logo
ส่งข้อความ
ผลิตภัณฑ์
รายละเอียดสินค้า
บ้าน > ผลิตภัณฑ์ >
ยางกันกระแทกเรือแรงดันสูงพร้อมความหนาแน่นของอากาศที่ดี 50Kpa Yokohama

ยางกันกระแทกเรือแรงดันสูงพร้อมความหนาแน่นของอากาศที่ดี 50Kpa Yokohama

ขั้นต่ำ: 1
การบรรจุแบบมาตรฐาน: บรรจุเปลือย
ระยะเวลาการจัดส่ง: ประมาณ 15 วัน
วิธีการจ่ายเงิน: T / T, L / C, D / A, D / P, Wester N Union, MoneyGram
ความสามารถในการจัดหา: 10 ต่อสัปดาห์
ข้อมูลรายละเอียด
สถานที่กำเนิด
จีน
ชื่อแบรนด์
Henger
ได้รับการรับรอง
CCS.BV.ISO
หมายเลขรุ่น
D3.5M*L6.5M
ชื่อผลิตภัณฑ์:
บังโคลนยางลม
ยี่ห้อ:
Henger
วัสดุ:
ยางธรรมชาติ
ขนาด:
D3.3m * L6.5m
ใบรับรอง:
CCS.BV.ISO
การใช้:
ปกป้องเรือ
การประกัน:
24 เดือน
เน้น:

บังโคลนยางเรือแรงดันสูง 50Kpa บังโคลนยางเรือ 50Kpa บังโคลนทะเลลม

,

50Kpa Ship Rubber Fender

,

50Kpa pneumatic marine fender

คําอธิบายสินค้า

 

บังโคลนยางเรือแรงดันสูงพร้อมความหนาแน่นของอากาศที่ดี 50Kpa บังโคลนยางลมโยโกฮาม่า

 

 

 

แนะนำบังโคลนยางลม

 

บังโคลนนั้นส่วนใหญ่จะทนต่อแรงกระแทกของเรือเมื่อเรือกำลังเทียบท่า ออกจากท่าและรูปแบบอื่นๆ (เช่น เมื่อเรือถูกผูกติดอยู่กับสายพ่วง) และส่งไปยังโครงสร้างตัวเรือของพื้นที่ที่ใหญ่ขึ้นบังโคลนไม้มีผลบัฟเฟอร์แม้ว่าบังโคลนเหล็กจะมีผลในการบัฟเฟอร์ต่ำ แต่ก็มีความแข็งแรงที่ดีกว่า และสามารถรวมไว้ในส่วนของคานรับน้ำหนักตัวรถได้ (ต้องรับประกันความแข็งแรงในการเชื่อม)โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับเรือท้องแบนเปิดขนาดใหญ่ พวกเขาสามารถชดเชยดาดฟ้า การขาดพื้นที่หน้าตัดที่มีประสิทธิภาพจะเอื้อต่อความแข็งแรงตามยาววัสดุเหล็กไม่สามารถใช้กับบังโคลนของถังน้ำมันและเรือบรรทุกน้ำมันขนาดเล็กได้
เรือเดินทะเลขนาดใหญ่มักไม่มีบังโคลนเรือในแม่น้ำ เรือทำงาน บังโคลนสองทางถาวร ซึ่งหนึ่งในนั้นตั้งอยู่ที่ชั้นบน และอีกลำหนึ่งตั้งอยู่สูงกว่าระดับน้ำที่ออกแบบไว้เล็กน้อย

 

ยางกันกระแทกเรือแรงดันสูงพร้อมความหนาแน่นของอากาศที่ดี 50Kpa Yokohama 0

 

ยางบังโคลนลม Parameter

 

การเลือกรุ่นของบังโคลนยางลมสำหรับเรือขนาดเล็กและกลาง

 

น้ำหนักเรือ

(ท)

ขนาดคำแนะนำ

DXL (ม.)

