english
français
Deutsch
Italiano
Русский
Español
português
Nederlandse
ελληνικά
日本語
한국
العربية
हिन्दी
Türkçe
indonesia
tiếng Việt
ไทย
বাংলা
فارسی
polski
ลิงค์รวดเร็ว
ติดต่อเร็ว
ที่อยู่
ห้อง 1920 อาคาร 3 ศูนย์ความเป็นเลิศศตวรรษย่าน Shibei ชิงเต่ามณฑลซานตงจีน
โทร:
86-133-7148-2686
ข่าวสารของเรา
สมัครสมาชิกข่าวสารของเรา เพื่อรับส่วนลดและอื่นๆ
บังโคลนยางลมทะเลชนิด D สำหรับเรือยางกันกระแทก
คุณสมบัติที่สำคัญ
ชื่อแบรนด์:
Henger
หมายเลขรุ่น:
0.5*1-3.3*6.5
สถานที่กำเนิด:
จีน
การรับรอง:
BV/CCS/SGS
ปริมาณการสั่งซื้อขั้นต่ำ:
1
ราคา:
$100/1-$10000/1
ความสามารถในการจัดหา:
100 ก้าว/วัน
เวลาการส่งมอบ:
1-30 วัน
เงื่อนไขการชำระเงิน:
L / C, D / A, D / P, T / T, Wester N Union, MoneyGram
การบรรจุแบบมาตรฐาน:
บรรจุภัณฑ์
สรุปผลิตภัณฑ์
การแนะนำของบังโคลนยางทำให้พอง ชิงเต่า Henger Ship Supplies Co., Ltd. 1. แนะนำบังโคลนยางลม 1 ยางนอก ชั้นยางด้านนอกที่หุ้มด้านนอกของบังโคลนช่วยปกป้องชั้นสายไฟและยางด้านในจากการเสียดสีและแรงภายนอกอื่นๆสารประกอบนี้มีความต้านทานแรงดึงและแรงฉีกขาดเพียงพอที่จะทนต่อทุกสภาพอากาศและการใช้งานอย่างหนักสีมาตรฐาน...
คุณสมบัติที่กําหนดเองของสินค้า
เน้น
บังโคลนยางลมชนิด D
,บังโคลนยางลมสำหรับเรือ
,ISO 17357 ยางกันกระแทกยาง
ชื่อผลิตภัณฑ์:
บังโคลนยางลม / บังโคลนมารีน / บังโคลนโยโกฮาม่า
ยี่ห้อ:
Henger
วัสดุ:
ยางธรรมชาติ
สเปค:
DIA 0.5m-4.5m, L 0.7m-9m / กำหนดเอง
ใบรับรอง:
CCS / BV / LR / ISO17357 / DNV / SGS
อายุการเก็บรักษา:
24 เดือน
ความกดดันจากการทำงาน:
50kPa / 80kPa
ใบสมัคร:
ท่าเทียบเรือเรือต่อเรือ
อายุการใช้งาน:
10 ปี
เวลาในการผลิต:
5-10 วัน
วิธีการชำระเงิน:
L / C, D / A, D / P, T / T, Wester N Union, MoneyGram
เครื่องประดับ:
ปลอกยาง / หมุน / กุญแจมือ / โซ่
การบรรจุ:
เปล่า / พาเลท
สี:
ดำ / น้ำเงิน / ตามความต้องการ
คําอธิบายสินค้า
การแนะนำของบังโคลนยางทำให้พอง
ชิงเต่า Henger Ship Supplies Co., Ltd.
