คุณภาพ บังโคลนยางท่าเรือโยโกฮาม่า 80 Kpa พร้อมโฟม EVA ที่เต็มไป โรงงาน

บังโคลนยางท่าเรือโยโกฮาม่า 80 Kpa พร้อมโฟม EVA ที่เต็มไป

Name: บังโคลนยางท่าเรือโยโกฮาม่า 80 Kpa พร้อมโฟม EVA ที่เต็มไป
Brand: Qingdao Henger Shipping Supply Co., Ltd
SKU: HE-HPF
Price: 1,525.00 USD
Availability: InStock

คุณสมบัติที่สำคัญ

ชื่อแบรนด์: Henger

หมายเลขรุ่น: HE-HPF

สถานที่กำเนิด: จีน

การรับรอง: CCS, ABS, LRS, BV, GL, DNV, NK

ปริมาณการสั่งซื้อขั้นต่ำ: 1pc

ราคา: USD 50-3000 PER PIECE

ความสามารถในการจัดหา: 10 ชิ้นต่อสัปดาห์

เวลาการส่งมอบ: 7-15 วันทำการ

เงื่อนไขการชำระเงิน: D / A, L / C, D / P, T / T, Wester N Union, MoneyGram

การบรรจุแบบมาตรฐาน: NUDE / พาเลท

สรุปผลิตภัณฑ์

ยางกันกระแทก Yokohama Dock 1. แนะนำบังโคลนยางนิวเมติก ความก้าวหน้าและการพัฒนาของเทคโนโลยีเรือและต้องรับมือกับเรือบรรทุกน้ำมันขนาดใหญ่อย่างต่อเนื่องเช่น VLCC ของ ULCC เรือบรรทุกก๊าซขนาดใหญ่เรือบรรทุกสินค้าจำนวนมากและโครงสร้างลอยน้ำ บังโคลนลมแบบลอยตัวถูกนำมาใช้ทั่วโลกสำหรับการดำเนินการถ่ายโอนจากเรือต่...

คุณสมบัติที่กําหนดเองของสินค้า

เน้น

ยางกันกระแทก Yokohama Dock

,

ยางกันกระแทก 80 Kpa Dock

,

บังโคลนยางโยโกฮาม่า 80Kpa

สี:

สีดำ, ข้อกำหนดของลูกค้า, สีแดง, สีส้ม, สีน้ำเงิน

วัสดุ:

โพลียูรีเทนโฟมโพลียูรีเทน EVA

ขนาด:

ขนาดที่กำหนดเอง

ชื่อผลิตภัณฑ์:

บังโคลนมารีน, โฟม EVA ที่เต็มไปด้วยบังโคลนลอยน้ำสำหรับการเทียบเรือ, บังโคลนเติมโฟม, โฟมโพลียูเรียทาง

การบรรจุ:

พาเลทไม้บรรจุเปลือย

ระยะเวลาการรับประกัน:

24 เดือน

ยี่ห้อ:

Henger

คําอธิบายสินค้า

ยางกันกระแทก Yokohama Dock

1. แนะนำบังโคลนยางนิวเมติก

ความก้าวหน้าและการพัฒนาของเทคโนโลยีเรือและต้องรับมือกับเรือบรรทุกน้ำมันขนาดใหญ่อย่างต่อเนื่องเช่น VLCC ของ ULCC เรือบรรทุกก๊าซขนาดใหญ่เรือบรรทุกสินค้าจำนวนมากและโครงสร้างลอยน้ำ

บังโคลนลมแบบลอยตัวถูกนำมาใช้ทั่วโลกสำหรับการดำเนินการถ่ายโอนจากเรือต่อเรือ (STS) อาคารผู้โดยสารและสำหรับเรือทุกชนิด

นับตั้งแต่ก่อตั้งจนถึงวันนี้ Henger มีการจัดหาบังโคลนมากกว่า 10,000 ตัวทั่วโลกทั้งสำหรับการขนส่งต่อเรือและการขนส่งไปยังท่าเรือเพื่อให้บริการลูกค้าที่มีค่าของเราบังโคลนเหล่านี้มีบทบาทสำคัญในการปฏิบัติงานที่ปลอดภัยในการจอดเทียบเรือและการจอดเรือ

บังโคลนยางท่าเรือโยโกฮาม่า 80 Kpa พร้อมโฟม EVA ที่เต็มไป 0

2. แนะนำบังโคลนยางนิวเมติก

เรามีแบบไหน?