ประเภทเรือ

 

50 0.5 x 1.0 เรือประมง
100 0.7 x 1.5 ~ 1.0 x 1.5 เรือประมง
200 1.0 x 1.5 ~ 1.2 x 2.0 เรือประมง, เรือลากจูง
300-500 1.2 x 2.0 ~ 1.5 x 2.5 เรือประมง, เรือลากจูง
1000 1.5 x 2.5 ~ 1.5 x 3.0 เรือลากจูง, เรือบรรทุกสินค้า
3000 2.0 x 3.0 ~ 2.0 x 3.5 เรือบรรทุกสินค้า, เรือลากอวนทะเล
10000 2.0 x 3.5 ~ 2.5 x 4.0 เรือบรรทุกสินค้า

 

 

 

การเลือกรุ่นของบังโคลนยางลมสำหรับเรือบรรทุกขนาดใหญ่

 

น้ำหนักเรือ

(DWT)

สันนิษฐานว่าความเร็วในการขึ้นเครื่อง (M/S) พลังงานจลน์ที่มีประสิทธิภาพ (KNM)

บังโคลน ขนาด D x L

(ม.)

20000 0.15 1890 3.3 x 6.5
150000 0.15 1417 3.3 x 6.5
100000 0.15 945 3.0 x 5.0
85000 0.17 1031 3.0 x 6.0
50000 0.18 680 2.5 x 5.5
40000 0.20 672 2.5 x 5.5
30000 0.22 609 2.5 x 4.0
20000 0.25 525 2.5 x 4.0
15000 0.26 425 2.5 x 4.0
10000 0.28 329 2.0 x 4.0
5000 0.33 228 2.0 x 3.5

ยางกันกระแทกเรือแรงดันสูงพร้อมความหนาแน่นของอากาศที่ดี 50Kpa Yokohama 1

 

คุณสมบัติบังโคลนยางลม

 

1. ความปลอดภัยและความน่าเชื่อถือ

บังโคลนยางสำหรับเรือสร้างขึ้นจากสายยางที่แข็งแรงหลายชั้น ดังนั้นจึงทนทานต่อแรงกดและการตัดปัจจัยด้านความปลอดภัยที่นำมาใช้ในการออกแบบบังโคลนนี้ขึ้นอยู่กับทฤษฎีที่ยอมรับและได้รับการพิสูจน์โดยการทดลองอย่างกว้างขวางบังโคลนขนาดใหญ่ติดตั้งวาล์วนิรภัยเพื่อปล่อยอากาศภายในในกรณีที่เกิดแรงดันเกินโดยไม่ได้ตั้งใจ

 

2. ไม่มีการเสื่อมสภาพหรือเปลี่ยนแปลงในประสิทธิภาพ

Boat Rubber Fender ใช้ความยืดหยุ่นในการอัดของอากาศดังนั้นจึงไม่มีการเสื่อมสภาพเนื่องจากความล้า

 

3. ข้อดีที่ท่าเอียง

Boat Rubber Fender ดูดซับพลังงานไม่ลดลงเมื่อกดเอียงได้ถึง 15 องศา

 

4. ระบบการแข่งขันที่คุ้มค่าที่สุด

การใช้ความยืดหยุ่นในการอัดของอากาศทำให้เกิดแรงกดบนพื้นผิวที่สม่ำเสมออย่างสมบูรณ์ทำให้ Boat Rubber Fender เหมาะอย่างยิ่งความดันพื้นผิวของ Boat Rubber Fender เท่ากับแรงดันอากาศภายในเนื่องจากคุณสมบัติแรงดันพื้นผิวที่ต่ำและสม่ำเสมอ Henger Pneumatic Rubber Fenders จึงเป็นที่นิยมในท่าเทียบเรือ LNG

 

5. แรงปฏิกิริยาอ่อนสำหรับโครงสร้างเรือและท่าเทียบเรือ

แรงปฏิกิริยาของบังโคลนยางลมของ Henger ไม่เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว แม้ในสภาวะโหลดที่มากเกินไปดังนั้น Boat Rubber Fender จึงทำงานได้ดีในกรณีดังกล่าว และปกป้องเรือและสิ่งอำนวยความสะดวกในการจอดเรือ

 