1. แนะนำบังโคลนยางลม
1 ยางนอก
ชั้นยางด้านนอกที่หุ้มด้านนอกของบังโคลนช่วยปกป้องชั้นสายไฟและยางด้านในจากการเสียดสีและแรงภายนอกอื่นๆสารประกอบนี้มีความต้านทานแรงดึงและแรงฉีกขาดเพียงพอที่จะทนต่อทุกสภาพอากาศและการใช้งานอย่างหนักสีมาตรฐานคือสีดำ แต่สีอื่น ๆ สามารถขอได้
ยางใน 2 อัน
เยื่อบุของเมมเบรนยางจะผนึกอากาศที่มีแรงดันภายในบังโคลน
3 ชั้นสายยางสังเคราะห์สำหรับการเสริมแรง
ชั้นเสริมแรงซึ่งทำจากสายยางสังเคราะห์ที่ใช้กันทั่วไปในยางล้อ ถูกจัดวางในมุมที่เหมาะสมที่สุดเพื่อรับแรงกดภายในและเพื่อกระจายความเค้นอย่างสม่ำเสมอโดยให้การเสริมแรงที่แข็งแรงอย่างมีประสิทธิภาพ
4 แหวนประดับด้วยลูกปัด
วงแหวนเหล็กวางอยู่ที่ปลายด้านหนึ่ง (หรือปลายทั้งสองข้าง) ของบังโคลนและยึดปลายชั้นสายไฟไว้
5 หน้าแปลน
หน้าแปลนเหล็กติดตั้งอยู่ที่บังโคลนซึ่งสามารถปรับวาล์วอากาศหรือวาล์วนิรภัยได้
6 วาล์วนิรภัย
บังโคลนที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 2500 มม. ขึ้นไปจะต้องติดตั้งวาล์วนิรภัยสำหรับปล่อยแรงดันภายในส่วนเกินเมื่อบังโคลนถูกบีบอัดมากเกินไปโดยไม่ได้ตั้งใจบังโคลนที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางเล็กกว่า 2500 มม. สามารถติดตั้งวาล์วนิรภัยได้หากต้องการ
7 อุปกรณ์โลหะ
อุปกรณ์เสริมโลหะที่เกี่ยวข้องทั้งหมดของบังโคลนลม ซึ่งรวมถึงกุญแจมือ แหวนลาก ตัวหมุน ตาข่ายโซ่ ทำจากสแตนเลสซึ่งทนทานต่อการกัดกร่อนของน้ำทะเล
2. แนะนำบังโคลนยางลม
บังโคลนยางเป่าลม (โดยลูก) เป็นผลิตภัณฑ์ป้องกันการชนกันของทะเลที่ทำจากอากาศอัดอากาศอัดส่วนใหญ่จะใช้เป็นสื่อบัฟเฟอร์ในการดูดซับพลังงานกระแทกของเรือ ทำให้เรือมีความยืดหยุ่นและนุ่มนวลมากขึ้นเมื่อเทียบท่า เพื่อให้บรรลุผลของการชนกันและการหลีกเลี่ยงการชนลูกบอลประเภทโยโกฮาม่าเป็นลูกบอลชนิดปลอกโดยทั่วไปจะใช้ยางเครื่องบินหรือยางวิศวกรรมในการพันลูกบอลปลายทั้งสองข้างมีสายรัดไหล่ซึ่งใช้กันอย่างแพร่หลายสำหรับการดำเนินการโอนระหว่างเรือและท่าเทียบเรือรอ.ขนาด: D0.5m x L1.0m ~ D3.3m x L6.5m.บังโคลนลม (โดยลูกบอล) ผลิตขึ้นตามมาตรฐานคุณภาพระดับสากล ISO17357-2002 และ GB/T 21482-2002 อย่างเคร่งครัด และผลิตภัณฑ์ของบริษัทส่งออกไปทั่วโลก
| น้ำหนักเรือ(T) | ขนาดแนะนำ D x L ( ม.) | ประเภทเรือ |
| 50 | 0.5 x1.0 | เรือประมง |
| 100 | 0.7 x 1.5~1.0 x 1.5 | เรือประมง |
| 200 | 1.0 x 1.5~1.2 x 2.0 | เรือประมง เรือลากจูง |
