logo
ส่งข้อความ

ลูกกลิ้งยกของหนักพองลมยางถุงลมนิรภัยเรือเปิดตัว 1.5m X 9m 8 Layers

คุณสมบัติที่สำคัญ
ชื่อแบรนด์: Henger
สถานที่กำเนิด: จีน
การรับรอง: CCS, ABS, LRS, BV, GL, DNV, NK
ปริมาณการสั่งซื้อขั้นต่ำ: 1pc
ราคา: USD 50-3000 PER PIECE
ความสามารถในการจัดหา: 10 ชิ้นต่อสัปดาห์
เวลาการส่งมอบ: 7-15 วันทำการ
เงื่อนไขการชำระเงิน: T / T, L / C, D / A, D / P, Wester N Union, MoneyGram
การบรรจุแบบมาตรฐาน: NUDE / พาเลท

สรุปผลิตภัณฑ์

ลูกกลิ้งยกของหนักทำให้พองได้ 1.5 ม. X 9 ม. (8 ชั้น) ถุงลมนิรภัยยางทางทะเล บทนำ 6000 ปีที่แล้ว บรรพบุรุษของเราเริ่มใช้วิธีรีดล็อกเพื่อยกและเคลื่อนย้ายตุ้มน้ำหนัก ซึ่งยังคงใช้กันอย่างแพร่หลายในการผลิตประจำวันและในชีวิตจริงในปัจจุบันถุงลมนิรภัยยางทางทะเลได้รับการออกแบบด้วยยางนุ่มเพื่อยกและรับน้ำหนักตาม...

คุณสมบัติที่กําหนดเองของสินค้า

เน้น

ถุงลมนิรภัยยางทางทะเลขนาด 1.5 ม. X 9 ม. เรือเปิดตัวถุงลมนิรภัยยางทางทะเล 8 ชั้นสำหรับการเปิดตัวถุงลมนิรภัย

,

Ship Launching Marine Rubber Airbags

,

8 Layers ship launching airbag

วัสดุ:
ยาง
ขนาด:
รองรับการปรับแต่ง
สี:
สีดำ
ชั้น:
5/6/7 / 8 / 9 / 10
โหลดสูงสุด:
250T / ม
เวลาการส่งมอบ:
7-10days
ได้รับการรับรอง:
CCS/BV/ABS/ISO17357/ISO9001
ใบสมัคร:
การอัพเกรดและการเปิดตัว/การกู้ภัยและการพยุงตัว/การยกของหนัก
ระยะเวลาการรับประกัน:
18 เดือน
การบรรจุ:
นู้ด /พาเลท
คําอธิบายสินค้า

ลูกกลิ้งยกของหนักทำให้พองได้ 1.5 ม. X 9 ม. (8 ชั้น) ถุงลมนิรภัยยางทางทะเล

บทนำ

6000 ปีที่แล้ว บรรพบุรุษของเราเริ่มใช้วิธีรีดล็อกเพื่อยกและเคลื่อนย้ายตุ้มน้ำหนัก ซึ่งยังคงใช้กันอย่างแพร่หลายในการผลิตประจำวันและในชีวิตจริงในปัจจุบันถุงลมนิรภัยยางทางทะเลได้รับการออกแบบด้วยยางนุ่มเพื่อยกและรับน้ำหนักตามวิธีการกลิ้งล็อก

 

ถุงลมนิรภัยยางทางทะเลเป็นผลิตภัณฑ์นวัตกรรมของสิทธิ์ในทรัพย์สินทางปัญญาที่เป็นกรรมสิทธิ์ของจีนมีการใช้งานที่หลากหลาย เช่น การเปิดตัวและอัปเกรดเรือ การยกและเคลื่อนย้ายกระสุน การยกน้ำหนักมาก เครื่องช่วยพยุงวิศวกรรมใต้น้ำถุงลมนิรภัยยางสำหรับเรือเดินทะเลไม่ได้จำกัดอยู่แค่พื้นที่และเครื่องจักรกลหนักเท่านั้น ซึ่งสามารถย่นระยะเวลาการก่อสร้างได้อย่างมีประสิทธิภาพและประหยัดเงินได้มาก

