english
français
Deutsch
Italiano
Русский
Español
português
Nederlandse
ελληνικά
日本語
한국
العربية
हिन्दी
Türkçe
indonesia
tiếng Việt
ไทย
বাংলা
فارسی
polski
ลิงค์รวดเร็ว
ติดต่อเร็ว
ที่อยู่
ห้อง 1920 อาคาร 3 ศูนย์ความเป็นเลิศศตวรรษย่าน Shibei ชิงเต่ามณฑลซานตงจีน
โทร:
86-133-7148-2686
ข่าวสารของเรา
สมัครสมาชิกข่าวสารของเรา เพื่อรับส่วนลดและอื่นๆ
ประเภทเรือป้องกันลม Vship Salvage Marine Rubber Fenders Certificate
คุณสมบัติที่สำคัญ
ชื่อแบรนด์:
Henger
หมายเลขรุ่น:
1700 มม. x 3000 มม
สถานที่กำเนิด:
จีน
การรับรอง:
BV/CCS/SGS/LR/DNV/ABS
ปริมาณการสั่งซื้อขั้นต่ำ:
1
ราคา:
$1000-$1000
ความสามารถในการจัดหา:
99
เวลาการส่งมอบ:
7-20days
เงื่อนไขการชำระเงิน:
L / C, D / A, D / P, T / T, Wester N Union, MoneyGram
การบรรจุแบบมาตรฐาน:
บรรจุภัณฑ์พาเลท
สรุปผลิตภัณฑ์
บังโคลนลมยาง ชั้นยางด้านนอกที่หุ้มด้านนอกของบังโคลนช่วยปกป้องชั้นสายไฟและยางด้านในจากการสึกหรอและแรงภายนอกอื่นๆ ข้อมูลเบื้องต้นเกี่ยวกับบังโคลนลมยาง: 1. ยางนอกของบังโคลนยางลม ชั้นยางด้านนอกที่หุ้มด้านนอกของบังโคลนช่วยปกป้องชั้นสายไฟและยางด้านในจากการสึกหรอและแรงภายนอกอื่นๆวัสดุมีความต้านทานแรงดึงและ...
คุณสมบัติที่กําหนดเองของสินค้า
เน้น
บังโคลนยางกู้ภัยทางทะเล
,บังโคลนยางทางทะเลแบบนิวเมติก
,บังโคลนทะเลพองลมป้องกันเรือ
ส่วนหนึ่ง:
อุปกรณ์ทางทะเล, หน้าแปลน, บังโคลนเรือลม, บังโคลนทะเล, บังโคลนยางลม
สี:
ดำ, น้ำเงิน, ดำ / ตามความต้องการ, ทุกสีสามารถยอมรับได้, ดำ / ขาวหรือสีใดก็ได้
วัสดุ:
ยางธรรมชาติ,EPDM,SBR,ซิลิโคน,EVA
ใบสมัคร:
STD, STS, เรือและเรือ, บังโคลนเรือ, ทางทะเล / ท่าเรือ / ท่าเทียบเรือ / เรือ
ขนาด:
ที่กำหนดเอง, D3.3 * L6.5m บังโคลนยางลม, ทั้งหมด, 2 * 3.5 ม., 3.3x6.5m
ชื่อ:
บังโคลนยางลม,บังโคลนเรือลม,บังโคลนยางลมเป่าลมสำหรับขาย,ท่าเรือลอยน้ำ Marina Manofacturer,ถุงลมนิรภัย
ชื่อผลิตภัณฑ์:
ยางกันกระแทกยางกันกระแทก Marine / Dock
ระยะเวลาการรับประกัน:
24 เดือน 3 ปี
พิมพ์:
DO,50Kpa,นิวเมติก,D,ป้องกันรังสียูวี
การบรรจุ:
การบรรจุแบบปกติการบรรจุแบบเปลือย / ตามความต้องการแพคเกจมาตรฐาน
การประกัน:
24 เดือน
เส้นผ่าศูนย์กลาง:
0.5m-3.3m, 0.5 ~ 4.5m
ได้รับการรับรอง:
CCS BV certification ISO17357 ISO9001,ABS,DNV,LR,CCS
การใช้:
บังโคลนกันชนทางทะเลแบบนิวเมติก, ปกป้องเรือในระหว่างการปฏิบัติการจากเรือถึงเรือหรือจอดเรือที่ท่าเรือ