ประเภทสุทธิของยาง:ยางหลายเส้นผูกติดกับลูกบอลและปลายทั้งสองข้างจะผูกติดกับมู่เล่พิเศษที่สามารถหมุนได้อย่างยืดหยุ่นเหมาะสำหรับลูกบอลขนาดใหญ่และเชื่อถือได้

ประเภทตาข่ายยาง:ผูกแผ่นยางพิเศษเข้ากับลูกบอลซึ่งสามารถหดหรือยืดได้อย่างอิสระเมื่อบีบเหมาะสำหรับลูกบอลขนาดกลางและขนาดเล็กที่เชื่อถือได้

ประเภทเส้น: ฝาตาข่ายทอด้วยเชือกไนลอนผูกแน่นกับลูกบอลเหมาะสำหรับลูกบอลขนาดเล็กที่เชื่อถือได้

บังโคลนยางท่าเรือโยโกฮาม่า 80 Kpa พร้อมโฟม EVA ที่เต็มไป 2

3. แนะนำบังโคลนยางนิวเมติก

บังโคลนทำงานอย่างไร?

บังโคลนลมหรือบังโคลนยางเป่าลมหรือลมอัดของบังโคลนโยโกฮามาใช้เป็นสื่อบัฟเฟอร์ในการดูดซับพลังงานกระแทกของเรือเพื่อให้เรือมีความยืดหยุ่นและยืดหยุ่นมากขึ้นเมื่อเทียบท่าเพื่อป้องกันผลกระทบจากการชนและการชน

4. แนะนำบังโคลนยางนิวเมติก

Pneumatic Rubber Fender คืออะไร?

"Yokohama Type Pneumatic Rubber Fender" ได้รับการพัฒนาในปีพ. ศ. 2501 ความคืบหน้าในการพัฒนายางบังโคลนลมแบบลอยตัวดังกล่าวเกี่ยวข้องอย่างใกล้ชิดกับความก้าวหน้าและการพัฒนาเทคโนโลยีเรือและต้องรับมือกับเรือบรรทุกน้ำมันที่มีขนาดใหญ่ขึ้นอย่างต่อเนื่องเช่น VLCC's, ULCC เรือบรรทุกก๊าซขนาดใหญ่เรือบรรทุกสินค้าจำนวนมากและโครงสร้างลอยน้ำบังโคลนลมแบบลอยตัวถูกนำมาใช้ทั่วโลกสำหรับการดำเนินการถ่ายโอนจากเรือต่อเรือ (STS) อาคารผู้โดยสารและสำหรับเรือทุกชนิดนับตั้งแต่มีการสร้างจนถึงปัจจุบันมีการจัดหาบังโคลนมากกว่าหลายล้านคันทั่วโลกทั้งสำหรับการดำเนินงานแบบจัดส่งไปยังเรือและต่อเรือ (STD) เพื่อให้บริการลูกค้าที่มีค่าบังโคลนเหล่านี้มีบทบาทสำคัญในการทำงานอย่างปลอดภัยในการจอดเทียบเรือและการจอดเรือ

5. แนะนำบังโคลนยางนิวเมติก

♦คำจำกัดความ:

บังโคลนยางนิวเมติกใช้อากาศอัดเป็นสื่อบัฟเฟอร์ซึ่งทำให้เรือมีผลป้องกันการชนกันที่ดีขึ้นเมื่ออยู่ใกล้เรือหรือท่าเรือ

♦ลักษณะเฉพาะ:

●ความต้านทานการสึกหรอภายนอก

●แรงดันแบริ่ง

●ต้านทานริ้วรอย

●อายุการใช้งานยาวนาน

●ความหนาแน่นของอากาศที่ดี

●จัดเก็บง่าย

●ไม่เสียรูป

●ติดตั้งง่าย

♦ฟังก์ชั่นและการใช้งาน

●ติดตั้งบนท่าเทียบเรือและท่าเทียบเรือ

●ติดตั้งบนเรือสำหรับจอดเรือ

●ห้องลอย

●สำหรับการเคลื่อนย้ายสินค้า

●ซีลท่อ

บังโคลนยางท่าเรือโยโกฮาม่า 80 Kpa พร้อมโฟม EVA ที่เต็มไป 4

二．充气橡胶护舷规格尺寸

1. นิวเมติกยางบังโคลนพารามิเตอร์

น้ำหนักเรือ (T)	คำแนะนำขนาด D × L (ม.)	ประเภทเรือ
50	0.5 * 1.0	เรือประมง
100	0.7 * 1.5 ~ 1.0 * 1.5	เรือประมง
200	1.0 * 1.5 ~ 1.2 * 2.0	เรือประมงเรือลากจูง
300-500	1.2 * 2.0 ~ 1.5 * 2.5	เรือประมงเรือลากจูง
1,000	1.5 * 2.5 ~ 1.5 * 3.0	เรือลากจูงเรือบรรทุกสินค้า
3000	2.0 * 3.0 ~ 2.0 * 3.5	เรือบรรทุกสินค้าเรือลากอวนในทะเล
10,000	2.0 * 3.5 ~ 2.5 * 4.0	เรือบรรทุกสินค้า

二．充气橡胶护舷规格尺寸

1. นิวเมติกยางบังโคลนพารามิเตอร์

น้ำหนักเรือ (T)	คำแนะนำขนาด D × L (ม.)	ประเภทเรือ
50	0.5 * 1.0	เรือประมง
100	0.7 * 1.5 ~ 1.0 * 1.5	เรือประมง
200	1.0 * 1.5 ~ 1.2 * 2.0	เรือประมงเรือลากจูง
300-500	1.2 * 2.0 ~ 1.5 * 2.5	เรือประมงเรือลากจูง
1,000	1.5 * 2.5 ~ 1.5 * 3.0	เรือลากจูงเรือบรรทุกสินค้า
3000	2.0 * 3.0 ~ 2.0 * 3.5	เรือบรรทุกสินค้าเรือลากอวนในทะเล
10,000	2.0 * 3.5 ~ 2.5 * 4.0	เรือบรรทุกสินค้า

二．充气橡胶护舷规格尺寸

1. นิวเมติกยางบังโคลนพารามิเตอร์

น้ำหนักเรือ (T)	คำแนะนำขนาด D × L (ม.)	ประเภทเรือ
50	0.5 * 1.0	เรือประมง
100	0.7 * 1.5 ~ 1.0 * 1.5	เรือประมง
200	1.0 * 1.5 ~ 1.2 * 2.0	เรือประมงเรือลากจูง
300-500	1.2 * 2.0 ~ 1.5 * 2.5	เรือประมงเรือลากจูง
1,000	1.5 * 2.5 ~ 1.5 * 3.0	เรือลากจูงเรือบรรทุกสินค้า
3000	2.0 * 3.0 ~ 2.0 * 3.5	เรือบรรทุกสินค้าเรือลากอวนในทะเล
10,000	2.0 * 3.5 ~ 2.5 * 4.0	เรือบรรทุกสินค้า

2. นิวเมติกยางบังโคลนพารามิเตอร์

ข้อกำหนดเกี่ยวกับขนาดบังโคลนและประสิทธิภาพของนิวเมติก 50
ขนาดที่กำหนดเส้นผ่านศูนย์กลาง x ยาว มม	ความดันภายในเริ่มต้น kPa	รับประกันการดูดซึมพลังงาน (GEA)	แรงปฏิกิริยาที่ GEA โก่ง (R)	ความดันตัวถัง (ความดันภายใน) ที่การโก่งตัวของ GEA (P)
ขนาดที่กำหนดเส้นผ่านศูนย์กลาง x ยาว มม	ความดันภายในเริ่มต้น kPa	ค่าต่ำสุดที่การโก่ง 60 ± 5% kJ	ความอดทน± 10% kN	ค่าอ้างอิง kPa
500 x 1,000	50	6	64	132
600 x 1,000	50	8	74	126
700 x 1500	50	17	137	135
1,000 x 1500	50	32	182	122
1,000 x 2,000	50	45	257	132
1200 x2000	50	63	297	126
1350 x 2500	50	102	427	130
1500 x 3000	50	153	579	132
1700 x 3000	50	191	639	128
2000 x 3500	50	308	875	128
2500 x 4000	50	663	1381	137
2500 x5500	50	943	พ.ศ. 2562	148
3300 x 4500	50	1175	พ.ศ. 2427	130
3300 x 6500	50	พ.ศ. 2357	3015	146
3300 x 10600	50	3067	5257	158
4500 x 9000	50	4752	5747	146
4500 x 12000	50	6473	7984	154

