english
français
Deutsch
Italiano
Русский
Español
português
Nederlandse
ελληνικά
日本語
한국
العربية
हिन्दी
Türkçe
indonesia
tiếng Việt
ไทย
বাংলা
فارسی
polski
ลิงค์รวดเร็ว
ติดต่อเร็ว
ที่อยู่
ห้อง 1920 อาคาร 3 ศูนย์ความเป็นเลิศศตวรรษย่าน Shibei ชิงเต่ามณฑลซานตงจีน
โทร:
86-133-7148-2686
ข่าวสารของเรา
สมัครสมาชิกข่าวสารของเรา เพื่อรับส่วนลดและอื่นๆ
50kpa 80kpa Yokohama Dock ยางกันกระแทก Floating Pneumatic Ribbed Fender
คุณสมบัติที่สำคัญ
ชื่อแบรนด์:
Henger
หมายเลขรุ่น:
500mm x 1000mm-3300mm x 6500mm
สถานที่กำเนิด:
ประเทศจีน
การรับรอง:
CCS BV ISO17357
ปริมาณการสั่งซื้อขั้นต่ำ:
1 ชิ้น
ราคา:
USD 230 TO USD 7000 PER PC
ความสามารถในการจัดหา:
300 PC ต่อสัปดาห์
เวลาการส่งมอบ:
5-8 วัน
เงื่อนไขการชำระเงิน:
L / C, D / A, D / P, T / T, Wester N Union, MoneyGram
การบรรจุแบบมาตรฐาน:
บรรจุภัณฑ์ทั่วไประหว่างประเทศ
สรุปผลิตภัณฑ์
ยางกันกระแทก Yokohama Dock / บังโคลนยางนิวเมติกแบบลอยตัว / บังโคลนยางลม Qingdao Henger Marine Supplies Co., Ltd. เชี่ยวชาญในการผลิตถุงลมนิรภัยสำหรับเรือเดินทะเลและบังโคลนยางทำให้พองได้เราได้สร้างความสัมพันธ์ความร่วมมือระยะยาวกับอู่ต่อเรือในประเทศ เจ้าของเรือ และบริษัทการค้าหลายแห่งเรายังส่งออกไปยังร...
คุณสมบัติที่กําหนดเองของสินค้า
เน้น
ยางกันกระแทกยางโยโกฮาม่า
,ยางกันกระแทก 80kpa Dock
,50kpa บังโคลนยางลม
ชื่อผลิตภัณฑ์:
บังโคลนยางลม / บังโคลนมารีน / บังโคลนโยโกฮาม่า
ยี่ห้อ:
Henger
วัสดุ:
ยางธรรมชาติ
สเปค:
DIA 0.5m-4.5m, L 0.7m-9m / กำหนดเอง
ใบรับรอง:
CCS / BV / LR / ISO17357 / DNV / SGS
อายุการเก็บรักษา:
24 เดือน
ความกดดันจากการทำงาน:
50kPa / 80kPa
ใบสมัคร:
ท่าเทียบเรือเรือต่อเรือ
อายุการใช้งาน:
10 ปี
เวลาในการผลิต:
5-10 วัน
วิธีการชำระเงิน:
L / C, D / A, D / P, T / T, Wester N Union, MoneyGram
เครื่องประดับ:
ปลอกยาง / หมุน / กุญแจมือ / โซ่
การบรรจุ:
เปล่า / พาเลท
สี:
ดำ / น้ำเงิน / ตามความต้องการ
คําอธิบายสินค้า
ยางกันกระแทก Yokohama Dock / บังโคลนยางนิวเมติกแบบลอยตัว / บังโคลนยางลม
Qingdao Henger Marine Supplies Co., Ltd. เชี่ยวชาญในการผลิตถุงลมนิรภัยสำหรับเรือเดินทะเลและบังโคลนยางทำให้พองได้เราได้สร้างความสัมพันธ์ความร่วมมือระยะยาวกับอู่ต่อเรือในประเทศ เจ้าของเรือ และบริษัทการค้าหลายแห่งเรายังส่งออกไปยังรัสเซีย ตุรกี อินโดนีเซีย สิงคโปร์ ฟิลิปปินส์ เวียดนาม และประเทศอื่น ๆ อีกมากมายในโลก
เราได้จัดหาผลิตภัณฑ์ของบริษัทสำหรับกองทัพเรือบังกลาเทศและกองทัพเรือมาเลเซียเพื่อนหลายคนเดินทางหลายพันไมล์เพื่อมาเยี่ยมบริษัทของเราพวกเขามีความประทับใจที่ดีต่อบริษัทของเรา!