6. กองกำลังจอดเรือตอนล่างภายใต้สภาพอากาศที่เลวร้าย

แรงปฏิกิริยาและการโก่งตัวของ Boat Rubber Fender ไม่สามารถเข้าถึงได้ง่ายเนื่องจากแรงปฏิกิริยาเพิ่มขึ้นอย่างช้าๆและการโก่งตัวที่ยอมให้กว้างดังนั้น Henger Pneumatic Rubber Fender จึงปกป้องเรือและสิ่งอำนวยความสะดวกในการจอดเรือได้อย่างปลอดภัยแม้ในสภาพอากาศที่เลวร้าย

 

ยางกันกระแทกเรือแรงดันสูงพร้อมความหนาแน่นของอากาศที่ดี 50Kpa Yokohama 2

 

 

การขนส่งบังโคลนยางลม

 

การขนส่ง เราสามารถรับการขนส่งพาเลทภาวะเงินฝืดและการขนส่งบังโคลนทั้งหมดโดยไม่มีภาวะเงินฝืดตามความต้องการของลูกค้าเราให้ความสำคัญกับความต้องการของลูกค้าเป็นอันดับแรกเสมอ

 

ยางกันกระแทกเรือแรงดันสูงพร้อมความหนาแน่นของอากาศที่ดี 50Kpa Yokohama 3

 

 

การประยุกต์ใช้ยางบังโคลนลม

 

บังโคลนยางลมถูกสร้างขึ้นจากแผ่นยางเสริมสายสังเคราะห์ที่มีอากาศอัดอยู่ภายในเพื่อให้ลอยอยู่เหนือผิวน้ำและทำงานเป็นโช้คอัพระหว่างเรือสองลำหรือระหว่างเรือกับโครงสร้างท่าเทียบเรือเมื่อพวกมันมาใกล้กันบนน้ำ

Pneumatic Rubber Fender เป็นอุปกรณ์ป้องกันการชนกันชั้นนำสำหรับการใช้งานทางทะเลในโลกปัจจุบันบังโคลนลมได้กลายเป็นสื่อกลางในการปกป้องเรือความคิดที่ใช้กันอย่างแพร่หลายโดยเรือบรรทุกน้ำมันขนาดใหญ่ เรือก๊าซ LPG แท่นเดินทะเล

ยางกันกระแทกเรือแรงดันสูงพร้อมความหนาแน่นของอากาศที่ดี 50Kpa Yokohama 4

 

ที่เก็บยางบังโคลนลม

 

1. เมื่อไม่ได้ใช้บังโคลนยางลมเป็นเวลานาน ควรล้างและทำให้แห้ง เติมอากาศอัดที่เหมาะสม วางในที่แห้ง เย็น และอากาศถ่ายเท อุณหภูมิสินค้าคงคลังจะอยู่ที่ -15 ℃ -40 ℃

2. สถานที่เก็บบังโคลนรถควรเก็บให้ห่างจากแหล่งความร้อน

3. กันชนต้องไม่สัมผัสกับกรด ด่าง จาระบี และตัวทำละลายอินทรีย์

4. เมื่อไม่ได้ใช้งานบังโคลน จะต้องไม่ซ้อนกันและไม่ควรวางซ้อนกันบนบังโคลนเพื่อยืดอายุการใช้งานของบังโคลนยางลม ขอแนะนำให้จัดเก็บตามคำแนะนำข้างต้นอย่างเคร่งครัด

 

แนะนำ บริษัท

 

เราเป็นผู้ผลิตยางกันกระแทกและถุงลมนิรภัยสำหรับเรือเดินทะเล เรามีประสบการณ์ในการผลิตเกือบ 20 ปีในการผลิตผลิตภัณฑ์ทั้งสองนี้ผลิตภัณฑ์ของเรามีจำหน่ายแล้วทั่วโลก-----(เรามีลูกค้าในอินโดนีเซีย อินเดีย เวียดนาม มาเลเซีย และประเทศอื่นๆ ในเอเชีย และเรามีประสบการณ์การขายมากมายในอเมริกา แคนาดา บราซิล โคลอมเบีย เปรู และประเทศอื่นๆ ประเทศในยุโรป เช่น สหราชอาณาจักร เยอรมนี ฝรั่งเศส โปแลนด์ รัสเซีย และประเทศอื่น ๆ ได้แสดงว่าผลิตภัณฑ์ของเรามีคุณภาพสูงและราคาต่ำ และพวกเขาต้องการสร้างความสัมพันธ์แบบร่วมมือกับเรา)

