english
français
Deutsch
Italiano
Русский
Español
português
Nederlandse
ελληνικά
日本語
한국
العربية
हिन्दी
Türkçe
indonesia
tiếng Việt
ไทย
বাংলা
فارسی
polski
ลิงค์รวดเร็ว
ติดต่อเร็ว
ที่อยู่
ห้อง 1920 อาคาร 3 ศูนย์ความเป็นเลิศศตวรรษย่าน Shibei ชิงเต่ามณฑลซานตงจีน
โทร:
86-133-7148-2686
ข่าวสารของเรา
สมัครสมาชิกข่าวสารของเรา เพื่อรับส่วนลดและอื่นๆ
0.16Mpa กู้ภัยยางพองถุงลมนิรภัยกู้ภัยทางทะเล
คุณสมบัติที่สำคัญ
ชื่อแบรนด์:
Henger
หมายเลขรุ่น:
016
สถานที่กำเนิด:
จีน
การรับรอง:
Iso 9001、BV、ccs
ปริมาณการสั่งซื้อขั้นต่ำ:
1pcs
ความสามารถในการจัดหา:
50 สัปดาห์
เวลาการส่งมอบ:
5day
เงื่อนไขการชำระเงิน:
L / C, D / A, D / P, T / T
การบรรจุแบบมาตรฐาน:
paller
สรุปผลิตภัณฑ์
ถุงลมนิรภัยกู้ภัยทางทะเลแบบพอง ถุงลมนิรภัยกู้ภัยทางทะเลช่วยอะไรคุณได้บ้าง โครงสร้างของถุงลมนิรภัยสำหรับกู้ภัยทางทะเลนั้นคล้ายคลึงกับโครงสร้างของถุงลมนิรภัยสำหรับปล่อยบนเรือ แต่การใช้โครงสร้างที่แข็งแรงและน้ำหนักเบา การยกเข็มขัดนิรภัยและหัวเข็มขัด ทำให้การออกแบบที่ดีที่สุดบางส่วนสำหรับการกู้ภัยและการ...
คุณสมบัติที่กําหนดเองของสินค้า
เน้น
ถุงลมนิรภัยสำหรับกู้ภัยทางทะเล
,ถุงลมนิรภัยกู้ภัยทางทะเล
,ถุงลมนิรภัย 0.16Mpa Marine Salvage
ชื่อสินค้า:
เรือถุงลมนิรภัย
การรับประกัน:
24 เดือน
ได้รับการรับรอง:
CCS ABS LR BV TUV ISO,SGS,ABS,BV,CCS
เลเยอร์:
ปรับแต่งได้
วัสดุ:
ยางธรรมชาติ
ข้อมูลจำเพาะ:
ปรับแต่งได้
คําอธิบายสินค้า
ถุงลมนิรภัยกู้ภัยทางทะเลแบบพอง
ถุงลมนิรภัยกู้ภัยทางทะเลช่วยอะไรคุณได้บ้าง
โครงสร้างของถุงลมนิรภัยสำหรับกู้ภัยทางทะเลนั้นคล้ายคลึงกับโครงสร้างของถุงลมนิรภัยสำหรับปล่อยบนเรือ แต่การใช้โครงสร้างที่แข็งแรงและน้ำหนักเบา การยกเข็มขัดนิรภัยและหัวเข็มขัด ทำให้การออกแบบที่ดีที่สุดบางส่วนสำหรับการกู้ภัยและการลอยตัวสายยางมักใช้ยึดถุงลมนิรภัยไว้ด้วยกัน และตัวล็อคช่วยให้ผูกได้ง่ายขึ้นวาล์วนิรภัยติดตั้งอยู่ที่ปลายถุงลมนิรภัย ซึ่งเป็นตัวเลือกในอุดมคติสำหรับการปล่อยแรงดันภายในโดยอัตโนมัติเมื่อใช้ถุงลมนิรภัยสำหรับกู้ภัยทางทะเลในทะเลลึก
