|
| ขั้นต่ำ: | 1pc |
| ราคา: | USD 50-3000 PER PIECE |
| การบรรจุแบบมาตรฐาน: | NUDE / พาเลท |
| ระยะเวลาการจัดส่ง: | 7-15 วันทำการ |
| วิธีการจ่ายเงิน: | D / A, L / C, D / P, T / T, Wester N Union, MoneyGram |
| ความสามารถในการจัดหา: | 10 ชิ้นต่อสัปดาห์ |
ห่วงโซ่ยางชุบสังกะสีป้องกันการกัดกร่อนนิวเมติกลอยธรรมชาติยางกันกระแทก
1.ห่วงโซ่ยางชุบสังกะสีป้องกันการกัดกร่อนนิวเมติกลอยธรรมชาติยางกันกระแทก
"ยางกันกระแทกยางลมโยโกฮาม่า "ความคืบหน้าในการพัฒนาบังโคลนยางนิวเมติกแบบลอยตัวดังกล่าวมีความเกี่ยวข้องอย่างใกล้ชิดกับความก้าวหน้าและการพัฒนาเทคโนโลยีเรือและต้องรับมือกับเรือบรรทุกน้ำมันขนาดใหญ่อย่างต่อเนื่องเช่น VLCC ของ ULCC เรือบรรทุกก๊าซขนาดใหญ่เรือบรรทุกขนาดใหญ่และโครงสร้างลอยน้ำ
บังโคลนลมแบบลอยตัวใช้กันทั่วโลกสำหรับ
ship-to-ship (STS) การถ่ายโอนอาคารผู้โดยสารและสำหรับเรือทุกชนิด
2.ยางกันกระแทกยางลมโยโกฮาม่า
3. โครงสร้างบังโคลนยางลมยางโยโกฮามา
4. กระบวนการผลิต
5. ข้อได้เปรียบของยางกันกระแทกยางลมของโยโกฮามา
5.1 ความปลอดภัยและความน่าเชื่อถือ
ยางกันกระแทกยางโยโกฮามาสร้างขึ้นจากความแข็งแรงหลายชั้น
สายยางจึงทนต่อแรงกดและแรงตัดปัจจัยด้านความปลอดภัยที่นำมาใช้ใน
การออกแบบบังโคลนนี้เป็นไปตามทฤษฎีที่ได้รับการยอมรับและได้รับการพิสูจน์โดยผู้กว้างขวาง
การทดลองประสบการณ์ในการปฏิบัติงานเป็นระยะเวลายาวนานเป็นเครื่องยืนยันว่าสูง
ความปลอดภัยและความน่าเชื่อถือและการทดสอบแรงดันไฮดรอลิกได้พิสูจน์แล้วว่ามีความแข็งแรงเหมาะสม
5.2 ไม่มีการเสื่อมสภาพหรือการเปลี่ยนแปลงในประสิทธิภาพ
ยางกันกระแทก Yokohama Pneumatic ใช้ความยืดหยุ่นในการรับแรงอัดของอากาศดังนั้น
การเสื่อมประสิทธิภาพเนื่องจากความเหนื่อยล้าขาดหายไป
ในกรณีของบังโคลนยางแข็งหรือบังโคลนที่เติมโฟมนั้นยึดตามข้อมูล
จากการทดสอบเปรียบเทียบของ Yokohama Fenders พบว่ามีการเปลี่ยนแปลงในด้านประสิทธิภาพดังกล่าว
การเปลี่ยนแปลงประสิทธิภาพเกี่ยวข้องกับการเปลี่ยนแปลงของความแข็งของยางหรือโฟมที่เกิดขึ้น
อันเป็นผลมาจากการบีบอัดแบบวัฏจักรและการเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิ
ประสิทธิภาพที่ดีของยางกันกระแทก Yokohama Pneumatic ยังคงไม่เปลี่ยนแปลง
แม้ที่อุณหภูมิต่ำกว่า -50 องศาเซนติเกรด (-58 องศาฟาเรนไฮต์)
5.3 ข้อดีที่ Inclined Berthing