3. นิวเมติกยางบังโคลนพารามิเตอร์

ข้อกำหนดเกี่ยวกับขนาดบังโคลนและประสิทธิภาพของนิวเมติก 80
ขนาดที่กำหนดเส้นผ่านศูนย์กลาง x ยาว มม	ความดันภายในเริ่มต้น kPa	รับประกันการดูดซึมพลังงาน (GEA)	แรงปฏิกิริยาที่ GEA โก่ง (R)	ความดันตัวถัง (ความดันภายใน) ที่การโก่งตัวของ GEA (P)
ขนาดที่กำหนดเส้นผ่านศูนย์กลาง x ยาว มม	ความดันภายในเริ่มต้น kPa	ค่าต่ำสุดที่การโก่ง 60 ± 5% kJ	ความอดทน± 10% kN	ค่าอ้างอิง kPa
500 x 1,000	80	8	85	174
600 x 1,000	80	11	98	166
700 x 1500	80	24	180	177
1,000 x 1500	80	45	239	160
1,000 x2000	80	63	338	174
1200 x 2000	80	88	390	166
1350 x 2500	80	142	561	170
1500 x 3000	80	214	761	174
1700 x 3000	80	267	840	168
2000 x 3500	80	430	1150	168
2500 x 4000	80	925	พ.ศ. 2358	180
2500 x 5500	80	1317	2653	195
3300 x 4500	80	พ.ศ. 2183	2476	171
3300 x 6500	80	2532	3961	191
3300 x 10600	80	4281	6907	208
4500 x 9000	80	6633	7551	192
4500 x 12000	80	9037	10490	202

บังโคลนยางท่าเรือโยโกฮาม่า 80 Kpa พร้อมโฟม EVA ที่เต็มไป 5

1. คุณสมบัตินิวเมติกยางบังโคลน

ก

* มีให้เลือกหลายขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางตั้งแต่ 500 มม. ถึง 4500 มม. และความยาวตั้งแต่ 500 มม. ถึง 12000 มม.
* หลายสี, ดำ, ขาวน้ำนม, เรือรบระดับเทา, ส้มแดง, น้ำเงิน
* สร้างด้วยชั้นยางด้านในชั้นสายไฟเสริมและชั้นยางด้านนอก
* ทดสอบอย่างครอบคลุมสำหรับวัสดุและความผิดปกติของแรงดันไฮโดรสแตติก
* ได้รับการประเมินอย่างถูกต้องสำหรับประสิทธิภาพเชิงมุมและความทนทาน

* มีเครื่องหมายระบุตัวตนที่เกี่ยวข้องทั้งหมดอย่างชัดเจน

* สมบูรณ์ด้วยการรับรองที่ทันสมัย

ข

การออกแบบที่เป็นเอกลักษณ์ของ Henger Pneumatic Rubber Fender

Active-Protecting Safety Valve บังโคลนทั้งหมดมีวาล์วนิรภัยเพื่อปล่อยอากาศภายในในกรณีที่เกิดแรงดันเกินโดยไม่ได้ตั้งใจ

เป็นการออกแบบที่ได้รับการจดสิทธิบัตรซึ่งสามารถหลีกเลี่ยงการระเบิดของบังโคลนจากการชนกันและอัตราเงินเฟ้อทางอากาศ

Henger Flange กำลังหล่อเหล็กที่ทนต่อการกัดกร่อนด้วยการเคลือบป้องกันการกัดกร่อนด้วยสังกะสีซึ่งจะช่วยยืดอายุการใช้งานและคุณภาพของบังโคลนความแข็งแรงของหน้าแปลนหล่อของ Henger ช่วยเพิ่มสูงกว่าแบบเดิมถึง 40%