| 300-500 | 1.2 x 2.0~1.5 x 2.5 | เรือประมง เรือลากจูง |
| 1000 | 1.5 x 2.5~1.5 x 3.0 | เรือลากจูง, เรือบรรทุกสินค้า |
| 3000 | 2.0 x 3.0~2.0 x 3.5 | เรือบรรทุกสินค้า, ลากอวนทะเล |
| 10000 | 2.0 x 3.5~2.5 x 4.0 | เรือบรรทุกสินค้า |
| สำหรับเรือขนาดเล็กและขนาดกลาง | ||
|
น้ำหนักเรือ (DWT) |
สันนิษฐานว่าความเร็วในการขึ้นเครื่อง (นางสาว) |
พลังงานจลน์ที่มีประสิทธิภาพ (KN.M) |
บังโคลน ขนาด D*L (ม.) |
| 20000 | 0.15 | 1890 | 3.3 x 6.5 |
| 150000 | 0.15 | 1417 | 3.3 x 6.5 |
| 100000 | 0.15 | 945 | 3.0 x 5.0 |
| 85000 | 0.17 | 1031 | 3.0 x 6.0 |
| 50000 | 0.18 | 680 | 2.5 x 5.5 |
| 40000 | 0.20 | 672 | 2.5 x 5.5 |
| 30000 | 0.22 | 609 | 2.5 x 4.0 |
| 20000 | 0.25 | 525 | 2.5 x 4.0 |
| 15000 | 0.26 | 425 | 2.5 x 4.0 |
| 10000 | 0.28 | 329 | 2.0 x 4.0 |
| 5000 | 0.33 | 228 | 2.0 x 3.5 |
| สำหรับเรือบรรทุกขนาดใหญ่ | |||
| ขนาดบังโคลน | ปริมาณการบีบอัด(60%) |
น้ำหนัก (กก.) |
น้ำหนักพร้อมชุดป้องกัน (กิโลกรัม) |
||
|
ดี (มม.) |
หลี่ (มม.) |
ปฏิกิริยา (เคเอ็น) |
การดูดซึมพลังงาน (เคเอ็นเอ็ม) |
||
| 500 | 1000 | 64 | 6 | 23 | 35 |
| 600 | 1000 | 74 | 8 | 28 | 40 |
| 700 | 1000 | 137 | 17 | 58 | 52 |
| 1000 | 1500 | 182 | 32 | 82 | 100 |
| 1000 | 2000 | 257 | 45 | 148 | 152 |
| 1200 | 2000 | 297 | 63 | 167 | 200 |
| 1350 | 2500 | 427 | 102 | 220 | 298 |
| 1500 | 2500 | 499 | 134 | 270 | 300 |
| 1500 | 3000 | 579 | 153 | 318 | 450 |
| 1700 | 3000 | 639 | 191 | 380 | 482 |
| 2000 | 3500 | 875 | 308 | 580 | 890 |
| 2000 | 4000 | 1000 | 352 | 680 | 1000 |
| 2500 | 4000 | 1381 | 663 | 1064 | 1180 |
| 2500 | 5500 | 2019 | 1131 | 1268 | 1380 |
| 3000 | 5000 | 2422 | 1357 | 1980 | 2388 |
| 3000 | 6000 | 2906 | 1293 | 2400 | 2690 |
| 3300 | 4500 | พ.ศ. 2427 | 1175 | 2380 | 2617 |
| 3300 | 6500 | 3015 | 1814 | 2980 | 3000 |
|
|||||
|
น้ำหนักเรือ (ท) |
ขนาดคำแนะนำ DXL (ม.) |
ประเภทเรือ
|
| 50 | 0.5 x 1.0 | เรือประมง |
| 100 | 0.7 x 1.5 ~ 1.0 x 1.5 | เรือประมง |
| 200 | 1.0 x 1.5 ~ 1.2 x 2.0 | เรือประมง, เรือลากจูง |
| 300-500 | 1.2 x 2.0 ~ 1.5 x 2.5 | เรือประมง, เรือลากจูง |
| 1000 | 1.5 x 2.5 ~ 1.5 x 3.0 | เรือลากจูง, เรือบรรทุกสินค้า |
