english
français
Deutsch
Italiano
Русский
Español
português
Nederlandse
ελληνικά
日本語
한국
العربية
हिन्दी
Türkçe
indonesia
tiếng Việt
ไทย
বাংলা
فارسی
polski
ลิงค์รวดเร็ว
ติดต่อเร็ว
ที่อยู่
ห้อง 1920 อาคาร 3 ศูนย์ความเป็นเลิศศตวรรษย่าน Shibei ชิงเต่ามณฑลซานตงจีน
โทร:
86-133-7148-2686
ข่าวสารของเรา
สมัครสมาชิกข่าวสารของเรา เพื่อรับส่วนลดและอื่นๆ
Marine Yokohama 2.5 * 4m ท่าเทียบเรือพองลมยางกันกระแทก Sea Guard
คุณสมบัติที่สำคัญ
ชื่อแบรนด์:
Henger
หมายเลขรุ่น:
HE-HPF
สถานที่กำเนิด:
จีน
การรับรอง:
CCS, ABS, LRS, BV, GL, DNV, NK
ปริมาณการสั่งซื้อขั้นต่ำ:
1pc
ราคา:
USD PER PIECE
ความสามารถในการจัดหา:
10 ชิ้นต่อสัปดาห์
เวลาการส่งมอบ:
7-15 วันทำการ
เงื่อนไขการชำระเงิน:
L / C, D / A, D / P, T / T, Wester N Union, MoneyGram
การบรรจุแบบมาตรฐาน:
NUDE / พาเลท
สรุปผลิตภัณฑ์
สุดยอด Marine 1.5 * 3m Jetty Inflatable Buoyancy Yokohama Rubber Fender 1.ประเภท บังโคลนยางโยโกฮาม่า 2.บทนำของ บังโคลนยางโยโกฮาม่า ความก้าวหน้าและการพัฒนาเทคโนโลยีของเรือ และต้องรับมือกับเรือบรรทุกน้ำมันขนาดใหญ่ขึ้นเรื่อยๆ เช่น VLCC's, ULCC's, เรือบรรทุกก๊าซขนาดใหญ่, เรือบรรทุกเทกอง และโครงสร้างลอยน...
คุณสมบัติที่กําหนดเองของสินค้า
เน้น
บังโคลนยางลมยางลม
,บังโคลนยางลมขนาด 2.5 * 4 เมตร
,บังโคลนลมโยโกฮาม่ายามทะเล
ชื่อผลิตภัณฑ์:
บังโคลนยางลม / บังโคลนมารีน / บังโคลนโยโกฮาม่า
วัสดุ:
ยางธรรมชาติ
ขนาด:
0.5 * 1 ม. ~ 4.5 * 9 ม
certification:
CCS/BV/ABS/ISO17357/ISO9001
สี:
ดำขาว
ใบสมัคร:
ท่าเทียบเรือ/ท่าจอดเรือ/STS
การประกัน:
24 เดือน
ใช้ชีวิต:
10 ปี
ความกดดันจากการทำงาน:
50kPa / 80kPa
การชำระเงิน:
D / A, L / C, D / P, T / T, Wester N Union, MoneyGram
คําอธิบายสินค้า
สุดยอด Marine 1.5 * 3m Jetty Inflatable Buoyancy Yokohama Rubber Fender
1.ประเภท บังโคลนยางโยโกฮาม่า
2.บทนำของ บังโคลนยางโยโกฮาม่า
ความก้าวหน้าและการพัฒนาเทคโนโลยีของเรือ และต้องรับมือกับเรือบรรทุกน้ำมันขนาดใหญ่ขึ้นเรื่อยๆ เช่น VLCC's, ULCC's, เรือบรรทุกก๊าซขนาดใหญ่, เรือบรรทุกเทกอง และโครงสร้างลอยน้ำ