เราต้องการหาบริษัทที่ให้ความร่วมมือในประเทศของคุณเพื่อส่งเสริมแบรนด์ Henger ในประเทศของคุณเนื่องจากบริษัทของคุณแข็งแกร่งมาก เราจึงต้องการร่วมมือกับคุณจริงๆขั้นต่ำของผลิตภัณฑ์ของเราคือหนึ่งเดียว และลูกค้าจำนวนมากอาจซื้อผลิตภัณฑ์หลายร้อยรายการพร้อมกันดังนั้นสิ่งที่คุณต้องการ เราสามารถตอบสนองความต้องการของคุณได้เสมอ

 

ยางกันกระแทกเรือแรงดันสูงพร้อมความหนาแน่นของอากาศที่ดี 50Kpa Yokohama 5

 

 

บริการหลังการขาย

  • คุณภาพคือรากฐานที่สำคัญ การบริการคือจิตวิญญาณเรายังคงให้บริการลูกค้าด้วยบังโคลนยางลมคุณภาพที่มั่นคงและเชื่อถือได้ด้วยระบบการสนับสนุนทางเทคนิคที่ครอบคลุม บริการหลังการขายที่พิถีพิถันและรอบคอบเพื่อให้ลูกค้าได้รับความไว้วางใจและความพึงพอใจQingdao Henger Shipping Supplies Co., Ltd ให้บริการดังต่อไปนี้แก่ลูกค้าทุกคน
  • ให้คำปรึกษาและสนับสนุนด้านเทคนิคออนไลน์ทันทีตลอด 24 ชั่วโมง
  • ระยะเวลารับประกัน 24 เดือน (โดยไม่มีความเสียหายเทียม) และบริการซ่อมฟรีภายในระยะเวลารับประกัน
  • บริการซ่อมตลอดอายุการใช้งาน
สินค้าที่แนะนํา
ผลิตภัณฑ์
รายละเอียดสินค้า
ยางกันกระแทกเรือแรงดันสูงพร้อมความหนาแน่นของอากาศที่ดี 50Kpa Yokohama
ขั้นต่ำ: 1
การบรรจุแบบมาตรฐาน: บรรจุเปลือย
ระยะเวลาการจัดส่ง: ประมาณ 15 วัน
วิธีการจ่ายเงิน: T / T, L / C, D / A, D / P, Wester N Union, MoneyGram
ความสามารถในการจัดหา: 10 ต่อสัปดาห์
ข้อมูลรายละเอียด
สถานที่กำเนิด
จีน
ชื่อแบรนด์
Henger
ได้รับการรับรอง
CCS.BV.ISO
หมายเลขรุ่น
D3.5M*L6.5M
ชื่อผลิตภัณฑ์:
บังโคลนยางลม
ยี่ห้อ:
Henger
วัสดุ:
ยางธรรมชาติ
ขนาด:
D3.3m * L6.5m
ใบรับรอง:
CCS.BV.ISO
การใช้:
ปกป้องเรือ
การประกัน:
24 เดือน
จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ:
1
รายละเอียดการบรรจุ:
บรรจุเปลือย
เวลาการส่งมอบ:
ประมาณ 15 วัน
เงื่อนไขการชำระเงิน:
T / T, L / C, D / A, D / P, Wester N Union, MoneyGram
สามารถในการผลิต:
10 ต่อสัปดาห์
เน้น

บังโคลนยางเรือแรงดันสูง 50Kpa บังโคลนยางเรือ 50Kpa บังโคลนทะเลลม

,

50Kpa Ship Rubber Fender

,

50Kpa pneumatic marine fender

คําอธิบายสินค้า

 

บังโคลนยางเรือแรงดันสูงพร้อมความหนาแน่นของอากาศที่ดี 50Kpa บังโคลนยางลมโยโกฮาม่า

 

 

 

แนะนำบังโคลนยางลม

 