| 3000 | 2.0 x 3.0 ~ 2.0 x 3.5 | เรือบรรทุกสินค้า, เรือลากอวนทะเล |
| 10000 | 2.0 x 3.5 ~ 2.5 x 4.0 | เรือบรรทุกสินค้า |
|
น้ำหนักเรือ (DWT) |
สันนิษฐานว่าความเร็วในการขึ้นเครื่อง (M/S) | พลังงานจลน์ที่มีประสิทธิภาพ (KNM) |
บังโคลน ขนาด D x L (ม.) |
| 20000 | 0.15 | 1890 | 3.3 x 6.5 |
| 150000 | 0.15 | 1417 | 3.3 x 6.5 |
| 100000 | 0.15 | 945 | 3.0 x 5.0 |
| 85000 | 0.17 | 1031 | 3.0 x 6.0 |
| 50000 | 0.18 | 680 | 2.5 x 5.5 |
| 40000 | 0.20 | 672 | 2.5 x 5.5 |
| 30000 | 0.22 | 609 | 2.5 x 4.0 |
| 20000 | 0.25 | 525 | 2.5 x 4.0 |
| 15000 | 0.26 | 425 | 2.5 x 4.0 |
| 10000 | 0.28 | 329 | 2.0 x 4.0 |
| 5000 | 0.33 | 228 | 2.0 x 3.5 |
3. คุณสมบัติบังโคลนยางลม
1. รับประกันการดูดซึมพลังงาน
2. ตาข่ายยางและแบบสลิง
3. โครงสร้างผิวหนา
4. ประสิทธิภาพเชิงมุมที่ดี
5. แรงกดพื้นผิวที่ผนังด้านข้างของเรือน้อยลง(ความสามารถในการรับแรงกดผิวบังโคลนได้ถึง 14 ตัน/ตร.ม.)
6. ไม่ลดประสิทธิภาพของการบีบอัดเมื่อเอียง
7. เหมาะสำหรับพื้นที่ที่มีกระแสน้ำมากหรือน้อย
8. เหมาะกับอากาศหนาวเพราะอัดอากาศเป็นตัวกลางบัฟเฟอร์
9. โดยเฉพาะในการจอดเรือขนาดใหญ่ในท่าเทียบเรือและไฟแช็ก
10. รักษาช่องว่างขนาดใหญ่ระหว่างตัวถังและโครงสร้าง
เปรียบเทียบ Henger Pneumatic Rubber Fender และยางกันกระแทกยางแบบเดิม:
1. การดูดซับพลังงานกระแทกสูง แรงกระแทกต่ำบนเรือ
2. ติดตั้งง่าย
3. ความยืดหยุ่นที่ดี ไม่มีการเสียรูปภายใต้การกระทำของการบีบอัด
4. น้ำหนักเบา ใช้งานได้จริง และประหยัด
1. ความปลอดภัยและความน่าเชื่อถือ
บังโคลนยางสำหรับเรือสร้างขึ้นจากสายยางที่แข็งแรงหลายชั้น ดังนั้นจึงทนทานต่อแรงกดและการตัดปัจจัยด้านความปลอดภัยที่นำมาใช้ในการออกแบบบังโคลนนี้ขึ้นอยู่กับทฤษฎีที่ยอมรับและได้รับการพิสูจน์โดยการทดลองอย่างกว้างขวางบังโคลนขนาดใหญ่ติดตั้งวาล์วนิรภัยเพื่อปล่อยอากาศภายในในกรณีที่เกิดแรงดันเกินโดยไม่ได้ตั้งใจ
2. ไม่มีการเสื่อมสภาพหรือเปลี่ยนแปลงในประสิทธิภาพ
Boat Rubber Fender ใช้ความยืดหยุ่นในการอัดของอากาศดังนั้นจึงไม่มีการเสื่อมสภาพเนื่องจากความล้า
3. ข้อดีที่ท่าเอียง
Boat Rubber Fender ดูดซับพลังงานไม่ลดลงเมื่อกดเอียงได้ถึง 15 องศา
4. ระบบการแข่งขันที่คุ้มค่าที่สุด