บังโคลนลมแบบลอยตัวถูกใช้ทั่วโลกสำหรับการดำเนินการขนย้ายระหว่างเรือกับเรือ (STS) ท่าจอดเรือ และสำหรับเรือทุกประเภท
นับตั้งแต่การสร้างสรรค์จนถึงวันนี้ Henger มีบังโคลนมากกว่า 10,000 ชิ้นทั่วโลกทั้งสำหรับการดำเนินการระหว่างเรือกับเรือและระหว่างเรือกับท่าเรือซึ่งให้บริการลูกค้าที่มีค่าของเรา บังโคลนเหล่านี้มีบทบาทสำคัญในการดำเนินงานที่ปลอดภัยของท่าเทียบเรือและการจอดเรือ
3. โครงสร้าง บังโคลนยางโยโกฮาม่า
4.ข้อมูลเทคโนโลยีของ บังโคลนยางโยโกฮาม่า
| ขนาดบังโคลน | ปริมาณการบีบอัด (60%) | น้ำหนัก Noumenon | น้ำหนักพร้อมชุดป้องกัน | ||
| NS | หลี่ | ปฏิกิริยา | การดูดซึมพลังงาน | (กิโลกรัม) | (กิโลกรัม) |
| (มม.) | (มม.) | (เคเอ็น) | (KNm) | ||
| 500 | 1000 | 64 | 6 | 23 | 35 |
| 600 | 1000 | 74 | 8 | 28 | 40 |
| 700 | 1000 | 137 | 17 | 58 | 52 |
| 1000 | 1500 | 182 | 32 | 82 | 100 |
| 1000 | 2000 | 257 | 45 | 148 | 152 |
| 1200 | 2000 | 297 | 63 | 167 | 200 |
| 1350 | 2500 | 427 | 102 | 220 | 298 |
| 1500 | 2500 | 499 | 134 | 270 | 300 |
| 1500 | 3000 | 579 | 153 | 318 | 450 |
| 1700 | 3000 | 639 | 191 | 380 | 482 |
| 2000 | 3500 | 875 | 308 | 580 | 890 |
| 2000 | 4000 | 1000 | 352 | 680 | 1000 |
| 2500 | 4000 | 1381 | 663 | 1064 | 1180 |
| 2500 | 5500 | 2019 | 1131 | 1268 | 1380 |
| 3000 | 5000 | 2422 | 1357 | 1980 | 2388 |
| 3000 | 6000 | 2906 | 1293 | 2400 | 2690 |
| 3300 | 4500 | พ.ศ. 2427 | 1175 | 2380 | 2617 |
| 3300 | 6500 | 3015 | 1814 | 2980 | 3000 |
| * 1. เหนือพารามิเตอร์บังโคลน penumatic ขึ้นอยู่กับความดันภายใน 0.05Mpa นอกจากนี้ยังมี & 0.08Mpa ประเภทให้เลือก โปรดติดต่อที่ปรึกษาบริการของเราสำหรับรายละเอียดเพิ่มเติมและราคาที่แข่งขัน | |||||
| * 2. ขนาดบังโคลน penumatic สามารถปรับแต่งตามความต้องการของลูกค้า | |||||
| * 3. อุปกรณ์เสริมทั้งหมดสามารถปรับแต่งตามความต้องการหรือภาพวาดของลูกค้า |
|||||
5.ประโยชน์จาก บังโคลนยางโยโกฮาม่า
5.1 ความปลอดภัยและความน่าเชื่อถือ
Yokohama Pneumatic Rubber Fender ผลิตจากวัสดุที่แข็งแรงหลายชั้น
สายยางและทนต่อแรงกดและการตัดปัจจัยด้านความปลอดภัยที่นำมาใช้ในการ