โดยปกติเรือจะติดต่อเบื้องต้นกับท่าเรือหรือเรือลำอื่นเกี่ยวกับปฏิบัติการของ STS ที่
มุมเฉียง
ในกรณีของยางกันกระแทก Yokohama Pneumatic การดูดซึมพลังงานไม่ได้
ลดการบีบอัดที่เอียงได้ถึง 15 องศา
5.4 ระบบการแข่งขันด้านต้นทุนส่วนใหญ่
การใช้ประโยชน์จากความยืดหยุ่นในการบีบอัดของอากาศซึ่งแตกต่างจากบังโคลนอื่น ๆ ที่ต้องใช้แผงป้องกันให้แรงกดผิวสัมผัสที่สม่ำเสมอความดันพื้นผิวเท่ากับความดันอากาศภายใน
5.5 แข็งแกร่งขึ้นเมื่อเทียบกับแรงเฉือน
หลังจากติดต่อท่าเทียบเรือแล้วเรือมักจะย้ายไปยังตำแหน่งจอดเรือที่ถูกต้อง
การขยับจะทำให้เกิดแรงเฉือนและแรงบีบอัดที่บังโคลนกำลังรวมกันนี้คือ
รุนแรงมากในกรณีของบังโคลนยางแข็งเนื่องจากไม่ได้รับการเสริมแรง
แรงดังกล่าว.ในทางตรงกันข้ามยางกันกระแทก Yokohama Pneumatic นั้นเพียงพอแล้ว
เสริมด้วยสายยางที่แข็งแรงเพื่อรับมือกับแรงดังกล่าวและภายใน
ความดัน.
5.6 การติดตั้งที่ง่ายและต้นทุนต่ำ
น้ำหนักของยางกันกระแทกยางโยโกฮาม่ารองรับโดยน้ำที่มันลอย
ดังนั้นจึงสามารถจอดบังโคลนได้ง่ายๆโดยใช้เชือกหรือโซ่ผู้ชายโดยต้องใช้ความพิเศษน้อยที่สุด
ค่าใช้จ่าย.สามารถเคลื่อนย้ายไปยังท่าเทียบเรือหรือท่าเรือที่เหมาะสมได้อย่างง่ายดายเมื่อไม่ใช้งานหรือถ่ายโอนไปยังที่อื่น
จุดจอดเรือเมื่อจำเป็น
5.7 ค่าบำรุงรักษาต่ำ
ค่าบำรุงรักษาต่ำมากแม้ว่าความดันภายในจะแตกต่างกันไปตามการเปลี่ยนแปลงตามฤดูกาล แต่การรั่วไหลของอากาศก็น้อยมากจนเพียงพอที่จะตรวจสอบความดันอากาศเพียงปีละครั้งต้องเปลี่ยนตาข่ายโซ่เพียงครั้งเดียวใน 3 หรือ 4 ปีขึ้นอยู่กับสภาพแวดล้อม
5.8 การลดต้นทุนการจัดส่ง
เพื่อลดต้นทุนการจัดส่งของ Yokohama Pneumatic Rubber Fender โดยทั่วไปแล้วบังโคลนจะบรรจุและจัดส่งในภาชนะบรรจุหรือบนพาเลทในสภาพดูดฝุ่นและพับลง
6. ข้อมูลเทคโนโลยียางกันกระแทกยางลมของโยโกฮามา
| ขนาดบังโคลน | ปริมาณการบีบอัด (60%) | นูเมนนอนน้ำหนัก | น้ำหนักพร้อมเสื้อป้องกัน | ||
| ง | ล | ปฏิกิริยา | การดูดซึมพลังงาน | (กิโลกรัม) | (กิโลกรัม) |
| (มม.) | (มม.) | (KN) | (KNm) | ||
| 500 | 1,000 | 64 | 6 | 23 | 35 |
| 600 | 1,000 | 74 | 8 | 28 | 40 |
| 700 | 1,000 | 137 | 17 | 58 | 52 |
| 1,000 | 1,500 | 182 | 32 | 82 | 100 |
| 1,000 | พ.ศ. 2543 | 257 | 45 | 148 | 152 |
| 1200 | พ.ศ. 2543 | 297 | 63 | 167 | 200 |
