|
| ขั้นต่ำ: | 1pcs |
| การบรรจุแบบมาตรฐาน: | paller |
| ระยะเวลาการจัดส่ง: | 5day |
| วิธีการจ่ายเงิน: | L / C, D / A, D / P, T / T |
| ความสามารถในการจัดหา: | 50 สัปดาห์ |
จนถึงตอนนี้ อู่ต่อเรือหลายแห่งยังใช้ถุงลมนิรภัยแบบยกน้ำหนักแบบพองได้เพื่อยกของหนักลงไปในน้ำวัตถุหนักเหล่านี้ยังคงใช้กันอย่างแพร่หลายในการผลิตประจำวันและในชีวิตจริง
แนะนำถุงลมนิรภัยยางทางทะเล
จนถึงตอนนี้ อู่ต่อเรือหลายแห่งยังใช้ถุงลมนิรภัยแบบยกน้ำหนักแบบพองได้เพื่อยกของหนักลงไปในน้ำวัตถุหนักเหล่านี้ยังคงใช้กันอย่างแพร่หลายในการผลิตประจำวันและในชีวิตจริง
มีผลิตภัณฑ์นวัตกรรมมากมายที่มีสิทธิในทรัพย์สินทางปัญญาอิสระในประเทศจีนอย่างไรก็ตาม ในด้านการเปิดตัวเรือ ถุงลมนิรภัยสำหรับการเดินเรือมีการใช้งานที่หลากหลาย เช่น การเปิดตัวและการอัพเกรดเรือ การยกและเคลื่อนย้ายกระสุน การยกของหนัก และอุปกรณ์เสริมทุ่นลอยน้ำทางวิศวกรรมใต้น้ำถุงลมนิรภัยยางทางทะเลสามารถลดระยะเวลาการก่อสร้างได้อย่างมีประสิทธิภาพและประหยัดเงินได้มาก
ถุงลมนิรภัยกู้ภัยลอยน้ำ Size
| เส้นผ่านศูนย์กลาง (ม.) | ความยาวที่มีประสิทธิภาพ (ม.) | ชั้น | ความดัน (MPa) |
| 1.0 | 10 | 5~6 | 0.07~0.10 |
| 1.0 | 12 | 5~6 | 0.07~0.10 |
| 1.0 | 15 | 5~6 | 0.07~0.10 |
| 1.2 | 10 | 5~6 | 0.08~0.12 |
| 1.2 | 12 | 5~6 | 0.08~0.12 |
| 1.2 | 15 | 5~6 | 0.08~0.12 |
| 1.5 | 12 | 5~8 | 0.08~0.16 |
| 1.5 | 15 | 5~8 | 0.08~0.16 |
| 1.5 | 18 | 5~8 | 0.08~0.16 |
| 1.5 | 20 | 4~8 | 0.08~0.16 |
| 1.5 | 24 | 5~8 | 0.08~0.16 |
| 1.8 | 12 | 5~8 | 0.08~0.15 |
| 1.8 | 15 | 5~8 | 0.08~0.15 |
| 1.8 | 18 | 5~8 | 0.08~0.15 |
| 1.8 | 20 | 5~8 | 0.08~0.15 |
| 1.8 | 24 | 5~8 | 0.08~0.15 |
| 2.0 | 18 | 6~10 | 0.08~0.18 |
| 2.0 | 20 | 6~10 | 0.08~0.18 |
| 2.0 | 24 | 6~10 | 0.08~0.18 |
| 2.5 | 18 | 7~10 | 0.07~0.13 |
| 2.5 | 20 | 7~10 | 0.07~0.13 |
| 2.5 | 24 | 7~10 | 0.07~0.13 |
ประสิทธิภาพของถุงลมนิรภัย
1. การทดสอบความหนาแน่นของอากาศ
ถุงลมนิรภัยจะพองตัวโดยไม่มีภาระใดๆ เพื่อให้ได้แรงดันทดสอบภายในที่กำหนดหนึ่งชั่วโมงต่อมา วัดความดันภายในอีกครั้งเมื่อเทียบกับข้อมูลทั้งสองนี้ การสูญเสียแรงดันควรน้อยกว่า 5%