การออกแบบบังโคลนนี้มีพื้นฐานมาจากทฤษฎีที่เป็นที่ยอมรับและได้รับการพิสูจน์โดยกว้างขวาง
การทดลองประสบการณ์ในการปฏิบัติงานเป็นระยะเวลานานเป็นเครื่องยืนยันถึงระดับสูง
ความปลอดภัยและความน่าเชื่อถือ และการทดสอบแรงดันไฮดรอลิกได้พิสูจน์ว่ามีความแข็งแรงเหมาะสม
5.2 ข้อดีของท่าเทียบเรือเอียง
เรือมักจะติดต่อกับท่าเรือหรือเรือลำอื่นในการปฏิบัติการของ STS ที่ an
มุมเฉียง
ในกรณีของบังโคลนยางลมของโยโกฮาม่า การดูดซับพลังงานไม่
ลดลงที่การบีบอัดเอียงได้ถึง 15 องศา
5.3 ระบบการแข่งขันที่คุ้มค่าที่สุด
การใช้ความยืดหยุ่นในการอัดของอากาศ ซึ่งแตกต่างจากบังโคลนอื่นๆ ที่ต้องการแผงป้องกัน ซึ่งให้แรงกดบนพื้นผิวที่สม่ำเสมออย่างสมบูรณ์เมื่อสัมผัสความดันพื้นผิวเท่ากับความดันอากาศภายใน
5.4 แข็งแกร่งกว่าต่อแรงเฉือน
หลังจากติดต่อกับท่าเทียบเรือแล้ว เรือมักจะถูกย้ายไปยังตำแหน่งท่าจอดเรือที่ถูกต้องNS
การเปลี่ยนเกียร์ทำให้เกิดแรงเฉือนและแรงกดบนบังโคลนแรงรวมนี้คือ
รุนแรงมากในกรณีของบังโคลนยางแข็งเพราะไม่เสริมแรง
แรงดังกล่าวในทางตรงกันข้าม บังโคลนยางลมโยโกฮาม่าก็เพียงพอแล้ว
เสริมด้วยเชือกยางที่แข็งแรงเพื่อรับมือกับแรงดังกล่าวเช่นเดียวกับภายใน
ความดัน.
5.5 การติดตั้งที่ง่ายและต้นทุนต่ำ
น้ำหนักของบังโคลนยางลมโยโกฮาม่าได้รับการสนับสนุนจากน้ำที่ลอยอยู่
ดังนั้น บังโคลนสามารถจอดได้ง่ายๆ ด้วยเชือกหรือโซ่
ค่าใช้จ่าย.สามารถถอดออกได้อย่างง่ายดายไปยังท่าเทียบเรือหรือท่าเทียบเรือที่เหมาะสมเมื่อไม่ใช้งาน หรือโอนไปยังท่าเรืออื่น
จุดจอดเรือเมื่อจำเป็น
4. ไม่มีการเสื่อมสภาพหรือเปลี่ยนแปลงในประสิทธิภาพ
Yokohama Pneumatic Rubber Fender ใช้ความยืดหยุ่นในการอัดของอากาศดังนั้น
ประสิทธิภาพการทำงานลดลงเนื่องจากความเหนื่อยล้าขาดหายไป
ในกรณีของบังโคลนยางตันหรือบังโคลนที่เติมโฟม อ้างอิงจากข้อมูล
จากการทดสอบเปรียบเทียบของ Yokohama Fenders พบว่ามีสมรรถนะที่หลากหลายเช่น
ความผันแปรของประสิทธิภาพสัมพันธ์กับการเปลี่ยนแปลงของยางหรือความแข็งของโฟมที่เกิดขึ้น
อันเป็นผลมาจากการบีบอัดแบบวนรอบและการเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิ
ประสิทธิภาพที่ดีของบังโคลนยางลมโยโกฮาม่ายังคงไม่เปลี่ยนแปลง
แม้ที่อุณหภูมิต่ำกว่า -50 องศาเซลเซียส (-58 องศาฟาเรนไฮต์)