หากคุณต้องการร่วมมือกับเรา โปรดติดต่อฉัน:
WhatsApp: +86 15662503695
วีแชท: Lxc667381
อีเมล: sales1@hengergroup.com
โครงสร้างบังโคลนยางลมชิงเต่า henger
ชิงเต่า henger บังโคลนยางลมประกอบด้วยสี่ส่วน
1. กาวยางชั้นนอกบังโคลนยางพอง
ชั้นยางที่หุ้มด้านนอกของบังโคลนช่วยปกป้องชั้นสายไฟและยางชั้นในจากการเสียดสีและแรงภายนอกอื่นๆ ปรับปรุงภารกิจการใช้งานของผลิตภัณฑ์อย่างมาก และยังเพิ่มความทนทานของผลิตภัณฑ์อีกด้วย!
2. เลเยอร์เส้น
ผ้าสายไฟทำจากสายไนลอนคุณภาพสูง สายไนลอนแต่ละเส้นรับน้ำหนักได้ 50 กก. และผ้าสายไฟแต่ละชั้นประกอบด้วยสายไนลอนหลายพันเส้น ซึ่งช่วยเพิ่มความทนทานของผลิตภัณฑ์อย่างมากและยังช่วยรักษาบังโคลนไว้อีกด้วยความดันภายในของผลิตภัณฑ์ไม่จำเป็นต้องพองตัวภายใน 60 วัน!
3.ยางใน
สำหรับเยื่อบุของเมมเบรนยาง เนื้อหาของยางธรรมชาติในผลิตภัณฑ์ของเราสูงถึง 60% ซึ่งมีความยืดหยุ่นและทนต่อการเจาะมากขึ้นในขณะเดียวกันก็ใช้ปิดผนึกอากาศที่มีแรงดันในบังโคลนเพื่อป้องกันไม่ให้ก๊าซภายในของผลิตภัณฑ์รั่วไหล!
4. การเปิดหน้าแปลน
ผลิตภัณฑ์ทั้งหมดของเราติดตั้งอุปกรณ์วาล์วนิรภัยสำหรับหน้าแปลนเหล็กที่ติดตั้งบนบังโคลนหลังจากที่ผลิตภัณฑ์อยู่ภายใต้แรงกดที่ไม่สามารถทนทานได้ วาล์วนิรภัยจะเปิดขึ้นโดยอัตโนมัติเพื่อป้องกันความเสียหายของผลิตภัณฑ์
1. คุณสมบัติบังโคลนยางลม
1. รับประกันการดูดซึมพลังงาน
2. ตาข่ายยางและแบบสลิง
3. โครงสร้างผิวหนา
4. ประสิทธิภาพเชิงมุมที่ดี
5. แรงกดพื้นผิวที่ผนังด้านข้างของเรือน้อยลง(ความสามารถในการรับแรงกดผิวบังโคลนได้ถึง 14 ตัน/ตร.ม.)
