|
| ขั้นต่ำ: | 1 |
| ราคา: | $1000-$1000 |
| การบรรจุแบบมาตรฐาน: | บรรจุภัณฑ์พาเลท |
| ระยะเวลาการจัดส่ง: | 7-20days |
| วิธีการจ่ายเงิน: | L / C, D / A, D / P, T / T, Wester N Union, MoneyGram |
| ความสามารถในการจัดหา: | 99 |
ชั้นยางด้านนอกที่หุ้มด้านนอกของบังโคลนช่วยปกป้องชั้นสายไฟและยางด้านในจากการสึกหรอและแรงภายนอกอื่นๆ
บังโคลนแบบซี่โครงคืออะไร?
ในปีพ.ศ. 2501 ได้มีการพัฒนา "บังโคลนยางเป่าลมแบบโยโกฮาม่า"การพัฒนาและการพัฒนาเพิ่มเติมที่ตามมาคือ "บังโคลนยางลมยาง"การพัฒนาบังโคลนแบบซี่โครงนี้มีความเกี่ยวข้องอย่างใกล้ชิดกับความก้าวหน้าของเทคโนโลยีเรือ และต้องยังคงตอบสนองความต้องการของเรือบรรทุกน้ำมันขนาดใหญ่ เช่น VLCC และ ULCCตัวขนส่งก๊าซขนาดใหญ่ ตัวขนส่งสินค้าเทกอง โครงสร้างลอยตัว และท่าเทียบเรือ ล้วนแยกออกจากการใช้บังโคลนแบบพองได้บังโคลนลมแบบลอยตัวถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในการถ่ายโอนข้อมูลระหว่างเรือกับเรือ (STS) ท่าเทียบเรือ และเรือต่างๆ ทั่วโลกนับตั้งแต่ก่อตั้ง บริษัทได้จัดหาบังโคลนหลายล้านชิ้นสำหรับธุรกิจต่อเรือและกระดานต่อเรือ (STD) ทั่วโลก ซึ่งให้บริการลูกค้าคนสำคัญของเราบังโคลนเหล่านี้มีบทบาทสำคัญในการจอดเรือและการทำงานอย่างปลอดภัยของเรือ
โครงสร้าง:
1. ยางนอกของบังโคลนยาง
ชั้นยางด้านนอกที่หุ้มด้านนอกของบังโคลนช่วยปกป้องชั้นสายไฟและยางด้านในจากการสึกหรอและแรงภายนอกอื่นๆสารประกอบนี้มีความต้านทานแรงดึงและแรงฉีกขาดเพียงพอที่จะทนต่อสภาพอากาศและการใช้งานที่ยากลำบากสีมาตรฐานคือสีดำ แต่สามารถระบุสีอื่น ๆ ได้เมื่อแจ้งความประสงค์ลูกค้ามักปรับแต่งให้เป็นสีเทาและสีขาว
2. ยางด้านในของบังโคลนยาง
เยื่อบุเมมเบรนยางช่วยผนึกอากาศอัดภายในบังโคลนยางที่บริษัทของเราใช้นั้นมีความยืดหยุ่นมากกว่า โดยมีปริมาณยางที่สูงขึ้น อายุการใช้งานยาวนานขึ้น การเกาะติดกันที่ดีขึ้น และการกักเก็บอากาศ
3. การเสริมแรงสายยางสังเคราะห์สำหรับบังโคลนยาง
ชั้นเสริมแรงทำจากสายยางสังเคราะห์ที่ใช้กันทั่วไปในยาง โดยจัดวางในมุมที่เหมาะสมเพื่อรักษาแรงดันภายในและกระจายแรงอย่างสม่ำเสมอ จึงให้การเสริมแรงที่ทรงพลังและมีประสิทธิภาพ
4. หน้าแปลนของบังโคลนยาง
หน้าแปลน Henger เป็นเหล็กหล่อที่ทนต่อการกัดกร่อนพร้อมเคลือบป้องกันการกัดกร่อนด้วยสังกะสี ซึ่งสามารถยืดคุณภาพและอายุการใช้งานของบังโคลนได้อย่างมากความแข็งแรงของหน้าแปลนหล่อของ Hunger นั้นสูงกว่าแบบทั่วไปถึง 40% และยังสามารถปรับแต่งได้ตามความต้องการของลูกค้า
5. อุปกรณ์โลหะของบังโคลนยาง
อุปกรณ์โลหะที่เกี่ยวข้องทั้งหมดของบังโคลนลม รวมถึงกุญแจมือ แหวนลาก ตัวหมุน ตาข่ายโซ่ ทำจากสแตนเลส ซึ่งสามารถต้านทานการกัดกร่อนของน้ำทะเลได้
