ขั้นต่ำ: | 1 ชิ้น |
ราคา: | USD150-USD2000 |
การบรรจุแบบมาตรฐาน: | บรรจุเปลือย/ตามความต้องการ |
ระยะเวลาการจัดส่ง: | 7-14 วันทำการ |
วิธีการจ่ายเงิน: | L/C, D/P, D/A, T/T, Western Union, MoneyGram |
ความสามารถในการจัดหา: | 500 ชิ้นต่อเดือน |
1. แนะนำบังโคลนยางลม
บังโคลนนั้นส่วนใหญ่จะทนต่อแรงกระแทกของเรือเมื่อเรือกำลังเทียบท่า ออกจากท่าและรูปแบบอื่นๆ (เช่น เมื่อเรือถูกผูกติดอยู่กับสายพ่วง) และส่งไปยังโครงสร้างตัวเรือของพื้นที่ที่ใหญ่ขึ้นบังโคลนไม้มีผลบัฟเฟอร์แม้ว่าบังโคลนเหล็กจะมีผลในการบัฟเฟอร์ต่ำ แต่ก็มีความแข็งแรงที่ดีกว่า และสามารถรวมไว้ในส่วนของคานรับน้ำหนักตัวรถได้ (ต้องรับประกันความแข็งแรงในการเชื่อม)โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับเรือท้องแบนเปิดขนาดใหญ่ พวกเขาสามารถชดเชยดาดฟ้า การขาดพื้นที่หน้าตัดที่มีประสิทธิภาพจะเอื้อต่อความแข็งแรงตามยาววัสดุเหล็กไม่สามารถใช้กับบังโคลนของถังน้ำมันและเรือบรรทุกน้ำมันขนาดเล็กได้
เรือเดินทะเลขนาดใหญ่มักไม่มีบังโคลนเรือในแม่น้ำ เรือทำงาน บังโคลนสองทางถาวร ลำหนึ่งตั้งอยู่ที่ชั้นบน และอีกลำหนึ่งตั้งอยู่สูงกว่าระดับน้ำที่ออกแบบไว้เล็กน้อย
ตารางพารามิเตอร์:
ขนาดบังโคลนลม 50 และข้อกำหนดด้านประสิทธิภาพ | ||||
ขนาดที่กำหนด เส้นผ่านศูนย์กลาง x ยาว mm |
ความดันภายในเริ่มต้น kPa |
รับประกันการดูดซึมพลังงาน (GEA) | แรงปฏิกิริยาที่ GEA deflection(R) | แรงดันตัวถัง (แรงดันภายใน) ที่ GEA deflection (P) |
ค่าต่ำสุดที่โก่งตัว 60±5% kJ | ความคลาดเคลื่อน±10 % kN |
ค่าอ้างอิง kPa |
||
500 x 1000 | 50 | 6 | 64 | 132 |
600 x 1000 | 50 | 8 | 74 | 126 |
700 x 1500 | 50 | 17 | 137 | 135 |
1,000 x 1500 | 50 | 32 | 182 | 122 |
1,000 x 2000 | 50 | 45 | 257 | 132 |
1200 x2000 | 50 | 63 | 297 | 126 |
1350 x 2500 | 50 | 102 | 427 | 130 |
1500 x 3000 | 50 | 153 | 579 | 132 |
1700 x 3000 | 50 | 191 | 639 | 128 |
2000 x 3500 | 50 | 308 | 875 | 128 |
2500 x 4000 | 50 | 663 | 1381 | 137 |
2500 x5500 | 50 | 943 | 2019 | 148 |
3300 x 4500 | 50 | 1175 | พ.ศ. 2427 | 130 |
3300 x 6500 | 50 | 1814 | 3015 | 146 |
3300 x 10600 | 50 | 3067 | 5257 | 158 |
4500 x 9000 | 50 | 4752 | 5747 | 146 |
4500 x 12000 | 50 | 6473 | 7984 | 154 |
ขนาดบังโคลนลม 80 และข้อกำหนดด้านประสิทธิภาพ | ||||
ขนาดที่กำหนด เส้นผ่านศูนย์กลาง x ยาว mm |
ความดันภายในเริ่มต้น kPa |
รับประกันการดูดซึมพลังงาน (GEA) | แรงปฏิกิริยาที่การโก่งตัวของ GEA (R) | แรงดันตัวถัง (แรงดันภายใน) ที่ GEA deflection (P) |
ค่าต่ำสุดที่โก่งตัว 60±5% kJ | ความคลาดเคลื่อน± 10% kN |
ค่าอ้างอิง kPa |