ความยาว:
0.5m~12.0m,1.0m-6.5m,1~9m
เชื่อมต่อ:
312 ชุบสังกะสีร้อนหรือสแตนเลส (304,316)
คุณภาพ:
ยอดเยี่ยม
ออกแบบโดยใช้ชีวิต:
10 ปี
404 Not Found:
ความต้านทานริ้วรอยก่อนวัย
คําอธิบายสินค้า
บังโคลนลมยาง
ชั้นยางด้านนอกที่หุ้มด้านนอกของบังโคลนช่วยปกป้องชั้นสายไฟและยางด้านในจากการสึกหรอและแรงภายนอกอื่นๆ
ข้อมูลเบื้องต้นเกี่ยวกับบังโคลนลมยาง:
1. ยางนอกของบังโคลนยางลม
ชั้นยางด้านนอกที่หุ้มด้านนอกของบังโคลนช่วยปกป้องชั้นสายไฟและยางด้านในจากการสึกหรอและแรงภายนอกอื่นๆวัสดุมีความต้านทานแรงดึงและแรงฉีกขาดเพียงพอที่จะทนต่อสภาพอากาศและการใช้งานที่ยากลำบากสีมาตรฐานคือสีดำ และ Hener สามารถจัดหาสีอื่นๆ ได้ตามคำขอ
2. ยางด้านในของบังโคลนยางลม
เยื่อบุเมมเบรนยางช่วยผนึกอากาศอัดภายในบังโคลน
3. ชั้นสายยางสังเคราะห์เพื่อการเสริมแรง
ชั้นเสริมแรงทำจากสายยางสังเคราะห์ที่ใช้กันทั่วไปในยาง โดยจัดวางในมุมที่เหมาะสมเพื่อรักษาแรงดันภายในและกระจายความเครียดอย่างสม่ำเสมอ จึงให้การเสริมแรงที่ทรงพลังและมีประสิทธิภาพ
4. โซ่ตรวนที่ปลายบังโคลนทั้งสองข้าง
วางวงแหวนเหล็กที่ปลายด้านหนึ่ง (หรือปลายทั้งสองข้าง) ของบังโคลนและยึดปลายเชือกด้านหนึ่ง
5. หน้าแปลนบังโคลน
บังโคลนติดตั้งหน้าแปลนเหล็ก และสามารถติดตั้งวาล์วลมหรือวาล์วนิรภัยได้
6. วาล์วนิรภัยของบังโคลน
บังโคลนที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางบังโคลน 2500 มม. ขึ้นไปควรติดตั้งวาล์วนิรภัยเพื่อระบายแรงดันภายในที่มากเกินไปเมื่อบังโคลนบังโคลนอัดมากเกินไปโดยไม่ได้ตั้งใจบังโคลนที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางน้อยกว่า 2500 มม. สามารถติดตั้งวาล์วนิรภัยได้ตามต้องการ
7. อุปกรณ์โลหะของบังโคลน
อุปกรณ์โลหะที่เกี่ยวข้องทั้งหมดของบังโคลนลม รวมถึงกุญแจมือ แหวนลาก ตัวหมุน ตาข่ายโซ่ ทำจากสแตนเลส ซึ่งสามารถต้านทานการกัดกร่อนของน้ำทะเลได้
ต่อไปนี้เป็นข้อมูลจำเพาะของ Yokohama Fenders และพารามิเตอร์โดยละเอียด:
| ขนาดบังโคลนลม 50 และข้อกำหนดด้านประสิทธิภาพ | ||||
|
ขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางที่กำหนด x ยาว |
เริ่มต้นภายใน ความดัน |
รับประกันความแรง การดูดซึม (GEA) |
แรงปฏิกิริยาที่ การโก่งตัวของ GEA (R) |
แรงดันตัวถัง (ความดันภายใน) ที่การโก่งตัวของ GEA (P) |
|
มูลค่าขั้นต่ำที่ การโก่งตัว 60±5% kJ |
ความคลาดเคลื่อน±10 % kN | ค่าอ้างอิง kPa |
||
| 500 x 1000 | 50 | 6 | 64 | 132 |
| 600 x 1000 | 50 | 8 | 74 | 126 |
| 700 x 1500 | 50 | 17 | 137 | 135 |
| 1,000 x 1500 | 50 | 32 | 182 | 122 |
| 1,000 x 2000 | 50 | 45 | 257 | 132 |
| 1200 x2000 | 50 | 63 | 297 | 126 |
| 1350 x 2500 | 50 | 102 | 427 | 130 |
| 1500 x 3000 | 50 | 153 | 579 | 132 |
| 1700 x 3000 | 50 | 191 | 639 | 128 |
| 2000 x 3500 | 50 | 308 | 875 | 128 |
| 2500 x 4000 | 50 | 663 | 1381 | 137 |
| 2500 x5500 | 50 | 943 | 2019 | 148 |
| 3300 x 4500 | 50 | 1175 | พ.ศ. 2427 | 130 |
| 3300 x 6500 | 50 | 1814 | 3015 | 146 |
| 3300 x 10600 | 50 | 3067 | 5257 | 158 |
| 4500 x 9000 | 50 | 4752 | 5747 | 146 |
| 4500 x 12000 | 50 | 6473 | 7984 | 154 |
| ขนาดบังโคลนลม 80 และข้อกำหนดด้านประสิทธิภาพ | ||||
|
ขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางที่กำหนด x ยาว |
เริ่มต้นภายใน ความดัน |
รับประกันความแรง การดูดซึม (GEA) |
แรงปฏิกิริยาที่ การโก่งตัวของ GEA (R) |
แรงดันตัวถัง (ความดันภายใน) ที่การโก่งตัวของ GEA (P) |
|
มูลค่าขั้นต่ำที่ การโก่งตัว 60±5% kJ |
ความคลาดเคลื่อน± 10% kN | ค่าอ้างอิง kPa |
||
| 500 x 1000 | 80 | 8 | 85 | 174 |
| 600 x 1000 | 80 | 11 | 98 | 166 |
| 700 x 1500 | 80 | 24 | 180 | 177 |
| 1,000 x 1500 | 80 | 45 | 239 | 160 |
| 1,000 x2000 | 80 | 63 | 338 | 174 |
| 1200 x 2000 | 80 | 88 | 390 | 166 |
| 1350 x 2500 | 80 | 142 | 561 | 170 |
| 1500 x 3000 | 80 | 214 | 761 | 174 |
| 1700 x 3000 | 80 | 267 | 840 | 168 |
| 2000 x 3500 | 80 | 430 | 1150 | 168 |
| 2500 x 4000 | 80 | 925 | 1815 | 180 |
| 2500 x 5500 | 80 | 1317 | 2653 | 195 |
| 3300 x 4500 | 80 | 1640 | 2476 | 171 |
| 3300 x 6500 | 80 | 2532 | 3961 | 191 |
| 3300 x 10600 | 80 | 4281 | 6907 | 208 |
| 4500 x 9000 | 80 | 6633 | 7551 | 192 |
| 4500 x 12000 | 80 | 9037 | 10490 | 202 |
แนะนำยางบังโคลนลม:
ด้วยความก้าวหน้าและการพัฒนาเทคโนโลยีของเรือ เราต้องจัดการกับเรือบรรทุกน้ำมันที่มีขนาดใหญ่ขึ้นเรื่อย ๆ เช่น VLCC, ULCC, เรือบรรทุกก๊าซขนาดใหญ่, เรือบรรทุกสินค้าเทกองและโครงสร้างลอยน้ำ รวมถึงท่าเทียบเรือหลัก
บังโคลนอากาศพลศาสตร์แบบลอยตัวถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในการดำเนินการขนถ่ายจากเรือสู่เรือ (STS) ท่าเทียบเรือ และการหลีกเลี่ยงการชนกันครั้งก่อนของเรือหลายลำทั่วโลก
