|
| ขั้นต่ำ: | 1 ชิ้น |
| ราคา: | USD 230 TO USD 7000 PER PC |
| การบรรจุแบบมาตรฐาน: | บรรจุภัณฑ์ทั่วไประหว่างประเทศ |
| ระยะเวลาการจัดส่ง: | 5-8 วัน |
| วิธีการจ่ายเงิน: | L / C, D / A, D / P, T / T, Wester N Union, MoneyGram |
| ความสามารถในการจัดหา: | 300 PC ต่อสัปดาห์ |
บทนำ:
บังโคลนแบบ Net Pneumatic เป็นผลิตภัณฑ์ป้องกันการชนกันของทะเลที่ทำจากอากาศอัดอากาศอัดส่วนใหญ่จะใช้เป็นตัวกลางบัฟเฟอร์เพื่อดูดซับพลังงานกระแทกของเรือ ทำให้เรือมีความยืดหยุ่นและนุ่มนวลมากขึ้นเมื่อเทียบท่า เพื่อให้บรรลุผลของการหลีกเลี่ยงการชนและการหลีกเลี่ยงการชน
บังโคลนแบบโยโกฮาม่าเป็นลูกบอลแบบปลอกยางเครื่องบินหรือยางวิศวกรรมมักใช้เพื่อพันลูกบอล ซึ่งสามารถทำได้ตามทางเลือกของลูกค้าปลายทั้งสองข้างติดตั้งโซ่ซึ่งใช้กันอย่างแพร่หลายในการถ่ายโอนระหว่างเรือและท่าเทียบเรือ
ขนาด: D0.5m x L1.0m~D3.3m x L6.5m.บังโคลนเป่าลม (ทรงกลม) ผลิตขึ้นตามมาตรฐานคุณภาพสากล ISO17357-2014 และ GB/T 21482-2002 อย่างเคร่งครัดผลิตภัณฑ์ของบริษัทส่งออกไปทั่วโลกและได้รับการตอบรับเป็นอย่างดี
บังโคลนลมแบบสุทธิข้อมูลจำเพาะ:
| ขนาดบังโคลนลม 50 และข้อกำหนดด้านประสิทธิภาพ | ||||
|
ขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางที่กำหนด x ยาว |
เริ่มต้นภายใน ความดัน |
รับประกันความแรง การดูดซึม (GEA) |
แรงปฏิกิริยาที่ การโก่งตัวของ GEA (R) |
แรงดันตัวถัง (ความดันภายใน) ที่การโก่งตัวของ GEA (P) |
|
มูลค่าขั้นต่ำที่ การโก่งตัว 60±5% kJ |
ความคลาดเคลื่อน±10 % kN | ค่าอ้างอิง kPa |
||
| 500 x 1000 | 50 | 6 | 64 | 132 |
| 600 x 1000 | 50 | 8 | 74 | 126 |
| 700 x 1500 | 50 | 17 | 137 | 135 |
| 1,000 x 1500 | 50 | 32 | 182 | 122 |
| 1,000 x 2000 | 50 | 45 | 257 | 132 |
| 1200 x2000 | 50 | 63 | 297 | 126 |
| 1350 x 2500 | 50 | 102 | 427 | 130 |
| 1500 x 3000 | 50 | 153 | 579 | 132 |
| 1700 x 3000 | 50 | 191 | 639 | 128 |
| 2000 x 3500 | 50 | 308 | 875 | 128 |
| 2500 x 4000 | 50 | 663 | 1381 | 137 |
| 2500 x5500 | 50 | 943 | 2019 | 148 |
| 3300 x 4500 | 50 | 1175 | พ.ศ. 2427 | 130 |
| 3300 x 6500 | 50 | 1814 | 3015 | 146 |
| 3300 x 10600 | 50 | 3067 | 5257 | 158 |
| 4500 x 9000 | 50 | 4752 | 5747 | 146 |
| 4500 x 12000 | 50 | 6473 | 7984 | 154 |