||
500 x 1000 | 80 | 8 | 85 | 174 |
600 x 1000 | 80 | 11 | 98 | 166 |
700 x 1500 | 80 | 24 | 180 | 177 |
1,000 x 1500 | 80 | 45 | 239 | 160 |
1,000 x2000 | 80 | 63 | 338 | 174 |
1200 x 2000 | 80 | 88 | 390 | 166 |
1350 x 2500 | 80 | 142 | 561 | 170 |
1500 x 3000 | 80 | 214 | 761 | 174 |
1700 x 3000 | 80 | 267 | 840 | 168 |
2000 x 3500 | 80 | 430 | 1150 | 168 |
2500 x 4000 | 80 | 925 | 1815 | 180 |
2500 x 5500 | 80 | 1317 | 2653 | 195 |
3300 x 4500 | 80 | 1640 | 2476 | 171 |
3300 x 6500 | 80 | 2532 | 3961 | 191 |
3300 x 10600 | 80 | 4281 | 6907 | 208 |
4500 x 9000 | 80 | 6633 | 7551 | 192 |
4500 x 12000 | 80 | 9037 | 10490 | 202 |
คุณสมบัติบังโคลนยางลม:
1. รับประกันการดูดซึมพลังงาน
2. ตาข่ายยางและแบบสลิง
3. โครงสร้างผิวหนา
4. ประสิทธิภาพเชิงมุมที่ดี
5. แรงกดพื้นผิวที่ผนังด้านข้างของเรือน้อยลง(ความสามารถในการรับแรงกดผิวบังโคลนได้ถึง 14 ตัน/ตร.ม.)
6. ไม่ลดประสิทธิภาพของการบีบอัดเมื่อเอียง
7. เหมาะสำหรับพื้นที่ที่มีกระแสน้ำมากหรือน้อย
8. เหมาะกับอากาศหนาวเพราะอัดอากาศเป็นตัวกลางบัฟเฟอร์
9. โดยเฉพาะในการจอดเรือขนาดใหญ่ในท่าเทียบเรือและไฟแช็ค
10. รักษาช่องว่างขนาดใหญ่ระหว่างตัวถังและโครงสร้าง
1. เมื่อไม่ได้ใช้บังโคลนยางลมเป็นเวลานาน ควรล้างและทำให้แห้ง เติมอากาศอัดที่เหมาะสม วางในที่แห้ง เย็น และอากาศถ่ายเท อุณหภูมิสินค้าคงคลังจะอยู่ที่ -15 ℃ -40 ℃
2. สถานที่เก็บบังโคลนรถควรเก็บให้ห่างจากแหล่งความร้อน
3. กันชนต้องไม่สัมผัสกับกรด ด่าง จาระบี และตัวทำละลายอินทรีย์
4. เมื่อไม่ได้ใช้งานบังโคลน จะต้องไม่ซ้อนกันและไม่ควรวางซ้อนกันบนบังโคลนเพื่อยืดอายุการใช้งานของบังโคลนยางลม ขอแนะนำให้จัดเก็บตามคำแนะนำข้างต้นอย่างเคร่งครัด
Qingdao Henger Marine Supplies Co., Ltd. มุ่งมั่นที่จะพัฒนาผลิตภัณฑ์ การผลิต และการขายถุงลมนิรภัยสำหรับยกและเคลื่อนย้าย บังโคลนยางแบบเป่าลม (โดยลูกบอล) และบังโคลนโพลียูรีเทนแบบแข็งสำหรับการปล่อยบนและล่างของเรืออุปกรณ์ทดสอบ ระบบการจัดการคุณภาพที่เข้มงวด การเลือกใช้วัสดุคุณภาพสูงและเทคโนโลยีป้องกันการระเบิดพิเศษ ลักษณะเรียบ ทนต่อการสึกหรอ ต้านทานริ้วรอย ความหนาแน่นของอากาศที่ดี ความแข็งแรงสูง อายุการใช้งานยาวนาน คุณภาพดีเยี่ยม และผ่าน ISO9001: การรับรองระบบการจัดการคุณภาพระดับสากล 2,000 ฉบับ และการรับรองคุณภาพ China Classification Society (CCS) และส่งออกไปยังสหราชอาณาจักร อิตาลี เยอรมนี ปากีสถาน มาเลเซีย สิงคโปร์ เกาหลีใต้ และประเทศและภูมิภาคอื่น ๆ และให้บริการผลิตภัณฑ์ในวงกว้าง การก่อสร้างระดับชาติ (ยางกันกระแทก, การจัดการถุงลมนิรภัย, แมนเดรลถุงลมนิรภัย).