นับตั้งแต่ก่อตั้ง บริษัท Henger ได้จัดหาบังโคลนมากกว่า 20,000 ชิ้นสำหรับการหลีกเลี่ยงการชนกันระหว่างเรือกับเรือและระหว่างเรือกับท่าเรือของลูกค้าคนสำคัญของเราทั่วโลกบังโคลนเหล่านี้ใช้ในการจอดเรือและจอดเรืออย่างปลอดภัยมันมีบทบาทสำคัญ
แนะนำบังโคลนเรือและทุ่น:
♦คำจำกัดความ:
Ribbed Pneumatic Fender ใช้อากาศอัดเป็นตัวกลางในการบัฟเฟอร์ เพื่อให้เรือมีเอฟเฟกต์ป้องกันการชนกันที่ดีกว่าเมื่ออยู่ใกล้กับเรือหรือท่าเรือ
♦คุณสมบัติของบังโคลน:
●ทนต่อการสึกหรอภายนอกได้ดี
●รองรับน้ำหนักได้มาก
●ยางทนต่อการเสื่อมสภาพ
●อายุการใช้งานยาวนานของบังโคลน
●บังโคลนบังลมได้ดี
●บังโคลนจัดเก็บง่าย
●บังโคลนหลังการใช้งานไม่เสียรูป
●การติดตั้งบังโคลนอย่างง่าย
♦ฟังก์ชั่นและการใช้งานของบังโคลนมีมากขึ้น
●มีการติดตั้งบังโคลนบนท่าเรือและท่าเทียบเรือสำหรับจอดเรือ
●สามารถติดตั้งบังโคลนบนเรือเพื่อเทียบท่าได้
●บังโคลนสามารถบรรทุกสินค้าได้
●บังโคลนสามารถใช้ปิดท่อได้
QINGDAO HENGER SHIPPING SUPPLIES CO.,LTD
Qingdao Hengge Shipping Co., Ltd. ตั้งอยู่ในเมืองชายฝั่งทะเลที่สวยงามของชิงเต่า ล้อมรอบด้วยกระเบื้องสีแดงและต้นไม้สีเขียว และทะเลสีฟ้าเป็นองค์กรไฮเทคที่รวมการผลิต การวิจัยและพัฒนา นวัตกรรม และบริการด้านเทคนิคเชี่ยวชาญด้านวิศวกรรมทางทะเลการผลิต.ผลิตภัณฑ์มีมากมายและหลากหลาย เช่น บังโคลนยางสำหรับเรือ ถุงลมนิรภัยสำหรับเรือเดินทะเล ป้ายบอกทาง และทุ่นทะเลผลิตภัณฑ์ทั้งหมดได้รับการรับรอง CCS, BV, GL, ABS, LG ฯลฯ ใบรับรอง ISO 9001-2008 ของบริษัทและการรับรองคุณภาพ IACSมุ่งมั่นที่จะเป็นผู้ผลิตผลิตภัณฑ์ทางทะเลที่มีการแข่งขันระดับโลก โดยนำเสนอผลิตภัณฑ์คุณภาพสูงและบริการที่สมบูรณ์แบบแก่ลูกค้าทุกราย และแบกรับความรับผิดชอบของความร่วมมือที่เป็นประโยชน์ร่วมกันกับเพื่อน ๆ จากทั่วทุกมุมโลกเพื่อให้มั่นใจในความปลอดภัยทางทะเลทั่วโลก
คะแนนโดยรวม
5.0
จาก 50 รีวิวล่าสุด
รูปฉบับการจัดอันดับ
5
100%
4
0%
3
0%
2
0%
1
0%
รีวิวทั้งหมด
C
Apr 7.2026
The quality is excellent, exactly as described by the seller, completely exceeding my expectations. The packaging was very careful and secure. Overall, I am very satisfied with this purchase.
C
Apr 1.2026
Pneumatic rubber fender fits perfectly and works great
K
Jan 1.2026
no maintenance and super reliable.
