english
français
Deutsch
Italiano
Русский
Español
português
Nederlandse
ελληνικά
日本語
한국
العربية
हिन्दी
Türkçe
indonesia
tiếng Việt
ไทย
বাংলা
فارسی
polski
ลิงค์รวดเร็ว
ติดต่อเร็ว
ที่อยู่
ห้อง 1920 อาคาร 3 ศูนย์ความเป็นเลิศศตวรรษย่าน Shibei ชิงเต่ามณฑลซานตงจีน
โทร:
86-133-7148-2686
ข่าวสารของเรา
สมัครสมาชิกข่าวสารของเรา เพื่อรับส่วนลดและอื่นๆ
เรือดำน้ำแรงดันสูงบังโคลนลมโยโกฮาม่าสำหรับท่าเทียบเรือ
คุณสมบัติที่สำคัญ
ชื่อแบรนด์:
Henger
หมายเลขรุ่น:
016
สถานที่กำเนิด:
จีน
การรับรอง:
Iso 9001、BV、ccs
ปริมาณการสั่งซื้อขั้นต่ำ:
1 ชิ้น
ความสามารถในการจัดหา:
50pcs สัปดาห์
เวลาการส่งมอบ:
5 วัน
เงื่อนไขการชำระเงิน:
L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union
การบรรจุแบบมาตรฐาน:
พาเลท
สรุปผลิตภัณฑ์
เรือดำน้ำแรงดันสูง Fender Pneumatic Yokohama Fender สำหรับท่าเทียบเรือ บังโคลนนั้นส่วนใหญ่จะทนต่อแรงกระแทกของเรือเมื่อเรือกำลังเทียบท่า ออกจากท่าและรูปแบบอื่นๆ (เช่น เมื่อเรือถูกผูกติดอยู่กับสายพ่วง) และส่งไปยังโครงสร้างตัวเรือของพื้นที่ที่ใหญ่ขึ้นบังโคลนไม้มีผลบัฟเฟอร์แม้ว่าบังโคลนเหล็กจะมีผลในการบ...
คุณสมบัติที่กําหนดเองของสินค้า
เน้น
บังโคลนเรือดำน้ำแรงดันสูง
,บังโคลนเรือดำน้ำโยโกฮาม่า
,บังโคลนเรือดำน้ำลมโยโกฮาม่า
ส่วนหนึ่ง:
บังโคลน
วัสดุ:
ยางธรรมชาติ
สี:
สีดำ
ชื่อผลิตภัณฑ์:
คุณภาพดีที่สุดที่ถูกที่สุดในสต็อกบังโคลนเรือดำน้ำ
การบรรจุ:
ตามคำขอของลูกค้า
การใช้งาน:
การป้องกัน
แรงกดดันจากงาน:
0.05Mpa-0.08Mpa
มาตรฐาน:
ISO 17327
คําอธิบายสินค้า
เรือดำน้ำแรงดันสูง Fender Pneumatic Yokohama Fender สำหรับท่าเทียบเรือ
บังโคลนนั้นส่วนใหญ่จะทนต่อแรงกระแทกของเรือเมื่อเรือกำลังเทียบท่า ออกจากท่าและรูปแบบอื่นๆ (เช่น เมื่อเรือถูกผูกติดอยู่กับสายพ่วง) และส่งไปยังโครงสร้างตัวเรือของพื้นที่ที่ใหญ่ขึ้นบังโคลนไม้มีผลบัฟเฟอร์แม้ว่าบังโคลนเหล็กจะมีผลในการบัฟเฟอร์ต่ำ แต่ก็มีความแข็งแรงที่ดีกว่า และสามารถรวมไว้ในส่วนของคานรับน้ำหนักตัวรถได้ (ต้องรับประกันความแข็งแรงในการเชื่อม)โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับเรือท้องแบนเปิดขนาดใหญ่ พวกเขาสามารถชดเชยดาดฟ้า การขาดพื้นที่หน้าตัดที่มีประสิทธิภาพจะเอื้อต่อความแข็งแรงตามยาววัสดุเหล็กไม่สามารถใช้กับบังโคลนของถังน้ำมันและเรือบรรทุกน้ำมันขนาดเล็กได้
เรือเดินทะเลขนาดใหญ่มักไม่มีบังโคลนเรือในแม่น้ำ เรือทำงาน บังโคลนสองทางถาวร ลำหนึ่งตั้งอยู่ที่ชั้นบน และอีกลำหนึ่งตั้งอยู่สูงกว่าระดับน้ำที่ออกแบบไว้เล็กน้อย
ยางบังโคลนลม Parameter
| ขนาดบังโคลนลม 50 และข้อกำหนดด้านประสิทธิภาพ | ||||
|
ขนาดที่กำหนด เส้นผ่านศูนย์กลาง x ยาว mm |
ความดันภายในเริ่มต้น kPa |
รับประกันการดูดซึมพลังงาน (GEA) | แรงปฏิกิริยาที่ GEA deflection(R) | แรงดันตัวถัง (แรงดันภายใน) ที่ GEA deflection (P) |