บังโคลนแบบซี่โครง Specifications:
| ขนาดบังโคลนลม 50 และข้อกำหนดด้านประสิทธิภาพ | ||||
|
ขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางที่กำหนด x ยาว |
เริ่มต้นภายใน ความดัน |
รับประกันความแรง การดูดซึม (GEA) |
แรงปฏิกิริยาที่ การโก่งตัวของ GEA (R) |
แรงดันตัวถัง (ความดันภายใน) ที่การโก่งตัวของ GEA (P) |
|
มูลค่าขั้นต่ำที่ การโก่งตัว 60±5% kJ |
ความคลาดเคลื่อน±10 % kN | ค่าอ้างอิง kPa |
||
| 500 x 1000 | 50 | 6 | 64 | 132 |
| 600 x 1000 | 50 | 8 | 74 | 126 |
| 700 x 1500 | 50 | 17 | 137 | 135 |
| 1,000 x 1500 | 50 | 32 | 182 | 122 |
| 1,000 x 2000 | 50 | 45 | 257 | 132 |
| 1200 x2000 | 50 | 63 | 297 | 126 |
| 1350 x 2500 | 50 | 102 | 427 | 130 |
| 1500 x 3000 | 50 | 153 | 579 | 132 |
| 1700 x 3000 | 50 | 191 | 639 | 128 |
| 2000 x 3500 | 50 | 308 | 875 | 128 |
| 2500 x 4000 | 50 | 663 | 1381 | 137 |
| 2500 x5500 | 50 | 943 | 2019 | 148 |
| 3300 x 4500 | 50 | 1175 | พ.ศ. 2427 | 130 |
| 3300 x 6500 | 50 | 1814 | 3015 | 146 |
| 3300 x 10600 | 50 | 3067 | 5257 | 158 |
| 4500 x 9000 | 50 | 4752 | 5747 | 146 |
| 4500 x 12000 | 50 | 6473 | 7984 | 154 |
| ขนาดบังโคลนลม 80 และข้อกำหนดด้านประสิทธิภาพ | ||||
|
ขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางที่กำหนด x ยาว |
เริ่มต้นภายใน ความดัน |
รับประกันความแรง การดูดซึม (GEA) |
แรงปฏิกิริยาที่ การโก่งตัวของ GEA (R) |
แรงดันตัวถัง (ความดันภายใน) ที่การโก่งตัวของ GEA (P) |
|
มูลค่าขั้นต่ำที่ การโก่งตัว 60±5% kJ |
ความคลาดเคลื่อน± 10% kN | ค่าอ้างอิง kPa |
||
| 500 x 1000 | 80 | 8 | 85 | 174 |
| 600 x 1000 | 80 | 11 | 98 | 166 |
| 700 x 1500 | 80 | 24 | 180 | 177 |
| 1,000 x 1500 | 80 | 45 | 239 | 160 |
| 1,000 x2000 | 80 | 63 | 338 | 174 |
| 1200 x 2000 | 80 | 88 | 390 | 166 |
| 1350 x 2500 | 80 | 142 | 561 | 170 |
| 1500 x 3000 | 80 | 214 | 761 | 174 |
| 1700 x 3000 | 80 | 267 | 840 | 168 |
| 2000 x 3500 | 80 | 430 | 1150 | 168 |
| 2500 x 4000 | 80 | 925 | 1815 | 180 |
| 2500 x 5500 | 80 | 1317 | 2653 | 195 |
| 3300 x 4500 | 80 | 1640 | 2476 | 171 |
| 3300 x 6500 | 80 | 2532 | 3961 | 191 |
| 3300 x 10600 | 80 | 4281 | 6907 | 208 |
| 4500 x 9000 | 80 | 6633 | 7551 | 192 |
| 4500 x 12000 | 80 | 9037 | 10490 | 202 |
คุณสมบัติของบังโคลนแบบซี่โครง:
* Hener สามารถจัดหาบังโคลนขนาดต่างๆ ตั้งแต่เส้นผ่านศูนย์กลาง 500 มม. ถึง 4500 มม. และความยาว 500 มม. ถึง 12000 มม. และยอมรับการปรับแต่งได้
