ลูกกลิ้งถุงลมนิรภัยเรือ Size

หลักการกลิ้งของถุงลมนิรภัยเรือ

วางถุงลมนิรภัยลงบนพื้นแล้วพองลมจนสามารถยกของหนักได้ จากนั้นดึงกระสุนด้วยแรงภายนอกเพื่อม้วนถุงลมนิรภัยยางแรงดันต่ำและน้ำหนักมากเมื่อเทียบกับลูกกลิ้งแบบเดิม ถุงลมนิรภัยแบบยางสำหรับยกของหนักแรงดันต่ำจะเสียรูปมากกว่าเมื่อรับน้ำหนักของกระสุนเพิ่มพื้นที่สัมผัสระหว่างถุงลมนิรภัยกับพื้น ซึ่งจะช่วยลดแรงดันต่อหน่วยพื้นที่ แรงสม่ำเสมอ และการปรับตัวให้เข้ากับฉากนั้นแข็งแกร่ง

โครงสร้างและลักษณะของถุงลมนิรภัยทางทะเล

ถุงลมนิรภัยมีความยาวมากและประกอบด้วยยางและผ้าสายไนลอนสองถึงสามชั้นชั้นกลางเป็นชั้นผ้าสายไนลอน ชั้นในและชั้นนอกเป็นชั้นยาง

คุณสมบัติของถุงลมนิรภัยทางทะเล

(1) ถุงลมนิรภัยถูกสร้างขึ้นด้วยเทคโนโลยีการม้วนแบบพิเศษ และไม่มีรอยต่อระหว่างผนังถุงลมนิรภัยดังนั้นแรงจะสมดุลระหว่างการใช้งานจึงเพิ่มความแข็งแรงในการแตกและต้านทานการล้าของแรงกระแทก

(2) เนื่องจากอากาศอัดถูกใช้เป็นสื่อบัฟเฟอร์ มันมีข้อดีของการบรรเทาแรงดันที่นุ่มนวล การดูดซับพลังงานกระแทกขนาดใหญ่ ความเค้นต่ำบนวัตถุที่ขนส่ง และทนต่อแรงกระแทกได้ดีเยี่ยม

การทดสอบถุงลมนิรภัยสำหรับยกเรือ

1. การทดสอบความหนาแน่นของอากาศ

เติมถุงลมนิรภัยให้มีแรงกดหนึ่งชั่วโมงต่อมา วัดความดันภายในอีกครั้งเมื่อเทียบกับข้อมูลทั้งสอง การสูญเสียแรงดันควรน้อยกว่า 5%

2. การทดสอบประสิทธิภาพ

หากไม่มีโหลด กรุณาเติมลมในบอลลูนถุงลมนิรภัยก่อนตามมาตรฐาน

ก่อนจัดส่ง เราจะดำเนินการตรวจสอบด้วยสายตาและทดสอบความพรุนของอากาศอย่างเข้มงวดถ้าไม่ผ่านเกณฑ์ก็ไม่ต้องปล่อย

3. การทดสอบการระเบิด

การทดสอบการระเบิดควรให้ค่าแรงดันระเบิดขั้นต่ำของถุงลมนิรภัยด้วยเหตุผลด้านความปลอดภัย เนื่องจากถุงลมนิรภัยแบบยางสำหรับงานยกแรงดันต่ำเป็นถังแรงดัน ต้องล้างด้วยน้ำเมื่อถุงลมนิรภัยพองตัวจนกว่าถุงลมนิรภัยจะระเบิดแรงดันน้ำระหว่างกระบวนการพ่นทรายด้วยถุงลมนิรภัยควรมากกว่าหรือเท่ากับค่าที่ระบุไว้ในตารางประสิทธิภาพมาตรฐาน

ถุงลมนิรภัยแบบพับได้

หากไม่ได้ใช้ถุงลมนิรภัยเป็นเวลานาน ให้พื้นผิวแห้งและเติมแป้งฝุ่น จากนั้นวางในที่แห้ง เย็น และอากาศถ่ายเทได้สะดวกขยายถุงลมนิรภัยแล้ววางราบ ห้ามซ้อนกัน และห้ามวางของหนักทับถุงลมนิรภัย

ควรเก็บถุงลมนิรภัยให้ห่างจากแหล่งความร้อนถุงลมนิรภัยไม่ควรสัมผัสกับกรด ด่าง น้ำมัน และตัวทำละลายอินทรีย์

การบรรจุและการขนส่งถุงลมนิรภัยควรเป็นไปตามมาตรฐานดังต่อไปนี้:

1. บรรจุภัณฑ์

หลังจากพับแล้ว ให้ใช้ถุงผ้าพลาสติกมัดและแพ็ค

2. การขนส่ง

เมื่อยกถุงลมนิรภัยยางสำหรับเรือขนส่งระยะใกล้ ควรยก ยก ม้วน ฯลฯ ในสภาพที่พองตัว และห้ามลากลงบนพื้นโดยเด็ดขาด

เมื่อขนส่งถุงลมนิรภัยแบบยางแรงดันต่ำสำหรับงานหนักแรงดันต่ำในระยะทางไกล ควรพับและติดตั้งบนพาเลทโดยมีเบาะรองอยู่ใต้ถุงลมนิรภัย และห่อด้วยฟิล์มยืดด้านนอก