| 1350 | 2500 | 427 | 102 | 220 | 298 |
| 1,500 | 2500 | 499 | 134 | 270 | 300 |
| 1,500 | 3000 | 579 | 153 | 318 | 450 |
| 1700 | 3000 | 639 | 191 | 380 | 482 |
| พ.ศ. 2543 | 3500 | 875 | 308 | 580 | 890 |
| พ.ศ. 2543 | 4000 | 1,000 | 352 | 680 | 1,000 |
| 2500 | 4000 | 1381 | 663 | 1064 | 1180 |
| 2500 | 5500 | 2019 | 1131 | 1268 | 1380 |
| 3000 | 5,000 | 2422 | 1357 | พ.ศ. 2523 | 2388 |
| 3000 | 6000 | 2906 | 1293 | พ.ศ. 2400 | 2690 |
| 3300 | 4500 | พ.ศ. 2427 | 1175 | 2380 | 2617 |
| 3300 | 6500 | 3015 | พ.ศ. 2357 | 2980 | 3000 |
| * 1. ด้านบนพารามิเตอร์บังโคลนเพนูมาติกขึ้นอยู่กับความดันภายใน 0.05Mpa นอกจากนี้ยังมีประเภท & 0.08Mpa ให้เลือกกรุณาติดต่อที่ปรึกษาด้านบริการของเราสำหรับรายละเอียดเพิ่มเติมและราคาที่แข่งขัน | |||||
| * 2. ขนาดบังโคลนแบบ penumatic สามารถปรับแต่งได้ตามความต้องการของลูกค้า | |||||
| * 3. อุปกรณ์เสริมทั้งหมดสามารถปรับแต่งตามความต้องการของลูกค้าหรือภาพวาด | |||||
7. โยโกฮามานิวเมติกยางกันกระแทกยางวิธีการติดตั้ง
ที่ปลายทั้งสองข้างของบังโคลนห่วงแรกจากนั้นจึงหมุนข้อต่อตามด้วยกุญแจมือเพิ่มเติม
ควรติดตั้งโซ่ผู้ชายหรือเชือกผู้ชายถูกยึดไว้กับกุญแจมือด้านนอกหมุน
ข้อต่อป้องกันการบิดของโซ่หรือสายไฟ
8. รูปถ่ายการติดตั้งบังโคลนยางลมของโยโกฮามา
9. สิ่งอำนวยความสะดวกในโรงงาน
วิดีโอ
วิดีโอ
วิดีโอ
วิดีโอ
|
|
| ขั้นต่ำ: | 1pc |
| ราคา: | USD 50-3000 PER PIECE |
| การบรรจุแบบมาตรฐาน: | NUDE / พาเลท |
| ระยะเวลาการจัดส่ง: | 7-15 วันทำการ |
| วิธีการจ่ายเงิน: | D / A, L / C, D / P, T / T, Wester N Union, MoneyGram |
| ความสามารถในการจัดหา: | 10 ชิ้นต่อสัปดาห์ |
ห่วงโซ่ยางชุบสังกะสีป้องกันการกัดกร่อนนิวเมติกลอยธรรมชาติยางกันกระแทก
1.ห่วงโซ่ยางชุบสังกะสีป้องกันการกัดกร่อนนิวเมติกลอยธรรมชาติยางกันกระแทก
"ยางกันกระแทกยางลมโยโกฮาม่า "ความคืบหน้าในการพัฒนาบังโคลนยางนิวเมติกแบบลอยตัวดังกล่าวมีความเกี่ยวข้องอย่างใกล้ชิดกับความก้าวหน้าและการพัฒนาเทคโนโลยีเรือและต้องรับมือกับเรือบรรทุกน้ำมันขนาดใหญ่อย่างต่อเนื่องเช่น VLCC ของ ULCC เรือบรรทุกก๊าซขนาดใหญ่เรือบรรทุกขนาดใหญ่และโครงสร้างลอยน้ำ
บังโคลนลมแบบลอยตัวใช้กันทั่วโลกสำหรับ
ship-to-ship (STS) การถ่ายโอนอาคารผู้โดยสารและสำหรับเรือทุกชนิด