| ขนาดบังโคลนลม 80 และข้อกำหนดด้านประสิทธิภาพ | ||||
|
ขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางที่กำหนด x ยาว |
เริ่มต้นภายใน ความดัน |
รับประกันความแรง การดูดซึม (GEA) |
แรงปฏิกิริยาที่ การโก่งตัวของ GEA (R) |
แรงดันตัวถัง (ความดันภายใน) ที่การโก่งตัวของ GEA (P) |
|
มูลค่าขั้นต่ำที่ การโก่งตัว 60±5% kJ |
ความคลาดเคลื่อน± 10% kN | ค่าอ้างอิง kPa |
||
| 500 x 1000 | 80 | 8 | 85 | 174 |
| 600 x 1000 | 80 | 11 | 98 | 166 |
| 700 x 1500 | 80 | 24 | 180 | 177 |
| 1,000 x 1500 | 80 | 45 | 239 | 160 |
| 1,000 x2000 | 80 | 63 | 338 | 174 |
| 1200 x 2000 | 80 | 88 | 390 | 166 |
| 1350 x 2500 | 80 | 142 | 561 | 170 |
| 1500 x 3000 | 80 | 214 | 761 | 174 |
| 1700 x 3000 | 80 | 267 | 840 | 168 |
| 2000 x 3500 | 80 | 430 | 1150 | 168 |
| 2500 x 4000 | 80 | 925 | 1815 | 180 |
| 2500 x 5500 | 80 | 1317 | 2653 | 195 |
| 3300 x 4500 | 80 | 1640 | 2476 | 171 |
| 3300 x 6500 | 80 | 2532 | 3961 | 191 |
| 3300 x 10600 | 80 | 4281 | 6907 | 208 |
| 4500 x 9000 | 80 | 6633 | 7551 | 192 |
| 4500 x 12000 | 80 | 9037 | 10490 | 202 |
การออกแบบที่ไม่ซ้ำของ Henger Net บังโคลนประเภทลม:
บังโคลนทั้งหมดที่ผลิตโดย Hener Company มีวาล์วนิรภัยเพื่อปล่อยอากาศภายในในกรณีที่เกิดแรงดันเกินโดยไม่ได้ตั้งใจเพื่อป้องกันไม่ให้บังโคลนระเบิด
นี่คือการออกแบบที่ได้รับการจดสิทธิบัตรซึ่งสามารถหลีกเลี่ยงความเสี่ยงจากการระเบิดของบังโคลนที่เกิดจากการชนกันและการขยายตัวของอากาศ
เหล็กหล่อที่ทนต่อการกัดกร่อนของ Henger พร้อมการเคลือบป้องกันการกัดกร่อนด้วยสังกะสีจะช่วยยืดคุณภาพและอายุการใช้งานของบังโคลนได้อย่างมากความแข็งแรงของหน้าแปลนหล่อของ Henier เพิ่มขึ้นมากกว่า 40% เมื่อเทียบกับแบบเดิม และยังสามารถติดตั้งอุปกรณ์เสริมสแตนเลสซึ่งสามารถปรับแต่งได้อย่างเต็มที่ตามความต้องการของลูกค้า
คุณสมบัติทุ่นบังโคลน:
1.ระบบการแข่งขันที่คุ้มค่าที่สุด
การใช้ความยืดหยุ่นในการอัดของอากาศทำให้เกิดแรงกดบนพื้นผิวที่สม่ำเสมออย่างสมบูรณ์ทำให้ Boat Rubber Fender เหมาะอย่างยิ่งความดันพื้นผิวของ Boat Rubber Fender เท่ากับแรงดันอากาศภายในเนื่องจากคุณสมบัติแรงดันพื้นผิวที่ต่ำและสม่ำเสมอ Henger Pneumatic Rubber Fenders จึงเป็นที่นิยมในท่าเทียบเรือ LNG
2.Soft Reaction Force สำหรับโครงสร้างเรือและท่าเทียบเรือ