*บังโคลนมีหลายสี ดำ ขาว มิลค์กี้ เทาเกรดเรือรบ ส้ม-แดง น้ำเงิน
* บังโคลนประกอบด้วยชั้นยางชั้นใน ชั้นลวดเสริมแรง และชั้นยางชั้นนอก ซึ่งทนทานต่อการสึกหรอและมีอายุการใช้งานยาวนานขึ้น
*ยางลมชนิดซี่โครงจะทดสอบการเปลี่ยนแปลงของวัสดุและแรงดันไฮโดรสแตติกอย่างครอบคลุม
*ยางลมชนิดซี่โครงประเมินมุมและความทนทานอย่างถูกต้อง
*ยางลมชนิดซี่โครงมีเครื่องหมายที่เกี่ยวข้องอย่างชัดเจน
*ยางลมยางพร้อมใบรับรองล่าสุด
การประยุกต์ใช้บังโคลนพอง:
1. เรือน้ำมันและเรือก๊าซธรรมชาติ
2. เรือสำราญขนาดใหญ่และเรือคอนเทนเนอร์
3.สามารถติดตั้งบังโคลนได้ชั่วคราวและถาวร
4. บังโคลนสามารถตอบสนองได้อย่างรวดเร็วในกรณีฉุกเฉิน
5. บังโคลนเหมาะสำหรับพอร์ตทุกประเภทที่มีการเปลี่ยนแปลงของกระแสน้ำที่รุนแรง
6. บังโคลนเหมาะสำหรับการดำเนินการขนส่งทางเรือ
บริการและการขนส่ง:
ระยะเวลาการรับประกันผลิตภัณฑ์ของผู้ผลิตบังโคลนยางทางทะเลของ Henger คือ 24 เดือน
บริการหลังการขาย เราออนไลน์ตลอด 24 ชั่วโมง ตราบใดที่คุณมีคำถาม เราจะคอยอยู่ที่นั่นเสมอ จะมีเจ้าหน้าที่มืออาชีพคอยตอบคำถามของคุณและให้การสนับสนุนด้านเทคนิคแก่คุณ
การขนส่ง ตามความต้องการของลูกค้า เราสามารถดำเนินการขนส่งพาเลทแบบกิ่วและขนส่งบังโคลนขนาดเล็กโดยไม่เกิดภาวะเงินฝืดเราให้ความสำคัญกับความต้องการของลูกค้าเป็นอันดับแรกเสมอ
|
|
| ขั้นต่ำ: | 1 |
| ราคา: | $1000-$1000 |
| การบรรจุแบบมาตรฐาน: | บรรจุภัณฑ์พาเลท |
| ระยะเวลาการจัดส่ง: | 7-20days |
| วิธีการจ่ายเงิน: | L / C, D / A, D / P, T / T, Wester N Union, MoneyGram |
| ความสามารถในการจัดหา: | 99 |
ชั้นยางด้านนอกที่หุ้มด้านนอกของบังโคลนช่วยปกป้องชั้นสายไฟและยางด้านในจากการสึกหรอและแรงภายนอกอื่นๆ
บังโคลนแบบซี่โครงคืออะไร?
ในปีพ.ศ. 2501 ได้มีการพัฒนา "บังโคลนยางเป่าลมแบบโยโกฮาม่า"การพัฒนาและการพัฒนาเพิ่มเติมที่ตามมาคือ "บังโคลนยางลมยาง"การพัฒนาบังโคลนแบบซี่โครงนี้มีความเกี่ยวข้องอย่างใกล้ชิดกับความก้าวหน้าของเทคโนโลยีเรือ และต้องยังคงตอบสนองความต้องการของเรือบรรทุกน้ำมันขนาดใหญ่ เช่น VLCC และ ULCCตัวขนส่งก๊าซขนาดใหญ่ ตัวขนส่งสินค้าเทกอง โครงสร้างลอยตัว และท่าเทียบเรือ ล้วนแยกออกจากการใช้บังโคลนแบบพองได้บังโคลนลมแบบลอยตัวถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในการถ่ายโอนข้อมูลระหว่างเรือกับเรือ (STS) ท่าเทียบเรือ และเรือต่างๆ ทั่วโลกนับตั้งแต่ก่อตั้ง บริษัทได้จัดหาบังโคลนหลายล้านชิ้นสำหรับธุรกิจต่อเรือและกระดานต่อเรือ (STD) ทั่วโลก ซึ่งให้บริการลูกค้าคนสำคัญของเราบังโคลนเหล่านี้มีบทบาทสำคัญในการจอดเรือและการทำงานอย่างปลอดภัยของเรือ
โครงสร้าง:
1. ยางนอกของบังโคลนยาง