2.ยางกันกระแทกยางลมโยโกฮาม่า
3. โครงสร้างบังโคลนยางลมยางโยโกฮามา
4. กระบวนการผลิต
5. ข้อได้เปรียบของยางกันกระแทกยางลมของโยโกฮามา
5.1 ความปลอดภัยและความน่าเชื่อถือ
ยางกันกระแทกยางโยโกฮามาสร้างขึ้นจากความแข็งแรงหลายชั้น
สายยางจึงทนต่อแรงกดและแรงตัดปัจจัยด้านความปลอดภัยที่นำมาใช้ใน
การออกแบบบังโคลนนี้เป็นไปตามทฤษฎีที่ได้รับการยอมรับและได้รับการพิสูจน์โดยผู้กว้างขวาง
การทดลองประสบการณ์ในการปฏิบัติงานเป็นระยะเวลายาวนานเป็นเครื่องยืนยันว่าสูง
ความปลอดภัยและความน่าเชื่อถือและการทดสอบแรงดันไฮดรอลิกได้พิสูจน์แล้วว่ามีความแข็งแรงเหมาะสม
5.2 ไม่มีการเสื่อมสภาพหรือการเปลี่ยนแปลงในประสิทธิภาพ
ยางกันกระแทก Yokohama Pneumatic ใช้ความยืดหยุ่นในการรับแรงอัดของอากาศดังนั้น
การเสื่อมประสิทธิภาพเนื่องจากความเหนื่อยล้าขาดหายไป
ในกรณีของบังโคลนยางแข็งหรือบังโคลนที่เติมโฟมนั้นยึดตามข้อมูล
จากการทดสอบเปรียบเทียบของ Yokohama Fenders พบว่ามีการเปลี่ยนแปลงในด้านประสิทธิภาพดังกล่าว
การเปลี่ยนแปลงประสิทธิภาพเกี่ยวข้องกับการเปลี่ยนแปลงของความแข็งของยางหรือโฟมที่เกิดขึ้น
อันเป็นผลมาจากการบีบอัดแบบวัฏจักรและการเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิ
ประสิทธิภาพที่ดีของยางกันกระแทก Yokohama Pneumatic ยังคงไม่เปลี่ยนแปลง
แม้ที่อุณหภูมิต่ำกว่า -50 องศาเซนติเกรด (-58 องศาฟาเรนไฮต์)
5.3 ข้อดีที่ Inclined Berthing
โดยปกติเรือจะติดต่อเบื้องต้นกับท่าเรือหรือเรือลำอื่นเกี่ยวกับปฏิบัติการของ STS ที่
มุมเฉียง
ในกรณีของยางกันกระแทก Yokohama Pneumatic การดูดซึมพลังงานไม่ได้
ลดการบีบอัดที่เอียงได้ถึง 15 องศา
5.4 ระบบการแข่งขันด้านต้นทุนส่วนใหญ่
การใช้ประโยชน์จากความยืดหยุ่นในการบีบอัดของอากาศซึ่งแตกต่างจากบังโคลนอื่น ๆ ที่ต้องใช้แผงป้องกันให้แรงกดผิวสัมผัสที่สม่ำเสมอความดันพื้นผิวเท่ากับความดันอากาศภายใน
5.5 แข็งแกร่งขึ้นเมื่อเทียบกับแรงเฉือน
หลังจากติดต่อท่าเทียบเรือแล้วเรือมักจะย้ายไปยังตำแหน่งจอดเรือที่ถูกต้อง
การขยับจะทำให้เกิดแรงเฉือนและแรงบีบอัดที่บังโคลนกำลังรวมกันนี้คือ
รุนแรงมากในกรณีของบังโคลนยางแข็งเนื่องจากไม่ได้รับการเสริมแรง
แรงดังกล่าว.ในทางตรงกันข้ามยางกันกระแทก Yokohama Pneumatic นั้นเพียงพอแล้ว
เสริมด้วยสายยางที่แข็งแรงเพื่อรับมือกับแรงดังกล่าวและภายใน
ความดัน.