บังโคลนยางเป็นหนึ่งในผลิตภัณฑ์บังโคลนพองและเป็นหนึ่งในผลิตภัณฑ์บังโคลนที่ทันสมัยที่สุดในโลกใช้อากาศอัดเป็นตัวกลางบัฟเฟอร์เพื่อดูดซับพลังงานกระแทกของตัวถังซึ่งคล้ายกับผลิตภัณฑ์ยางกันกระแทกทั่วไปมีฟังก์ชันการกระแทกอากาศพิเศษ ดังนั้นจึงเป็นอุปกรณ์ป้องกันในอุดมคติสำหรับเรือเมื่อเทียบท่าที่ท่าเรือและทะเล
บริการและการขนส่ง:
ระยะเวลาการรับประกันสินค้าของ Henger คือ 24 เดือนและผู้จัดจำหน่ายโดยเฉลี่ยไม่สามารถเข้าถึงได้เป็นเวลานานซึ่งเป็นความไว้วางใจที่เราและลูกค้ามีในผลิตภัณฑ์ของโรงงานของเรา
บริการหลังการขายเราออนไลน์ตลอด 24 ชั่วโมงตราบใดที่คุณมีคำถาม เราจะคอยอยู่ที่นั่นเสมอ จะมีเจ้าหน้าที่มืออาชีพคอยตอบคำถามของคุณและให้การสนับสนุนด้านเทคนิคแก่คุณ
การขนส่ง เราสามารถรับขนส่งพาเลทภาวะเงินฝืดและการขนส่งบังโคลนทั้งหมดโดยไม่มีภาวะเงินฝืดตามความต้องการของลูกค้าเราให้ความสำคัญกับความต้องการของลูกค้าเป็นอันดับแรกเสมอ
ขอบคุณสำหรับการอ่าน.หากคุณมีความต้องการและความสนใจใด ๆ คุณสามารถติดต่อฉันได้
E-mail:Jasper@hengergroup.com
โทร/WA:+8617664157595
ขั้นต่ำ: | 1 ชิ้น |
ราคา: | USD150-USD2000 |
การบรรจุแบบมาตรฐาน: | บรรจุเปลือย/ตามความต้องการ |
ระยะเวลาการจัดส่ง: | 7-14 วันทำการ |
วิธีการจ่ายเงิน: | L/C, D/P, D/A, T/T, Western Union, MoneyGram |
ความสามารถในการจัดหา: | 500 ชิ้นต่อเดือน |
1. แนะนำบังโคลนยางลม
บังโคลนนั้นส่วนใหญ่จะทนต่อแรงกระแทกของเรือเมื่อเรือกำลังเทียบท่า ออกจากท่าและรูปแบบอื่นๆ (เช่น เมื่อเรือถูกผูกติดอยู่กับสายพ่วง) และส่งไปยังโครงสร้างตัวเรือของพื้นที่ที่ใหญ่ขึ้นบังโคลนไม้มีผลบัฟเฟอร์แม้ว่าบังโคลนเหล็กจะมีผลในการบัฟเฟอร์ต่ำ แต่ก็มีความแข็งแรงที่ดีกว่า และสามารถรวมไว้ในส่วนของคานรับน้ำหนักตัวรถได้ (ต้องรับประกันความแข็งแรงในการเชื่อม)โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับเรือท้องแบนเปิดขนาดใหญ่ พวกเขาสามารถชดเชยดาดฟ้า การขาดพื้นที่หน้าตัดที่มีประสิทธิภาพจะเอื้อต่อความแข็งแรงตามยาววัสดุเหล็กไม่สามารถใช้กับบังโคลนของถังน้ำมันและเรือบรรทุกน้ำมันขนาดเล็กได้
เรือเดินทะเลขนาดใหญ่มักไม่มีบังโคลนเรือในแม่น้ำ เรือทำงาน บังโคลนสองทางถาวร ลำหนึ่งตั้งอยู่ที่ชั้นบน และอีกลำหนึ่งตั้งอยู่สูงกว่าระดับน้ำที่ออกแบบไว้เล็กน้อย
ตารางพารามิเตอร์:
ขนาดบังโคลนลม 50 และข้อกำหนดด้านประสิทธิภาพ | ||||
ขนาดที่กำหนด เส้นผ่านศูนย์กลาง x ยาว mm |