6. ไม่ลดประสิทธิภาพของการบีบอัดเมื่อเอียง
7. เหมาะสำหรับพื้นที่ที่มีกระแสน้ำมากหรือน้อย
8. เหมาะกับอากาศหนาวเพราะอัดอากาศเป็นตัวกลางบัฟเฟอร์
9. โดยเฉพาะในการจอดเรือขนาดใหญ่ในท่าเทียบเรือและไฟแช็ค
10. รักษาช่องว่างขนาดใหญ่ระหว่างตัวถังและโครงสร้าง
2. คุณสมบัติบังโคลนยางลม
- เป็นไปตามข้อกำหนดของ ISO17357:2002
2. ปลอดภัยและเชื่อถือได้มากขึ้น
3. แรงจอดรถเล็กลง
4. ปรับให้เข้ากับกระแสน้ำ
5 ค่าบำรุงรักษาต่ำ
6. ปฏิกิริยาต่ำและแรงดันฮัลล์
7. ระบบที่คุ้มค่าที่สุด
8. ข้อดีของการลดแรงเฉือน
9. ติดตั้งง่ายและต้นทุนต่ำ
10. มีอุปกรณ์เสริมให้เลือกมากมาย
3. การประยุกต์ใช้ยางบังโคลนลม
1. เรือบรรทุกน้ำมันและก๊าซ
2. เรือข้ามฟากและเรืออลูมิเนียม
3. การติดตั้งชั่วคราวและถาวร
4. การตอบสนองอย่างรวดเร็วและเหตุฉุกเฉิน
5. ในท่าเรือที่มีความผันแปรของกระแสน้ำที่รุนแรง
6. สำหรับการดำเนินการเบาเรือต่อเรือ
7. สำหรับเรือเดินทะเลทุกลำเนื่องจากแรงดันตัวถังต่ำและข้อดีของการเพิ่มแรงปฏิกิริยาและการดูดซับพลังงานตามสัดส่วน
4. การประยุกต์ใช้ยางบังโคลนลม
1. ผู้ขนส่งน้ำมันดิบรายใหญ่ VLCC
2. เรือคอนเทนเนอร์
3. แพลตฟอร์มงานทางทะเลนอกชายฝั่ง
4. อู่ต่อเรือขนาดใหญ่และท่าเรือ
5. เรือขนาดใหญ่และเรือสำราญ
6. ท่าเทียบเรือกองทัพบก
7. ท่าเรือสะพานใหญ่
5. การประยุกต์ใช้ยางบังโคลนลม
บังโคลนยางลมถูกสร้างขึ้นจากแผ่นยางเสริมสายสังเคราะห์ที่มีอากาศอัดอยู่ภายในเพื่อให้ลอยอยู่เหนือผิวน้ำและทำงานเป็นโช้คอัพระหว่างเรือสองลำหรือระหว่างเรือกับโครงสร้างท่าเทียบเรือเมื่อพวกมันมาใกล้กันบนน้ำ
Pneumatic Rubber Fender เป็นอุปกรณ์ป้องกันการชนกันชั้นนำสำหรับการใช้งานทางทะเลในโลกปัจจุบันบังโคลนลมได้กลายเป็นสื่อกลางในการปกป้องเรือความคิดที่ใช้กันอย่างแพร่หลายโดยเรือบรรทุกน้ำมันขนาดใหญ่, เรือก๊าซหุงต้ม, ชานชาลามหาสมุทร, ท่าเทียบเรือขนาดใหญ่, ท่าเรือและท่าเทียบเรือ
6. การประยุกต์ใช้ยางบังโคลนลม
บังโคลนยางลมเหมาะสำหรับการใช้งานหลายประเภท ได้แก่ :
1. เรือบรรทุกน้ำมัน เรือบรรทุกก๊าซ และเรือขนส่งสินค้าขนาดใหญ่
2. เรือข้ามฟากด่วนและเรือลำอลูมิเนียม
3. การติดตั้งถาวรชั่วคราว
4. การตอบสนองอย่างรวดเร็วและการบังโคลนฉุกเฉิน
5. ใช้เป็นบังโคลนสำหรับจัดแนวเรือพร้อมสิ่งอำนวยความสะดวกฝั่ง
7. การประยุกต์ใช้ยางบังโคลนลม
4. การใช้งานผลิตภัณฑ์
การติดตั้งโดยทั่วไปมีสองประเภท: การดำเนินการจัดส่งและจัดส่งไปยังท่าเรือ
NS.การดำเนินการจัดส่งไปยังเรือ
โดยทั่วไปแล้ว จุดติดต่อสองจุดก็เพียงพอแล้วสำหรับเรือที่ใช้งานเบาในการดำเนินการจัดส่งแต่ควรใช้บังโคลนยางลมเสริม 1 หรือ 2 ตัวเป็นบังโคลนหลักเพื่อดูดซับพลังงานของท่าเทียบเรือสำหรับเรือที่ใช้งานหนักในการดำเนินการต่อเรือ และรักษาระยะห่างที่เหมาะสมระหว่างเรือสองลำในขณะเดียวกัน บังโคลนขนาดเล็กสองอันขึ้นไปสามารถแขวนไว้บนตัวเรือเป็นบังโคลนรองได้
