส่งมอบ:
5วัน
เงื่อนไขการชำระเงิน:
L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
สามารถในการผลิต:
50pcs สัปดาห์
เน้น

ถุงลมนิรภัยเปิดตัวเรือ 8 ชั้น

,

ถุงลมนิรภัยเปิดตัวเรือ D15

,

ถุงลมนิรภัยเปิดตัวเรือ L12m

คําอธิบายสินค้า

D15 L12m 8layers Vessel Marine Airbagsship เปิดตัวถุงลมนิรภัย

ถุงลมนิรภัยยางทางทะเล

ถุงลมนิรภัยยางทางทะเลเป็นสิทธิในทรัพย์สินทางปัญญาที่เป็นอิสระของจีนสำหรับผลิตภัณฑ์ที่เป็นนวัตกรรม ผลิตภัณฑ์ส่วนใหญ่ใช้กับการเปิดตัวและเชื่อมโยงไปถึงเรือ การยกน้ำหนัก การจัดการ การติดตั้งเครื่องช่วยพยุงใต้น้ำ ฯลฯ ปัจจุบัน ถุงลมนิรภัยยางสำหรับเดินทะเลมีการใช้กันอย่างแพร่หลายในโลกสินค้าถูกจำกัดด้วยพื้นที่น้อย ไม่มีเครื่องจักรขนาดใหญ่ ทำให้ระยะเวลาการทำงานสั้นลงและประหยัดค่าใช้จ่ายที่ไม่จำเป็นตลอดระยะเวลาหลายปีของการปฏิบัติในการพัฒนา ถุงลมนิรภัยจากยางสำหรับเรือเดินทะเลมีความปลอดภัย มีประสิทธิภาพ และเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมมากขึ้น

 

D15 L12m 8 ชั้นเรือเปิดตัวถุงลมนิรภัยเรือแรงดันสูง Marine 0

ข้อกำหนดทางเทคนิค

ตาม CB/T 3795--1996 บังโคลนยางทางทะเลควรเป็นไปตามข้อกำหนดต่อไปนี้

  • ส่วนเบี่ยงเบนมิติ:

เส้นผ่านศูนย์กลางและส่วนเบี่ยงเบนความยาวที่มีประสิทธิภาพ: ±2%

ความเบี่ยงเบนของความยาวทั้งหมด: ±4%

  • จำนวนการเปลี่ยนรูปยางยืด: จำนวนการเปลี่ยนรูปเส้นผ่านศูนย์กลาง≤ 5% ภายใต้แรงดันใช้งาน 1.2 เท่า
  • ปัจจัยด้านความปลอดภัย: >4.5
  • ความแน่นของอากาศ: แรงดันตก < 5% หลังจากอัตราเงินเฟ้อ 1 ชั่วโมง
  • คุณภาพพื้นผิว: รูปร่างเส้นแฟริ่ง ไม่แตก ไม่มีฟอง ไม่มีผิวสองด้าน ไม่มีสิ่งสกปรก ไม่มีสิ่งสกปรกชัดเจนและข้อบกพร่องอื่น ๆ ที่เห็นได้ชัด
  • การออกแบบป้องกันการระเบิดของส่วนปลาย

 

D15 L12m 8 ชั้นเรือเปิดตัวถุงลมนิรภัยเรือแรงดันสูง Marine 1

ข้อมูลจำเพาะ

เส้นผ่านศูนย์กลาง (ม.) 1.0 1.2 1.5 1.8 2.0
แรงดันปานกลาง
(4-5)
ทดสอบแรงดัน 0.14-0.16 0.12-0.14 0.10-0.12 0.08-0.10 0.07-0.09
แรงกดดันจากงาน 0.12-0.14 0.10-0.12 0.08-0.10 0.07-0.09 0.06-0.08
ความดันสูง
(6-8)
ทดสอบแรงดัน 0.22-0.26 0.20-0.24 0.15-0.20 0.13-0.16 0.12-0.15
แรงกดดันจากงาน 0.20-0.24 0.17-0.22 0.13-0.18 0.11-0.14 0.10-0.13

 

 

 

เส้นผ่านศูนย์กลาง แรงกดดันจากงาน ความสูงในการทำงาน ความจุแบริ่งต่อหน่วยความยาว
KN/m ตัน/m
D=1.0m 0.20Mpa 0.6m 125.76 12.82
0.5m 157.16 16.02
D=1.2m 0.17Mpa 0.7m 133.61 13.62
0.6m 160.3 16.34
D=1.5m 0.13Mpa 0.9m 112.63 12.5
0.8m 143.03 14.58
0.7m 163.43 16.66
D=1.8m 0.11Mpa 1.1m 120.96 12.33
1.0m 138.22 14.09
0.9m 155.59 15.86
0.8m 172.85 17.62
0.7m 190.22 19.39
D=2.0m 0.10Mpa 1.2m 125.76 12.82
1.1m 141.46 14.42
1.0m 157.16 16.02
0.9m 172.85 17.62
0.8m 188.64 19.23

 

 

ข้อดีของผลิตภัณฑ์

ความจุแบริ่งสูง

 

ข้อกำหนดทางเทคนิคหลักของถุงลมนิรภัยที่ทำจากยางทำให้พองได้รับการควบคุมใน CB/T 3795--1996 เผยแพร่โดย China State Shipbuilding Corporation

Henger นำสูตรยางใหม่มาใช้และชั้นสายยางสังเคราะห์ที่มีความแข็งแรงสูง ซึ่งช่วยเพิ่มความสามารถในการรับน้ำหนักของถุงลมนิรภัยมากกว่ามาตรฐาน CB/T 3795--1996 ถึงสองเท่า

ชั้นสายยางสังเคราะห์ของถุงลมนิรภัยทางทะเล Henger ใช้สายยาง Nylon-6 1400dtex/3-V2 แบบจุ่ม

ความแข็งแรงและความทนทานของถุงลมนิรภัยเพิ่มขึ้น 20% เมื่อเทียบกับสายยางโพลีเอสเตอร์ที่คู่แข่งที่เป็นมิตรใช้กันอย่างแพร่หลาย

 

D15 L12m 8 ชั้นเรือเปิดตัวถุงลมนิรภัยเรือแรงดันสูง Marine 2