ลูกกลิ้งยกของหนักพองลมยางถุงลมนิรภัยเรือเปิดตัว 1.5m X 9m 8 Layers 0

ข้อกำหนดทางเทคนิค

ตาม CB/T 3795--1996 บังโคลนยางทางทะเลควรเป็นไปตามข้อกำหนดต่อไปนี้

  • ส่วนเบี่ยงเบนมิติ:

เส้นผ่านศูนย์กลางและส่วนเบี่ยงเบนความยาวที่มีประสิทธิภาพ: ±2%

ความเบี่ยงเบนของความยาวทั้งหมด: ±4%

  • จำนวนการเปลี่ยนรูปยางยืด: จำนวนการเปลี่ยนรูปเส้นผ่านศูนย์กลาง≤ 5% ภายใต้แรงดันใช้งาน 1.2 เท่า
  • ปัจจัยด้านความปลอดภัย: >4.5
  • ความแน่นของอากาศ: แรงดันตก < 5% หลังจากอัตราเงินเฟ้อ 1 ชั่วโมง
  • คุณภาพพื้นผิว: รูปร่างเส้นแฟริ่ง, ไม่แตก, ไม่มีฟอง, ไม่มีผิวสองชั้น, ไม่มีสิ่งสกปรก, ไม่มีสิ่งสกปรกที่ชัดเจนและข้อบกพร่องอื่น ๆ ที่เห็นได้ชัด
  • การออกแบบป้องกันการระเบิดของส่วนปลายลูกกลิ้งยกของหนักพองลมยางถุงลมนิรภัยเรือเปิดตัว 1.5m X 9m 8 Layers 1

การผลิต NSเทคโนโลยี

เทคโนโลยีพันกันทั้งหมด

โครงสร้างเฟรมโดยรวมของถุงลมนิรภัย "HENGER" ใช้เทคโนโลยีการพันกันแบบไขว้ทั้งหมด โครงสร้างโดยรวมมีความสมเหตุสมผลมากขึ้น พื้นผิวชัดเจน ไม่มีจุดต่อ โหลดสูง ความปลอดภัยมากกว่าเทคโนโลยีตัก (ลูกกลิ้ง) ความจุแบริ่งมากกว่า 20%

ลูกกลิ้งยกของหนักพองลมยางถุงลมนิรภัยเรือเปิดตัว 1.5m X 9m 8 Layers 2

กรอบ

โครงสร้างถุงลมนิรภัย “HENGER” ประกอบด้วยยางชั้นนอก + ชั้นยางเสริมแรงด้วยสายสังเคราะห์ ลักษณะรูปร่าง: ตัวถังตรงกลางทรงกระบอก + ปลายทั้งสองด้านเรียวชั้นสายไฟ: 4,5,6,7,8,9,10,11,12 ชั้น

 

แอปพลิเคชัน

ลูกกลิ้งยกของหนักพองลมยางถุงลมนิรภัยเรือเปิดตัว 1.5m X 9m 8 Layers 3

  • การเปิดตัวและการอัพเกรดเรือ

ด้วยการพัฒนามากกว่า 20 ปีในประเทศจีน ถุงลมยางสำหรับเดินทะเลได้รับการพิสูจน์แล้วว่าเป็นเทคนิคที่น่าเชื่อถือและเสถียรที่สุดสำหรับการเปิดตัวและอัปเกรดเรือสามารถใช้ได้ตั้งแต่กระดานแบนตันไปจนถึงเรือขนาดใหญ่หนึ่งหมื่นตันในขณะเดียวกัน ถุงลมนิรภัยที่ทำจากยางสำหรับเรือเดินทะเลยังได้รับการยอมรับอย่างกว้างขวางจากอู่ต่อเรือ อู่ต่อเรือ บริษัทก่อสร้างท่าเรือ/ท่าเรือในต่างประเทศเทคนิคการปล่อยและอัพเกรดเรือด้วยถุงลมนิรภัยยางทางทะเลยังได้รับการส่งเสริมอย่างสูงในตลาด เช่น อเมริกา ยุโรป เอเชียตะวันออกเฉียงใต้

  • Wแปด การยกและการเคลื่อนย้าย

ยางกันกระแทกทางทะเลสามารถใช้กับการยกกระสุน การเปิดตัว การเคลื่อนย้าย และการขนส่งในโครงการสร้างท่าเรือ