เนื่องจากกลไกลมที่แข็งแรงที่สุด ถุงลมนิรภัยสำหรับกู้ภัยในทะเลจึงมักถูกใช้เป็นอุปกรณ์ขนส่งชั่วคราว หรือใช้ในโอกาสอื่นๆ เช่น การกอบกู้เรือที่จม สะพานลอย การก่อสร้างท่าเทียบเรือ ฯลฯ
ลักษณะเฉพาะ:
ไม่ได้รับผลกระทบจากลมและคลื่น
มีข้อกำหนดการผูกมัดเล็กน้อย
เป็นไปตามข้อกำหนดการลอยตัวตั้งแต่ 100 ตันถึง 2,000 ตันได้อย่างง่ายดาย
เมื่อปล่อยลมถุงลมนิรภัย ง่ายต่อการเคลื่อนย้ายและจัดเก็บ
เนื่องจากวัสดุโครงมีความต้านทานแรงดึงสูงเป็นพิเศษ ซึ่งเป็นชั้นสายยางสังเคราะห์สำหรับงานหนักที่มีความต้านทานการแตกหักมากกว่า 15,000 นิวตัน / 5 ซม.
ทนต่อการขีดข่วนและรอยขีดข่วนได้ดีเยี่ยม
การบำรุงรักษาต่ำ
มีความยืดหยุ่นสูงและคุ้มค่า
การจัดการสินค้าหนัก:
ถุงลมนิรภัยสำหรับเรือเดินทะเลมีการใช้กันอย่างแพร่หลายในการยกกระสุน การขนส่ง การเปิดตัว และงานด้านอื่นๆ ในการก่อสร้างท่าเรือ รวมถึงการเคลื่อนย้ายส่วนประกอบและการเปิดตัว
ลอยตัวและกอบกู้:
ถุงลมนิรภัยสำหรับเรือเดินทะเลสามารถสร้างการลอยตัวและความสามารถในการรับน้ำหนักที่มากขึ้น และปัจจุบันมีการใช้กันอย่างแพร่หลายในการช่วยเหลือเรือที่เกยตื้นและทุ่นลอยน้ำและการกอบกู้อื่นๆ
บรรจุภัณฑ์และการขนส่งถุงลมนิรภัย:
ตามข้อกำหนดของ CB/T 3795-1996 ของมาตรฐานอุตสาหกรรมการเดินเรือของสาธารณรัฐประชาชนจีน บรรจุภัณฑ์ การขนส่งและการเก็บรักษาถุงลมนิรภัยสำหรับเรือเดินทะเลควรเป็นไปตามมาตรฐานต่อไปนี้:
1. บรรจุภัณฑ์
พับและบรรจุด้วยถุงพลาสติกทอ
2. การขนส่ง
ควรยก ยก และม้วนถุงลมนิรภัยในสภาพที่พองตัวเมื่อขนส่งในระยะทางสั้นๆห้ามลากบนพื้นโดยเด็ดขาด
ควรพับและยึดถุงลมนิรภัยเข้ากับถาดระหว่างการขนส่งทางไกล โดยมีเบาะรองอยู่ใต้ และพันด้วยฟิล์มห่อหุ้มด้านนอก
พารามิเตอร์ทางเทคนิคของถุงลมนิรภัยยางทะเลพอง
| แบบอย่าง | ดี(ม.) | P(Mpa) | ความสูงในการทำงาน (ม.) | หน่วยแบริ่งความจุ(ตัน/m) | |||||
| 0.4D | 0.5D | 0.6D | 0.4D | 0.5D | 0.6D | ||||
| S1 |
S10 |
0.8 | 0.20 | 0.32 | 0.40 | 0.48 | 15.1 | 12.6 | 10.0 |
| 1 | 0.16 | 0.40 | 0.50 | 0.60 | 15.1 | 12.6 | 10.0 | ||
| 1.2 | 0.14 | 0.48 | 0.60 | 0.72 | 15.8 | 13.2 | 10.6 | ||
