Floating Foam Filled Fender / Yokohama Type ยางบังโคลนเรือ / ยางบังโคลน d / ยางกันกระแทกรูปตัว d

1. แนะนำบังโคลนยางลม

บังโคลนยางหรือที่เรียกว่าบังโคลนยางติดตั้งบนท่าเทียบเรือหรือเรือเพื่อดูดซับพลังงานการชนระหว่างเรือกับท่าเทียบเรือหรือเรือเมื่อเทียบท่าหรือจอดเรือ และปกป้องเรือและท่าเทียบเรือจากความเสียหาย

โดยทั่วไป บังโคลนยางสามารถแบ่งออกได้เป็น 2 ประเภทตามโครงสร้าง: บังโคลนยางตัน (ชนิดไม่ลอย) และบังโคลนยางแบบลอย
บังโคลนยางตัน (ชนิดไม่ลอย) เป็นอุปกรณ์ป้องกันการชนกันสำหรับเรือเทียบท่าที่มีประวัติการใช้งานก่อนหน้านี้และการใช้งานที่หลากหลายตามแรงของบังโคลนยาง มันสามารถแบ่งออกเป็นชนิดเฉือน ชนิดหมุน และชนิดอัด;ตามโครงสร้างของบังโคลน บังโคลนยางแข็งสามารถแบ่งออกเป็นประเภท D, กรวย, ดรัม, เซกเตอร์, สี่เหลี่ยมผืนผ้าและกระบอกสูบบังโคลนรูปทรงและอื่น ๆ
บังโคลนยางแบบลอยตัวสามารถลอยได้อย่างอิสระบนน้ำ และสามารถแบ่งออกเป็นบังโคลนยางทำให้พองและบังโคลนยางที่เติมได้ตามสื่อบัฟเฟอร์ภายในที่แตกต่างกัน
บังโคลนยางแบบเป่าลมใช้ลมอัดเป็นสื่อกลางและใช้ลมอัดในการทำงานเพื่อใช้พลังงานจากการชน
บังโคลนที่เต็มไปด้วยโฟมเรียกอีกอย่างว่าบังโคลนโพลียูรีเทนที่เป็นของแข็งวัสดุกันกระแทกด้านในส่วนใหญ่เป็นวัสดุโฟมเซลล์ปิด เช่น โฟม EVA โฟมโพลียูรีเทน และยางโฟม

2. แนะนำบังโคลนยางลม

เรามีประเภทไหน?

ประเภทยางสุทธิ:ยางหลายเส้นผูกติดกับลูกบอล และปลายทั้งสองข้างผูกติดกับมู่เล่พิเศษที่สามารถหมุนได้อย่างยืดหยุ่นเหมาะสำหรับลูกบอลขนาดใหญ่และเชื่อถือได้

ประเภทตาข่ายยาง:ผูกแผ่นยางพิเศษกับลูกบอลซึ่งสามารถหดหรือยืดได้อย่างอิสระเมื่อบีบเหมาะสำหรับลูกบอลขนาดกลางและขนาดเล็กที่เชื่อถือได้

ประเภทสาย: ฝาครอบตาข่ายทอด้วยเชือกไนลอนผูกติดกับลูกบอลอย่างแน่นหนาเหมาะสำหรับลูกบอลขนาดเล็กที่เชื่อถือได้

การทำแม่พิมพ์แตกต่างจากผลิตภัณฑ์ทำมือแบบดั้งเดิมเป็นไปตามมาตรฐาน ISO 17357:2014 การรับรองประเภทที่รับรองโดย DNV.GL

สีมาตรฐานคือสีเทาและสีดำ

เส้นผ่านศูนย์กลางตั้งแต่ 300 มม. ถึง 45000 มม. และความยาวตั้งแต่ 500 มม. ถึง 12000 มม.

ประกอบด้วยชั้นยางชั้นใน ชั้นเชือกเสริมแรง และชั้นยางชั้นนอก

การทดสอบความสม่ำเสมอของวัสดุและแรงดันน้ำอย่างครอบคลุม

ประเมินมุมและประสิทธิภาพความทนทานอย่างถูกต้อง

ป้ายที่เกี่ยวข้องทั้งหมดจะถูกทำเครื่องหมายบนทรงกลมและมีการรับรองล่าสุดขนาดต่างๆ

ติดตั้งวาล์วนิรภัยสำหรับบังโคลนที่มีขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง 2.5 เมตร - เส้นผ่านศูนย์กลาง 4.5 เมตร

3. แนะนำบังโคลนยางลม

♦ คำนิยาม:

บังโคลนยางแบบใช้ลมใช้อากาศอัดเป็นตัวกลางในการบัฟเฟอร์ ซึ่งทำให้เรือมีการป้องกันการชนกันที่ดีกว่าเมื่ออยู่ใกล้เรือหรือท่าเรือ

♦ ลักษณะ:

● ความต้านทานการสึกหรอภายนอก

● แรงดันแบริ่ง

● การต่อต้านริ้วรอย

● อายุการใช้งานยาวนาน

● ความหนาแน่นของอากาศที่ดี

● จัดเก็บง่าย

● ไม่เสียรูป

● ติดตั้งง่าย

♦ ฟังก์ชันและแอปพลิเคชัน

● ติดตั้งบนท่าเทียบเรือและท่าเทียบเรือ

● ติดตั้งบนกระดานสำหรับเทียบท่า

● ห้องลอย

● สำหรับการขนย้ายสินค้า

● ซีลท่อ

4. ยางบังโคลนลม Parameter

5. คุณสมบัติบังโคลนยางลม

* มีให้เลือกหลายขนาด เส้นผ่านศูนย์กลางตั้งแต่ 500 มม. ถึง 4500 มม. และความยาวตั้งแต่ 500 มม. ถึง 12000 มม.
* หลายสี ,ดำ , ขาวมิลค์กี้ , เทาระดับเรือรบ , ส้ม แดง , น้ำเงิน
* สร้างด้วยชั้นยางใน ชั้นสายเสริม และชั้นยางชั้นนอก
* ผ่านการทดสอบอย่างครอบคลุมสำหรับวัสดุและความผิดปกติของแรงดันอุทกสถิต
* ได้รับการประเมินอย่างถูกต้องสำหรับประสิทธิภาพเชิงมุมและความทนทาน

* มีเครื่องหมายระบุตัวตนที่เกี่ยวข้องทั้งหมดอย่างชัดเจน

* พร้อมใบรับรองที่ทันสมัย

6. คุณสมบัติบังโคลนยางลม

การออกแบบที่เป็นเอกลักษณ์ของ Henger Pneumatic Rubber Fender

Active-Protecting Safety Valve บังโคลนทั้งหมดมีวาล์วนิรภัยเพื่อปล่อยอากาศภายในในกรณีที่เกิดแรงดันเกินโดยไม่ได้ตั้งใจ

เป็นการออกแบบที่ได้รับการจดสิทธิบัตรซึ่งสามารถหลีกเลี่ยงการระเบิดของบังโคลนจากการชนและการพองตัวของอากาศ

Henger Flange หล่อจากเหล็กที่ทนต่อการกัดกร่อนพร้อมเคลือบป้องกันการกัดกร่อนด้วยสังกะสี ซึ่งจะช่วยยืดอายุบังโคลนรถและอายุการใช้งานได้อย่างมากความแข็งแรงของหน้าแปลนการหล่อของ Henger ช่วยเพิ่มระดับได้มากกว่าแบบเดิมถึง 40%

7. คุณสมบัติบังโคลนยางลม

♦ข้อได้เปรียบ:

● ความปลอดภัยและความน่าเชื่อถือ

● ไม่มีการเสื่อมสภาพหรือเปลี่ยนแปลงในประสิทธิภาพ● ข้อได้เปรียบที่ท่าเทียบเรือเอียง

● ระบบการแข่งขันที่คุ้มค่าที่สุด● แรงปฏิกิริยาอ่อนสำหรับโครงสร้างเรือและท่าเทียบเรือ