2. การทดสอบประสิทธิภาพ
เมื่อถุงลมนิรภัยแบบยกของหนักแบบเป่าลมอยู่กับที่ ให้เติมลมถุงลมนิรภัยของถุงลมนิรภัยตามความต้องการของลูกค้า
เราจะดำเนินการตรวจสอบด้วยตาเปล่าและทดสอบรูพรุนอย่างเข้มงวดก่อนจัดส่งหากไม่ผ่านเกณฑ์จะไม่จัดส่ง
3. การทดสอบการระเบิด
เนื่องจากถุงลมนิรภัยเป็นถังแรงดัน เพื่อความปลอดภัย ก่อนเติมถุงลมนิรภัย จะต้องล้างด้วยน้ำจนกว่าถุงลมนิรภัยจะแตกแรงดันน้ำระหว่างกระบวนการพ่นทรายด้วยถุงลมนิรภัยควรมากกว่าหรือเท่ากับค่าที่ระบุไว้ในตารางประสิทธิภาพมาตรฐาน
การจัดเก็บของเรือเปิดตัวถุงลมนิรภัย
1. เมื่อไม่ได้ใช้งานถุงลมนิรภัย หากต้องเก็บไว้เป็นเวลานาน ควรรักษาความสะอาดและแห้งแป้งฝุ่นควรทาบนพื้นผิวของถุงลมนิรภัยวางถุงลมนิรภัยในห้องที่แห้งและมีอากาศถ่ายเท และอยู่ห่างจากแหล่งกำเนิดแสงกรุณาวางถุงลมนิรภัยสำหรับการขนส่งในที่ปลอดภัยเพื่อหลีกเลี่ยงการยืด การกดทับ และการเสียรูป
2. ถุงลมนิรภัยไม่สามารถอยู่ใกล้กับแหล่งความร้อน
3. อย่าให้ถุงลมถูกกรด ด่าง จารบี และตัวทำละลายอินทรีย์
4. เมื่อไม่ได้ใช้งานเรือถุงลมนิรภัย ควรวางราบ ไม่วางซ้อนกัน และไม่มีของหนัก
ข้อควรทราบเมื่อใช้บอลลูนบนเรือ:
เมื่อใช้ถุงลมนิรภัยแบบยกของหนักแบบเป่าลม ให้ควบคุมแรงดันและห้ามการใช้ถุงลมนิรภัยที่เกินแรงดันใช้งาน
ระหว่างการขนส่ง ห้ามมิให้วัตถุมีคมหรือแข็งไปโดนถุงลมนิรภัยเพื่อป้องกันไม่ให้ผิวหนังถุงลมนิรภัยถูกเจาะพยายามหลีกเลี่ยงการเสียรูปของความยาวถุงลมนิรภัยหลังจากเติมลมลงในน้ำแล้ว ให้หลีกเลี่ยงการสูบลมถุงลมนิรภัย
ตัวอย่างเช่น เมื่อถุงลมนิรภัยยกตัวถังส่วนใหญ่ ให้ย้ายท่าเรือส่วนใหญ่แล้วเติมถุงลมนิรภัยแบบม้วนหากยังคงมีการกดทับอยู่ 1-2 ท่า ควรปรับแรงดันภายในระหว่างถุงลมนิรภัยเพื่อให้สามารถขนเรือออกจากด้านข้างของเรือได้อีกตัวอย่างหนึ่งคือการชนกับวัตถุอื่นเนื่องจากสาเหตุต่างๆ ในกระบวนการเคลื่อนย้ายเรือในกรณีที่รุนแรง ถุงลมนิรภัยที่กระแทกอาจได้รับความเสียหาย
หากไม่ได้ใช้ถุงลมนิรภัยเป็นเวลานาน ควรทำการทดสอบอัตราเงินเฟ้ออีกครั้งความดันอากาศภายในควรเท่ากับค่าทดสอบจากโรงงานระหว่างการทดสอบ ผู้ทดสอบควรรักษาระยะห่างจากถุงลมนิรภัย 3 เมตรหากถุงลมนิรภัยเสียหายหลังจากการบำรุงรักษาเป็นเวลานาน แรงดันใช้งานควรลดลง
วิดีโอ