| 1.5 | 0.11 | 0.60 | 0.75 | 0.90 | 15.5 | 13.0 | 10.4 | ||
|
S11 |
0.8 | 0.19 | 0.32 | 0.40 | 0.48 | 14.3 | 11.9 | 9.5 | |
| 1 | 0.15 | 0.40 | 0.50 | 0.60 | 14.1 | 11.8 | 9.4 | ||
| 1.2 | 0.13 | 0.48 | 0.60 | 0.72 | 14.7 | 12.2 | 9.8 | ||
| 1.5 | 0.10 | 0.60 | 0.75 | 0.90 | 14.1 | 11.8 | 9.4 | ||
|
S12 |
0.8 | 0.24 | 0.32 | 0.40 | 0.48 | 18.1 | 15.1 | 12.1 | |
| 1 | 0.19 | 0.40 | 0.50 | 0.60 | 17.9 | 14.9 | 11.9 | ||
| 1.2 | 0.16 | 0.48 | 0.60 | 0.72 | 18.1 | 15.1 | 12.1 | ||
| 1.5 | 0.13 | 0.60 | 0.75 | 0.90 | 18.4 | 15.3 | 12.2 | ||
| 1.8 | 0.10 | 0.72 | 0.90 | 1.08 | 17.0 | 14.1 | 11.3 | ||
| S2 |
S20 |
1 | 0.24 | 0.40 | 0.50 | 0.60 | 22.6 | 18.8 | 15.1 |
| 1.2 | 0.20 | 0.48 | 0.60 | 0.72 | 22.6 | 18.8 | 15.1 | ||
| 1.5 | 0.16 | 0.60 | 0.75 | 0.90 | 22.6 | 18.8 | 15.1 | ||
| 1.8 | 0.13 | 0.72 | 0.90 | 1.08 | 22.0 | 18.4 | 14.7 | ||
| 2 | 0.12 | 0.80 | 1.00 | 1.20 | 22.6 | 18.8 | 15.1 | ||
|
S21 |
1 | 0.27 | 0.40 | 0.50 | 0.60 | 25.4 | 21.2 | 17.0 | |
| 1.2 | 0.23 | 0.48 | 0.60 | 0.72 | 26.0 | 21.7 | 17.3 | ||
| 1.5 | 0.18 | 0.60 | 0.75 | 0.90 | 25.4 | 21.2 | 17.0 | ||
| 1.8 | 0.15 | 0.72 | 0.90 | 1.08 | 25.4 | 21.2 | 17.0 | ||
| 2 | 0.14 | 0.80 | 1.00 | 1.20 | 26.4 | 22.0 | 17.6 | ||
|
S22 |
1 | 0.31 | 0.40 | 0.50 | 0.60 | 29.2 | 24.3 | 19.5 | |
| 1.2 | 0.26 | 0.48 | 0.60 | 0.72 | 29.4 | 24.5.. | 19.6 | ||
| 1.5 | 0.20 | 0.60 | 0.75 | 0.90 | 28.3 | 23.6 | 18.8 | ||
| 1.8 | 0.17 | 0.72 | 0.90 | 1.08 | 28.8 | 24.0 | 19.2 | ||
| 2 | 0.15 | 0.80 | 1.00 | 1.20 | 28.3 | 23.6 | 18.8 | ||
| 2.5 | 0.12 | 1.00 | 1.25 | 1.50 | 28.3 | 23.6 | 18.8 | ||
| S3 |
S30 |
1 | 0.35 | 0.40 | 0.50 | 0.60 | 33.0 | 27.5 | 22.0 |
| 1.2 | 0.29 | 0.48 | 0.60 | 0.72 | 32.8 | 27.3 | 21.9 | ||
| 1.5 | 0.23 | 0.60 | 0.75 | 0.90 | 32.5 | 27.1 | 21.7 | ||