แรงปฏิกิริยาของบังโคลนยางลมของ Henger ไม่เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว แม้ในสภาวะโหลดที่มากเกินไปดังนั้น Boat Rubber Fender จึงทำงานได้ดีในกรณีดังกล่าว และปกป้องเรือและสิ่งอำนวยความสะดวกในการจอดเรือ
3.กองกำลังจอดเรือตอนล่างภายใต้สภาพอากาศที่เลวร้าย
แรงปฏิกิริยาและการโก่งตัวของ Boat Rubber Fender ไม่สามารถเข้าถึงได้ง่ายเนื่องจากแรงปฏิกิริยาเพิ่มขึ้นอย่างช้าๆและการโก่งตัวที่ยอมให้กว้างดังนั้น Henger Pneumatic Rubber Fender จึงปกป้องเรือและสิ่งอำนวยความสะดวกในการจอดเรือได้อย่างปลอดภัยแม้ในสภาพอากาศที่เลวร้าย
QINGDAO HENGER SHIPPING SUPPLIES CO.,LTD
บังโคลนแบบ Net Pneumatic ที่ผลิตโดย Hener มีการใช้กันอย่างแพร่หลายในการดำเนินการขนถ่ายสินค้าจากเรือสู่เรือ (STS) ท่าเทียบเรือและเรือคอนเทนเนอร์ต่างๆ ทั่วโลก
นับตั้งแต่ก่อตั้ง บริษัท Henger ได้จัดหาบังโคลนมากกว่า 20,000 อันสำหรับการดำเนินการระหว่างเรือต่อเรือและการจัดส่งไปยังท่าเรือที่ให้บริการลูกค้าคนสำคัญของเราทั่วโลกบังโคลนเหล่านี้ใช้ในการจอดเรือและจอดเรืออย่างปลอดภัยมันมีบทบาทสำคัญและเป็นส่วนสำคัญของท่าเทียบเรือ
|
|
| ขั้นต่ำ: | 1 ชิ้น |
| ราคา: | USD 230 TO USD 7000 PER PC |
| การบรรจุแบบมาตรฐาน: | บรรจุภัณฑ์ทั่วไประหว่างประเทศ |
| ระยะเวลาการจัดส่ง: | 5-8 วัน |
| วิธีการจ่ายเงิน: | L / C, D / A, D / P, T / T, Wester N Union, MoneyGram |
| ความสามารถในการจัดหา: | 300 PC ต่อสัปดาห์ |
บทนำ:
บังโคลนแบบ Net Pneumatic เป็นผลิตภัณฑ์ป้องกันการชนกันของทะเลที่ทำจากอากาศอัดอากาศอัดส่วนใหญ่จะใช้เป็นตัวกลางบัฟเฟอร์เพื่อดูดซับพลังงานกระแทกของเรือ ทำให้เรือมีความยืดหยุ่นและนุ่มนวลมากขึ้นเมื่อเทียบท่า เพื่อให้บรรลุผลของการหลีกเลี่ยงการชนและการหลีกเลี่ยงการชน
บังโคลนแบบโยโกฮาม่าเป็นลูกบอลแบบปลอกยางเครื่องบินหรือยางวิศวกรรมมักใช้เพื่อพันลูกบอล ซึ่งสามารถทำได้ตามทางเลือกของลูกค้าปลายทั้งสองข้างติดตั้งโซ่ซึ่งใช้กันอย่างแพร่หลายในการถ่ายโอนระหว่างเรือและท่าเทียบเรือ
ขนาด: D0.5m x L1.0m~D3.3m x L6.5m.บังโคลนเป่าลม (ทรงกลม) ผลิตขึ้นตามมาตรฐานคุณภาพสากล ISO17357-2014 และ GB/T 21482-2002 อย่างเคร่งครัดผลิตภัณฑ์ของบริษัทส่งออกไปทั่วโลกและได้รับการตอบรับเป็นอย่างดี
บังโคลนลมแบบสุทธิข้อมูลจำเพาะ:
| ขนาดบังโคลนลม 50 และข้อกำหนดด้านประสิทธิภาพ | ||||