● กองกำลังจอดเรือที่ต่ำกว่าภายใต้สภาพอากาศที่เลวร้าย

8. คุณสมบัติบังโคลนยางลม

ระบบการจัดการ "Henger" ผ่านการรับรองมาตรฐาน ISO9001: 2008 "Henger" รับประกันมาตรฐานสูงและประสิทธิภาพที่ยอดเยี่ยมของผลิตภัณฑ์ทั้งหมด"Henger" ให้ความสำคัญอย่างยิ่งกับการควบคุมคุณภาพของบังโคลนยาง และบังโคลนแต่ละตัวก็ผ่านการทดสอบตามข้อกำหนด ISO17357:2002

9. การขนส่งบังโคลนยางทำให้พอง

การขนส่ง เราสามารถรับการขนส่งพาเลทภาวะเงินฝืดและการขนส่งบังโคลนทั้งหมดโดยไม่มีภาวะเงินฝืดตามความต้องการของลูกค้าเราให้ความสำคัญกับความต้องการของลูกค้าเป็นอันดับแรกเสมอ

10. การประยุกต์ใช้ยางบังโคลนลม

1. เรือบรรทุกน้ำมันและก๊าซ
2. เรือข้ามฟากและเรืออลูมิเนียม
3. การติดตั้งชั่วคราวและถาวร
4. การตอบสนองอย่างรวดเร็วและเหตุฉุกเฉิน
5. ในท่าเรือที่มีความผันแปรของกระแสน้ำที่รุนแรง
6. สำหรับการดำเนินการเบาเรือต่อเรือ
7. สำหรับเรือเดินทะเลทุกลำเนื่องจากแรงดันตัวถังต่ำและข้อดีของการเพิ่มแรงปฏิกิริยาและการดูดซับพลังงานตามสัดส่วน

11. การประยุกต์ใช้ยางบังโคลนลม

1. ผู้ขนส่งน้ำมันดิบรายใหญ่ VLCC

2. เรือคอนเทนเนอร์

3. แพลตฟอร์มงานทางทะเลนอกชายฝั่ง

4. อู่ต่อเรือขนาดใหญ่และท่าเรือ

5. เรือขนาดใหญ่และเรือสำราญ

6. ท่าเทียบเรือกองทัพบก

7. ท่าเรือสะพานใหญ่

12. การประยุกต์ใช้ยางบังโคลนลม

บังโคลนยางลมถูกสร้างขึ้นจากแผ่นยางเสริมสายสังเคราะห์ที่มีอากาศอัดอยู่ภายในเพื่อให้ลอยอยู่เหนือผิวน้ำและทำงานเป็นโช้คอัพระหว่างเรือสองลำหรือระหว่างเรือกับโครงสร้างท่าเทียบเรือเมื่อพวกมันมาใกล้กันบนน้ำ

Pneumatic Rubber Fender เป็นอุปกรณ์ป้องกันการชนกันชั้นนำสำหรับการใช้งานทางทะเลในโลกปัจจุบันบังโคลนลมได้กลายเป็นสื่อกลางในการปกป้องเรือความคิดที่ใช้กันอย่างแพร่หลายโดยเรือบรรทุกน้ำมันขนาดใหญ่ เรือก๊าซ LPG แท่นเดินทะเล

13. การประยุกต์ใช้ยางบังโคลนลม

บังโคลนยางลมเหมาะสำหรับการใช้งานหลายประเภท ได้แก่ :

