ลิงค์รวดเร็ว
ติดต่อเร็ว
ที่อยู่
ห้อง 1920 อาคาร 3 ศูนย์ความเป็นเลิศศตวรรษย่าน Shibei ชิงเต่ามณฑลซานตงจีน
โทร:
86-133-7148-2686
ข่าวสารของเรา
สมัครสมาชิกข่าวสารของเรา เพื่อรับส่วนลดและอื่นๆ
บังโคลนยางนิวเมติกพร้อมปลอกยางชนิดยางในการป้องกันเรือ 50KPa หรือ 80Kpa Rope Nets Yokohama Type pneumatic Rubber Fender บทนำ: 1. ยางนอกของบังโคลน ชั้นยางด้านนอกที่หุ้มด้านนอกของบังโคลนปกป้องชั้นสายไฟและยางด้านในจากการสึกหรอและแรงภายนอกอื่นๆคอมปาวน์มีความต้านทานแรงดึงและแรงฉีกขาดเพียงพอที่จะทนต่อทุกสภ...
Rope Nets Yokohama Type pneumatic Rubber Fender บทนำ:
1. ยางนอกของบังโคลน
ชั้นยางด้านนอกที่หุ้มด้านนอกของบังโคลนปกป้องชั้นสายไฟและยางด้านในจากการสึกหรอและแรงภายนอกอื่นๆคอมปาวน์มีความต้านทานแรงดึงและแรงฉีกขาดเพียงพอที่จะทนต่อทุกสภาพอากาศและการใช้งานที่หนักหน่วง
2. ยางในของบังโคลน
มีชั้นยางด้านในเมมเบรนยางเพื่อปิดผนึกอากาศภายในบังโคลน
3. บังโคลนใช้เสริมชั้นสายยางสังเคราะห์
ชั้นเสริมแรงทำจากยางสังเคราะห์ที่ใช้กันทั่วไปในยางรถยนต์ และพันเป็นชั้นๆ เพื่อให้ได้ผลการดูดซับพลังงานที่ทรงพลังและมีประสิทธิภาพ
4. บังโคลนหน้าแปลน
มีการติดตั้งหน้าแปลนเหล็กบนบังโคลน และสามารถติดตั้งวาล์วลมหรือวาล์วนิรภัยได้
5. วาล์วนิรภัยของบังโคลน
บังโคลนที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางบังโคลน 2,500 มม. และใหญ่กว่าควรติดตั้งวาล์วนิรภัยเพื่อปล่อยแรงดันภายในที่มากเกินไปเมื่อบังโคลนถูกบีบอัดมากเกินไปโดยไม่ตั้งใจบังโคลนที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางน้อยกว่า 2,500 มม. สามารถติดตั้งวาล์วนิรภัยได้ตามความต้องการของลูกค้า
6. อุปกรณ์โลหะ
อุปกรณ์โลหะที่เกี่ยวข้องทั้งหมดของบังโคลนนิวเมติก รวมถึงกุญแจมือ แหวนลากจูง ตัวหมุน ตาข่ายโซ่ ทำจากสแตนเลส ซึ่งสามารถต้านทานการกัดกร่อนของน้ำทะเลได้

Rope Nets Yokohama Type pneumatic Rubber Fender ฟังก์ชั่น:
การออกแบบที่เป็นเอกลักษณ์ของบังโคลนยาง Hunger pneumatic
บังโคลนมีวาล์วนิรภัยที่ปกป้องความปลอดภัยอย่างแข็งขัน และบังโคลนทั้งหมดมีวาล์วนิรภัยเพื่อปล่อยอากาศภายในออกในกรณีที่เกิดแรงดันเกินโดยไม่ได้ตั้งใจ
นี่คือการออกแบบที่จดสิทธิบัตรซึ่งสามารถหลีกเลี่ยงการระเบิดของบังโคลนรถที่เกิดจากการชนและการขยายตัวของอากาศและหลีกเลี่ยงอันตราย
Henger หล่อเหล็กที่ทนต่อการกัดกร่อนด้วยการเคลือบป้องกันการกัดกร่อนด้วยสังกะสีซึ่งจะช่วยยืดคุณภาพและอายุการใช้งานของบังโคลนได้อย่างมากความแข็งแรงของหน้าแปลนหล่อของ Hunger สูงกว่าแบบดั้งเดิมถึง 40%

การเลือกรูปแบบการตรวจสอบสำหรับเรือบรรทุกน้ำหนักขนาดใหญ่ rRope Nets Yokohama Type pneumatic Rubber Fender:
| น้ำหนักบรรทุก (DWT) |
ความเร็วในการขึ้นเครื่องโดยประมาณ (นางสาว) |
พลังงานจลน์ที่มีประสิทธิภาพ (KNM) |
บังโคลน ขนาด D x L (เมตร) |
| 200,000 | 0.15 น | 1890 | 3.3 x 6.5 |
| 150000 | 0.15 น | 1417 | 3.3 x 6.5 |
| 100,000 | 0.15 น | 945 | 3.0 x 5.0 |
| 85000 | 0.17 น | 1031 | 3.0 x 6.0 |
| 50000 | 0.18 น | 680 | 2.5 x 5.5 |
| 40000 | 0.20 | 672 | 2.5 x 5.5 |
| 30000 | 0.22 | 609 | 2.5 x 4.0 |
| 20,000 | 0.25 | 525 | 2.5 x 4.0 |
| 15000 | 0.26 | 425 | 2.5 x 4.0 |
| 10,000 | 0.28 | 329 | 2.0 x 4.0 |
| 5,000 | 0.33 | 228 | 2.0 x 3.5 |

เกี่ยวกับคุณภาพ:
1. สินค้าแต่ละชุดจะผ่านการตรวจสอบ ISO17357 DNV-GL, การตรวจสอบ CCS (การทดสอบวัสดุยาง, การทดสอบขนาดผลิตภัณฑ์, การทดสอบความหนาแน่นของอากาศ, การทดสอบแรงดัน) ก่อนจัดส่ง
2. รายงานการตรวจสอบคุณภาพโรงงานที่ออกโดย Hengerหากลูกค้าต้องการ สามารถออกใบรับรองการตรวจสอบวิดีโอได้เมื่อดำเนินการตรวจสอบคุณภาพผลิตภัณฑ์ก่อนที่ผลิตภัณฑ์จะออกจากโรงงานในกรณีที่ผู้ซื้อเป็นผู้รับผิดชอบค่าใช้จ่าย คุณสามารถเชิญหน่วยงานทดสอบบุคคลที่สามมาทำการทดสอบผลิตภัณฑ์ได้
เกี่ยวกับกระบวนการผลิต:
1. หลังจากผลิตบังโคลนแล้ว จะคงอยู่เป็นเวลา 48 ชั่วโมงตามข้อกำหนดอย่างเคร่งครัดเพื่อตรวจสอบความแน่นของอากาศของบังโคลนก่อนดำเนินการขั้นตอนต่อไป
2. ก่อนออกจากโรงงาน ความหนาแน่นของอากาศของผลิตภัณฑ์แต่ละชิ้นจะได้รับการทดสอบอย่างเข้มงวด และช่างเทคนิคประจำจะต้องใช้น้ำสบู่เพื่อตรวจหาการรั่วไหลของอากาศเมื่อมีปัญหาด้านคุณภาพจะไม่อนุญาตให้ออกจากโรงงานเพื่อขายโดยเด็ดขาด

เงื่อนไขการชำระเงินของเรา: