![]() |
ขั้นต่ำ: | 1pcs |
การบรรจุแบบมาตรฐาน: | การบรรจุโหนด / พาเลท |
ระยะเวลาการจัดส่ง: | 5-7days |
วิธีการจ่ายเงิน: | L / C, D / A, D / P, T / T, Wester N Union, MoneyGram |
ความสามารถในการจัดหา: | 100 ชิ้นต่อเดือน |
บังโคลนยางนิวเมติกเป็นอุปกรณ์ป้องกันแรงกระแทกและป้องกันเรือชนิดหนึ่งซึ่งใช้อากาศอัดเป็นสื่อกันชนเพื่อป้องกันการชนกันเมื่อเรือจอดเทียบท่าบังโคลนยางลมประหยัดและทนทานกว่าบังโคลนยางธรรมดาจึงเป็นที่นิยมและใช้กันอย่างแพร่หลาย
Pneumatic Rubber Fender เป็นอุปกรณ์ป้องกันการชนกันชั้นนำสำหรับการใช้งานทางทะเลในโลกในปัจจุบันและได้กลายเป็นสื่อป้องกันเรือที่ใช้กันอย่างแพร่หลายโดยเรือบรรทุกน้ำมันขนาดใหญ่เรือแอลพีจีแพลตฟอร์มมหาสมุทรท่าเทียบเรือขนาดใหญ่ท่าเรือและท่าเทียบเรือ
นิวเมติกยางบังโคลนพารามิเตอร์
ขนาดบังโคลน | ปริมาณการบีบอัด (60%) |
นูเมนนอนน้ำหนัก (กก.) |
น้ำหนักพร้อมเสื้อป้องกัน (กิโลกรัม) |
||
ง (มม.) |
ล (มม.) |
ปฏิกิริยา (KN) |
การดูดซึมพลังงาน (KNM) |
||
500 | 1,000 | 64 | 6 | 23 | 35 |
600 | 1,000 | 74 | 8 | 28 | 40 |
700 | 1,000 | 137 | 17 | 58 | 52 |
1,000 | 1,500 | 182 | 32 | 82 | 100 |
1,000 | พ.ศ. 2543 | 257 | 45 | 148 | 152 |
1200 | พ.ศ. 2543 | 297 | 63 | 167 | 200 |
1350 | 2500 | 427 | 102 | 220 | 298 |
1,500 | 2500 | 499 | 134 | 270 | 300 |
1,500 | 3000 | 579 | 153 | 318 | 450 |
1700 | 3000 | 639 | 191 | 380 | 482 |
พ.ศ. 2543 | 3500 | 875 | 308 | 580 | 890 |
พ.ศ. 2543 | 4000 | 1,000 | 352 | 680 | 1,000 |
2500 | 4000 | 1381 | 663 | 1064 | 1180 |
2500 | 5500 | 2019 | 1131 | 1268 | 1380 |
3000 | 5,000 | 2422 | 1357 | พ.ศ. 2523 | 2388 |
3000 | 6000 | 2906 | 1293 | พ.ศ. 2400 | 2690 |
3300 | 4500 | พ.ศ. 2427 | 1175 | 2380 | 2617 |
3300 | 6500 | 3015 | พ.ศ. 2357 | 2980 | 3000 |
|
1. รับประกันการดูดซึมพลังงาน
2. โซ่ยางตาข่ายและประเภทสลิง
3. ผิวหนาก่อสร้าง
4. ประสิทธิภาพเชิงมุมที่ดี
5. ความดันพื้นผิวน้อยลงบนผนังด้านข้างของเรือ(ความสามารถในการรับแรงกดพื้นผิวของบังโคลนสูงถึง 14 ตัน / ตร.ม. )
6. ไม่มีการลดประสิทธิภาพของการบีบอัดเมื่อเอียง
7. เหมาะสำหรับพื้นที่ที่มีกระแสน้ำมากหรือน้อย
8. เหมาะในสภาพอากาศหนาวเย็นเนื่องจากอากาศอัดเป็นสื่อบัฟเฟอร์
9. โดยเฉพาะอย่างยิ่งในการจอดเรือขนาดใหญ่ในท่าเทียบเรือในทะเลและไฟแช็ก
10. รักษาช่องว่างขนาดใหญ่ระหว่างตัวถังและโครงสร้าง
1. ความปลอดภัยและความน่าเชื่อถือ สร้างจากสายยางที่แข็งแรงหลายชั้นจึงทนต่อแรงกดและแรงตัดปัจจัยด้านความปลอดภัยที่นำมาใช้ในการออกแบบนี้บังโคลนแท่นยาง ตั้งอยู่บนทฤษฎีที่ยอมรับและได้รับการพิสูจน์โดยการทดลองอย่างกว้างขวางขนาดใหญ่บังโคลนแท่นยาง s ติดตั้งวาล์วนิรภัยเพื่อปล่อยอากาศภายในในกรณีที่เกิดแรงดันเกินโดยไม่ได้ตั้งใจ |
2. ไม่มีการเสื่อมสภาพหรือการเปลี่ยนแปลงในประสิทธิภาพ บังโคลนแท่นยาง ใช้ความยืดหยุ่นในการบีบอัดของอากาศดังนั้นจึงไม่มีการเสื่อมประสิทธิภาพเนื่องจากความเหนื่อยล้า |
3. ข้อดีของ Inclined Berthin การดูดซับพลังงานของบังโคลนยางทะเลไม่ลดลงเมื่อการบีบอัดเอียงได้ถึง 15 องศา |
4. ระบบการแข่งขันด้านต้นทุนส่วนใหญ่ การใช้ความยืดหยุ่นในการรับแรงอัดของอากาศจะให้แรงกดผิวสัมผัสที่สม่ำเสมออย่างสมบูรณ์ทำให้ยางกันกระแทกเรือเหมาะอย่างยิ่งความดันพื้นผิวของบังโคลนยางทะเลเท่ากับความดันอากาศภายในเนื่องจากคุณสมบัติความดันพื้นผิวต่ำและสม่ำเสมอ Hengerบังโคลนยางทะเล เป็นที่นิยมในอาคารผู้โดยสารเรือ LNG |
5. แรงปฏิกิริยาอ่อนสำหรับโครงสร้างเรือและท่าเทียบเรือ แรงปฏิกิริยาของ Henger บังโคลนยางทะเลไม่เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วแม้ในสภาวะโหลดเกินดังนั้นบังโคลนยางเรือจึงทำงานได้ดีในกรณีเช่นนี้และปกป้องเรือและสิ่งอำนวยความสะดวกในการจอดเรือ |
6. กองกำลังจอดเรือที่ต่ำกว่าภายใต้สภาพอากาศที่เลวร้าย แรงปฏิกิริยาและการโก่งตัวของบังโคลนยางเรือไม่สามารถถึงจุดสูงสุดได้อย่างง่ายดายเนื่องจากแรงปฏิกิริยาเพิ่มขึ้นอย่างช้าๆและการโก่งที่อนุญาตนั้นกว้างดังนั้นบังโคลนยางนิวเมติกของ Henger จึงปกป้องเรือและสิ่งอำนวยความสะดวกในการจอดเรือได้อย่างปลอดภัยแม้ในสภาพอากาศที่เลวร้าย |
1. เมื่อไม่ได้ใช้บังโคลนยางทะเลเป็นเวลานานควรล้างและผึ่งให้แห้งเติมอากาศอัดที่เหมาะสมวางไว้ในที่แห้งเย็นและมีอากาศถ่ายเทอุณหภูมิของสินค้าจะคงที่ -15 ℃ -40 ℃
2. สถานที่จัดเก็บบังโคลนควรอยู่ห่างจากแหล่งความร้อน
3. บังโคลนยางทะเลจะต้องไม่สัมผัสกับกรดด่างจาระบีและตัวทำละลายอินทรีย์
4. เมื่อไม่ได้ใช้งานบังโคลนจะต้องไม่วางซ้อนกันและไม่ควรวางซ้อนกันบนฐานบังโคลน
เพื่อยืดอายุการใช้งานของบังโคลนยางลมให้ดีขึ้นขอแนะนำให้เก็บไว้อย่างเข้มงวด
ตามคำแนะนำข้างต้น
Wechat + 86-15853922960
Whatsapp: + 86-15853922960
อีเมล: miranda@hengergroup.com
![]() |
ขั้นต่ำ: | 1pcs |
การบรรจุแบบมาตรฐาน: | การบรรจุโหนด / พาเลท |
ระยะเวลาการจัดส่ง: | 5-7days |
วิธีการจ่ายเงิน: | L / C, D / A, D / P, T / T, Wester N Union, MoneyGram |
ความสามารถในการจัดหา: | 100 ชิ้นต่อเดือน |
บังโคลนยางนิวเมติกเป็นอุปกรณ์ป้องกันแรงกระแทกและป้องกันเรือชนิดหนึ่งซึ่งใช้อากาศอัดเป็นสื่อกันชนเพื่อป้องกันการชนกันเมื่อเรือจอดเทียบท่าบังโคลนยางลมประหยัดและทนทานกว่าบังโคลนยางธรรมดาจึงเป็นที่นิยมและใช้กันอย่างแพร่หลาย
Pneumatic Rubber Fender เป็นอุปกรณ์ป้องกันการชนกันชั้นนำสำหรับการใช้งานทางทะเลในโลกในปัจจุบันและได้กลายเป็นสื่อป้องกันเรือที่ใช้กันอย่างแพร่หลายโดยเรือบรรทุกน้ำมันขนาดใหญ่เรือแอลพีจีแพลตฟอร์มมหาสมุทรท่าเทียบเรือขนาดใหญ่ท่าเรือและท่าเทียบเรือ
นิวเมติกยางบังโคลนพารามิเตอร์
ขนาดบังโคลน | ปริมาณการบีบอัด (60%) |
นูเมนนอนน้ำหนัก (กก.) |
น้ำหนักพร้อมเสื้อป้องกัน (กิโลกรัม) |
||
ง (มม.) |
ล (มม.) |
ปฏิกิริยา (KN) |
การดูดซึมพลังงาน (KNM) |
||
500 | 1,000 | 64 | 6 | 23 | 35 |
600 | 1,000 | 74 | 8 | 28 | 40 |
700 | 1,000 | 137 | 17 | 58 | 52 |
1,000 | 1,500 | 182 | 32 | 82 | 100 |
1,000 | พ.ศ. 2543 | 257 | 45 | 148 | 152 |
1200 | พ.ศ. 2543 | 297 | 63 | 167 | 200 |
1350 | 2500 | 427 | 102 | 220 | 298 |
1,500 | 2500 | 499 | 134 | 270 | 300 |
1,500 | 3000 | 579 | 153 | 318 | 450 |
1700 | 3000 | 639 | 191 | 380 | 482 |
พ.ศ. 2543 | 3500 | 875 | 308 | 580 | 890 |
พ.ศ. 2543 | 4000 | 1,000 | 352 | 680 | 1,000 |
2500 | 4000 | 1381 | 663 | 1064 | 1180 |
2500 | 5500 | 2019 | 1131 | 1268 | 1380 |
3000 | 5,000 | 2422 | 1357 | พ.ศ. 2523 | 2388 |
3000 | 6000 | 2906 | 1293 | พ.ศ. 2400 | 2690 |
3300 | 4500 | พ.ศ. 2427 | 1175 | 2380 | 2617 |
3300 | 6500 | 3015 | พ.ศ. 2357 | 2980 | 3000 |
|
1. รับประกันการดูดซึมพลังงาน
2. โซ่ยางตาข่ายและประเภทสลิง
3. ผิวหนาก่อสร้าง
4. ประสิทธิภาพเชิงมุมที่ดี
5. ความดันพื้นผิวน้อยลงบนผนังด้านข้างของเรือ(ความสามารถในการรับแรงกดพื้นผิวของบังโคลนสูงถึง 14 ตัน / ตร.ม. )
6. ไม่มีการลดประสิทธิภาพของการบีบอัดเมื่อเอียง
7. เหมาะสำหรับพื้นที่ที่มีกระแสน้ำมากหรือน้อย
8. เหมาะในสภาพอากาศหนาวเย็นเนื่องจากอากาศอัดเป็นสื่อบัฟเฟอร์
9. โดยเฉพาะอย่างยิ่งในการจอดเรือขนาดใหญ่ในท่าเทียบเรือในทะเลและไฟแช็ก
10. รักษาช่องว่างขนาดใหญ่ระหว่างตัวถังและโครงสร้าง
1. ความปลอดภัยและความน่าเชื่อถือ สร้างจากสายยางที่แข็งแรงหลายชั้นจึงทนต่อแรงกดและแรงตัดปัจจัยด้านความปลอดภัยที่นำมาใช้ในการออกแบบนี้บังโคลนแท่นยาง ตั้งอยู่บนทฤษฎีที่ยอมรับและได้รับการพิสูจน์โดยการทดลองอย่างกว้างขวางขนาดใหญ่บังโคลนแท่นยาง s ติดตั้งวาล์วนิรภัยเพื่อปล่อยอากาศภายในในกรณีที่เกิดแรงดันเกินโดยไม่ได้ตั้งใจ |
2. ไม่มีการเสื่อมสภาพหรือการเปลี่ยนแปลงในประสิทธิภาพ บังโคลนแท่นยาง ใช้ความยืดหยุ่นในการบีบอัดของอากาศดังนั้นจึงไม่มีการเสื่อมประสิทธิภาพเนื่องจากความเหนื่อยล้า |
3. ข้อดีของ Inclined Berthin การดูดซับพลังงานของบังโคลนยางทะเลไม่ลดลงเมื่อการบีบอัดเอียงได้ถึง 15 องศา |
4. ระบบการแข่งขันด้านต้นทุนส่วนใหญ่ การใช้ความยืดหยุ่นในการรับแรงอัดของอากาศจะให้แรงกดผิวสัมผัสที่สม่ำเสมออย่างสมบูรณ์ทำให้ยางกันกระแทกเรือเหมาะอย่างยิ่งความดันพื้นผิวของบังโคลนยางทะเลเท่ากับความดันอากาศภายในเนื่องจากคุณสมบัติความดันพื้นผิวต่ำและสม่ำเสมอ Hengerบังโคลนยางทะเล เป็นที่นิยมในอาคารผู้โดยสารเรือ LNG |
5. แรงปฏิกิริยาอ่อนสำหรับโครงสร้างเรือและท่าเทียบเรือ แรงปฏิกิริยาของ Henger บังโคลนยางทะเลไม่เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วแม้ในสภาวะโหลดเกินดังนั้นบังโคลนยางเรือจึงทำงานได้ดีในกรณีเช่นนี้และปกป้องเรือและสิ่งอำนวยความสะดวกในการจอดเรือ |
6. กองกำลังจอดเรือที่ต่ำกว่าภายใต้สภาพอากาศที่เลวร้าย แรงปฏิกิริยาและการโก่งตัวของบังโคลนยางเรือไม่สามารถถึงจุดสูงสุดได้อย่างง่ายดายเนื่องจากแรงปฏิกิริยาเพิ่มขึ้นอย่างช้าๆและการโก่งที่อนุญาตนั้นกว้างดังนั้นบังโคลนยางนิวเมติกของ Henger จึงปกป้องเรือและสิ่งอำนวยความสะดวกในการจอดเรือได้อย่างปลอดภัยแม้ในสภาพอากาศที่เลวร้าย |
1. เมื่อไม่ได้ใช้บังโคลนยางทะเลเป็นเวลานานควรล้างและผึ่งให้แห้งเติมอากาศอัดที่เหมาะสมวางไว้ในที่แห้งเย็นและมีอากาศถ่ายเทอุณหภูมิของสินค้าจะคงที่ -15 ℃ -40 ℃
2. สถานที่จัดเก็บบังโคลนควรอยู่ห่างจากแหล่งความร้อน
3. บังโคลนยางทะเลจะต้องไม่สัมผัสกับกรดด่างจาระบีและตัวทำละลายอินทรีย์
4. เมื่อไม่ได้ใช้งานบังโคลนจะต้องไม่วางซ้อนกันและไม่ควรวางซ้อนกันบนฐานบังโคลน
เพื่อยืดอายุการใช้งานของบังโคลนยางลมให้ดีขึ้นขอแนะนำให้เก็บไว้อย่างเข้มงวด
ตามคำแนะนำข้างต้น
Wechat + 86-15853922960
Whatsapp: + 86-15853922960
อีเมล: miranda@hengergroup.com