| ค่าต่ำสุดที่โก่งตัว 60±5% kJ | ความคลาดเคลื่อน±10 % kN |
ค่าอ้างอิง kPa |
||
| 500 x 1000 | 50 | 6 | 64 | 132 |
| 600 x 1000 | 50 | 8 | 74 | 126 |
| 700 x 1500 | 50 | 17 | 137 | 135 |
| 1,000 x 1500 | 50 | 32 | 182 | 122 |
| 1,000 x 2000 | 50 | 45 | 257 | 132 |
| 1200 x2000 | 50 | 63 | 297 | 126 |
| 1350 x 2500 | 50 | 102 | 427 | 130 |
| 1500 x 3000 | 50 | 153 | 579 | 132 |
| 1700 x 3000 | 50 | 191 | 639 | 128 |
| 2000 x 3500 | 50 | 308 | 875 | 128 |
| 2500 x 4000 | 50 | 663 | 1381 | 137 |
| 2500 x5500 | 50 | 943 | 2019 | 148 |
| 3300 x 4500 | 50 | 1175 | พ.ศ. 2427 | 130 |
| 3300 x 6500 | 50 | 1814 | 3015 | 146 |
| 3300 x 10600 | 50 | 3067 | 5257 | 158 |
| 4500 x 9000 | 50 | 4752 | 5747 | 146 |
| 4500 x 12000 | 50 | 6473 | 7984 | 154 |
|
น้ำหนักเรือ (DWT) |
สันนิษฐานว่าความเร็วในการขึ้นเครื่อง (นางสาว) |
พลังงานจลน์ที่มีประสิทธิภาพ (KN.M) |
บังโคลน ขนาด D*L (NS) |
| 20000 | 0.15 | 1890 | 3.3 x 6.5 |
| 150000 | 0.15 | 1417 | 3.3 x 6.5 |
| 100000 | 0.15 | 945 | 3.0 x 5.0 |
| 85000 | 0.17 | 1031 | 3.0 x 6.0 |
| 50000 | 0.18 | 680 | 2.5 x 5.5 |
| 40000 | 0.20 | 672 | 2.5 x 5.5 |
| 30000 | 0.22 | 609 | 2.5 x 4.0 |
| 20000 | 0.25 | 525 | 2.5 x 4.0 |
| 15000 | 0.26 | 425 | 2.5 x 4.0 |
| 10000 | 0.28 | 329 | 2.0 x 4.0 |
| 5000 | 0.33 | 228 | 2.0 x 3.5 |
| สำหรับเรือบรรทุกขนาดใหญ่ | |||
การประยุกต์ใช้ยางบังโคลนลม
1. เรือบรรทุกน้ำมันและก๊าซ
2. เรือข้ามฟากและเรืออลูมิเนียม
3. การติดตั้งชั่วคราวและถาวร
4. การตอบสนองอย่างรวดเร็วและเหตุฉุกเฉิน
5. ในท่าเรือที่มีความผันแปรของกระแสน้ำที่รุนแรง
6. สำหรับการดำเนินการเบาเรือต่อเรือ
7. สำหรับเรือเดินทะเลทุกลำเนื่องจากแรงดันตัวถังต่ำและข้อดีของการเพิ่มแรงปฏิกิริยาและการดูดซับพลังงานตามสัดส่วน
การใช้บังโคลนซูมารีน
สินค้าที่เกี่ยวข้อง
Semi-submersible Type Vertical Hydro-pneumatic Submarine Fender
Semi-submersible Type Vertical Hydro-pneumatic Submarine Fender บังโคลนเรือดำน้ำ Hydro Pneumatic บทนำ Hydropneumatic Fender เป็นรุ่นพิเศษของ Pneumatic Fender ที่พัฒนาขึ้นสำหรับเรือดำน้ำเต็มไปด้วยน้ำและอากาศจากนั้นจึงติดตั้งน้ำหนักถ่วงที่ยึดให้ตรงกับตัวเรือที่จมอยู่ใต้น้ำ Hydropneumatic Fender ได้รับ...
บังโคลนเรือดำน้ำมาตรฐาน ISO สำหรับปกป้องเรือ
บังโคลนเรือดำน้ำมาตรฐาน ISO สำหรับปกป้องเรือ การแนะนำบังโคลนนิวเมติกประเภทเรือดำน้ำ บังโคลนไฮโดรนิวแมติกเป็นรุ่นพิเศษของบังโคลนแอโรไดนามิกที่พัฒนาขึ้นสำหรับเรือดำน้ำด้านในของบังโคลนเต็มไปด้วยน้ำและอากาศ และจากนั้นจะมีตุ้มน้ำหนักถ่วงอยู่ใต้บังโคลน ซึ่งสามารถยืนตั้งตรงกับตัวถังดำน้ำได้ บังโคลนเรือดำน้...