ค

♦ข้อได้เปรียบ:

●ความปลอดภัยและความน่าเชื่อถือ

●ไม่มีการเสื่อมสภาพหรือการเปลี่ยนแปลงในประสิทธิภาพ●ข้อดีที่เอียง Berthing

●ระบบการแข่งขันด้านต้นทุนส่วนใหญ่●แรงปฏิกิริยาอ่อนสำหรับโครงสร้างเรือและท่าเทียบเรือ

●กองกำลังจอดเรือที่ต่ำกว่าภายใต้สภาพอากาศที่เลวร้าย บังโคลนยางท่าเรือโยโกฮาม่า 80 Kpa พร้อมโฟม EVA ที่เต็มไป 7

2 ไม่มีการเสื่อมสภาพหรือการเปลี่ยนแปลงในประสิทธิภาพ

ยางกันกระแทก Yokohama Pneumatic ใช้ความยืดหยุ่นในการรับแรงอัดของอากาศดังนั้น
การเสื่อมประสิทธิภาพเนื่องจากความเหนื่อยล้าขาดหายไป
ในกรณีของบังโคลนยางแข็งหรือบังโคลนที่เติมโฟมตามข้อมูลถูกนำมา
จากการทดสอบเปรียบเทียบของโยโกฮาม่าบังโคลนมีประสิทธิภาพที่แตกต่างกันไปดังกล่าว
การเปลี่ยนแปลงประสิทธิภาพเกี่ยวข้องกับการเปลี่ยนแปลงของความแข็งของยางหรือโฟมที่เกิดขึ้น
อันเป็นผลมาจากการบีบอัดแบบวัฏจักรและการเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิ

ประสิทธิภาพที่ดีของยางกันกระแทก Yokohama Pneumatic ยังคงไม่เปลี่ยนแปลง
แม้ที่อุณหภูมิต่ำกว่า -50 องศาเซนติเกรด (-58 องศาฟาเรนไฮต์)

บังโคลนยางท่าเรือโยโกฮาม่า 80 Kpa พร้อมโฟม EVA ที่เต็มไป 9

1. การขนส่งยางบังโคลนลม

การขนส่งเราสามารถขนส่งพาเลทเงินฝืดและการขนส่งบังโคลนทั้งหมดโดยไม่มีอาการยวบตามความต้องการของลูกค้าเราให้ความสำคัญกับความต้องการของลูกค้าเป็นอันดับแรกเสมอ

บังโคลนยางท่าเรือโยโกฮาม่า 80 Kpa พร้อมโฟม EVA ที่เต็มไป 10

บังโคลนยางท่าเรือโยโกฮาม่า 80 Kpa พร้อมโฟม EVA ที่เต็มไป 11

1. แนะนำ บริษัท

Qingdao Henger Shipping Supplies Co. , Ltd ตั้งอยู่ใน Qingdao เมืองชายฝั่งทะเลที่สวยงามQingdao Henger Shipping Supplies Co. , Ltd สูง -

องค์กรด้านเทคนิคที่รวมเข้ากับการผลิตการวิจัยและนวัตกรรมบริการด้านเทคนิคที่เชี่ยวชาญในการผลิตผลิตภัณฑ์ทางทะเลเช่น

เช่นบังโคลนยางลมบังโคลนที่เติมโฟมถุงลมนิรภัยยางทะเลเครื่องหมายนำทางทุ่นทางทะเลเรามุ่งมั่นที่จะสร้างความมั่นใจ

การเทียบท่าอย่างปลอดภัยของเรือและการสนับสนุนการพัฒนาการขนส่งทางทะเล

1. บริการหลังการขาย

คุณภาพคือรากฐานที่สำคัญการบริการคือจิตวิญญาณเรายังคงให้บริการลูกค้าด้วยบังโคลนยางนิวเมติกคุณภาพที่มั่นคงและเชื่อถือได้ด้วยระบบการสนับสนุนทางเทคนิคที่ครอบคลุมบริการหลังการขายที่พิถีพิถันและรอบคอบเพื่อให้ได้มาซึ่งความไว้วางใจและความพึงพอใจของลูกค้าQingdao Henger Shipping Supplies Co. , Ltd ให้บริการดังต่อไปนี้แก่ลูกค้าทั้งหมด