สินค้าที่เกี่ยวข้อง
ฟองเต็ม Fender Dock Bumper ISO17357 มาตรฐาน กว้าง 0.5-4.8m สําหรับการใช้ในเรือ
Foam Filled Fender Dock Bumper ISO17357 Standard 0.5-4.8m Diameter For Marine Use As global demand for marine safety and dock protection performance continues to rise, our custom Foam Filled Fender delivers high-density, ISO17357 certified ship berthing solutions. With decades of professional manufacturing experience, we remain committed to supplying premium marine protection products for ports, terminals, offshore platforms and shipping industries worldwide. From standard
ถุงลมนิรภัยยางทางทะเลที่ผ่านการรับรองมาตรฐาน ISO 14409 พร้อม 4-12 ชั้นและข้อกำหนดที่กำหนดเองสำหรับการเปิดตัวและเทียบท่าเรือ
ถุงลมนิรภัยยางทางทะเลที่ผ่านการรับรอง ISO 14409 พร้อมชั้น 4-12 สำหรับการเปิดตัวและกู้ภัยเรือ ขนาดที่กำหนดเอง รับประกัน 18 เดือน อายุการใช้งาน 10-15 ปี ความทนทานสูงสำหรับสภาพแวดล้อมทางทะเลที่รุนแรง
ถุงลมนิรภัยยางทางทะเลที่ผ่านการรับรองมาตรฐาน ISO 14409 พร้อม 4-12 ชั้นสำหรับการเปิดตัวและเทียบท่าของเรือ
ถุงลมนิรภัยยางทางทะเลที่ผ่านการรับรอง ISO 14409 พร้อมชั้น 4-12 สำหรับการเปิดตัวและกู้ภัยเรือ ขนาดที่กำหนดเอง รับประกัน 18 เดือน อายุการใช้งาน 10-15 ปี ความทนทานสูงสำหรับสภาพแวดล้อมทางทะเลที่รุนแรง
50Kpa 80Kpa ความดันเริ่มต้น โยโกฮาม่า เครื่องปนูมาติก แฟนเดอร์ ทนทานต่อการกัดกร่อน มาตรฐาน ISO17357
บังโคลนนิวแมติกของ Yokohama ที่ได้รับการรับรองมาตรฐาน ISO17357 พร้อมตัวเลือกแรงดัน 50Kpa/80Kpa ทนต่อการกัดกร่อนและการเสียดสีได้ดีเยี่ยมสำหรับการใช้งานทางทะเล ขนาดที่กำหนดเอง ได้รับการรับรอง ABS/BV/CCS/DNV ช่วง -20-50°C
แฟนเดอร์ยางปนูมาติกทนความดันสูงที่มีการผลิตตามสั่งสําหรับ 50kpa & 80kpa การใช้งานทางทะเล
High Pressure Resistant Pneumatic Rubber Fender for Offshore Tugboat Operations Product Overview The Heavy Duty Rubber Fender provides superior protection and cushioning for ships, docks, and marine structures. Engineered for harsh marine environments, this fender minimizes impact between vessels and berthing facilities, ensuring safety and durability with exceptional energy absorption capabilities. Advanced Technology Featuring Rubber Pneumatic Fender technology that
แฟนเดอร์ยางนิวเมติกสีที่กําหนดเองด้วยฝายางธรรมชาติสําหรับ 50kpa & 80kpa ความดัน การใช้งานทางทะเล
Custom Color Pneumatic Rubber Fender with Natural Rubber Cover for Dock Fendering Product Overview The Sea Pneumatic Rubber Fender is an advanced marine cushioning device designed to provide superior protection for vessels during docking, mooring, and ship-to-ship transfers. Renowned for its exceptional performance and durability, this fender is widely used in various maritime applications to absorb kinetic energy and minimize impact forces, thereby preventing damage to both
การผลิตแบบกําหนดเอง เครื่องลัดยางปนูมาติก ความดัน 50kpa & 80kpa และการรับรอง ISO17357 สําหรับการใช้งานทางทะเล
Fast Shipping Pneumatic Rubber Fender Durable Construction for Port BerthingProduct OverviewCustomized marine fender compliant with ISO17357 standards, available in diameters from 0.3 to 4.8 meters.The Sea Pneumatic Rubber Fender is an advanced marine cushioning device designed to provide superior protection for vessels during docking, mooring, and ship-to-ship transfers. Renowned for its exceptional performance and durability, this fender is widely used in various maritime
เครื่องปักยางแบบนิวเมติกที่ได้รับการรับรองจาก ISO ด้วยขนาดที่กําหนดเองและความดัน 50kpa & 80kpa สําหรับการป้องกันเรือทางทะเล
บังโคลนยางนิวแมติกที่ผ่านการรับรองมาตรฐาน ISO สำหรับการปกป้องเรือเดินทะเล ขนาดที่กำหนดเอง (0.3-4.8 ม.) โครงสร้างที่ทนทาน ความสามารถในการลอยตัว และได้รับการรับรองโดย CCS/DNV/LR การดูดซับแรงกระแทกที่เหนือกว่าสำหรับการปฏิบัติงานระหว่างเรือถึงเรือและท่าเรือ