ชั้นยางด้านนอกที่หุ้มด้านนอกของบังโคลนช่วยปกป้องชั้นสายไฟและยางด้านในจากการสึกหรอและแรงภายนอกอื่นๆสารประกอบนี้มีความต้านทานแรงดึงและแรงฉีกขาดเพียงพอที่จะทนต่อสภาพอากาศและการใช้งานที่ยากลำบากสีมาตรฐานคือสีดำ แต่สามารถระบุสีอื่น ๆ ได้เมื่อแจ้งความประสงค์ลูกค้ามักปรับแต่งให้เป็นสีเทาและสีขาว
2. ยางด้านในของบังโคลนยาง
เยื่อบุเมมเบรนยางช่วยผนึกอากาศอัดภายในบังโคลนยางที่บริษัทของเราใช้นั้นมีความยืดหยุ่นมากกว่า โดยมีปริมาณยางที่สูงขึ้น อายุการใช้งานยาวนานขึ้น การเกาะติดกันที่ดีขึ้น และการกักเก็บอากาศ
3. การเสริมแรงสายยางสังเคราะห์สำหรับบังโคลนยาง
ชั้นเสริมแรงทำจากสายยางสังเคราะห์ที่ใช้กันทั่วไปในยาง โดยจัดวางในมุมที่เหมาะสมเพื่อรักษาแรงดันภายในและกระจายแรงอย่างสม่ำเสมอ จึงให้การเสริมแรงที่ทรงพลังและมีประสิทธิภาพ
4. หน้าแปลนของบังโคลนยาง
หน้าแปลน Henger เป็นเหล็กหล่อที่ทนต่อการกัดกร่อนพร้อมเคลือบป้องกันการกัดกร่อนด้วยสังกะสี ซึ่งสามารถยืดคุณภาพและอายุการใช้งานของบังโคลนได้อย่างมากความแข็งแรงของหน้าแปลนหล่อของ Hunger นั้นสูงกว่าแบบทั่วไปถึง 40% และยังสามารถปรับแต่งได้ตามความต้องการของลูกค้า
5. อุปกรณ์โลหะของบังโคลนยาง
อุปกรณ์โลหะที่เกี่ยวข้องทั้งหมดของบังโคลนลม รวมถึงกุญแจมือ แหวนลาก ตัวหมุน ตาข่ายโซ่ ทำจากสแตนเลส ซึ่งสามารถต้านทานการกัดกร่อนของน้ำทะเลได้
บังโคลนแบบซี่โครง Specifications:
| ขนาดบังโคลนลม 50 และข้อกำหนดด้านประสิทธิภาพ | ||||
|
ขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางที่กำหนด x ยาว |
เริ่มต้นภายใน ความดัน |
รับประกันความแรง การดูดซึม (GEA) |
แรงปฏิกิริยาที่ การโก่งตัวของ GEA (R) |
แรงดันตัวถัง (ความดันภายใน) ที่การโก่งตัวของ GEA (P) |
|
มูลค่าขั้นต่ำที่ การโก่งตัว 60±5% kJ |
ความคลาดเคลื่อน±10 % kN | ค่าอ้างอิง kPa |
||
| 500 x 1000 | 50 | 6 | 64 | 132 |
| 600 x 1000 | 50 | 8 | 74 | 126 |
| 700 x 1500 | 50 | 17 | 137 | 135 |
| 1,000 x 1500 | 50 | 32 | 182 | 122 |
| 1,000 x 2000 | 50 | 45 | 257 | 132 |
| 1200 x2000 | 50 | 63 | 297 | 126 |
| 1350 x 2500 | 50 | 102 | 427 | 130 |
| 1500 x 3000 | 50 | 153 | 579 | 132 |
| 1700 x 3000 | 50 | 191 | 639 | 128 |
| 2000 x 3500 | 50 | 308 | 875 | 128 |
| 2500 x 4000 | 50 | 663 | 1381 | 137 |
| 2500 x5500 | 50 | 943 | 2019 | 148 |
| 3300 x 4500 | 50 | 1175 | พ.ศ. 2427 | 130 |
| 3300 x 6500 | 50 | 1814 | 3015 | 146 |
| 3300 x 10600 | 50 | 3067 | 5257 | 158 |
| 4500 x 9000 | 50 | 4752 | 5747 | 146 |
| 4500 x 12000 | 50 | 6473 | 7984 | 154 |
| ขนาดบังโคลนลม 80 และข้อกำหนดด้านประสิทธิภาพ | ||||
|
ขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางที่กำหนด x ยาว |
เริ่มต้นภายใน ความดัน |
รับประกันความแรง การดูดซึม (GEA) |
แรงปฏิกิริยาที่ การโก่งตัวของ GEA (R) |
แรงดันตัวถัง (ความดันภายใน) ที่การโก่งตัวของ GEA (P) |
|
มูลค่าขั้นต่ำที่ การโก่งตัว 60±5% kJ |
ความคลาดเคลื่อน± 10% kN | ค่าอ้างอิง kPa |
||
| 500 x 1000 | 80 | 8 | 85 | 174 |
| 600 x 1000 | 80 | 11 | 98 | 166 |
| 700 x 1500 | 80 | 24 | 180 | 177 |
| 1,000 x 1500 | 80 | 45 | 239 | 160 |
| 1,000 x2000 | 80 | 63 | 338 | 174 |
| 1200 x 2000 | 80 | 88 | 390 | 166 |
| 1350 x 2500 | 80 | 142 | 561 | 170 |
| 1500 x 3000 | 80 | 214 | 761 | 174 |
| 1700 x 3000 | 80 | 267 | 840 | 168 |
| 2000 x 3500 | 80 | 430 | 1150 | 168 |
| 2500 x 4000 | 80 | 925 | 1815 | 180 |
| 2500 x 5500 | 80 | 1317 | 2653 | 195 |
| 3300 x 4500 | 80 | 1640 | 2476 | 171 |
| 3300 x 6500 | 80 | 2532 | 3961 | 191 |
| 3300 x 10600 | 80 | 4281 | 6907 | 208 |
| 4500 x 9000 | 80 | 6633 | 7551 | 192 |
| 4500 x 12000 | 80 | 9037 | 10490 | 202 |
คุณสมบัติของบังโคลนแบบซี่โครง:
* Hener สามารถจัดหาบังโคลนขนาดต่างๆ ตั้งแต่เส้นผ่านศูนย์กลาง 500 มม. ถึง 4500 มม. และความยาว 500 มม. ถึง 12000 มม. และยอมรับการปรับแต่งได้
*บังโคลนมีหลายสี ดำ ขาว มิลค์กี้ เทาเกรดเรือรบ ส้ม-แดง น้ำเงิน
* บังโคลนประกอบด้วยชั้นยางชั้นใน ชั้นลวดเสริมแรง และชั้นยางชั้นนอก ซึ่งทนทานต่อการสึกหรอและมีอายุการใช้งานยาวนานขึ้น
*ยางลมชนิดซี่โครงจะทดสอบการเปลี่ยนแปลงของวัสดุและแรงดันไฮโดรสแตติกอย่างครอบคลุม
*ยางลมชนิดซี่โครงประเมินมุมและความทนทานอย่างถูกต้อง
*ยางลมชนิดซี่โครงมีเครื่องหมายที่เกี่ยวข้องอย่างชัดเจน
*ยางลมยางพร้อมใบรับรองล่าสุด
การประยุกต์ใช้บังโคลนพอง:
1. เรือน้ำมันและเรือก๊าซธรรมชาติ
2. เรือสำราญขนาดใหญ่และเรือคอนเทนเนอร์
3.สามารถติดตั้งบังโคลนได้ชั่วคราวและถาวร
4. บังโคลนสามารถตอบสนองได้อย่างรวดเร็วในกรณีฉุกเฉิน
5. บังโคลนเหมาะสำหรับพอร์ตทุกประเภทที่มีการเปลี่ยนแปลงของกระแสน้ำที่รุนแรง
6. บังโคลนเหมาะสำหรับการดำเนินการขนส่งทางเรือ
บริการและการขนส่ง:
ระยะเวลาการรับประกันผลิตภัณฑ์ของผู้ผลิตบังโคลนยางทางทะเลของ Henger คือ 24 เดือน
บริการหลังการขาย เราออนไลน์ตลอด 24 ชั่วโมง ตราบใดที่คุณมีคำถาม เราจะคอยอยู่ที่นั่นเสมอ จะมีเจ้าหน้าที่มืออาชีพคอยตอบคำถามของคุณและให้การสนับสนุนด้านเทคนิคแก่คุณ
การขนส่ง ตามความต้องการของลูกค้า เราสามารถดำเนินการขนส่งพาเลทแบบกิ่วและขนส่งบังโคลนขนาดเล็กโดยไม่เกิดภาวะเงินฝืดเราให้ความสำคัญกับความต้องการของลูกค้าเป็นอันดับแรกเสมอ