1. การให้คำปรึกษาและการสนับสนุนทางเทคนิคออนไลน์ตลอด 24 ชั่วโมง

2. ระยะเวลารับประกัน 24 เดือน (ไม่มีความเสียหายเทียม) และบริการซ่อมฟรีภายในระยะเวลารับประกัน

3. บริการซ่อมตลอดอายุการใช้งาน

1. คำถามที่พบบ่อย

ถาม: อะไรคือวัสดุของผลิตภัณฑ์บังโคลนลมของคุณ?
ตอบ: วัตถุดิบหลักคือยางธรรมชาติผ้าใยสังเคราะห์และฮาร์ดแวร์ที่กำหนดเองเป็นต้น

ถาม: คุณเป็นโรงงานหรือ บริษัท การค้าหรือไม่?
ตอบ: เราเป็นโรงงานผลิตตั้งอยู่ในเขต Jimo เมืองชิงเต่าขับรถ 1 ชั่วโมงไปยังท่าเรือชิงเต่าและขับรถไปสนามบินชิงเต่า 40 นาทีซึ่งสะดวกในการขนส่งโลจิสติกส์

ถาม: มีบริการ OEM หรือไม่
ตอบ: ใช่

ถาม: เวลาในการจัดส่งและเงื่อนไขการชำระเงินคืออะไร?
ตอบ: เวลาในการจัดส่งขึ้นอยู่กับรุ่นของผลิตภัณฑ์และปริมาณการสั่งซื้อโดยปกติจะใช้เวลาประมาณ 7-15 วันทำการ

การชำระเงินสามารถชำระโดย T / T, L / C, Western Union, Paypal เป็นต้น

แท็ก

บังโคลนทะเลพอง

hydro บังโคลนลม

บังโคลนเรือทางทะเล

สินค้าที่เกี่ยวข้อง

VIDEO

แฟนเดอร์ยางปนูมาติกภาระหนัก ที่ให้ผลงานดีเยี่ยมในการป้องกันเรือและสิ่งอํานวยความสะดวกทางทะเล

Inflatable Rubber Fender Introduction The "Yokohama Type Inflatable Rubber Fender" was developed in 1958. Progress in the development of such floating inflatable rubber fenders is closely related to the progress and development of ship technology, and has to continuously cope with progressively larger oil tankers such as VLCC's, ULCC's, large gas carriers, bulk carriers and floating structures. Floating Inflatable Fenders are used world wide for ship-to-ship (STS) transfer

คุณภาพ เครื่องปักยางแบบปนูมาติกแบบหนัก เครื่องปักยางแบบโยโกฮาม่าแบบปักยางแบบปักยางแบบปักยางสําหรับป้องกันเรือบรรทุกน้ํามันและน้ํามันขนาดใหญ่ โรงงาน

VIDEO

เครื่องปักยางแบบปนูมาติกแบบหนัก เครื่องปักยางแบบโยโกฮาม่าแบบปักยางแบบปักยางแบบปักยางสําหรับป้องกันเรือบรรทุกน้ํามันและน้ํามันขนาดใหญ่

Inflatable Rubber Fender Introduction The "Yokohama Type Inflatable Rubber Fender" was developed in 1958. Progress in the development of such floating inflatable rubber fenders is closely related to the progress and development of ship technology, and has to continuously cope with progressively larger oil tankers such as VLCC's, ULCC's, large gas carriers, bulk carriers and floating structures. Floating Inflatable Fenders are used world wide for ship-to-ship (STS) transfer

VIDEO

การออกแบบแบบอัดลมยางแบบพนมความแข็งแรงสูง สําหรับเรือบรรทุกน้ํามันขนาดใหญ่ รถบรรทุกสินค้าจํานวนมากและการใช้งานทางเรือลอย

Inflatable Rubber Fender Introduction The "Yokohama Type Inflatable Rubber Fender" was developed in 1958. Progress in the development of such floating inflatable rubber fenders is closely related to the progress and development of ship technology, and has to continuously cope with progressively larger oil tankers such as VLCC's, ULCC's, large gas carriers, bulk carriers and floating structures. Floating Inflatable Fenders are used world wide for ship-to-ship (STS) transfer