การใช้ความยืดหยุ่นในการอัดของอากาศทำให้เกิดแรงกดบนพื้นผิวที่สม่ำเสมออย่างสมบูรณ์ทำให้ Boat Rubber Fender เหมาะอย่างยิ่งความดันพื้นผิวของ Boat Rubber Fender เท่ากับแรงดันอากาศภายในเนื่องจากคุณสมบัติแรงดันพื้นผิวที่ต่ำและสม่ำเสมอ Henger Pneumatic Rubber Fenders จึงเป็นที่นิยมในท่าเทียบเรือ LNG
5. แรงปฏิกิริยาอ่อนสำหรับโครงสร้างเรือและท่าเทียบเรือ
แรงปฏิกิริยาของบังโคลนยางลมของ Henger ไม่เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว แม้ในสภาวะโหลดที่มากเกินไปดังนั้น Boat Rubber Fender จึงทำงานได้ดีในกรณีดังกล่าว และปกป้องเรือและสิ่งอำนวยความสะดวกในการจอดเรือ
6. กองกำลังจอดเรือตอนล่างภายใต้สภาพอากาศที่เลวร้าย
แรงปฏิกิริยาและการโก่งตัวของ Boat Rubber Fender ไม่สามารถเข้าถึงได้ง่ายเนื่องจากแรงปฏิกิริยาเพิ่มขึ้นอย่างช้าๆและการโก่งตัวที่ยอมให้กว้างดังนั้น Henger Pneumatic Rubber Fender จึงปกป้องเรือและสิ่งอำนวยความสะดวกในการจอดเรือได้อย่างปลอดภัยแม้ในสภาพอากาศที่เลวร้าย
4. การประยุกต์ใช้ยางบังโคลนลม
1. ผู้ขนส่งน้ำมันดิบรายใหญ่ VLCC
2. เรือคอนเทนเนอร์
3. แพลตฟอร์มงานทางทะเลนอกชายฝั่ง
4. อู่ต่อเรือขนาดใหญ่และท่าเรือ
5. เรือขนาดใหญ่และเรือสำราญ
6. ท่าเทียบเรือกองทัพบก
7. ท่าเรือสะพานใหญ่
บังโคลนยางลมถูกสร้างขึ้นจากแผ่นยางเสริมสายสังเคราะห์ที่มีอากาศอัดอยู่ภายในเพื่อให้ลอยอยู่เหนือผิวน้ำและทำงานเป็นโช้คอัพระหว่างเรือสองลำหรือระหว่างเรือกับโครงสร้างท่าเทียบเรือเมื่อพวกมันมาใกล้กันบนน้ำ
Pneumatic Rubber Fender เป็นอุปกรณ์ป้องกันการชนกันชั้นนำสำหรับการใช้งานทางทะเลในโลกปัจจุบันบังโคลนลมได้กลายเป็นสื่อกลางในการปกป้องเรือความคิดที่ใช้กันอย่างแพร่หลายโดยเรือบรรทุกน้ำมันขนาดใหญ่ เรือก๊าซ LPG แท่นเดินทะเล
บังโคลนยางลมเหมาะสำหรับการใช้งานหลายประเภท ได้แก่ :
1. เรือบรรทุกน้ำมัน เรือบรรทุกก๊าซ และเรือขนส่งสินค้าขนาดใหญ่
2. เรือข้ามฟากด่วนและเรือลำอลูมิเนียม
3. การติดตั้งถาวรชั่วคราว
4. การตอบสนองอย่างรวดเร็วและการบังโคลนฉุกเฉิน
5. ใช้เป็นบังโคลนสำหรับจัดแนวเรือพร้อมสิ่งอำนวยความสะดวกฝั่ง
4. การใช้งานผลิตภัณฑ์
ประเภทการติดตั้งทั่วไปมีสองประเภท: การดำเนินการจัดส่งและจัดส่งไปยังท่าเรือ
ก.การดำเนินการจัดส่งไปยังเรือ
โดยทั่วไปแล้ว จุดติดต่อสองจุดก็เพียงพอแล้วสำหรับเรือที่ใช้งานเบาในการดำเนินการจัดส่งแต่ควรใช้บังโคลนยางลมเสริม 1 หรือ 2 ตัวเป็นบังโคลนหลักเพื่อดูดซับพลังงานของท่าเทียบเรือสำหรับเรือที่ใช้งานหนักในการดำเนินการต่อเรือ และรักษาระยะห่างที่เหมาะสมระหว่างเรือสองลำในขณะเดียวกัน บังโคลนขนาดเล็กสองอันขึ้นไปสามารถแขวนไว้บนตัวเรือเป็นบังโคลนรองได้