ความดันภายในเริ่มต้น kPa |
รับประกันการดูดซึมพลังงาน (GEA) | แรงปฏิกิริยาที่ GEA deflection(R) | แรงดันตัวถัง (แรงดันภายใน) ที่ GEA deflection (P) |
ค่าต่ำสุดที่โก่งตัว 60±5% kJ | ความคลาดเคลื่อน±10 % kN |
ค่าอ้างอิง kPa |
||
500 x 1000 | 50 | 6 | 64 | 132 |
600 x 1000 | 50 | 8 | 74 | 126 |
700 x 1500 | 50 | 17 | 137 | 135 |
1,000 x 1500 | 50 | 32 | 182 | 122 |
1,000 x 2000 | 50 | 45 | 257 | 132 |
1200 x2000 | 50 | 63 | 297 | 126 |
1350 x 2500 | 50 | 102 | 427 | 130 |
1500 x 3000 | 50 | 153 | 579 | 132 |
1700 x 3000 | 50 | 191 | 639 | 128 |
2000 x 3500 | 50 | 308 | 875 | 128 |
2500 x 4000 | 50 | 663 | 1381 | 137 |
2500 x5500 | 50 | 943 | 2019 | 148 |
3300 x 4500 | 50 | 1175 | พ.ศ. 2427 | 130 |
3300 x 6500 | 50 | 1814 | 3015 | 146 |
3300 x 10600 | 50 | 3067 | 5257 | 158 |
4500 x 9000 | 50 | 4752 | 5747 | 146 |
4500 x 12000 | 50 | 6473 | 7984 | 154 |
ขนาดบังโคลนลม 80 และข้อกำหนดด้านประสิทธิภาพ | ||||
ขนาดที่กำหนด เส้นผ่านศูนย์กลาง x ยาว mm |
ความดันภายในเริ่มต้น kPa |
รับประกันการดูดซึมพลังงาน (GEA) | แรงปฏิกิริยาที่การโก่งตัวของ GEA (R) | แรงดันตัวถัง (แรงดันภายใน) ที่ GEA deflection (P) |
ค่าต่ำสุดที่โก่งตัว 60±5% kJ | ความคลาดเคลื่อน± 10% kN |
ค่าอ้างอิง kPa |
||
500 x 1000 | 80 | 8 | 85 | 174 |
600 x 1000 | 80 | 11 | 98 | 166 |
700 x 1500 | 80 | 24 | 180 | 177 |
1,000 x 1500 | 80 | 45 | 239 | 160 |
1,000 x2000 | 80 | 63 | 338 | 174 |
1200 x 2000 | 80 | 88 | 390 | 166 |
1350 x 2500 | 80 | 142 | 561 | 170 |
1500 x 3000 | 80 | 214 | 761 | 174 |
1700 x 3000 | 80 | 267 | 840 | 168 |
2000 x 3500 | 80 | 430 | 1150 | 168 |
2500 x 4000 | 80 | 925 | 1815 | 180 |
2500 x 5500 | 80 | 1317 | 2653 | 195 |
3300 x 4500 | 80 | 1640 | 2476 | 171 |
3300 x 6500 | 80 | 2532 | 3961 | 191 |
3300 x 10600 | 80 | 4281 | 6907 | 208 |
4500 x 9000 | 80 | 6633 | 7551 | 192 |
4500 x 12000 | 80 | 9037 | 10490 | 202 |
คุณสมบัติบังโคลนยางลม:
1. รับประกันการดูดซึมพลังงาน
2. ตาข่ายยางและแบบสลิง
3. โครงสร้างผิวหนา
4. ประสิทธิภาพเชิงมุมที่ดี
5. แรงกดพื้นผิวที่ผนังด้านข้างของเรือน้อยลง(ความสามารถในการรับแรงกดผิวบังโคลนได้ถึง 14 ตัน/ตร.ม.)