น้ำอากาศผสม Floating Inflatable Submarine Fenders Sling Type
น้ำอากาศผสมสลิงประเภทลอยเรือดำน้ำ Fender Qingdao Henger Shipping Supplies Co., Ltd Qingdao Henger Shipping Supplies CO., Ltd เป็นผู้ผลิตอุปกรณ์จัดส่งมืออาชีพที่มีประสบการณ์มากกว่า 6 ปีผู้ใหญ่ produtcts หลักของเรา: บังโคลนยางลม, ถุงลมนิรภัยยางทางทะเล, โฟมลอยที่เต็มไปด้วยบังโคลน, ทุ่นจอดเรือ, Barrier ...
50Kpa 80Kpa Hydropneumatic Submarine ยางกันกระแทก Dock Sling Type
50Kpa 80Kpa Dock Sling Type บังโคลนยางเรือดำน้ำ Hydropneumatic Qingdao Henger Shipping Supplies Co., Ltd Qingdao Henger Shipping Supplies CO., Ltd เป็นผู้ผลิตอุปกรณ์จัดส่งมืออาชีพที่มีประสบการณ์ผู้ใหญ่มากกว่า 6 ปี produtcts หลักของเรา: บังโคลนยางลม, ถุงลมนิรภัยยางทางทะเล, Floating Foam Filled Fender...
80kpa สลิงประเภท Inflatable Pneumatic Submarine Fender Iso17357 Certification
80kpa Sling Type Inflatable Pneumatic Submarine Fender Iso17357 รับรองด้วยการผลิต 1. แนะนำบังโคลนยางลม ความก้าวหน้าและการพัฒนาเทคโนโลยีของเรือ และต้องรับมือกับเรือบรรทุกน้ำมันขนาดใหญ่ขึ้นเรื่อยๆ เช่น VLCC's, ULCC's, เรือบรรทุกก๊าซขนาดใหญ่, เรือบรรทุกเทกอง และโครงสร้างลอยน้ำ บังโคลนลมแบบลอยตัวถูกใช้ท...
ประเภท Ⅵ Hydro Pneumatic Type Fender Naval Ships ยางบังโคลนยางลม
Type Ⅵ บังโคลนแบบ Hydro-pneumatic เรือดำน้ำและเรืออื่นๆ ที่สัมผัสกับบังโคลนใต้น้ำต้องใช้วิธีแก้ปัญหาเฉพาะบังโคลนแบบไฮโดรนิวแมติก Type Ⅵ ถูกปรับให้เข้ากับแอพพลิเคชั่นนี้เป็นพิเศษ บทนำ: เรือดำน้ำและเรืออื่นๆ ที่สัมผัสกับบังโคลนใต้น้ำต้องใช้วิธีแก้ปัญหาเฉพาะบังโคลนแบบไฮโดรนิวแมติก Type Ⅵ ถูกปรับให้เข้า...
STD STS บังโคลนเรือดำน้ำนิวเมติกลอยตัว Marine Dock Bumpers Fenders
เรือดำน้ำพิทักษ์ บังโคลนไฮดรอลิกใต้น้ำเป็นบังโคลนที่ออกแบบและผลิตขึ้นเป็นพิเศษสำหรับเรือดำน้ำ และเป็นบังโคลนยางลมแบบอัพเกรดหลักการคล้ายกับยางบังโคลนลมแต่ต่างกัน ผมบทนำ: บังโคลนไฮดรอลิกใต้น้ำเป็นบังโคลนที่ออกแบบและผลิตขึ้นเป็นพิเศษสำหรับเรือดำน้ำ และเป็นบังโคลนยางลมแบบอัพเกรดหลักการคล้ายกับยางบังโคลน...
D3.3 * L6.5m โฟมเติมบังโคลนเรือดำน้ำ Hydro Pneumatic Rubber Fender
บังโคลนโฟมใต้น้ำ บังโคลนเรือดำน้ำเต็มไปด้วยน้ำและอากาศ และมีน้ำหนักถ่วงใต้บังโคลนซึ่งสามารถสร้างได้ในน้ำ บทนำ: Submarine Foam Fender เป็นรุ่นพิเศษของบังโคลนตามหลักอากาศพลศาสตร์ที่พัฒนาขึ้นสำหรับเรือดำน้ำ บังโคลนเรือดำน้ำเต็มไปด้วยน้ำและอากาศ และมีน้ำหนักถ่วงใต้บังโคลนซึ่งสามารถสร้างได้ในน้ำHydro ...