NS.ดำเนินการจัดส่งไปยังท่าเรือ
บังโคลนลมมักใช้สำหรับการเดินเรือไปยังท่าเทียบเรือ เนื่องจากมีประสิทธิภาพที่ดีเยี่ยมบังโคลนลมถูกยึดกับท่าเรือด้วยโซ่คล้องและกุญแจมือในขณะเดียวกันบังโคลนลมสามารถลอยบนผิวน้ำได้ขึ้นอยู่กับการเปลี่ยนแปลงของกระแสน้ำ
8. คุณสมบัติบังโคลนยางลม
1. ความปลอดภัยและความน่าเชื่อถือ
บังโคลนยางสำหรับเรือสร้างขึ้นจากสายยางที่แข็งแรงหลายชั้น ดังนั้นจึงทนทานต่อแรงกดและการตัดปัจจัยด้านความปลอดภัยที่นำมาใช้ในการออกแบบบังโคลนนี้ขึ้นอยู่กับทฤษฎีที่ยอมรับและได้รับการพิสูจน์โดยการทดลองอย่างกว้างขวางบังโคลนขนาดใหญ่ติดตั้งวาล์วนิรภัยเพื่อปล่อยอากาศภายในในกรณีที่เกิดแรงดันเกินโดยไม่ได้ตั้งใจ
2. ไม่มีการเสื่อมสภาพหรือเปลี่ยนแปลงในประสิทธิภาพ
Boat Rubber Fender ใช้ความยืดหยุ่นในการอัดของอากาศดังนั้นจึงไม่มีการเสื่อมสภาพเนื่องจากความล้า
3. ข้อดีที่ท่าเอียง
Boat Rubber Fender ดูดซับพลังงานไม่ลดลงเมื่อกดเอียงได้ถึง 15 องศา
4. ระบบการแข่งขันที่คุ้มค่าที่สุด
การใช้ความยืดหยุ่นในการอัดของอากาศทำให้เกิดแรงกดบนพื้นผิวที่สม่ำเสมออย่างสมบูรณ์ทำให้ Boat Rubber Fender เหมาะอย่างยิ่งความดันพื้นผิวของ Boat Rubber Fender เท่ากับแรงดันอากาศภายในเนื่องจากคุณสมบัติแรงดันพื้นผิวที่ต่ำและสม่ำเสมอ Henger Pneumatic Rubber Fenders จึงเป็นที่นิยมในท่าเทียบเรือ LNG
5. แรงปฏิกิริยาอ่อนสำหรับโครงสร้างเรือและท่าเทียบเรือ
แรงปฏิกิริยาของบังโคลนยางลมของ Henger ไม่เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว แม้ในสภาวะโหลดที่มากเกินไปดังนั้น Boat Rubber Fender จึงทำงานได้ดีในกรณีดังกล่าว และปกป้องเรือและสิ่งอำนวยความสะดวกในการจอดเรือ
6. กองกำลังจอดเรือตอนล่างภายใต้สภาพอากาศที่เลวร้าย
แรงปฏิกิริยาและการโก่งตัวของ Boat Rubber Fender ไม่สามารถเข้าถึงได้ง่ายเนื่องจากแรงปฏิกิริยาเพิ่มขึ้นอย่างช้าๆและการโก่งตัวที่ยอมให้กว้างดังนั้น Henger Pneumatic Rubber Fender จึงปกป้องเรือและสิ่งอำนวยความสะดวกในการจอดเรือได้อย่างปลอดภัยแม้ในสภาพอากาศที่เลวร้าย
二．ข้อมูลจำเพาะและขนาดของบังโคลนยางพอง
1. ยางบังโคลนลม Parameter
| น้ำหนักเรือ(T) | ขนาดแนะนำD×L(m) | ประเภทเรือ |
| 50 | 0.5*1.0 | เรือประมง |
| 100 | 0.7*1.5~1.0*1.5 | เรือประมง |
| 200 | 1.0*1.5~1.2*2.0 | เรือประมงเรือลากจูง |
| 300-500 | 1.2*2.0~1.5*2.5 | เรือประมงเรือลากจูง |
| 1000 | 1.5*2.5~1.5*3.0 | เรือลากจูง, เรือบรรทุกสินค้า |
| 3000 | 2.0*3.0~2.0*3.5 | เรือบรรทุกสินค้า, ลากอวนมหาสมุทร |
| 10000 | 2.0*3.5~2.5*4.0 | เรือบรรทุกสินค้า |
2. ยางบังโคลนลม Parameter
| ขนาดบังโคลนลม 50 และข้อกำหนดด้านประสิทธิภาพ | ||||
|
ขนาดที่กำหนด เส้นผ่านศูนย์กลาง x ยาว mm |
ความดันภายในเริ่มต้น kPa |