| 1.8 | 0.19 | 0.72 | 0.90 | 1.08 | 32.2 | 26.8 | 21.5 | ||
| 2 | 0.17 | 0.80 | 1.00 | 1.20 | 32.0 | 26.7 | 21.4 | ||
| 2.5 | 0.14 | 1.00 | 1.25 | 1.50 | 33.0 | 27.5 | 22.0 |
||
ข้อกำหนดทางเทคนิคสำหรับถุงลมนิรภัยทางทะเล:
ตาม CB/T 3795-1996 ถุงลมนิรภัยทางทะเลควรเป็นไปตามข้อกำหนดทางเทคนิค
1. ส่วนเบี่ยงเบนขนาด
ส่วนเบี่ยงเบนของเส้นผ่านศูนย์กลางและความยาวที่มีประสิทธิภาพคือ -2%---+2%,
ส่วนเบี่ยงเบนของความยาวทั้งหมดคือ -4%---+4%
2. การเปลี่ยนรูปยางยืด
เมื่อใช้แรงดันทดลอง 1.2 เท่าของแรงดันทดลอง การเปลี่ยนรูปของเส้นผ่านศูนย์กลางไม่เกิน 5%
3. ปัจจัยด้านความปลอดภัย
ปัจจัยด้านความปลอดภัยไม่ต่ำกว่า4.5
4. สุญญากาศ
พองตัวเป็นเวลา 1 ชั่วโมงแรงดันตกไม่เกิน 5%
5. ข้อกำหนดลักษณะที่ปรากฏ
เป็นเส้นตรงเรียบไม่มีรอยแตกและฟองอากาศหนักผิวสิ่งสกปรกผสมและสิ่งสกปรกที่เห็นได้ชัดและข้อบกพร่องทางสายตาอื่น ๆ
6. เครื่องเติมลมนิรภัย
ควรติดตั้งวาล์วนิรภัยบนแคปซูลและความดันการเดินทางของวาล์วนิรภัยควรเป็น 1.25 เท่าของแรงดันใช้งาน
ประวัติการพัฒนาถุงลมนิรภัยทางทะเล:
ตามบันทึกที่เกี่ยวข้อง มนุษย์ได้ใช้หลักการกลิ้งไม้เพื่อบรรทุกของหนักเมื่อกว่า 6,000 ปีที่แล้วผู้คนยังคงใช้หลักการกลิ้งไม้ในการขนของหนักในการผลิตและชีวิตประจำวันถุงลมนิรภัยสำหรับเรือเดินทะเลเป็นยานพาหนะหนักที่มีความยืดหยุ่น ออกแบบตามหลักการกลิ้งไม้
ในช่วงทศวรรษ 1980 เนื่องจากกระบวนการผลิตและวัสดุของถุงลมนิรภัย น้ำหนักของถุงลมนิรภัยสำหรับปล่อยเรือจึงอยู่ระหว่าง 100 ตันถึง 500 ตัน
ในช่วงต้นทศวรรษ 1990 ผู้คนได้สร้างนวัตกรรมในกระบวนการและวัสดุในการผลิตถุงลมนิรภัย: สายไนลอนแทนที่ผ้าใบเป็นวัสดุโครงกระดูกชนิดใหม่ และได้พัฒนากระบวนการผลิตแบบม้วนแบบอินทิกรัลรูปแบบใหม่
ผู้ผลิตถุงลมนิรภัยสำหรับทะเลบางรายยังคงใช้เทคโนโลยีการผลิตแบบตักแบบเก่าเป็นที่เชื่อกันโดยทั่วไปว่าถุงลมนิรภัยสำหรับทะเลที่ผลิตขึ้นแบบผสมผสานนั้นมีโครงสร้างที่สมเหตุสมผลมากกว่าและมีปัจจัยด้านความปลอดภัยและความสามารถในการรับน้ำหนักที่มากกว่า
การทดสอบแรงระเบิดด้วยน้ำเป็นวิธีการที่สำคัญในการตรวจสอบประสิทธิภาพของถุงลมนิรภัยสำหรับทะเล