|
ขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางที่กำหนด x ยาว |
เริ่มต้นภายใน ความดัน |
รับประกันความแรง การดูดซึม (GEA) |
แรงปฏิกิริยาที่ การโก่งตัวของ GEA (R) |
แรงดันตัวถัง (ความดันภายใน) ที่การโก่งตัวของ GEA (P) |
|
มูลค่าขั้นต่ำที่ การโก่งตัว 60±5% kJ |
ความคลาดเคลื่อน±10 % kN | ค่าอ้างอิง kPa |
||
| 500 x 1000 | 50 | 6 | 64 | 132 |
| 600 x 1000 | 50 | 8 | 74 | 126 |
| 700 x 1500 | 50 | 17 | 137 | 135 |
| 1,000 x 1500 | 50 | 32 | 182 | 122 |
| 1,000 x 2000 | 50 | 45 | 257 | 132 |
| 1200 x2000 | 50 | 63 | 297 | 126 |
| 1350 x 2500 | 50 | 102 | 427 | 130 |
| 1500 x 3000 | 50 | 153 | 579 | 132 |
| 1700 x 3000 | 50 | 191 | 639 | 128 |
| 2000 x 3500 | 50 | 308 | 875 | 128 |
| 2500 x 4000 | 50 | 663 | 1381 | 137 |
| 2500 x5500 | 50 | 943 | 2019 | 148 |
| 3300 x 4500 | 50 | 1175 | พ.ศ. 2427 | 130 |
| 3300 x 6500 | 50 | 1814 | 3015 | 146 |
| 3300 x 10600 | 50 | 3067 | 5257 | 158 |
| 4500 x 9000 | 50 | 4752 | 5747 | 146 |
| 4500 x 12000 | 50 | 6473 | 7984 | 154 |
| ขนาดบังโคลนลม 80 และข้อกำหนดด้านประสิทธิภาพ | ||||
|
ขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางที่กำหนด x ยาว |
เริ่มต้นภายใน ความดัน |
รับประกันความแรง การดูดซึม (GEA) |
แรงปฏิกิริยาที่ การโก่งตัวของ GEA (R) |
แรงดันตัวถัง (ความดันภายใน) ที่การโก่งตัวของ GEA (P) |
|
มูลค่าขั้นต่ำที่ การโก่งตัว 60±5% kJ |
ความคลาดเคลื่อน± 10% kN | ค่าอ้างอิง kPa |
||
| 500 x 1000 | 80 | 8 | 85 | 174 |
| 600 x 1000 | 80 | 11 | 98 | 166 |
| 700 x 1500 | 80 | 24 | 180 | 177 |
| 1,000 x 1500 | 80 | 45 | 239 | 160 |
| 1,000 x2000 | 80 | 63 | 338 | 174 |
| 1200 x 2000 | 80 | 88 | 390 | 166 |
| 1350 x 2500 | 80 | 142 | 561 | 170 |
| 1500 x 3000 | 80 | 214 | 761 | 174 |
| 1700 x 3000 | 80 | 267 | 840 | 168 |
| 2000 x 3500 | 80 | 430 | 1150 | 168 |
| 2500 x 4000 | 80 | 925 | 1815 | 180 |
| 2500 x 5500 | 80 | 1317 | 2653 | 195 |
| 3300 x 4500 | 80 | 1640 | 2476 | 171 |
| 3300 x 6500 | 80 | 2532 | 3961 | 191 |
| 3300 x 10600 | 80 | 4281 | 6907 | 208 |
| 4500 x 9000 | 80 | 6633 | 7551 | 192 |
| 4500 x 12000 | 80 | 9037 | 10490 | 202 |