ข.ดำเนินการจัดส่งไปยังท่าเรือ
บังโคลนลมมักใช้สำหรับการเดินเรือไปยังท่าเทียบเรือ เนื่องจากมีประสิทธิภาพที่ดีเยี่ยมบังโคลนลมถูกยึดกับท่าเทียบเรือด้วยโซ่และห่วงคล้องในขณะเดียวกันบังโคลนลมสามารถลอยบนผิวน้ำได้ขึ้นอยู่กับการเปลี่ยนแปลงของกระแสน้ำ
5. แนะนำ บริษัท
Qingdao Henger Marine Supplies Co., Ltd. มุ่งมั่นที่จะพัฒนาผลิตภัณฑ์ การผลิต และการขายถุงลมนิรภัยสำหรับยกและเคลื่อนย้าย บังโคลนยางแบบเป่าลม (โดยลูกบอล) และบังโคลนโพลียูรีเทนแบบแข็งสำหรับการปล่อยบนและล่างของเรืออุปกรณ์ทดสอบ ระบบการจัดการคุณภาพที่เข้มงวด การเลือกใช้วัสดุคุณภาพสูงและเทคโนโลยีป้องกันการระเบิดพิเศษ ลักษณะเรียบ ทนต่อการสึกหรอ ต้านทานริ้วรอย ความหนาแน่นของอากาศที่ดี ความแข็งแรงสูง อายุการใช้งานยาวนาน คุณภาพดีเยี่ยม และผ่าน ISO9001: การรับรองระบบการจัดการคุณภาพระดับสากล 2,000 ฉบับ และการรับรองคุณภาพ China Classification Society (CCS) และส่งออกไปยังสหราชอาณาจักร อิตาลี เยอรมนี ปากีสถาน มาเลเซีย สิงคโปร์ เกาหลีใต้ และประเทศและภูมิภาคอื่น ๆ และให้บริการผลิตภัณฑ์ในวงกว้าง การก่อสร้างระดับชาติ (ยางกันกระแทก, การจัดการถุงลมนิรภัย, แมนเดรลถุงลมนิรภัย).
บังโคลนยางเป็นหนึ่งในผลิตภัณฑ์บังโคลนพองและเป็นหนึ่งในผลิตภัณฑ์บังโคลนที่ทันสมัยที่สุดในโลกใช้อากาศอัดเป็นตัวกลางบัฟเฟอร์เพื่อดูดซับพลังงานกระแทกของตัวถังซึ่งคล้ายกับผลิตภัณฑ์ยางกันกระแทกทั่วไปมีฟังก์ชันการกระแทกอากาศพิเศษ ดังนั้นจึงเป็นอุปกรณ์ป้องกันในอุดมคติสำหรับเรือเมื่อเทียบท่าที่ท่าเรือและทะเล
บริการหลังการขาย
| คุณภาพคือรากฐานที่สำคัญ การบริการคือจิตวิญญาณเรายังคงให้บริการลูกค้าด้วยบังโคลนยางลมคุณภาพที่มั่นคงและเชื่อถือได้ด้วยระบบการสนับสนุนทางเทคนิคที่ครอบคลุม บริการหลังการขายที่พิถีพิถันและรอบคอบเพื่อให้ลูกค้าได้รับความไว้วางใจและความพึงพอใจQingdao Henger Shipping Supplies Co., Ltd ให้บริการดังต่อไปนี้แก่ลูกค้าทุกคน |
| 1. ให้คำปรึกษาและสนับสนุนด้านเทคนิคออนไลน์ทันทีตลอด 24 ชั่วโมง |
| 2. ระยะเวลารับประกัน 24 เดือน (โดยไม่มีความเสียหายเทียม) และบริการซ่อมฟรีภายในระยะเวลารับประกัน |
|
3. บริการซ่อมตลอดอายุการใช้งาน
|
แนะนำบริษัทโดยย่อ
นี่คือผลิตภัณฑ์หลักของบริษัทของเรา:
- บังโคลนยางลม
2. ถุงลมนิรภัยยางทางทะเล
