|
| ขั้นต่ำ: | 1 ชิ้น |
| ราคา: | $100-$1000 / pc |
| การบรรจุแบบมาตรฐาน: | เปล่า/พาเลท |
| ระยะเวลาการจัดส่ง: | 7-15วัน |
| วิธีการจ่ายเงิน: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
| ความสามารถในการจัดหา: | 99 ชิ้น/วัน |
2.5*3.5 m ccs bv sgs iso รับรองความถูกต้องทางทะเล บังโคลนยางลมพร้อมปลอกยางสำหรับท่าเรือและเรือ
♦ คำนิยาม:
บังโคลนยางแบบใช้ลมใช้อากาศอัดเป็นตัวกลางในการบัฟเฟอร์ ซึ่งทำให้เรือมีการป้องกันการชนกันที่ดีกว่าเมื่ออยู่ใกล้เรือหรือท่าเรือ
♦ ลักษณะ:
● ความต้านทานการสึกหรอภายนอก
● แรงดันแบริ่ง
● การต่อต้านริ้วรอย
● อายุการใช้งานยาวนาน
● ความหนาแน่นของอากาศที่ดี
● จัดเก็บง่าย
● ไม่เสียรูป
● ติดตั้งง่าย
♦ ฟังก์ชันและแอปพลิเคชัน
● ติดตั้งบนท่าเทียบเรือและท่าเทียบเรือ
● ติดตั้งบนกระดานสำหรับเทียบท่า
● ห้องลอย
● สำหรับการขนย้ายสินค้า
● ซีลท่อ
|
น้ำหนักเรือ (DWT) |
สันนิษฐานว่าความเร็วในการขึ้นเครื่อง (นางสาว) |
พลังงานจลน์ที่มีประสิทธิภาพ (KN.M) |
บังโคลน ขนาด D*L (NS) |
| 20000 | 0.15 | 1890 | 3.3 x 6.5 |
| 150000 | 0.15 | 1417 | 3.3 x 6.5 |
| 100000 | 0.15 | 945 | 3.0 x 5.0 |
| 85000 | 0.17 | 1031 | 3.0 x 6.0 |
| 50000 | 0.18 | 680 | 2.5 x 5.5 |
| 40000 | 0.20 | 672 | 2.5 x 5.5 |
| 30000 | 0.22 | 609 | 2.5 x 4.0 |
| 20000 | 0.25 | 525 | 2.5 x 4.0 |
| 15000 | 0.26 | 425 | 2.5 x 4.0 |
| 10000 | 0.28 | 329 | 2.0 x 4.0 |
| 5000 | 0.33 | 228 | 2.0 x 3.5 |
| สำหรับเรือบรรทุกขนาดใหญ่ | |||
"ยางกันกระแทกยางลมโยโกฮาม่า " ความคืบหน้าในการพัฒนาบังโคลนยางลมแบบลอยตัวนั้นสัมพันธ์อย่างใกล้ชิดกับความก้าวหน้าและการพัฒนาเทคโนโลยีของเรือ และต้องรับมืออย่างต่อเนื่องกับเรือบรรทุกน้ำมันขนาดใหญ่ขึ้นเรื่อยๆ เช่น VLCC, ULCC, เรือบรรทุกก๊าซขนาดใหญ่, เรือบรรทุกเทกอง และโครงสร้างลอยน้ำ
บังโคลนลมแบบลอยตัวใช้ทั่วโลกสำหรับ
การดำเนินการโอนระหว่างเรือกับเรือ (STS) ท่าจอดเรือ และสำหรับเรือทุกประเภท
1 ความปลอดภัยและความน่าเชื่อถือ