รับประกันการดูดซึมพลังงาน (GEA) | แรงปฏิกิริยาที่ GEA deflection(R) | แรงดันตัวถัง (แรงดันภายใน) ที่ GEA deflection (P) |
| ค่าต่ำสุดที่โก่งตัว 60±5% kJ | ความคลาดเคลื่อน±10 % kN |
ค่าอ้างอิง kPa |
||
| 500 x 1000 | 50 | 6 | 64 | 132 |
| 600 x 1000 | 50 | 8 | 74 | 126 |
| 700 x 1500 | 50 | 17 | 137 | 135 |
| 1,000 x 1500 | 50 | 32 | 182 | 122 |
| 1,000 x 2000 | 50 | 45 | 257 | 132 |
| 1200 x2000 | 50 | 63 | 297 | 126 |
| 1350 x 2500 | 50 | 102 | 427 | 130 |
| 1500 x 3000 | 50 | 153 | 579 | 132 |
| 1700 x 3000 | 50 | 191 | 639 | 128 |
| 2000 x 3500 | 50 | 308 | 875 | 128 |
| 2500 x 4000 | 50 | 663 | 1381 | 137 |
| 2500 x5500 | 50 | 943 | 2019 | 148 |
| 3300 x 4500 | 50 | 1175 | พ.ศ. 2427 | 130 |
| 3300 x 6500 | 50 | 1814 | 3015 | 146 |
| 3300 x 10600 | 50 | 3067 | 5257 | 158 |
| 4500 x 9000 | 50 | 4752 | 5747 | 146 |
| 4500 x 12000 | 50 | 6473 | 7984 | 154 |
3. ยางบังโคลนลม Parameter
| ขนาดบังโคลนลม 80 และข้อกำหนดด้านประสิทธิภาพ | ||||
|
ขนาดที่กำหนด เส้นผ่านศูนย์กลาง x ยาว mm |
ความดันภายในเริ่มต้น kPa |
รับประกันการดูดซึมพลังงาน (GEA) | แรงปฏิกิริยาที่การโก่งตัวของ GEA (R) | แรงดันตัวถัง (แรงดันภายใน) ที่ GEA deflection (P) |
| ค่าต่ำสุดที่โก่งตัว 60±5% kJ | ความคลาดเคลื่อน± 10% kN |
ค่าอ้างอิง kPa |
||
| 500 x 1000 | 80 | 8 | 85 | 174 |
| 600 x 1000 | 80 | 11 | 98 | 166 |
| 700 x 1500 | 80 | 24 | 180 | 177 |
| 1,000 x 1500 | 80 | 45 | 239 | 160 |
| 1,000 x2000 | 80 | 63 | 338 | 174 |
| 1200 x 2000 | 80 | 88 | 390 | 166 |
| 1350 x 2500 | 80 | 142 | 561 | 170 |
| 1500 x 3000 | 80 | 214 | 761 | 174 |
| 1700 x 3000 | 80 | 267 | 840 | 168 |
| 2000 x 3500 | 80 | 430 | 1150 | 168 |
| 2500 x 4000 | 80 | 925 | 1815 | 180 |
| 2500 x 5500 | 80 | 1317 | 2653 | 195 |
| 3300 x 4500 | 80 | 1640 | 2476 | 171 |
| 3300 x 6500 | 80 | 2532 | 3961 | 191 |
| 3300 x 10600 | 80 | 4281 | 6907 | 208 |
| 4500 x 9000 | 80 | 6633 | 7551 | 192 |
| 4500 x 12000 | 80 | 9037 | 10490 | 202 |
4. ยางบังโคลนลม Parameter
| น้ำหนักเรือ(T) | ขนาดแนะนำ D x L ( ม.) | ประเภทเรือ |
| 50 | 0.5 x1.0 | เรือประมง |
| 100 | 0.7 x 1.5~1.0 x 1.5 | เรือประมง |
| 200 | 1.0 x 1.5~1.2 x 2.0 | เรือประมง เรือลากจูง |
| 300-500 | 1.2 x 2.0~1.5 x 2.5 | เรือประมง เรือลากจูง |
| 1000 | 1.5 x 2.5~1.5 x 3.0 | เรือลากจูง, เรือบรรทุกสินค้า |
| 3000 | 2.0 x 3.0~2.0 x 3.5 | เรือบรรทุกสินค้า, ลากอวนทะเล |
| 10000 | 2.0 x 3.5~2.5 x 4.0 | เรือบรรทุกสินค้า |
| สำหรับเรือขนาดเล็กและขนาดกลาง | ||
5. ยางบังโคลนลม Parameter
|
น้ำหนักเรือ (DWT) |