บังโคลนนั้นส่วนใหญ่จะทนต่อแรงกระแทกของเรือเมื่อเรือกำลังเทียบท่า ออกจากท่าและรูปแบบอื่นๆ (เช่น เมื่อเรือถูกผูกติดอยู่กับสายพ่วง) และส่งไปยังโครงสร้างตัวเรือของพื้นที่ที่ใหญ่ขึ้นบังโคลนไม้มีผลบัฟเฟอร์แม้ว่าบังโคลนเหล็กจะมีผลในการบัฟเฟอร์ต่ำ แต่ก็มีความแข็งแรงที่ดีกว่า และสามารถรวมไว้ในส่วนของคานรับน้ำหนักตัวรถได้ (ต้องรับประกันความแข็งแรงในการเชื่อม)โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับเรือท้องแบนเปิดขนาดใหญ่ พวกเขาสามารถชดเชยดาดฟ้า การขาดพื้นที่หน้าตัดที่มีประสิทธิภาพจะเอื้อต่อความแข็งแรงตามยาววัสดุเหล็กไม่สามารถใช้กับบังโคลนของถังน้ำมันและเรือบรรทุกน้ำมันขนาดเล็กได้
เรือเดินทะเลขนาดใหญ่มักไม่มีบังโคลนเรือในแม่น้ำ เรือทำงาน บังโคลนสองทางถาวร ซึ่งหนึ่งในนั้นตั้งอยู่ที่ชั้นบน และอีกลำหนึ่งตั้งอยู่สูงกว่าระดับน้ำที่ออกแบบไว้เล็กน้อย

 

ยางกันกระแทกเรือแรงดันสูงพร้อมความหนาแน่นของอากาศที่ดี 50Kpa Yokohama 0

 

ยางบังโคลนลม Parameter

 

การเลือกรุ่นของบังโคลนยางลมสำหรับเรือขนาดเล็กและกลาง

 

น้ำหนักเรือ

(ท)

ขนาดคำแนะนำ

DXL (ม.)

ประเภทเรือ

 

50 0.5 x 1.0 เรือประมง
100 0.7 x 1.5 ~ 1.0 x 1.5 เรือประมง
200 1.0 x 1.5 ~ 1.2 x 2.0 เรือประมง, เรือลากจูง
300-500 1.2 x 2.0 ~ 1.5 x 2.5 เรือประมง, เรือลากจูง
1000 1.5 x 2.5 ~ 1.5 x 3.0 เรือลากจูง, เรือบรรทุกสินค้า
3000 2.0 x 3.0 ~ 2.0 x 3.5 เรือบรรทุกสินค้า, เรือลากอวนทะเล
10000 2.0 x 3.5 ~ 2.5 x 4.0 เรือบรรทุกสินค้า

 

 

 

การเลือกรุ่นของบังโคลนยางลมสำหรับเรือบรรทุกขนาดใหญ่

 

น้ำหนักเรือ

(DWT)

สันนิษฐานว่าความเร็วในการขึ้นเครื่อง (M/S) พลังงานจลน์ที่มีประสิทธิภาพ (KNM)

บังโคลน ขนาด D x L

(ม.)

20000 0.15 1890 3.3 x 6.5
150000 0.15 1417 3.3 x 6.5
100000 0.15 945 3.0 x 5.0
85000 0.17 1031 3.0 x 6.0
50000 0.18 680 2.5 x 5.5
40000 0.20 672 2.5 x 5.5
30000 0.22 609 2.5 x 4.0
20000 0.25 525 2.5 x 4.0
15000 0.26 425 2.5 x 4.0
10000 0.28 329 2.0 x 4.0
5000 0.33 228 2.0 x 3.5

ยางกันกระแทกเรือแรงดันสูงพร้อมความหนาแน่นของอากาศที่ดี 50Kpa Yokohama 1

 

คุณสมบัติบังโคลนยางลม

 

1. ความปลอดภัยและความน่าเชื่อถือ

บังโคลนยางสำหรับเรือสร้างขึ้นจากสายยางที่แข็งแรงหลายชั้น ดังนั้นจึงทนทานต่อแรงกดและการตัดปัจจัยด้านความปลอดภัยที่นำมาใช้ในการออกแบบบังโคลนนี้ขึ้นอยู่กับทฤษฎีที่ยอมรับและได้รับการพิสูจน์โดยการทดลองอย่างกว้างขวางบังโคลนขนาดใหญ่ติดตั้งวาล์วนิรภัยเพื่อปล่อยอากาศภายในในกรณีที่เกิดแรงดันเกินโดยไม่ได้ตั้งใจ