  • ทุ่นลอยน้ำและการกอบกู้

เนื่องจากถุงลมนิรภัยที่ทำจากยางสำหรับเรือเดินทะเลมีแรงลอยตัวและความสามารถในการรับน้ำหนัก จึงมีการใช้กันอย่างแพร่หลายในการกอบกู้เรือจมและเครื่องช่วยพยุงตัว

ขนาดปกติบางขนาดที่กำหนดเองก็มีให้เช่นกัน

 

เส้นผ่านศูนย์กลาง (ม.) ความยาวที่มีประสิทธิภาพ (ม.) ชั้น ความดัน (MPa)
1.0 10 5~6 0.07~0.10
1.0 12 5~6 0.07~0.10
1.0 15 5~6 0.07~0.10
1.2 10 5~6 0.08~0.12
1.2 12 5~6 0.08~0.12
1.2 15 5~6 0.08~0.12
1.5 12 5~8 0.08~0.16
1.5 15 5~8 0.08~0.16
1.5 18 5~8 0.08~0.16
1.5 20 4~8 0.08~0.16
1.5 24 5~8 0.08~0.16
1.8 12 5~8 0.08~0.15
1.8 15 5~8 0.08~0.15
1.8 18 5~8 0.08~0.15
1.8 20 5~8 0.08~0.15
1.8 24 5~8 0.08~0.15
2.0 18 6~10 0.08~0.18
2.0 20 6~10 0.08~0.18
2.0 24 6~10 0.08~0.18
2.5 18 7~10 0.07~0.13
2.5 20 7~10 0.07~0.13
2.5 24 7~10 0.07~0.13

ข้อดีของ oncrete NSออนตอน

1. อายุการใช้งานยาวนาน

2. เคลื่อนย้ายและนำกลับมาใช้ใหม่ได้

3. ประหยัดต้นทุนการลงทุน

4. ประหยัดแรงงานและเวลา

ลูกกลิ้งยกของหนักพองลมยางถุงลมนิรภัยเรือเปิดตัว 1.5m X 9m 8 Layers 4

คำถามที่พบบ่อย

1. "ฉันมีเรือแต่ไม่รู้ว่าจะเลือกขนาดของโป๊ะยางแบบเป่าลมราคาโรงงานสำหรับเรือ Lanching Made in China ได้อย่างไร?

ตอบ:ไม่ต้องกังวล เรามีประสบการณ์มากกว่า 20 ปีกรุณาบอกฉันข้อมูลของเรือของคุณ เราสามารถแนะนำขนาดที่เหมาะสมสำหรับคุณ

2. "ฉันต้องการลองใช้โป๊ะยางเป่าลมราคาโรงงานของคุณสำหรับการลากเรือที่ผลิตในประเทศจีน แต่ฉันไม่เคยใช้และไม่รู้ว่าจะใช้อย่างไรคุณช่วยฉันได้ไหม"

ตอบ:ไม่ต้องกังวลเราจะส่งหนังสือคำแนะนำพร้อมกับโป๊ะลอยยางราคาโรงงานสำหรับการลากเรือที่ผลิตในประเทศจีน

3. "อะไรคือขั้นต่ำของคุณ?"

ตอบ: ขั้นต่ำของเราคือ 1PC

4. "อายุการใช้งานของโป๊ะยางพองยางราคาโรงงานของคุณเป็นอย่างไรสำหรับการลากเรือที่ผลิตในประเทศจีน"

ตอบ: ออกแบบอายุการใช้งานของราคาโรงงานยางโป๊ะลอยพองยางสำหรับ Lanching เรือที่ผลิตในประเทศจีนคือ 6 ถึง 10 ปี

5. "ระยะเวลาการรับประกันของคุณคือเท่าไร"

ตอบ: ระยะเวลาการรับประกันของเราคือ 2 ปีเราจะรับผิดชอบการซ่อมแซมหรือเปลี่ยนใหม่ให้กับคุณหากพบว่าเป็นปัญหาด้านคุณภาพของเรา

6. "คุณสามารถให้ใบรับรองประเภทใดได้บ้าง"

ตอบ: มีใบรับรอง CCS, SGS เป็นต้น

 