|
|
| ขั้นต่ำ: | 1pcs |
| การบรรจุแบบมาตรฐาน: | paller |
| ระยะเวลาการจัดส่ง: | 5day |
| วิธีการจ่ายเงิน: | L / C, D / A, D / P, T / T |
| ความสามารถในการจัดหา: | 50 สัปดาห์ |
จนถึงตอนนี้ อู่ต่อเรือหลายแห่งยังใช้ถุงลมนิรภัยแบบยกน้ำหนักแบบพองได้เพื่อยกของหนักลงไปในน้ำวัตถุหนักเหล่านี้ยังคงใช้กันอย่างแพร่หลายในการผลิตประจำวันและในชีวิตจริง
แนะนำถุงลมนิรภัยยางทางทะเล
จนถึงตอนนี้ อู่ต่อเรือหลายแห่งยังใช้ถุงลมนิรภัยแบบยกน้ำหนักแบบพองได้เพื่อยกของหนักลงไปในน้ำวัตถุหนักเหล่านี้ยังคงใช้กันอย่างแพร่หลายในการผลิตประจำวันและในชีวิตจริง
มีผลิตภัณฑ์นวัตกรรมมากมายที่มีสิทธิในทรัพย์สินทางปัญญาอิสระในประเทศจีนอย่างไรก็ตาม ในด้านการเปิดตัวเรือ ถุงลมนิรภัยสำหรับการเดินเรือมีการใช้งานที่หลากหลาย เช่น การเปิดตัวและการอัพเกรดเรือ การยกและเคลื่อนย้ายกระสุน การยกของหนัก และอุปกรณ์เสริมทุ่นลอยน้ำทางวิศวกรรมใต้น้ำถุงลมนิรภัยยางทางทะเลสามารถลดระยะเวลาการก่อสร้างได้อย่างมีประสิทธิภาพและประหยัดเงินได้มาก
ถุงลมนิรภัยกู้ภัยลอยน้ำ Size
| เส้นผ่านศูนย์กลาง (ม.) | ความยาวที่มีประสิทธิภาพ (ม.) | ชั้น | ความดัน (MPa) |
| 1.0 | 10 | 5~6 | 0.07~0.10 |
| 1.0 | 12 | 5~6 | 0.07~0.10 |
| 1.0 | 15 | 5~6 | 0.07~0.10 |
| 1.2 | 10 | 5~6 | 0.08~0.12 |
| 1.2 | 12 | 5~6 | 0.08~0.12 |
| 1.2 | 15 | 5~6 | 0.08~0.12 |
| 1.5 | 12 | 5~8 | 0.08~0.16 |
| 1.5 | 15 | 5~8 | 0.08~0.16 |
| 1.5 | 18 | 5~8 | 0.08~0.16 |
| 1.5 | 20 | 4~8 | 0.08~0.16 |
| 1.5 | 24 | 5~8 | 0.08~0.16 |
| 1.8 | 12 | 5~8 | 0.08~0.15 |
| 1.8 | 15 | 5~8 | 0.08~0.15 |
| 1.8 | 18 | 5~8 | 0.08~0.15 |
| 1.8 | 20 | 5~8 | 0.08~0.15 |
| 1.8 | 24 | 5~8 | 0.08~0.15 |
| 2.0 | 18 | 6~10 | 0.08~0.18 |
| 2.0 | 20 | 6~10 | 0.08~0.18 |
| 2.0 | 24 | 6~10 | 0.08~0.18 |
| 2.5 | 18 | 7~10 | 0.07~0.13 |
| 2.5 | 20 | 7~10 | 0.07~0.13 |
| 2.5 | 24 | 7~10 | 0.07~0.13 |
ประสิทธิภาพของถุงลมนิรภัย
1. การทดสอบความหนาแน่นของอากาศ
ถุงลมนิรภัยจะพองตัวโดยไม่มีภาระใดๆ เพื่อให้ได้แรงดันทดสอบภายในที่กำหนดหนึ่งชั่วโมงต่อมา วัดความดันภายในอีกครั้งเมื่อเทียบกับข้อมูลทั้งสองนี้ การสูญเสียแรงดันควรน้อยกว่า 5%