สันนิษฐานว่าความเร็วในการขึ้นเครื่อง (นางสาว) |
พลังงานจลน์ที่มีประสิทธิภาพ (KN.M) |
บังโคลน ขนาด D*L (NS) |
| 20000 | 0.15 | 1890 | 3.3 x 6.5 |
| 150000 | 0.15 | 1417 | 3.3 x 6.5 |
| 100000 | 0.15 | 945 | 3.0 x 5.0 |
| 85000 | 0.17 | 1031 | 3.0 x 6.0 |
| 50000 | 0.18 | 680 | 2.5 x 5.5 |
| 40000 | 0.20 | 672 | 2.5 x 5.5 |
| 30000 | 0.22 | 609 | 2.5 x 4.0 |
| 20000 | 0.25 | 525 | 2.5 x 4.0 |
| 15000 | 0.26 | 425 | 2.5 x 4.0 |
| 10000 | 0.28 | 329 | 2.0 x 4.0 |
| 5000 | 0.33 | 228 | 2.0 x 3.5 |
| สำหรับเรือบรรทุกขนาดใหญ่ | |||
6. ยางบังโคลนลม Parameter
| ขนาดบังโคลน | ปริมาณการบีบอัด (60%) |
น้ำหนักตัว (กก.) |
น้ำหนักพร้อมชุดป้องกัน (กิโลกรัม) |
||
|
NS (มม.) |
หลี่ (มม.) |
ปฏิกิริยา (เคเอ็น) |
การดูดซึมพลังงาน (เคเอ็นเอ็ม) |
||
| 500 | 1000 | 64 | 6 | 23 | 35 |
| 600 | 1000 | 74 | 8 | 28 | 40 |
| 700 | 1000 | 137 | 17 | 58 | 52 |
| 1000 | 1500 | 182 | 32 | 82 | 100 |
| 1000 | 2000 | 257 | 45 | 148 | 152 |
| 1200 | 2000 | 297 | 63 | 167 | 200 |
| 1350 | 2500 | 427 | 102 | 220 | 298 |
| 1500 | 2500 | 499 | 134 | 270 | 300 |
| 1500 | 3000 | 579 | 153 | 318 | 450 |
| 1700 | 3000 | 639 | 191 | 380 | 482 |
| 2000 | 3500 | 875 | 308 | 580 | 890 |
| 2000 | 4000 | 1000 | 352 | 680 | 1000 |
| 2500 | 4000 | 1381 | 663 | 1064 | 1180 |
| 2500 | 5500 | 2019 | 1131 | 1268 | 1380 |
| 3000 | 5000 | 2422 | 1357 | 1980 | 2388 |
| 3000 | 6000 | 2906 | 1293 | 2400 | 2690 |
| 3300 | 4500 | พ.ศ. 2427 | 1175 | 2380 | 2617 |
| 3300 | 6500 | 3015 | 1814 | 2980 | 3000 |
|
|||||
RFQ
1. "ฉันมีเรือแต่ไม่รู้ว่าจะเลือกขนาดกันชนท่าเรือยังไง ช่วยที"
คำตอบ: ไม่ต้องกังวลเรามีประสบการณ์มากกว่า 20 ปีเรามีทีมช่างมืออาชีพที่สามารถแนะนำผลิตภัณฑ์ที่เหมาะกับการใช้งานของคุณได้ตามความต้องการของคุณ!คุณเพียงแค่บอกจุดประสงค์และข้อมูลเรือของคุณเท่านั้น และเราสามารถแนะนำขนาดและปริมาณของกันชนท่าเรือที่เหมาะสมให้กับคุณได้
2. "ฉันต้องการลองด็อคบัมเปอร์ของคุณ แต่ฉันไม่เคยใช้และไม่รู้ว่าจะใช้อย่างไร ช่วยฉันด้วยได้ไหม"
คำตอบ: โปรดอย่ากังวล เรามีแผนกบริการมืออาชีพที่จะให้บริการคุณหากคุณไม่เคยใช้มาก่อน เราสามารถใช้แฮงเอาท์วิดีโอออนไลน์เพื่อช่วยให้คุณใช้งานได้อย่างสมบูรณ์ในขณะเดียวกัน เรายังจัดส่งสินค้าพร้อมคู่มือการใช้งานอีกด้วยสามารถแก้ปัญหาใหญ่ให้คุณได้
3. "ปริมาณการสั่งซื้อขั้นต่ำสำหรับกันชนท่าเรือของคุณคือเท่าไร"
คำตอบ: เราไม่มีปริมาณการสั่งซื้อขั้นต่ำเราสามารถจัดหาได้ตราบเท่าที่คุณต้องการหากสินค้าที่คุณต้องการมีเพียงหนึ่งเดียว เราสามารถจัดหาให้คุณได้หากคุณต้องการสินค้าจำนวนมาก เราจะให้ส่วนลดมากมายแก่คุณ!