 

2. ไม่มีการเสื่อมสภาพหรือเปลี่ยนแปลงในประสิทธิภาพ

Boat Rubber Fender ใช้ความยืดหยุ่นในการอัดของอากาศดังนั้นจึงไม่มีการเสื่อมสภาพเนื่องจากความล้า

 

3. ข้อดีที่ท่าเอียง

Boat Rubber Fender ดูดซับพลังงานไม่ลดลงเมื่อกดเอียงได้ถึง 15 องศา

 

4. ระบบการแข่งขันที่คุ้มค่าที่สุด

การใช้ความยืดหยุ่นในการอัดของอากาศทำให้เกิดแรงกดบนพื้นผิวที่สม่ำเสมออย่างสมบูรณ์ทำให้ Boat Rubber Fender เหมาะอย่างยิ่งความดันพื้นผิวของ Boat Rubber Fender เท่ากับแรงดันอากาศภายในเนื่องจากคุณสมบัติแรงดันพื้นผิวที่ต่ำและสม่ำเสมอ Henger Pneumatic Rubber Fenders จึงเป็นที่นิยมในท่าเทียบเรือ LNG

 

5. แรงปฏิกิริยาอ่อนสำหรับโครงสร้างเรือและท่าเทียบเรือ

แรงปฏิกิริยาของบังโคลนยางลมของ Henger ไม่เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว แม้ในสภาวะโหลดที่มากเกินไปดังนั้น Boat Rubber Fender จึงทำงานได้ดีในกรณีดังกล่าว และปกป้องเรือและสิ่งอำนวยความสะดวกในการจอดเรือ

 

6. กองกำลังจอดเรือตอนล่างภายใต้สภาพอากาศที่เลวร้าย

แรงปฏิกิริยาและการโก่งตัวของ Boat Rubber Fender ไม่สามารถเข้าถึงได้ง่ายเนื่องจากแรงปฏิกิริยาเพิ่มขึ้นอย่างช้าๆและการโก่งตัวที่ยอมให้กว้างดังนั้น Henger Pneumatic Rubber Fender จึงปกป้องเรือและสิ่งอำนวยความสะดวกในการจอดเรือได้อย่างปลอดภัยแม้ในสภาพอากาศที่เลวร้าย

 

ยางกันกระแทกเรือแรงดันสูงพร้อมความหนาแน่นของอากาศที่ดี 50Kpa Yokohama 2

 

 

การขนส่งบังโคลนยางลม

 

การขนส่ง เราสามารถรับการขนส่งพาเลทภาวะเงินฝืดและการขนส่งบังโคลนทั้งหมดโดยไม่มีภาวะเงินฝืดตามความต้องการของลูกค้าเราให้ความสำคัญกับความต้องการของลูกค้าเป็นอันดับแรกเสมอ

 

ยางกันกระแทกเรือแรงดันสูงพร้อมความหนาแน่นของอากาศที่ดี 50Kpa Yokohama 3

 

 

การประยุกต์ใช้ยางบังโคลนลม

 

บังโคลนยางลมถูกสร้างขึ้นจากแผ่นยางเสริมสายสังเคราะห์ที่มีอากาศอัดอยู่ภายในเพื่อให้ลอยอยู่เหนือผิวน้ำและทำงานเป็นโช้คอัพระหว่างเรือสองลำหรือระหว่างเรือกับโครงสร้างท่าเทียบเรือเมื่อพวกมันมาใกล้กันบนน้ำ

Pneumatic Rubber Fender เป็นอุปกรณ์ป้องกันการชนกันชั้นนำสำหรับการใช้งานทางทะเลในโลกปัจจุบันบังโคลนลมได้กลายเป็นสื่อกลางในการปกป้องเรือความคิดที่ใช้กันอย่างแพร่หลายโดยเรือบรรทุกน้ำมันขนาดใหญ่ เรือก๊าซ LPG แท่นเดินทะเล