3. บังโคลนเติมโฟม
4. บังโคลนยาง D-type
5. บังโคลนทรงกระบอก
6. โคมไฟสนาม
7. แนวกั้นถนนทางหลวง
เลือกข้อดีของเรา:
- เรามีการประชุมเชิงปฏิบัติการการผลิตของเราเอง เวลาในการผลิตตัดสินใจด้วยตัวเอง ดังนั้นเราจึงสามารถปรับเวลาการส่งมอบได้อย่างอิสระ
- ในฐานะโรงงาน เราสามารถสื่อสารกับฉันโดยตรงเกี่ยวกับปัญหาด้านเทคโนโลยีการผลิต ซึ่งช่วยปรับปรุงประสิทธิภาพการสื่อสาร
เราเป็นผู้ผลิต ไม่มีผู้ค้ารายใดสร้างความแตกต่าง และความได้เปรียบด้านราคาก็ชัดเจน
หากคุณมีข้อกำหนดโปรดส่งรายละเอียด:
- ประเภทสินค้าและปริมาณ
- ขนาดสินค้า
- จำเป็นต้องมี FOB หรือ CIF โดยที่พอร์ตปลายทางอยู่ที่ไหน
สิ่งที่ฉันจะให้คุณ:
- ราคาที่แข่งขันได้มากที่สุด
- บริการที่กระตือรือร้นและเป็นมืออาชีพมากที่สุด
- คำตอบที่ทันท่วงทีที่สุด
สินค้าที่เกี่ยวข้อง
ความยาว 1 ถึง 9 เมตร การป้องกันท่าเรือ Fender Anti collision Type Roller Guardrail ส่วนประกอบสําคัญสําหรับการดําเนินงานที่ปลอดภัยและการ dock
คําอธิบายสินค้า: เครื่องปรับระบายอากาศแบบยางเป็นทางออกที่น่าเชื่อถือและทนทานสูง ที่ถูกออกแบบมาเพื่อให้ความคุ้มครองที่ดีที่สุดสําหรับเรือและโครงสร้างท่าเรือผลิตตามแนวทางมาตรฐาน ISO17357 สายพัดลมยางสําหรับเรือ, แฟนเดอร์นี้รับประกันผลงานที่ดีที่สุดและความปลอดภัยระหว่างการ dock และการติดต่อการดําเนินงาน...
วาล์วนิรภัยรวมถึงบังโคลนยางลมที่ทนทานต่อสภาพอากาศและราวกันชนชนิดป้องกันการชนเพื่อความปลอดภัยในการเทียบเรือ
Product Description: Pneumatic Rubber Fender เป็นอุปกรณ์เสริมทางทะเลที่จำเป็นซึ่งออกแบบมาเพื่อให้การปกป้องที่เหนือกว่าสำหรับเรือในระหว่างการเทียบท่า การผูกเรือ และการปฏิบัติงานเทียบท่า ผลิตในประเทศจีน ผลิตภัณฑ์คุณภาพสูงนี้เป็นไปตามข้อกำหนดของมาตรฐาน ISO17357 Marine Pneumatic Rubber Fender อย่างเคร่ง...
ระบบ Fender ทะเลแบบ Net ประเภท Pneumatic ยาง กว้าง 0.5m ถึง 4.5m ออกแบบเพื่อให้ความคุ้มครอง Dock ที่ดีเยี่ยม
รายละเอียดสินค้า:บังโคลนยางลมเป็นโซลูชั่นที่มีประสิทธิภาพสูงและเชื่อถือได้ ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับความต้องการในการขนส่งทางเรือ บังโคลนนี้ทำหน้าที่เป็นส่วนประกอบสำคัญในการปฏิบัติการทางทะเล ได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมเพื่อให้การป้องกันที่เหนือกว่าสำหรับเรือและท่าเทียบเรือจากความเสียหายจากการชนกัน ด้วยเส...