5.7 ค่าบำรุงรักษาต่ำ
ค่าบำรุงรักษาต่ำมากแม้ว่าแรงดันภายในจะแปรผันตามการเปลี่ยนแปลงตามฤดูกาล แต่การรั่วไหลของอากาศนั้นน้อยมากจนเพียงพอที่จะตรวจสอบแรงดันอากาศเพียงปีละครั้งเท่านั้นต้องเปลี่ยนตาข่ายโซ่เพียงครั้งเดียวใน 3 หรือ 4 ปี ขึ้นอยู่กับสภาพแวดล้อม
5.8 การลดต้นทุนการขนส่ง
เพื่อลดต้นทุนการขนส่งของบังโคลนยางลมโยโกฮาม่า บังโคลนมักจะบรรจุและจัดส่งในภาชนะหรือบนพาเลทในสภาพสูญญากาศและพับลง
6.กระบวนการผลิตของ บังโคลนยางโยโกฮาม่า
7. วิธีการติดตั้งบังโคลนยางลมยางโยโกฮามา
ที่ปลายทั้งสองของบังโคลน ให้ใส่กุญแจมือก่อน แล้วจึงหมุนข้อต่อตามด้วยการใส่กุญแจมืออีก
ควรติดตั้งเชือกผูกมัดหรือเชือกผูกไว้กับกุญแจมือด้านนอกตัวหมุน
ข้อต่อป้องกันการบิดของโซ่หรือลวดผู้ชาย
8.เลือกข้อดีของเรา:
- เรามีการประชุมเชิงปฏิบัติการการผลิตของเราเอง เวลาในการผลิตตัดสินใจด้วยตัวเอง ดังนั้นเราจึงสามารถปรับเวลาการส่งมอบได้อย่างอิสระ
- ในฐานะโรงงาน เราสามารถสื่อสารกับฉันโดยตรงเกี่ยวกับปัญหาด้านเทคโนโลยีการผลิต ซึ่งช่วยปรับปรุงประสิทธิภาพการสื่อสาร
เราเป็นผู้ผลิต ไม่มีผู้ค้ารายใดสร้างความแตกต่าง และความได้เปรียบด้านราคาก็ชัดเจน
9. หากคุณมีข้อกำหนดโปรดส่งรายละเอียด:
- ประเภทสินค้าและปริมาณ
- ขนาดสินค้า
- จำเป็นต้องมี FOB หรือ CIF โดยที่พอร์ตปลายทางอยู่ที่ไหน
10. ฉันจะเสนออะไรให้คุณ:
- ราคาที่แข่งขันได้มากที่สุด
- บริการที่กระตือรือร้นและเป็นมืออาชีพมากที่สุด
- คำตอบที่ทันท่วงทีที่สุด
คะแนนโดยรวม
5.0
จาก 50 รีวิวล่าสุด
รูปฉบับการจัดอันดับ
5
100%
4
0%
3
0%
2
0%
1
0%
รีวิวทั้งหมด
T
Mar 18.2026
Solid build quality, durable rubber fender. No air leak after long time use. Fast delivery, 5 stars.
F
Dec 30.2025
The outer polyurea coating is extremely durable; even after being submerged in seawater for more than half a year, its resistance to seawater corrosion remains excellent.
B
Jun 18.2025
The coating process is noticeably more even, and the flange welding is very neat. The exterior can also be customized in color, and the dock markings are clearly visible, giving it a very professional look.