5.6 การติดตั้งที่ง่ายและต้นทุนต่ำ
น้ำหนักของยางกันกระแทกยางโยโกฮาม่ารองรับโดยน้ำที่มันลอย
ดังนั้นจึงสามารถจอดบังโคลนได้ง่ายๆโดยใช้เชือกหรือโซ่ผู้ชายโดยต้องใช้ความพิเศษน้อยที่สุด
ค่าใช้จ่าย.สามารถเคลื่อนย้ายไปยังท่าเทียบเรือหรือท่าเรือที่เหมาะสมได้อย่างง่ายดายเมื่อไม่ใช้งานหรือถ่ายโอนไปยังที่อื่น
จุดจอดเรือเมื่อจำเป็น
5.7 ค่าบำรุงรักษาต่ำ
ค่าบำรุงรักษาต่ำมากแม้ว่าความดันภายในจะแตกต่างกันไปตามการเปลี่ยนแปลงตามฤดูกาล แต่การรั่วไหลของอากาศก็น้อยมากจนเพียงพอที่จะตรวจสอบความดันอากาศเพียงปีละครั้งต้องเปลี่ยนตาข่ายโซ่เพียงครั้งเดียวใน 3 หรือ 4 ปีขึ้นอยู่กับสภาพแวดล้อม
5.8 การลดต้นทุนการจัดส่ง
เพื่อลดต้นทุนการจัดส่งของ Yokohama Pneumatic Rubber Fender โดยทั่วไปแล้วบังโคลนจะบรรจุและจัดส่งในภาชนะบรรจุหรือบนพาเลทในสภาพดูดฝุ่นและพับลง
6. ข้อมูลเทคโนโลยียางกันกระแทกยางลมของโยโกฮามา
| ขนาดบังโคลน | ปริมาณการบีบอัด (60%) | นูเมนนอนน้ำหนัก | น้ำหนักพร้อมเสื้อป้องกัน | ||
| ง | ล | ปฏิกิริยา | การดูดซึมพลังงาน | (กิโลกรัม) | (กิโลกรัม) |
| (มม.) | (มม.) | (KN) | (KNm) | ||
| 500 | 1,000 | 64 | 6 | 23 | 35 |
| 600 | 1,000 | 74 | 8 | 28 | 40 |
| 700 | 1,000 | 137 | 17 | 58 | 52 |
| 1,000 | 1,500 | 182 | 32 | 82 | 100 |
| 1,000 | พ.ศ. 2543 | 257 | 45 | 148 | 152 |
| 1200 | พ.ศ. 2543 | 297 | 63 | 167 | 200 |
| 1350 | 2500 | 427 | 102 | 220 | 298 |
| 1,500 | 2500 | 499 | 134 | 270 | 300 |
| 1,500 | 3000 | 579 | 153 | 318 | 450 |
| 1700 | 3000 | 639 | 191 | 380 | 482 |
| พ.ศ. 2543 | 3500 | 875 | 308 | 580 | 890 |
| พ.ศ. 2543 | 4000 | 1,000 | 352 | 680 | 1,000 |
| 2500 | 4000 | 1381 | 663 | 1064 | 1180 |
| 2500 | 5500 | 2019 | 1131 | 1268 | 1380 |
| 3000 | 5,000 | 2422 | 1357 | พ.ศ. 2523 | 2388 |
| 3000 | 6000 | 2906 | 1293 | พ.ศ. 2400 | 2690 |
| 3300 | 4500 | พ.ศ. 2427 | 1175 | 2380 | 2617 |
| 3300 | 6500 | 3015 | พ.ศ. 2357 | 2980 | 3000 |
| * 1. ด้านบนพารามิเตอร์บังโคลนเพนูมาติกขึ้นอยู่กับความดันภายใน 0.05Mpa นอกจากนี้ยังมีประเภท & 0.08Mpa ให้เลือกกรุณาติดต่อที่ปรึกษาด้านบริการของเราสำหรับรายละเอียดเพิ่มเติมและราคาที่แข่งขัน | |||||
| * 2. ขนาดบังโคลนแบบ penumatic สามารถปรับแต่งได้ตามความต้องการของลูกค้า | |||||
| * 3. อุปกรณ์เสริมทั้งหมดสามารถปรับแต่งตามความต้องการของลูกค้าหรือภาพวาด | |||||
7. โยโกฮามานิวเมติกยางกันกระแทกยางวิธีการติดตั้ง
ที่ปลายทั้งสองข้างของบังโคลนห่วงแรกจากนั้นจึงหมุนข้อต่อตามด้วยกุญแจมือเพิ่มเติม
ควรติดตั้งโซ่ผู้ชายหรือเชือกผู้ชายถูกยึดไว้กับกุญแจมือด้านนอกหมุน
ข้อต่อป้องกันการบิดของโซ่หรือสายไฟ
8. รูปถ่ายการติดตั้งบังโคลนยางลมของโยโกฮามา
9. สิ่งอำนวยความสะดวกในโรงงาน