6. ไม่ลดประสิทธิภาพของการบีบอัดเมื่อเอียง
7. เหมาะสำหรับพื้นที่ที่มีกระแสน้ำมากหรือน้อย
8. เหมาะกับอากาศหนาวเพราะอัดอากาศเป็นตัวกลางบัฟเฟอร์
9. โดยเฉพาะในการจอดเรือขนาดใหญ่ในท่าเทียบเรือและไฟแช็ค
10. รักษาช่องว่างขนาดใหญ่ระหว่างตัวถังและโครงสร้าง
1. เมื่อไม่ได้ใช้บังโคลนยางลมเป็นเวลานาน ควรล้างและทำให้แห้ง เติมอากาศอัดที่เหมาะสม วางในที่แห้ง เย็น และอากาศถ่ายเท อุณหภูมิสินค้าคงคลังจะอยู่ที่ -15 ℃ -40 ℃
2. สถานที่เก็บบังโคลนรถควรเก็บให้ห่างจากแหล่งความร้อน
3. กันชนต้องไม่สัมผัสกับกรด ด่าง จาระบี และตัวทำละลายอินทรีย์
4. เมื่อไม่ได้ใช้งานบังโคลน จะต้องไม่ซ้อนกันและไม่ควรวางซ้อนกันบนบังโคลนเพื่อยืดอายุการใช้งานของบังโคลนยางลม ขอแนะนำให้จัดเก็บตามคำแนะนำข้างต้นอย่างเคร่งครัด
Qingdao Henger Marine Supplies Co., Ltd. มุ่งมั่นที่จะพัฒนาผลิตภัณฑ์ การผลิต และการขายถุงลมนิรภัยสำหรับยกและเคลื่อนย้าย บังโคลนยางแบบเป่าลม (โดยลูกบอล) และบังโคลนโพลียูรีเทนแบบแข็งสำหรับการปล่อยบนและล่างของเรืออุปกรณ์ทดสอบ ระบบการจัดการคุณภาพที่เข้มงวด การเลือกใช้วัสดุคุณภาพสูงและเทคโนโลยีป้องกันการระเบิดพิเศษ ลักษณะเรียบ ทนต่อการสึกหรอ ต้านทานริ้วรอย ความหนาแน่นของอากาศที่ดี ความแข็งแรงสูง อายุการใช้งานยาวนาน คุณภาพดีเยี่ยม และผ่าน ISO9001: การรับรองระบบการจัดการคุณภาพระดับสากล 2,000 ฉบับ และการรับรองคุณภาพ China Classification Society (CCS) และส่งออกไปยังสหราชอาณาจักร อิตาลี เยอรมนี ปากีสถาน มาเลเซีย สิงคโปร์ เกาหลีใต้ และประเทศและภูมิภาคอื่น ๆ และให้บริการผลิตภัณฑ์ในวงกว้าง การก่อสร้างระดับชาติ (ยางกันกระแทก, การจัดการถุงลมนิรภัย, แมนเดรลถุงลมนิรภัย).
บังโคลนยางเป็นหนึ่งในผลิตภัณฑ์บังโคลนพองและเป็นหนึ่งในผลิตภัณฑ์บังโคลนที่ทันสมัยที่สุดในโลกใช้อากาศอัดเป็นตัวกลางบัฟเฟอร์เพื่อดูดซับพลังงานกระแทกของตัวถังซึ่งคล้ายกับผลิตภัณฑ์ยางกันกระแทกทั่วไปมีฟังก์ชันการกระแทกอากาศพิเศษ ดังนั้นจึงเป็นอุปกรณ์ป้องกันในอุดมคติสำหรับเรือเมื่อเทียบท่าที่ท่าเรือและทะเล
บริการและการขนส่ง:
ระยะเวลาการรับประกันสินค้าของ Henger คือ 24 เดือนและผู้จัดจำหน่ายโดยเฉลี่ยไม่สามารถเข้าถึงได้เป็นเวลานานซึ่งเป็นความไว้วางใจที่เราและลูกค้ามีในผลิตภัณฑ์ของโรงงานของเรา
บริการหลังการขายเราออนไลน์ตลอด 24 ชั่วโมงตราบใดที่คุณมีคำถาม เราจะคอยอยู่ที่นั่นเสมอ จะมีเจ้าหน้าที่มืออาชีพคอยตอบคำถามของคุณและให้การสนับสนุนด้านเทคนิคแก่คุณ
การขนส่ง เราสามารถรับขนส่งพาเลทภาวะเงินฝืดและการขนส่งบังโคลนทั้งหมดโดยไม่มีภาวะเงินฝืดตามความต้องการของลูกค้าเราให้ความสำคัญกับความต้องการของลูกค้าเป็นอันดับแรกเสมอ
ขอบคุณสำหรับการอ่าน.หากคุณมีความต้องการและความสนใจใด ๆ คุณสามารถติดต่อฉันได้
E-mail:Jasper@hengergroup.com
โทร/WA:+8617664157595