ยางกันกระแทกเรือแรงดันสูงพร้อมความหนาแน่นของอากาศที่ดี 50Kpa Yokohama 4

 

ที่เก็บยางบังโคลนลม

 

1. เมื่อไม่ได้ใช้บังโคลนยางลมเป็นเวลานาน ควรล้างและทำให้แห้ง เติมอากาศอัดที่เหมาะสม วางในที่แห้ง เย็น และอากาศถ่ายเท อุณหภูมิสินค้าคงคลังจะอยู่ที่ -15 ℃ -40 ℃

2. สถานที่เก็บบังโคลนรถควรเก็บให้ห่างจากแหล่งความร้อน

3. กันชนต้องไม่สัมผัสกับกรด ด่าง จาระบี และตัวทำละลายอินทรีย์

4. เมื่อไม่ได้ใช้งานบังโคลน จะต้องไม่ซ้อนกันและไม่ควรวางซ้อนกันบนบังโคลนเพื่อยืดอายุการใช้งานของบังโคลนยางลม ขอแนะนำให้จัดเก็บตามคำแนะนำข้างต้นอย่างเคร่งครัด

 

แนะนำ บริษัท

 

เราเป็นผู้ผลิตยางกันกระแทกและถุงลมนิรภัยสำหรับเรือเดินทะเล เรามีประสบการณ์ในการผลิตเกือบ 20 ปีในการผลิตผลิตภัณฑ์ทั้งสองนี้ผลิตภัณฑ์ของเรามีจำหน่ายแล้วทั่วโลก-----(เรามีลูกค้าในอินโดนีเซีย อินเดีย เวียดนาม มาเลเซีย และประเทศอื่นๆ ในเอเชีย และเรามีประสบการณ์การขายมากมายในอเมริกา แคนาดา บราซิล โคลอมเบีย เปรู และประเทศอื่นๆ ประเทศในยุโรป เช่น สหราชอาณาจักร เยอรมนี ฝรั่งเศส โปแลนด์ รัสเซีย และประเทศอื่น ๆ ได้แสดงว่าผลิตภัณฑ์ของเรามีคุณภาพสูงและราคาต่ำ และพวกเขาต้องการสร้างความสัมพันธ์แบบร่วมมือกับเรา)

เราต้องการหาบริษัทที่ให้ความร่วมมือในประเทศของคุณเพื่อส่งเสริมแบรนด์ Henger ในประเทศของคุณเนื่องจากบริษัทของคุณแข็งแกร่งมาก เราจึงต้องการร่วมมือกับคุณจริงๆขั้นต่ำของผลิตภัณฑ์ของเราคือหนึ่งเดียว และลูกค้าจำนวนมากอาจซื้อผลิตภัณฑ์หลายร้อยรายการพร้อมกันดังนั้นสิ่งที่คุณต้องการ เราสามารถตอบสนองความต้องการของคุณได้เสมอ

 

ยางกันกระแทกเรือแรงดันสูงพร้อมความหนาแน่นของอากาศที่ดี 50Kpa Yokohama 5

 

 

บริการหลังการขาย

  • คุณภาพคือรากฐานที่สำคัญ การบริการคือจิตวิญญาณเรายังคงให้บริการลูกค้าด้วยบังโคลนยางลมคุณภาพที่มั่นคงและเชื่อถือได้ด้วยระบบการสนับสนุนทางเทคนิคที่ครอบคลุม บริการหลังการขายที่พิถีพิถันและรอบคอบเพื่อให้ลูกค้าได้รับความไว้วางใจและความพึงพอใจQingdao Henger Shipping Supplies Co., Ltd ให้บริการดังต่อไปนี้แก่ลูกค้าทุกคน
  • ให้คำปรึกษาและสนับสนุนด้านเทคนิคออนไลน์ทันทีตลอด 24 ชั่วโมง
  • ระยะเวลารับประกัน 24 เดือน (โดยไม่มีความเสียหายเทียม) และบริการซ่อมฟรีภายในระยะเวลารับประกัน
  • บริการซ่อมตลอดอายุการใช้งาน