4. "อายุการใช้งานของกันชนท่าเรือของคุณคือเท่าไร"
คำตอบ: อายุการใช้งานของแท่นกันชนของเราคือ 6 ถึง 10 ปีภายใต้เงื่อนไขของข้อกำหนดการใช้งานผลิตภัณฑ์
5. "ระยะเวลาการรับประกันสำหรับด็อคบัมเปอร์ของคุณคือเท่าไร"
คำตอบ: ระยะเวลาการรับประกันของด็อคบัมเปอร์ของเราคือ 2 ปีหากพบว่าเป็นปัญหาด้านคุณภาพของเรา เราจะรับผิดชอบในการซ่อมหรือเปลี่ยน Dock Bumper ใหม่ให้กับคุณ และเราเป็นผู้รับผิดชอบค่าใช้จ่ายที่เกิดขึ้นระหว่างการเปลี่ยน!
6. "คุณสามารถจัดเตรียมใบรับรองประเภทใดสำหรับบัมเปอร์ท่าเรือได้"
คำตอบ: ด็อคบัมเปอร์ของเราสามารถให้ CCS, SGS, BV และใบรับรองอื่นๆ
สินค้าที่เกี่ยวข้อง
ISO17357 CCS BV DNV Pneumatic Rubber Fender, 50/80Kpa Pressure for Marine Protection
Product Description Product Description Pneumatic Floating Rubber Fender Protection Boats Ships Marine Supplies Product Description INTRODUCTION OF MARINE PNEUMATIC RUBBER FENDER Marine fender also called pneumatic fender, rubber fender, yokohama fender, made by rubber & multi layers of rubber...
ISO17357 รับรอง BV CCS เครื่องลัดยางปนูเมติก 50Kpa 80Kpa ความดันภายในสําหรับการป้องกันการลอยทางทะเล
บังโคลนยางลม ISO17357 CCS BV แรงดัน 50/80kPa สำหรับการป้องกันเรือลอยน้ำ ภาพรวมผลิตภัณฑ์ ผลิตตามมาตรฐาน ISO 17357 อย่างสมบูรณ์ ผลิตด้วยแม่พิมพ์ที่มีความแม่นยำเพื่อคุณภาพที่เหนือกว่าผลิตภัณฑ์ที่ทำด้วยมือแบบดั้งเดิม คุณสมบัติหลัก มีจำหน่ายในเส้นผ่านศูนย์กลางตั้งแต่ 300 มม. ถึง 4500 มม. และความยาวตั้งแต...
บังโคลนยางนิวเมติกสำหรับเรือที่ดีที่สุด
คุณสมบัติผลิตภัณฑ์ ชื่อผลิตภัณฑ์ บังโคลนยางนิวเมติก ความทนทานต่อสภาพอากาศ ยอดเยี่ยม ตัวเลือกแรงดันภายใน 50Kpa, 80Kpa ช่วงเส้นผ่านศูนย์กลาง 0.5 เมตร ถึง 4.5 เมตร การรับรอง บังโคลนที่ได้รับการรับรองจาก BV การปฏิบัติตามมาตรฐาน มาตรฐาน ISO17357 สำหรับบังโคลนยางนิวเมติกสำหรับเรือ คุณสมบัติของ บังโคลนยางล...