Yokohama Pneumatic Rubber Fender ผลิตจากวัสดุที่แข็งแรงหลายชั้น
สายยางและทนต่อแรงกดและการตัดปัจจัยด้านความปลอดภัยที่นำมาใช้ในการ
การออกแบบบังโคลนนี้มีพื้นฐานมาจากทฤษฎีที่เป็นที่ยอมรับและได้รับการพิสูจน์โดยกว้างขวาง
การทดลองประสบการณ์ในการปฏิบัติงานเป็นระยะเวลานานเป็นเครื่องยืนยันถึงระดับสูง
ความปลอดภัยและความน่าเชื่อถือ และการทดสอบแรงดันไฮดรอลิกได้พิสูจน์ว่ามีความแข็งแรงเหมาะสม
2 ไม่มีการเสื่อมสภาพหรือการเปลี่ยนแปลงในประสิทธิภาพ
Yokohama Pneumatic Rubber Fender ใช้ความยืดหยุ่นในการอัดของอากาศดังนั้น
ประสิทธิภาพการทำงานลดลงเนื่องจากความเหนื่อยล้าขาดหายไป
ในกรณีของบังโคลนยางตันหรือบังโคลนที่เติมโฟม อ้างอิงจากข้อมูล
จากการทดสอบเปรียบเทียบของ Yokohama Fenders พบว่ามีสมรรถนะที่หลากหลายเช่น
ความผันแปรของประสิทธิภาพสัมพันธ์กับการเปลี่ยนแปลงของยางหรือความแข็งของโฟมที่เกิดขึ้น
อันเป็นผลมาจากการบีบอัดแบบวนรอบและการเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิ
ประสิทธิภาพที่ดีของบังโคลนยางลมโยโกฮาม่ายังคงไม่เปลี่ยนแปลง
แม้ที่อุณหภูมิต่ำกว่า -50 องศาเซลเซียส (-58 องศาฟาเรนไฮต์)
ข้อดี 3 ประการที่ท่าเทียบเรือเอียง
เรือมักจะติดต่อกับท่าเรือหรือเรือลำอื่นในการปฏิบัติการของ STS ที่ an
มุมเฉียง
ในกรณีของบังโคลนยางลมของโยโกฮาม่า การดูดซับพลังงานไม่
ลดลงที่การบีบอัดเอียงได้ถึง 15 องศา
4 ระบบการแข่งขันที่คุ้มค่าที่สุด
การใช้ความยืดหยุ่นในการอัดของอากาศ ซึ่งแตกต่างจากบังโคลนอื่นๆ ที่ต้องการแผงป้องกัน ซึ่งให้แรงกดบนพื้นผิวที่สม่ำเสมออย่างสมบูรณ์เมื่อสัมผัสความดันพื้นผิวเท่ากับความดันอากาศภายใน
5 แข็งแกร่งกว่าต่อแรงเฉือน
หลังจากติดต่อกับท่าเทียบเรือแล้ว เรือมักจะถูกย้ายไปยังตำแหน่งท่าจอดเรือที่ถูกต้องNS
การเปลี่ยนเกียร์ทำให้เกิดแรงเฉือนและแรงกดบนบังโคลนแรงรวมนี้คือ
รุนแรงมากในกรณีของบังโคลนยางแข็งเพราะไม่เสริมแรง
แรงดังกล่าวในทางตรงกันข้าม บังโคลนยางลมโยโกฮาม่าก็เพียงพอแล้ว
เสริมด้วยเชือกยางที่แข็งแรงเพื่อรับมือกับแรงดังกล่าวเช่นเดียวกับภายใน
ความดัน.