สินค้าที่เกี่ยวข้อง
คุณภาพ บังโคลนยางแบบนิวแมติกที่ปรับขนาดได้ตามมาตรฐาน ISO17357 พร้อมแรงดัน 50kpa และ 80kpa สำหรับการใช้งานทางทะเล โรงงาน
VIDEO

บังโคลนยางแบบนิวแมติกที่ปรับขนาดได้ตามมาตรฐาน ISO17357 พร้อมแรงดัน 50kpa และ 80kpa สำหรับการใช้งานทางทะเล

บังโคลนยางลมอเนกประสงค์ บังโคลนยางลมประเภทโยโกฮาม่าที่ผลิตด้วยแม่พิมพ์คุณภาพสูง ออกแบบมาสำหรับการใช้งานทางทะเลที่ต้องการ บังโคลนยางลมแบบเป่าลมจากโรงงาน มีขนาดที่กำหนดเองได้ตั้งแต่เส้นผ่านศูนย์กลาง 0.3 ถึง 4.8 เมตร ประวัติผู้ผลิต ตั้งอยู่ในเมืองชิงเต่า เมืองชายฝั่งที่มีชื่อเสียงด้านทิวทัศน์ที่สวยงาม ...
คุณภาพ เครื่องปักยางปนูมาติกที่กําหนดเองที่ทนทาน มาตรฐาน ISO17357 ด้วยความดัน 50kpa & 80kpa และขนาด 0.3-4.8M โรงงาน
VIDEO

เครื่องปักยางปนูมาติกที่กําหนดเองที่ทนทาน มาตรฐาน ISO17357 ด้วยความดัน 50kpa & 80kpa และขนาด 0.3-4.8M

บังโคลนยางนิวเมติกแบบกำหนดเองที่ทนทาน - มาตรฐาน ISO 17357 (0.3-4.8M) บังโคลนเรือประเภทโยโกฮาม่าที่ผลิตจากแม่พิมพ์คุณภาพสูง ออกแบบมาสำหรับการใช้งานทางทะเลที่ต้องการ บังโคลนยางนิวเมติกจากโรงงานโดยตรง มีขนาดที่กำหนดเองได้ตั้งแต่ 0.3 ถึง 4.8 เมตร เกี่ยวกับ Qingdao Henger Shipping Supplies Co., Ltd ตั้งอ...
คุณภาพ ความยาว 1 ถึง 9 เมตร การป้องกันท่าเรือ Fender Anti collision Type Roller Guardrail ส่วนประกอบสําคัญสําหรับการดําเนินงานที่ปลอดภัยและการ dock โรงงาน
VIDEO

ความยาว 1 ถึง 9 เมตร การป้องกันท่าเรือ Fender Anti collision Type Roller Guardrail ส่วนประกอบสําคัญสําหรับการดําเนินงานที่ปลอดภัยและการ dock

คําอธิบายสินค้า: เครื่องปรับระบายอากาศแบบยางเป็นทางออกที่น่าเชื่อถือและทนทานสูง ที่ถูกออกแบบมาเพื่อให้ความคุ้มครองที่ดีที่สุดสําหรับเรือและโครงสร้างท่าเรือผลิตตามแนวทางมาตรฐาน ISO17357 สายพัดลมยางสําหรับเรือ, แฟนเดอร์นี้รับประกันผลงานที่ดีที่สุดและความปลอดภัยระหว่างการ dock และการติดต่อการดําเนินงาน...
คุณภาพ วาล์วนิรภัยรวมถึงบังโคลนยางลมที่ทนทานต่อสภาพอากาศและราวกันชนชนิดป้องกันการชนเพื่อความปลอดภัยในการเทียบเรือ โรงงาน
VIDEO

วาล์วนิรภัยรวมถึงบังโคลนยางลมที่ทนทานต่อสภาพอากาศและราวกันชนชนิดป้องกันการชนเพื่อความปลอดภัยในการเทียบเรือ

Product Description: Pneumatic Rubber Fender เป็นอุปกรณ์เสริมทางทะเลที่จำเป็นซึ่งออกแบบมาเพื่อให้การปกป้องที่เหนือกว่าสำหรับเรือในระหว่างการเทียบท่า การผูกเรือ และการปฏิบัติงานเทียบท่า ผลิตในประเทศจีน ผลิตภัณฑ์คุณภาพสูงนี้เป็นไปตามข้อกำหนดของมาตรฐาน ISO17357 Marine Pneumatic Rubber Fender อย่างเคร่ง...
คุณภาพ ระบบ Fender ทะเลแบบ Net ประเภท Pneumatic ยาง กว้าง 0.5m ถึง 4.5m ออกแบบเพื่อให้ความคุ้มครอง Dock ที่ดีเยี่ยม โรงงาน