การออกแบบที่ไม่ซ้ำของ Henger Net บังโคลนประเภทลม:
บังโคลนทั้งหมดที่ผลิตโดย Hener Company มีวาล์วนิรภัยเพื่อปล่อยอากาศภายในในกรณีที่เกิดแรงดันเกินโดยไม่ได้ตั้งใจเพื่อป้องกันไม่ให้บังโคลนระเบิด
นี่คือการออกแบบที่ได้รับการจดสิทธิบัตรซึ่งสามารถหลีกเลี่ยงความเสี่ยงจากการระเบิดของบังโคลนที่เกิดจากการชนกันและการขยายตัวของอากาศ
เหล็กหล่อที่ทนต่อการกัดกร่อนของ Henger พร้อมการเคลือบป้องกันการกัดกร่อนด้วยสังกะสีจะช่วยยืดคุณภาพและอายุการใช้งานของบังโคลนได้อย่างมากความแข็งแรงของหน้าแปลนหล่อของ Henier เพิ่มขึ้นมากกว่า 40% เมื่อเทียบกับแบบเดิม และยังสามารถติดตั้งอุปกรณ์เสริมสแตนเลสซึ่งสามารถปรับแต่งได้อย่างเต็มที่ตามความต้องการของลูกค้า
คุณสมบัติทุ่นบังโคลน:
1.ระบบการแข่งขันที่คุ้มค่าที่สุด
การใช้ความยืดหยุ่นในการอัดของอากาศทำให้เกิดแรงกดบนพื้นผิวที่สม่ำเสมออย่างสมบูรณ์ทำให้ Boat Rubber Fender เหมาะอย่างยิ่งความดันพื้นผิวของ Boat Rubber Fender เท่ากับแรงดันอากาศภายในเนื่องจากคุณสมบัติแรงดันพื้นผิวที่ต่ำและสม่ำเสมอ Henger Pneumatic Rubber Fenders จึงเป็นที่นิยมในท่าเทียบเรือ LNG
2.Soft Reaction Force สำหรับโครงสร้างเรือและท่าเทียบเรือ
แรงปฏิกิริยาของบังโคลนยางลมของ Henger ไม่เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว แม้ในสภาวะโหลดที่มากเกินไปดังนั้น Boat Rubber Fender จึงทำงานได้ดีในกรณีดังกล่าว และปกป้องเรือและสิ่งอำนวยความสะดวกในการจอดเรือ
3.กองกำลังจอดเรือตอนล่างภายใต้สภาพอากาศที่เลวร้าย
แรงปฏิกิริยาและการโก่งตัวของ Boat Rubber Fender ไม่สามารถเข้าถึงได้ง่ายเนื่องจากแรงปฏิกิริยาเพิ่มขึ้นอย่างช้าๆและการโก่งตัวที่ยอมให้กว้างดังนั้น Henger Pneumatic Rubber Fender จึงปกป้องเรือและสิ่งอำนวยความสะดวกในการจอดเรือได้อย่างปลอดภัยแม้ในสภาพอากาศที่เลวร้าย
QINGDAO HENGER SHIPPING SUPPLIES CO.,LTD
บังโคลนแบบ Net Pneumatic ที่ผลิตโดย Hener มีการใช้กันอย่างแพร่หลายในการดำเนินการขนถ่ายสินค้าจากเรือสู่เรือ (STS) ท่าเทียบเรือและเรือคอนเทนเนอร์ต่างๆ ทั่วโลก
นับตั้งแต่ก่อตั้ง บริษัท Henger ได้จัดหาบังโคลนมากกว่า 20,000 อันสำหรับการดำเนินการระหว่างเรือต่อเรือและการจัดส่งไปยังท่าเรือที่ให้บริการลูกค้าคนสำคัญของเราทั่วโลกบังโคลนเหล่านี้ใช้ในการจอดเรือและจอดเรืออย่างปลอดภัยมันมีบทบาทสำคัญและเป็นส่วนสำคัญของท่าเทียบเรือ