6 การติดตั้งที่ง่ายและต้นทุนต่ำ
น้ำหนักของบังโคลนยางลมโยโกฮาม่าได้รับการสนับสนุนจากน้ำที่ลอยอยู่
ดังนั้น บังโคลนสามารถจอดได้ง่ายๆ ด้วยเชือกหรือโซ่
ค่าใช้จ่าย.สามารถถอดออกได้อย่างง่ายดายไปยังท่าเทียบเรือหรือท่าเทียบเรือที่เหมาะสมเมื่อไม่ใช้งาน หรือโอนไปยังท่าเรืออื่น
จุดจอดเรือเมื่อจำเป็น
7 ค่าบำรุงรักษาต่ำ
ค่าบำรุงรักษาต่ำมากแม้ว่าแรงดันภายในจะแปรผันตามการเปลี่ยนแปลงตามฤดูกาล แต่การรั่วไหลของอากาศนั้นน้อยมากจนเพียงพอที่จะตรวจสอบแรงดันอากาศเพียงปีละครั้งเท่านั้นต้องเปลี่ยนตาข่ายโซ่เพียงครั้งเดียวใน 3 หรือ 4 ปี ขึ้นอยู่กับสภาพแวดล้อม
8 การลดต้นทุนการจัดส่ง
เพื่อลดต้นทุนการขนส่งของบังโคลนยางลมโยโกฮาม่า บังโคลนมักจะบรรจุและจัดส่งในภาชนะหรือบนพาเลทในสภาพสูญญากาศและพับลง
การขนส่ง เราสามารถรับการขนส่งพาเลทภาวะเงินฝืดและการขนส่งบังโคลนทั้งหมดโดยไม่มีภาวะเงินฝืดตามความต้องการของลูกค้าเราให้ความสำคัญกับความต้องการของลูกค้าเป็นอันดับแรกเสมอ
♦ บริษัทส่วนใหญ่ผลิตและจำหน่ายบังโคลนยางลม บังโคลนโพลียูรีเทน EVA และถุงลมนิรภัยทางทะเล และผลิตภัณฑ์เป็นสูตรเฉพาะและเทคโนโลยีการผลิตขั้นสูง
♦ ผลิตภัณฑ์ของบริษัทได้ผ่าน ISO9001:2000, CCS, DNV, LR ฯลฯ
♦ ผลิตภัณฑ์ของบริษัทส่งออกไปยังสหรัฐอเมริกา ฝรั่งเศส อิตาลี สหราชอาณาจักร สิงคโปร์ อินโดนีเซีย เกาหลี และประเทศและภูมิภาคอื่นๆ
ระยะเวลาการรับประกันผลิตภัณฑ์ของ Henger คือ 24 เดือน และซัพพลายเออร์โดยเฉลี่ยไม่สามารถเข้าถึงได้เป็นเวลานาน ซึ่งเป็นความไว้วางใจที่เราและลูกค้ามีในผลิตภัณฑ์ของโรงงาน
บริการหลังการขาย เราออนไลน์ตลอด 24 ชั่วโมง ตราบใดที่คุณมีคำถาม เราจะคอยอยู่ที่นั่นเสมอ จะมีเจ้าหน้าที่มืออาชีพคอยตอบคำถามของคุณและให้การสนับสนุนด้านเทคนิคแก่คุณ
การขนส่ง เราสามารถรับการขนส่งพาเลทภาวะเงินฝืดและการขนส่งบังโคลนทั้งหมดโดยไม่มีภาวะเงินฝืดตามความต้องการของลูกค้าเราให้ความสำคัญกับความต้องการของลูกค้าเป็นอันดับแรกเสมอ
ถาม: อะไรคือวัสดุของผลิตภัณฑ์บังโคลนลมของคุณ?
A: วัตถุดิบหลักคือยางธรรมชาติ ผ้ายางสังเคราะห์ และฮาร์ดแวร์ที่ปรับแต่งเอง เป็นต้น
ถาม: คุณเป็นโรงงานหรือ บริษัท การค้าหรือไม่?
A: เราเป็นโรงงานผลิต ตั้งอยู่ในเขต Jimo เมืองชิงเต่า ใช้เวลาขับรถ 1 ชั่วโมงไปยังท่าเรือชิงเต่า และขับรถไปสนามบินชิงเต่า 40 นาที ซึ่งสะดวกในด้านการขนส่ง
ถาม: มีบริการ OEM หรือไม่
ก. ใช่
ถาม: เวลาในการจัดส่งและเงื่อนไขการชำระเงินคือเท่าไร?
ตอบ: เวลาจัดส่งขึ้นอยู่กับรุ่นของผลิตภัณฑ์และปริมาณการสั่งซื้อปกติจะอยู่ที่ประมาณ 7-15 วันทำการ
การชำระเงินสามารถจ่ายโดย T/T, L/C, Western Union, Paypal, ฯลฯ.