VIDEO

เครื่องลัดยางแบบปนูเมติก สําหรับการใช้งานในเรือ

Inflatable Rubber Fender Introduction The "Yokohama Type Inflatable Rubber Fender" was developed in 1958. Progress in the development of such floating inflatable rubber fenders is closely related to the progress and development of ship technology, and has to continuously cope with progressively larger oil tankers such as VLCC's, ULCC's, large gas carriers, bulk carriers and floating structures. Floating Inflatable Fenders are used world wide for ship-to-ship (STS) transfer

VIDEO

ISO17357 CCS BV DNV โป่งล้อยางแบบนิวแมติก, แรงดัน 50/80Kpa สำหรับการป้องกันทางทะเล

Product Description Product Description Pneumatic Floating Rubber Fender Protection Boats Ships Marine Supplies Product Description INTRODUCTION OF MARINE PNEUMATIC RUBBER FENDER Marine fender also called pneumatic fender, rubber fender, yokohama fender, made by rubber & multi layers of rubber-dipped tyre fabric, is a leading anti-collision device for marine application in the world today. Marine fenders have become an ideal ship protection medium against collision among ship

VIDEO

ISO17357 การรับรอง เครื่องปักยางปนูมาติก ความดัน 50/80Kpa สําหรับการป้องกันทางทะเล

ISO17357 Ship to Dock Marine Equipment Pneumatic Rubber Fender The Pneumatic Rubber Fender is a highly dependable marine floating buffer unit engineered to deliver premium protection for both watercraft vessels and dockside infrastructure. Fabricated with premium-grade natural rubber, this fender guarantees exceptional durability and consistent performance even in harsh offshore and port environments. Product Features Product Name Pneumatic Rubber Fender Fender Category Net

คุณภาพ บังโคลนยางนิวแมติกส์ที่ได้รับการรับรองมาตรฐาน ISO 17357 | แรงดันภายใน 50/80 kPa | ได้รับการอนุมัติจาก BV & CCS | การป้องกันการลอยตัวในทะเล โรงงาน

VIDEO

บังโคลนยางนิวแมติกส์ที่ได้รับการรับรองมาตรฐาน ISO 17357 | แรงดันภายใน 50/80 kPa | ได้รับการอนุมัติจาก BV & CCS | การป้องกันการลอยตัวในทะเล

Product Summary China factory direct supplied high pressure 50kpa 80kpa pneumatic rubber fenders Pneumatic rubber fender introduction What type do we have? Tire net type: multiple tires are tied to the ball, and both ends are tied to a special flywheel that can rotate flexibly. Suitable for large and reliable balls... Product Custom Attributes Material: Rubber Color: Black Diameter: 0.4M-4.5M Length: 1-12M Quality: Excellent Warranty: 24 Months Delivery Time: About 15 Days

VIDEO

กระเป๋าอากาศยางของเรือที่มีคุณภาพดีที่สุด

China factory direct supplied high pressure 50kpa 80kpa pneumatic rubber fenders Pneumatic rubber fender introduction What type do we have? Tire net type: multiple tires are tied to the ball, and both ends are tied to a special flywheel that can rotate flexibly. Suitable for large and reliable balls. Rubber net type: tie a special rubber pad to the ball, which can be freely contracted or stretched when squeezed. Suitable for medium and small reliable balls. Line type: The net

ยางกันกระแทกนิวเมติก

ยางกันกระแทกทางทะเล

จมูกเรือดำน้ำ

นิวเมติก Marine Fender

Foam Filled Fender

ถุงลมนิรภัยสำหรับเรือเดินทะเล

เรือเปิดตัวถุงลมนิรภัย

พองลม

Marine Salvage ถุงลมนิรภัย

เหล็กทุ่นลอย

Marine Mooring Buoy

เรือเดินสมุทรทางทะเล

Barrier Safety Roller

เชือกจอดเรือทางทะเล

จุดยึดทางทะเล

ห่วงโซ่สมอเรือ

โคมไฟสนามจอดเรือ

ปลั๊กท่อยางแรงดันสูง