2. การทดสอบประสิทธิภาพ
เมื่อถุงลมนิรภัยแบบยกของหนักแบบเป่าลมอยู่กับที่ ให้เติมลมถุงลมนิรภัยของถุงลมนิรภัยตามความต้องการของลูกค้า
เราจะดำเนินการตรวจสอบด้วยตาเปล่าและทดสอบรูพรุนอย่างเข้มงวดก่อนจัดส่งหากไม่ผ่านเกณฑ์จะไม่จัดส่ง
3. การทดสอบการระเบิด
เนื่องจากถุงลมนิรภัยเป็นถังแรงดัน เพื่อความปลอดภัย ก่อนเติมถุงลมนิรภัย จะต้องล้างด้วยน้ำจนกว่าถุงลมนิรภัยจะแตกแรงดันน้ำระหว่างกระบวนการพ่นทรายด้วยถุงลมนิรภัยควรมากกว่าหรือเท่ากับค่าที่ระบุไว้ในตารางประสิทธิภาพมาตรฐาน
การจัดเก็บของเรือเปิดตัวถุงลมนิรภัย
1. เมื่อไม่ได้ใช้งานถุงลมนิรภัย หากต้องเก็บไว้เป็นเวลานาน ควรรักษาความสะอาดและแห้งแป้งฝุ่นควรทาบนพื้นผิวของถุงลมนิรภัยวางถุงลมนิรภัยในห้องที่แห้งและมีอากาศถ่ายเท และอยู่ห่างจากแหล่งกำเนิดแสงกรุณาวางถุงลมนิรภัยสำหรับการขนส่งในที่ปลอดภัยเพื่อหลีกเลี่ยงการยืด การกดทับ และการเสียรูป
2. ถุงลมนิรภัยไม่สามารถอยู่ใกล้กับแหล่งความร้อน
3. อย่าให้ถุงลมถูกกรด ด่าง จารบี และตัวทำละลายอินทรีย์
4. เมื่อไม่ได้ใช้งานเรือถุงลมนิรภัย ควรวางราบ ไม่วางซ้อนกัน และไม่มีของหนัก
ข้อควรทราบเมื่อใช้บอลลูนบนเรือ:
เมื่อใช้ถุงลมนิรภัยแบบยกของหนักแบบเป่าลม ให้ควบคุมแรงดันและห้ามการใช้ถุงลมนิรภัยที่เกินแรงดันใช้งาน
ระหว่างการขนส่ง ห้ามมิให้วัตถุมีคมหรือแข็งไปโดนถุงลมนิรภัยเพื่อป้องกันไม่ให้ผิวหนังถุงลมนิรภัยถูกเจาะพยายามหลีกเลี่ยงการเสียรูปของความยาวถุงลมนิรภัยหลังจากเติมลมลงในน้ำแล้ว ให้หลีกเลี่ยงการสูบลมถุงลมนิรภัย
ตัวอย่างเช่น เมื่อถุงลมนิรภัยยกตัวถังส่วนใหญ่ ให้ย้ายท่าเรือส่วนใหญ่แล้วเติมถุงลมนิรภัยแบบม้วนหากยังคงมีการกดทับอยู่ 1-2 ท่า ควรปรับแรงดันภายในระหว่างถุงลมนิรภัยเพื่อให้สามารถขนเรือออกจากด้านข้างของเรือได้อีกตัวอย่างหนึ่งคือการชนกับวัตถุอื่นเนื่องจากสาเหตุต่างๆ ในกระบวนการเคลื่อนย้ายเรือในกรณีที่รุนแรง ถุงลมนิรภัยที่กระแทกอาจได้รับความเสียหาย
หากไม่ได้ใช้ถุงลมนิรภัยเป็นเวลานาน ควรทำการทดสอบอัตราเงินเฟ้ออีกครั้งความดันอากาศภายในควรเท่ากับค่าทดสอบจากโรงงานระหว่างการทดสอบ ผู้ทดสอบควรรักษาระยะห่างจากถุงลมนิรภัย 3 เมตรหากถุงลมนิรภัยเสียหายหลังจากการบำรุงรักษาเป็นเวลานาน แรงดันใช้งานควรลดลง