วิดีโอ
วิดีโอ
วิดีโอ
วิดีโอ
วิดีโอ
|
|
| ขั้นต่ำ: | 1 ชิ้น |
| ราคา: | $100-$1000 / pc |
| การบรรจุแบบมาตรฐาน: | เปล่า/พาเลท |
| ระยะเวลาการจัดส่ง: | 7-15วัน |
| วิธีการจ่ายเงิน: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
| ความสามารถในการจัดหา: | 99 ชิ้น/วัน |
2.5*3.5 m ccs bv sgs iso รับรองความถูกต้องทางทะเล บังโคลนยางลมพร้อมปลอกยางสำหรับท่าเรือและเรือ
♦ คำนิยาม:
บังโคลนยางแบบใช้ลมใช้อากาศอัดเป็นตัวกลางในการบัฟเฟอร์ ซึ่งทำให้เรือมีการป้องกันการชนกันที่ดีกว่าเมื่ออยู่ใกล้เรือหรือท่าเรือ
♦ ลักษณะ:
● ความต้านทานการสึกหรอภายนอก
● แรงดันแบริ่ง
● การต่อต้านริ้วรอย
● อายุการใช้งานยาวนาน
● ความหนาแน่นของอากาศที่ดี
● จัดเก็บง่าย
● ไม่เสียรูป
● ติดตั้งง่าย
♦ ฟังก์ชันและแอปพลิเคชัน
● ติดตั้งบนท่าเทียบเรือและท่าเทียบเรือ
● ติดตั้งบนกระดานสำหรับเทียบท่า
● ห้องลอย
● สำหรับการขนย้ายสินค้า
● ซีลท่อ
|
น้ำหนักเรือ (DWT) |
สันนิษฐานว่าความเร็วในการขึ้นเครื่อง (นางสาว) |
พลังงานจลน์ที่มีประสิทธิภาพ (KN.M) |
บังโคลน ขนาด D*L (NS) |
| 20000 | 0.15 | 1890 | 3.3 x 6.5 |
| 150000 | 0.15 | 1417 | 3.3 x 6.5 |
| 100000 | 0.15 | 945 | 3.0 x 5.0 |
| 85000 | 0.17 | 1031 | 3.0 x 6.0 |
| 50000 | 0.18 | 680 | 2.5 x 5.5 |
| 40000 | 0.20 | 672 | 2.5 x 5.5 |
| 30000 | 0.22 | 609 | 2.5 x 4.0 |
| 20000 | 0.25 | 525 | 2.5 x 4.0 |
| 15000 | 0.26 | 425 | 2.5 x 4.0 |
| 10000 | 0.28 | 329 | 2.0 x 4.0 |
| 5000 | 0.33 | 228 | 2.0 x 3.5 |
| สำหรับเรือบรรทุกขนาดใหญ่ | |||
"ยางกันกระแทกยางลมโยโกฮาม่า " ความคืบหน้าในการพัฒนาบังโคลนยางลมแบบลอยตัวนั้นสัมพันธ์อย่างใกล้ชิดกับความก้าวหน้าและการพัฒนาเทคโนโลยีของเรือ และต้องรับมืออย่างต่อเนื่องกับเรือบรรทุกน้ำมันขนาดใหญ่ขึ้นเรื่อยๆ เช่น VLCC, ULCC, เรือบรรทุกก๊าซขนาดใหญ่, เรือบรรทุกเทกอง และโครงสร้างลอยน้ำ
บังโคลนลมแบบลอยตัวใช้ทั่วโลกสำหรับ
การดำเนินการโอนระหว่างเรือกับเรือ (STS) ท่าจอดเรือ และสำหรับเรือทุกประเภท
1 ความปลอดภัยและความน่าเชื่อถือ