1. เรือบรรทุกน้ำมัน เรือบรรทุกก๊าซ และเรือขนส่งสินค้าขนาดใหญ่

2. เรือข้ามฟากด่วนและเรือลำอลูมิเนียม

3. การติดตั้งถาวรชั่วคราว

4. การตอบสนองอย่างรวดเร็วและการบังโคลนฉุกเฉิน

5. ใช้เป็นบังโคลนสำหรับจัดแนวเรือพร้อมสิ่งอำนวยความสะดวกฝั่ง

14. ประเภทบังโคลนยางลม

Type I: บังโคลนยางลมพร้อมเสื้อกันฝนโซ่และยาง

Type II: ชนิดสลิงพร้อมแผ่นยาง ท่อยาง และเสื้อป้องกันเชือก

Type III: บังโคลนยางแบบยาง

Type IV: บังโคลนยางกันกระแทกชนิดเชือกตาข่าย

Type V: ประเภทมาตรฐานไม่มีแจ็คเก็ตป้องกัน

Type VI: บังโคลนยางไฮโดรนิวแมติก

15. หน้าแปลนหล่อที่ออกแบบและเสริมความแข็งแกร่งเป็นพิเศษ

Henger Flange หล่อจากเหล็กที่ทนต่อการกัดกร่อนพร้อมเคลือบป้องกันการกัดกร่อนด้วยสังกะสี ซึ่งจะช่วยยืดอายุบังโคลนรถและอายุการใช้งานได้อย่างมากความแข็งแรงของหน้าแปลนการหล่อของ Henger ช่วยเพิ่มระดับได้มากกว่าแบบเดิมถึง 40%

16. ที่เก็บยางบังโคลนลม

1. เมื่อไม่ได้ใช้บังโคลนยางลมเป็นเวลานาน ควรล้างและทำให้แห้ง เติมอากาศอัดที่เหมาะสม วางในที่แห้ง เย็น และอากาศถ่ายเท อุณหภูมิสินค้าคงคลังจะอยู่ที่ -15 ℃ -40 ℃

2. สถานที่เก็บบังโคลนรถควรเก็บให้ห่างจากแหล่งความร้อน

3. กันชนต้องไม่สัมผัสกับกรด ด่าง จาระบี และตัวทำละลายอินทรีย์

4. เมื่อไม่ได้ใช้งานบังโคลน จะต้องไม่ซ้อนกันและไม่ควรวางซ้อนกันบนบังโคลนเพื่อยืดอายุการใช้งานของบังโคลนยางลม ขอแนะนำให้จัดเก็บตามคำแนะนำข้างต้นอย่างเคร่งครัด

17. แนะนำ บริษัท

Qingdao Henger Shipping Supplies จำกัด ตั้งอยู่ใน Qingdao เมืองชายฝั่งทะเลที่สวยงามQingdao Henger Shipping Supplies Co. , Ltd เป็น บริษัท สูง

องค์กรเทคโนโลยีที่รวมเข้ากับการผลิต การวิจัยและนวัตกรรม บริการด้านเทคนิค ความเชี่ยวชาญในการผลิตผลิตภัณฑ์ทางทะเล เช่น

เช่น บังโคลนยางลม, บังโคลนเติมโฟม, ถุงลมนิรภัยยางทางทะเล, เครื่องหมายนำทาง, ทุ่นทะเลเรามุ่งมั่นที่จะสร้างความมั่นใจ

การเทียบท่าที่ปลอดภัยของเรือและมีส่วนสนับสนุนในการพัฒนาการขนส่งทางทะเล

18. คำถามที่พบบ่อย

ถาม: อะไรคือวัสดุของผลิตภัณฑ์บังโคลนลมของคุณ?
A: วัตถุดิบหลักคือยางธรรมชาติ ผ้ายางสังเคราะห์ และฮาร์ดแวร์ที่ปรับแต่งเอง เป็นต้น

ถาม: คุณเป็นโรงงานหรือ บริษัท การค้าหรือไม่?
A: เราเป็นโรงงานผลิต ตั้งอยู่ในเขต Jimo เมืองชิงเต่า ใช้เวลาขับรถ 1 ชั่วโมงไปยังท่าเรือชิงเต่า และขับรถไปสนามบินชิงเต่า 40 นาที ซึ่งสะดวกในด้านการขนส่ง

ถาม: มีบริการ OEM หรือไม่
ตอบ: ใช่

ถาม: เวลาในการจัดส่งและเงื่อนไขการชำระเงินคือเท่าไร?
ตอบ: เวลาจัดส่งขึ้นอยู่กับรุ่นของผลิตภัณฑ์และปริมาณการสั่งซื้อปกติจะอยู่ที่ประมาณ 7-15 วันทำการ

การชำระเงินสามารถจ่ายโดย T/T, L/C, Western Union, Paypal, ฯลฯ.