เครื่องปักยางพนมที่นิยมที่สุดในเรือเรือ
บังโคลนยางแบบนิวแมติก ผลิตตามมาตรฐาน ISO 17357 อย่างสมบูรณ์ ผลิตด้วยแม่พิมพ์ แตกต่างจากผลิตภัณฑ์ที่ทำด้วยมือแบบดั้งเดิม เส้นผ่านศูนย์กลางตั้งแต่ 300 มม. ถึง 4500 มม. และความยาวตั้งแต่ 500 มม. ถึง 1200 มม. สีมาตรฐาน สีเทาและสีดำ โครงสร้างประกอบด้วยชั้นยางด้านใน ชั้นเส้นใยเสริมแรง และชั้นยางด้านนอก ผ่...
บังโคลนยางนิวเมติกสำหรับเรือที่ดีที่สุด
คำอธิบายผลิตภัณฑ์ บังโคลนยางลมแรงดันสูง 50kpa 80kpa จากโรงงานจีนโดยตรง แนะนำบังโคลนยางลม เรามีประเภทใดบ้าง? ประเภทตาข่ายยาง: ยางหลายเส้นผูกติดกับลูกบอล และปลายทั้งสองข้างผูกติดกับล้อช่วยแรงพิเศษที่สามารถหมุนได้อย่างยืดหยุ่น เหมาะสำหรับลูกบอลขนาดใหญ่และเชื่อถือได้ ประเภทตาข่ายยาง: ผูกแผ่นยางพิเศษติดก...
บังโคลนยางนิวเมติกที่ได้รับการรับรองมาตรฐาน ISO17357 พร้อมแรงดันภายใน 50Kpa และ 80Kpa เพื่อการป้องกันการลอยตัวทางทะเลที่เหนือกว่า
บังโคลนยางนิวแมติกสำหรับเรือที่ได้รับการรับรองมาตรฐาน ISO17357 บังโคลนลอยน้ำสำหรับเรือที่เชื่อถือได้สูง ออกแบบมาเพื่อการปกป้องเรือและท่าเรือที่เหนือกว่าระหว่างการเทียบท่า ผลิตจากยางธรรมชาติคุณภาพสูงเพื่อความทนทานในสภาพแวดล้อมทางทะเลที่สมบุกสมบัน คุณสมบัติหลัก ชื่อผลิตภัณฑ์: บังโคลนยางนิวแมติก ประเภท...
บังโคลนยางนิวเมติกประสิทธิภาพสูงตามมาตรฐาน ISO17357 พร้อมแรงดันภายใน 50Kpa และ 80Kpa สำหรับการจอดเรือ
อุปกรณ์เทียบท่าเรือมาตรฐาน ISO17357 บังโคลนยางลมประสิทธิภาพสูง ออกแบบมาเพื่อมอบการปกป้องที่ยอดเยี่ยมสำหรับเรือและโครงสร้างพื้นฐานเทียบท่า ผลิตจากยางธรรมชาติเกรดพรีเมียมเพื่อความทนทานเป็นพิเศษและประสิทธิภาพที่มั่นคงในสภาพแวดล้อมทางทะเลที่รุนแรง ภาพรวมผลิตภัณฑ์ บังโคลนยางลมนี้ช่วยดูดซับพลังงานจากการกร...
ISO17357 รับรองว่ายนยาง Pneumatic Fender ความดันภายใน 50Kpa และ 60% เนื้อหายาง สําหรับการใช้งานทางทะเล
บังโคลนยางลมที่ได้รับการรับรองมาตรฐาน ISO17357 อุปกรณ์เทียบท่าเรือที่เชื่อถือได้สำหรับเรือเดินทะเล สอดคล้องกับมาตรฐาน ISO17357 มีจำหน่ายในขนาดตั้งแต่ 0.3 ถึง 4.8 เมตร ภาพรวมผลิตภัณฑ์ บังโคลนยางลมทะเลเป็นอุปกรณ์ลดแรงกระแทกทางทะเลขั้นสูงที่ออกแบบมาเพื่อการปกป้องเรือที่เหนือกว่าระหว่างการเทียบท่า การผู...