ระบบ Fender ทะเลแบบ Net ประเภท Pneumatic ยาง กว้าง 0.5m ถึง 4.5m ออกแบบเพื่อให้ความคุ้มครอง Dock ที่ดีเยี่ยม

รายละเอียดสินค้า:บังโคลนยางลมเป็นโซลูชั่นที่มีประสิทธิภาพสูงและเชื่อถือได้ ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับความต้องการในการขนส่งทางเรือ บังโคลนนี้ทำหน้าที่เป็นส่วนประกอบสำคัญในการปฏิบัติการทางทะเล ได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมเพื่อให้การป้องกันที่เหนือกว่าสำหรับเรือและท่าเทียบเรือจากความเสียหายจากการชนกัน ด้วยเส...
คุณภาพ ยางธรรมชาติ บังโคลนยางลม ชนิดป้องกันการชน ราวกั้นลูกกลิ้ง เพื่อความปลอดภัยจากการกระแทกทางทะเล และ 2 ช่วง โรงงาน
VIDEO

ยางธรรมชาติ บังโคลนยางลม ชนิดป้องกันการชน ราวกั้นลูกกลิ้ง เพื่อความปลอดภัยจากการกระแทกทางทะเล และ 2 ช่วง

รายละเอียดสินค้า: บังโคลนยางลมเป็นบังโคลนทางทะเลคุณภาพสูงที่ออกแบบและผลิตในประเทศจีน โดยเป็นไปตามข้อกำหนดของมาตรฐาน ISO17357 Marine Pneumatic Rubber Fender อย่างเคร่งครัด ผลิตภัณฑ์นี้เป็นที่รู้จักอย่างกว้างขวางในด้านประสิทธิภาพที่เหนือกว่าในการปกป้องเรือและโครงสร้างท่าเรือจากความเสียหายที่อาจเกิดขึ้...
คุณภาพ แรงดันภายในเริ่มต้น 80kpa ประเภทตาข่ายกันชนทางทะเล เหมาะสำหรับการดูดซับแรงกระแทกของเรือเดินทะเลและระบบความปลอดภัยท่าเรือ โรงงาน

แรงดันภายในเริ่มต้น 80kpa ประเภทตาข่ายกันชนทางทะเล เหมาะสำหรับการดูดซับแรงกระแทกของเรือเดินทะเลและระบบความปลอดภัยท่าเรือ

คําอธิบายสินค้า:เครื่องปักยางปนูเมติก เป็นเครื่องปักยางปักยางปักยางปักยางที่มีความน่าเชื่อถือและมีประสิทธิภาพสูงสําหรับเรือที่ออกแบบมาเพื่อให้ความคุ้มครองที่ดีที่สุดสําหรับเรือและโครงสร้างการ dockผลิตจากยางธรรมชาติคุณภาพสูง, แฟนเดอร์นี้รับประกันความทนทานและผลงานที่ดีเยี่ยมในสภาพแวดล้อมทางทะเลที่ต้อง...
คุณภาพ ระบบคุ้มครองท่าเรือยางยางยาวนาน Fender Pneumatic เหมาะสําหรับเรือ Barges และท่าเรือ โรงงาน
VIDEO

ระบบคุ้มครองท่าเรือยางยางยาวนาน Fender Pneumatic เหมาะสําหรับเรือ Barges และท่าเรือ

รายละเอียดสินค้า: Heavy Duty Rubber Fender เป็นส่วนประกอบสำคัญที่ออกแบบมาเพื่อให้การปกป้องและการรองรับที่ดีเยี่ยมสำหรับเรือ ท่าเรือ และโครงสร้างทางทะเลอื่นๆ ออกแบบมาให้ทนทานต่อสภาพแวดล้อมทางทะเลที่รุนแรง บังโคลนนี้เป็นโซลูชันที่เชื่อถือได้สำหรับการลดผลกระทบระหว่างเรือกับสิ่งอำนวยความสะดวกในการเทียบเ...