สินค้าที่เกี่ยวข้อง
แฟนเดอร์ยางปนูมาติกภาระหนัก ที่ให้ผลงานดีเยี่ยมในการป้องกันเรือและสิ่งอํานวยความสะดวกทางทะเล
Inflatable Rubber Fender Introduction The "Yokohama Type Inflatable Rubber Fender" was developed in 1958. Progress in the development of such floating inflatable rubber fenders is closely related to the progress and development of ship technology, and has to continuously cope with progressively larger oil tankers such as VLCC's, ULCC's, large gas carriers, bulk carriers and floating structures. Floating Inflatable Fenders are used world wide for ship-to-ship (STS) transfer
เครื่องปักยางแบบปนูมาติกแบบหนัก เครื่องปักยางแบบโยโกฮาม่าแบบปักยางแบบปักยางแบบปักยางสําหรับป้องกันเรือบรรทุกน้ํามันและน้ํามันขนาดใหญ่
Inflatable Rubber Fender Introduction The "Yokohama Type Inflatable Rubber Fender" was developed in 1958. Progress in the development of such floating inflatable rubber fenders is closely related to the progress and development of ship technology, and has to continuously cope with progressively larger oil tankers such as VLCC's, ULCC's, large gas carriers, bulk carriers and floating structures. Floating Inflatable Fenders are used world wide for ship-to-ship (STS) transfer
การออกแบบแบบอัดลมยางแบบพนมความแข็งแรงสูง สําหรับเรือบรรทุกน้ํามันขนาดใหญ่ รถบรรทุกสินค้าจํานวนมากและการใช้งานทางเรือลอย
Inflatable Rubber Fender Introduction The "Yokohama Type Inflatable Rubber Fender" was developed in 1958. Progress in the development of such floating inflatable rubber fenders is closely related to the progress and development of ship technology, and has to continuously cope with progressively larger oil tankers such as VLCC's, ULCC's, large gas carriers, bulk carriers and floating structures. Floating Inflatable Fenders are used world wide for ship-to-ship (STS) transfer
เครื่องลัดยางแบบปนูเมติก สําหรับการใช้งานในเรือ
Inflatable Rubber Fender Introduction The "Yokohama Type Inflatable Rubber Fender" was developed in 1958. Progress in the development of such floating inflatable rubber fenders is closely related to the progress and development of ship technology, and has to continuously cope with progressively larger oil tankers such as VLCC's, ULCC's, large gas carriers, bulk carriers and floating structures. Floating Inflatable Fenders are used world wide for ship-to-ship (STS) transfer
ISO17357 CCS BV DNV โป่งล้อยางแบบนิวแมติก, แรงดัน 50/80Kpa สำหรับการป้องกันทางทะเล
Product Description Product Description Pneumatic Floating Rubber Fender Protection Boats Ships Marine Supplies Product Description INTRODUCTION OF MARINE PNEUMATIC RUBBER FENDER Marine fender also called pneumatic fender, rubber fender, yokohama fender, made by rubber & multi layers of rubber-dipped tyre fabric, is a leading anti-collision device for marine application in the world today. Marine fenders have become an ideal ship protection medium against collision among ship
ISO17357 การรับรอง เครื่องปักยางปนูมาติก ความดัน 50/80Kpa สําหรับการป้องกันทางทะเล
ISO17357 Ship to Dock Marine Equipment Pneumatic Rubber Fender The Pneumatic Rubber Fender is a highly dependable marine floating buffer unit engineered to deliver premium protection for both watercraft vessels and dockside infrastructure. Fabricated with premium-grade natural rubber, this fender guarantees exceptional durability and consistent performance even in harsh offshore and port environments. Product Features Product Name Pneumatic Rubber Fender Fender Category Net
บังโคลนยางนิวแมติกส์ที่ได้รับการรับรองมาตรฐาน ISO 17357 | แรงดันภายใน 50/80 kPa | ได้รับการอนุมัติจาก BV & CCS | การป้องกันการลอยตัวในทะเล
Product Summary China factory direct supplied high pressure 50kpa 80kpa pneumatic rubber fenders Pneumatic rubber fender introduction What type do we have? Tire net type: multiple tires are tied to the ball, and both ends are tied to a special flywheel that can rotate flexibly. Suitable for large and reliable balls... Product Custom Attributes Material: Rubber Color: Black Diameter: 0.4M-4.5M Length: 1-12M Quality: Excellent Warranty: 24 Months Delivery Time: About 15 Days
กระเป๋าอากาศยางของเรือที่มีคุณภาพดีที่สุด
China factory direct supplied high pressure 50kpa 80kpa pneumatic rubber fenders Pneumatic rubber fender introduction What type do we have? Tire net type: multiple tires are tied to the ball, and both ends are tied to a special flywheel that can rotate flexibly. Suitable for large and reliable balls. Rubber net type: tie a special rubber pad to the ball, which can be freely contracted or stretched when squeezed. Suitable for medium and small reliable balls. Line type: The net
