Marine Dia 0.8m-2.5m เรือเปิดตัวถุงลมนิรภัยและบอลลูนยาง

สายการผลิตสำหรับเรือที่เปิดตัวถุงลมนิรภัยและบอลลูนยางที่ใช้ในการขายถุงลมนิรภัยทางทะเล

หลักการหมุนของถุงลมนิรภัยในเรือ

วางถุงลมนิรภัยไว้ที่พื้นจากนั้นขยายตัวจนสามารถยกของหนักได้จากนั้นจึงดึงถุงลมนิรภัยด้วยแรงภายนอกเพื่อรีดถุงลมนิรภัยยางแรงดันต่ำและของหนักเมื่อเทียบกับลูกกลิ้งแบบเดิมถุงลมนิรภัยยางสำหรับยกน้ำหนักแรงดันต่ำจะทำให้เสียรูปทรงมากขึ้นภายใต้น้ำหนักของกระสุนเพิ่มพื้นที่สัมผัสระหว่างถุงลมนิรภัยกับพื้นซึ่งจะช่วยลดแรงกดต่อหน่วยพื้นที่แรงสม่ำเสมอและปรับให้เข้ากับฉากได้ดี

พารามิเตอร์ทางเทคนิคของถุงลมนิรภัยยางสำหรับเรือเดินทะเล

โครงสร้างและลักษณะของถุงลมนิรภัยทางทะเล

ถุงลมนิรภัยมีความยาวมากประกอบด้วยยางสองถึงสามชั้นและผ้าสายไนลอนชั้นกลางเป็นชั้นผ้าสายไนลอนในขณะที่ชั้นในและชั้นนอกเป็นชั้นยาง

คุณสมบัติของถุงลมนิรภัยทางทะเล

(1) ถุงลมนิรภัยถูกสร้างขึ้นโดยเทคโนโลยีการไขลานที่เป็นเอกลักษณ์และไม่มีรอยต่อระหว่างผนังถุงลมนิรภัยดังนั้นแรงจะสมดุลระหว่างการใช้งานซึ่งจะช่วยเพิ่มความแข็งแรงในการระเบิดและความต้านทานต่อความล้า

(2) เนื่องจากใช้อากาศอัดเป็นสื่อบัฟเฟอร์จึงมีข้อดีของการลดแรงกดอ่อนการดูดซับพลังงานแรงกระแทกขนาดใหญ่ความเครียดต่ำบนวัตถุที่ขนส่งและทนต่อแรงกระแทกได้ดีเยี่ยม

ขข้าวโอ๊ต ลifting กถุงยางอนามัย ทีest

1. การทดสอบความหนาแน่นของอากาศ

เติมถุงลมนิรภัยให้เต็มความดันหนึ่งชั่วโมงต่อมามีการวัดความดันภายในอีกครั้งเมื่อเทียบกับข้อมูลทั้งสองการสูญเสียแรงดันควรน้อยกว่า 5%

2. การทดสอบประสิทธิภาพ

หากไม่มีน้ำหนักบรรทุกโปรดเติมอากาศในบอลลูนก่อนตามมาตรฐาน

ก่อนจัดส่งเราจะดำเนินการตรวจสอบภาพและทดสอบความพรุนของอากาศอย่างเข้มงวดหากไม่ผ่านการคัดเลือกจะต้องไม่ถูกปลด

3. การทดสอบการระเบิด

การทดสอบการระเบิดควรให้ค่าความดันระเบิดขั้นต่ำของถุงลมนิรภัยเพื่อความปลอดภัยเนื่องจากถุงลมนิรภัยยางสำหรับยกน้ำหนักแรงดันต่ำเป็นภาชนะรับแรงดันจึงต้องล้างด้วยน้ำเมื่อถุงลมนิรภัยพองตัวจนถุงลมนิรภัยแตกแรงดันน้ำระหว่างกระบวนการพ่นทรายของถุงลมนิรภัยควรมากกว่าหรือเท่ากับค่าที่ระบุไว้ในตารางประสิทธิภาพมาตรฐาน

ที่เก็บถุงลมนิรภัยพับได้

หากไม่ได้ใช้งานถุงลมนิรภัยเป็นเวลานานให้พื้นผิวแห้งและเติมแป้งฝุ่นจากนั้นวางไว้ในที่แห้งเย็นและมีอากาศถ่ายเทภายในอาคารขยายถุงลมนิรภัยและวางในแนวราบอย่าวางซ้อนกันและอย่าวางของหนักซ้อนกันบนถุงลมนิรภัย

ควรจัดเก็บถุงลมนิรภัยให้ห่างจากแหล่งความร้อนถุงลมนิรภัยไม่ควรสัมผัสกับกรดด่างน้ำมันและตัวทำละลายอินทรีย์

การบรรจุและการขนส่งถุงลมนิรภัยควรเป็นไปตามมาตรฐานต่อไปนี้:

1. บรรจุภัณฑ์

หลังจากพับแล้วให้ใช้ถุงผ้าพลาสติกมัดและแพ็ค

2. การขนส่ง

เมื่อยกถุงลมนิรภัยยางสำหรับเรือขนส่งระยะทางสั้นควรยกขึ้นรีด ฯลฯ ในสภาพที่สูงเกินจริงและห้ามลากขึ้นบนพื้นโดยเด็ดขาด

เมื่อเคลื่อนย้ายถุงลมนิรภัยยางสำหรับยกของหนักแรงดันต่ำเป็นระยะทางไกลควรพับและยึดบนพาเลทโดยมีเบาะรองอยู่ด้านล่างและห่อด้วยฟิล์มยืดด้านนอก