Yokohama Pneumatic Rubber Fender ผลิตจากวัสดุที่แข็งแรงหลายชั้น
สายยางและทนต่อแรงกดและการตัดปัจจัยด้านความปลอดภัยที่นำมาใช้ในการ
การออกแบบบังโคลนนี้มีพื้นฐานมาจากทฤษฎีที่เป็นที่ยอมรับและได้รับการพิสูจน์โดยกว้างขวาง
การทดลองประสบการณ์ในการปฏิบัติงานเป็นระยะเวลานานเป็นเครื่องยืนยันถึงระดับสูง
ความปลอดภัยและความน่าเชื่อถือ และการทดสอบแรงดันไฮดรอลิกได้พิสูจน์ว่ามีความแข็งแรงเหมาะสม
2 ไม่มีการเสื่อมสภาพหรือการเปลี่ยนแปลงในประสิทธิภาพ
Yokohama Pneumatic Rubber Fender ใช้ความยืดหยุ่นในการอัดของอากาศดังนั้น
ประสิทธิภาพการทำงานลดลงเนื่องจากความเหนื่อยล้าขาดหายไป
ในกรณีของบังโคลนยางตันหรือบังโคลนที่เติมโฟม อ้างอิงจากข้อมูล
จากการทดสอบเปรียบเทียบของ Yokohama Fenders พบว่ามีสมรรถนะที่หลากหลายเช่น
ความผันแปรของประสิทธิภาพสัมพันธ์กับการเปลี่ยนแปลงของยางหรือความแข็งของโฟมที่เกิดขึ้น
อันเป็นผลมาจากการบีบอัดแบบวนรอบและการเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิ
ประสิทธิภาพที่ดีของบังโคลนยางลมโยโกฮาม่ายังคงไม่เปลี่ยนแปลง
แม้ที่อุณหภูมิต่ำกว่า -50 องศาเซลเซียส (-58 องศาฟาเรนไฮต์)
ข้อดี 3 ประการที่ท่าเทียบเรือเอียง
เรือมักจะติดต่อกับท่าเรือหรือเรือลำอื่นในการปฏิบัติการของ STS ที่ an
มุมเฉียง
ในกรณีของบังโคลนยางลมของโยโกฮาม่า การดูดซับพลังงานไม่
ลดลงที่การบีบอัดเอียงได้ถึง 15 องศา
4 ระบบการแข่งขันที่คุ้มค่าที่สุด
การใช้ความยืดหยุ่นในการอัดของอากาศ ซึ่งแตกต่างจากบังโคลนอื่นๆ ที่ต้องการแผงป้องกัน ซึ่งให้แรงกดบนพื้นผิวที่สม่ำเสมออย่างสมบูรณ์เมื่อสัมผัสความดันพื้นผิวเท่ากับความดันอากาศภายใน
5 แข็งแกร่งกว่าต่อแรงเฉือน
หลังจากติดต่อกับท่าเทียบเรือแล้ว เรือมักจะถูกย้ายไปยังตำแหน่งท่าจอดเรือที่ถูกต้องNS
การเปลี่ยนเกียร์ทำให้เกิดแรงเฉือนและแรงกดบนบังโคลนแรงรวมนี้คือ
รุนแรงมากในกรณีของบังโคลนยางแข็งเพราะไม่เสริมแรง
แรงดังกล่าวในทางตรงกันข้าม บังโคลนยางลมโยโกฮาม่าก็เพียงพอแล้ว
เสริมด้วยเชือกยางที่แข็งแรงเพื่อรับมือกับแรงดังกล่าวเช่นเดียวกับภายใน
ความดัน.