ยางธรรมชาติ บังโคลนยางลม ชนิดป้องกันการชน ราวกั้นลูกกลิ้ง เพื่อความปลอดภัยจากการกระแทกทางทะเล และ 2 ช่วง
รายละเอียดสินค้า: บังโคลนยางลมเป็นบังโคลนทางทะเลคุณภาพสูงที่ออกแบบและผลิตในประเทศจีน โดยเป็นไปตามข้อกำหนดของมาตรฐาน ISO17357 Marine Pneumatic Rubber Fender อย่างเคร่งครัด ผลิตภัณฑ์นี้เป็นที่รู้จักอย่างกว้างขวางในด้านประสิทธิภาพที่เหนือกว่าในการปกป้องเรือและโครงสร้างท่าเรือจากความเสียหายที่อาจเกิดขึ้...
แรงดันภายในเริ่มต้น 80kpa ประเภทตาข่ายกันชนทางทะเล เหมาะสำหรับการดูดซับแรงกระแทกของเรือเดินทะเลและระบบความปลอดภัยท่าเรือ
คําอธิบายสินค้า:เครื่องปักยางปนูเมติก เป็นเครื่องปักยางปักยางปักยางปักยางที่มีความน่าเชื่อถือและมีประสิทธิภาพสูงสําหรับเรือที่ออกแบบมาเพื่อให้ความคุ้มครองที่ดีที่สุดสําหรับเรือและโครงสร้างการ dockผลิตจากยางธรรมชาติคุณภาพสูง, แฟนเดอร์นี้รับประกันความทนทานและผลงานที่ดีเยี่ยมในสภาพแวดล้อมทางทะเลที่ต้อง...
ระบบคุ้มครองท่าเรือยางยางยาวนาน Fender Pneumatic เหมาะสําหรับเรือ Barges และท่าเรือ
รายละเอียดสินค้า: Heavy Duty Rubber Fender เป็นส่วนประกอบสำคัญที่ออกแบบมาเพื่อให้การปกป้องและการรองรับที่ดีเยี่ยมสำหรับเรือ ท่าเรือ และโครงสร้างทางทะเลอื่นๆ ออกแบบมาให้ทนทานต่อสภาพแวดล้อมทางทะเลที่รุนแรง บังโคลนนี้เป็นโซลูชันที่เชื่อถือได้สำหรับการลดผลกระทบระหว่างเรือกับสิ่งอำนวยความสะดวกในการเทียบเ...
บังโคลนยางลมแบบปรับแต่งได้ มาตรฐาน ISO17357 ขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 0.3-4.8 เมตร
เครื่องปักยางปนูมาติกตามความต้องการ ISO17357 มาตรฐาน กว้าง 0.3-4.8 M มี การผลิตหม้อพรีเมียม โยโกฮาม่า เครื่องป้องกันเรือประเภทที่ออกแบบมาเพื่อการใช้งานทางทะเลที่ต้องการ เครื่องป้องกันยางแบบพนูเมติกที่ผลิตโดยตรงจากโรงงานมีในขนาดที่กําหนดเองจาก 0.3 ถึง 4.8 เมตร เกี่ยวกับบริษัท Qingdao Henger Shipping ...
มั่นคง ปูนยางที่กําหนดเอง ISO17357 กว้างจาก 0.3 ถึง 4.8 M
มั่นคง ปูนยางที่กําหนดเอง ISO17357 กว้างจาก 0.3 ถึง 4.8 M บริษัท Qingdao Henger Shipping Supplies จํากัด เป็นบริษัทชั้นนําด้านเทคโนโลยีสูง ที่เชี่ยวชาญในสินค้าทางทะเล ตั้งอยู่ที่เมือง Qingdao ประเทศจีนสัญลักษณ์การนําทาง, และบอยเรือ, การผสมผสานการวิจัยที่ทันสมัยกับเทคนิคการผลิตที่ทันสมัย ความมุ่งมั่น...