6 การติดตั้งที่ง่ายและต้นทุนต่ำ
น้ำหนักของบังโคลนยางลมโยโกฮาม่าได้รับการสนับสนุนจากน้ำที่ลอยอยู่
ดังนั้น บังโคลนสามารถจอดได้ง่ายๆ ด้วยเชือกหรือโซ่
ค่าใช้จ่าย.สามารถถอดออกได้อย่างง่ายดายไปยังท่าเทียบเรือหรือท่าเทียบเรือที่เหมาะสมเมื่อไม่ใช้งาน หรือโอนไปยังท่าเรืออื่น
จุดจอดเรือเมื่อจำเป็น
7 ค่าบำรุงรักษาต่ำ
ค่าบำรุงรักษาต่ำมากแม้ว่าแรงดันภายในจะแปรผันตามการเปลี่ยนแปลงตามฤดูกาล แต่การรั่วไหลของอากาศนั้นน้อยมากจนเพียงพอที่จะตรวจสอบแรงดันอากาศเพียงปีละครั้งเท่านั้นต้องเปลี่ยนตาข่ายโซ่เพียงครั้งเดียวใน 3 หรือ 4 ปี ขึ้นอยู่กับสภาพแวดล้อม
8 การลดต้นทุนการจัดส่ง
เพื่อลดต้นทุนการขนส่งของบังโคลนยางลมโยโกฮาม่า บังโคลนมักจะบรรจุและจัดส่งในภาชนะหรือบนพาเลทในสภาพสูญญากาศและพับลง
การขนส่ง เราสามารถรับการขนส่งพาเลทภาวะเงินฝืดและการขนส่งบังโคลนทั้งหมดโดยไม่มีภาวะเงินฝืดตามความต้องการของลูกค้าเราให้ความสำคัญกับความต้องการของลูกค้าเป็นอันดับแรกเสมอ
♦ บริษัทส่วนใหญ่ผลิตและจำหน่ายบังโคลนยางลม บังโคลนโพลียูรีเทน EVA และถุงลมนิรภัยทางทะเล และผลิตภัณฑ์เป็นสูตรเฉพาะและเทคโนโลยีการผลิตขั้นสูง
♦ ผลิตภัณฑ์ของบริษัทได้ผ่าน ISO9001:2000, CCS, DNV, LR ฯลฯ
♦ ผลิตภัณฑ์ของบริษัทส่งออกไปยังสหรัฐอเมริกา ฝรั่งเศส อิตาลี สหราชอาณาจักร สิงคโปร์ อินโดนีเซีย เกาหลี และประเทศและภูมิภาคอื่นๆ
ระยะเวลาการรับประกันผลิตภัณฑ์ของ Henger คือ 24 เดือน และซัพพลายเออร์โดยเฉลี่ยไม่สามารถเข้าถึงได้เป็นเวลานาน ซึ่งเป็นความไว้วางใจที่เราและลูกค้ามีในผลิตภัณฑ์ของโรงงาน
บริการหลังการขาย เราออนไลน์ตลอด 24 ชั่วโมง ตราบใดที่คุณมีคำถาม เราจะคอยอยู่ที่นั่นเสมอ จะมีเจ้าหน้าที่มืออาชีพคอยตอบคำถามของคุณและให้การสนับสนุนด้านเทคนิคแก่คุณ
การขนส่ง เราสามารถรับการขนส่งพาเลทภาวะเงินฝืดและการขนส่งบังโคลนทั้งหมดโดยไม่มีภาวะเงินฝืดตามความต้องการของลูกค้าเราให้ความสำคัญกับความต้องการของลูกค้าเป็นอันดับแรกเสมอ
ถาม: อะไรคือวัสดุของผลิตภัณฑ์บังโคลนลมของคุณ?
A: วัตถุดิบหลักคือยางธรรมชาติ ผ้ายางสังเคราะห์ และฮาร์ดแวร์ที่ปรับแต่งเอง เป็นต้น
ถาม: คุณเป็นโรงงานหรือ บริษัท การค้าหรือไม่?
A: เราเป็นโรงงานผลิต ตั้งอยู่ในเขต Jimo เมืองชิงเต่า ใช้เวลาขับรถ 1 ชั่วโมงไปยังท่าเรือชิงเต่า และขับรถไปสนามบินชิงเต่า 40 นาที ซึ่งสะดวกในด้านการขนส่ง
ถาม: มีบริการ OEM หรือไม่
ก. ใช่
ถาม: เวลาในการจัดส่งและเงื่อนไขการชำระเงินคือเท่าไร?
ตอบ: เวลาจัดส่งขึ้นอยู่กับรุ่นของผลิตภัณฑ์และปริมาณการสั่งซื้อปกติจะอยู่ที่ประมาณ 7-15 วันทำการ
การชำระเงินสามารถจ่ายโดย T/T, L/C, Western Union, Paypal, ฯลฯ.