Qingdao Henger Shipping Supplies Co., Ltd
ตั้งอยู่ในชิงเต่า เมืองชายฝั่งทะเลที่สวยงามด้วยการปูกระเบื้องสีแดงและต้นไม้สีเขียว ทะเลสีฟ้าและท้องฟ้าแจ่มใส Qingdao Henger Shipping Supplies Co., Ltd เป็นองค์กรไฮเทคที่ผสานรวมกับการผลิต การวิจัยและนวัตกรรม บริการด้านเทคนิค ความเชี่ยวชาญในการผลิตทางทะเล ผลิตภัณฑ์ เช่น บังโคลนยางสำหรับเรือ ถุงลมนิรภัยสำหรับเรือ เครื่องหมายนำทาง และทุ่นสำหรับเรือผลิตภัณฑ์ทั้งหมดได้รับใบรับรอง ISO 9001-2008 และการตรวจสอบคุณภาพ IACS จาก CCS, BV, GL, ABS, LG เป็นต้น
ด้วยฐานเทคโนโลยีที่แข็งแกร่ง เทคนิคการผลิตขั้นสูง สิ่งอำนวยความสะดวกในการผลิตที่สมบูรณ์และอุปกรณ์การชำระเงินที่มีอุปกรณ์ครบครัน Qingdao Henger Marine Supplies Co., Ltd มุ่งมั่นที่จะหลอมรวมตัวเองให้เป็นผู้ผลิตผลิตภัณฑ์ทางทะเลที่มีการแข่งขันสูงระดับสากลโดยนำเสนอผลิตภัณฑ์คุณภาพสูงและบริการที่สมบูรณ์แบบสำหรับ ลูกค้าทุกคนและแบกรับความรับผิดชอบในการรับรองความปลอดภัยทางทะเลทั่วโลกผ่านความร่วมมือที่เป็นประโยชน์ร่วมกันกับเพื่อน ๆ ทั่วโลก
บริการและการขนส่ง:
ระยะเวลาการรับประกันสินค้าของ Henger คือ 18 เดือนและผู้จัดจำหน่ายทั่วไปไม่สามารถเข้าถึงได้เป็นเวลานานซึ่งเป็นความไว้วางใจที่เราและลูกค้ามีในผลิตภัณฑ์ของโรงงานของเรา
บริการหลังการขายเราออนไลน์ตลอด 24 ชั่วโมงตราบใดที่คุณมีคำถาม เราจะคอยอยู่ที่นั่นเสมอ จะมีเจ้าหน้าที่มืออาชีพคอยตอบคำถามของคุณและให้การสนับสนุนด้านเทคนิคแก่คุณ
การขนส่ง เราสามารถรับขนส่งพาเลทภาวะเงินฝืดและการขนส่งบังโคลนทั้งหมดโดยไม่มีภาวะเงินฝืดตามความต้องการของลูกค้าเราให้ความสำคัญกับความต้องการของลูกค้าเป็นอันดับแรกเสมอ
ขอบคุณสำหรับการอ่าน.หากคุณมีความต้องการและความสนใจใด ๆ คุณสามารถติดต่อฉันได้
ขอบคุณที่เข้ามาอ่าน หากคุณสนใจหรือมีข้อสงสัยประการใด โปรดติดต่อฉัน
สินค้าที่เกี่ยวข้อง
ถุงยกกู้ภัยทางทะเลยางพร้อมแรงดันระเบิด 0.1-0.2Mpa
Product Summary Marine Rubber Airbag with Multiple Layer Options and Repair KitProduct Description High-Quality Marine Rubber Airbag with Synthetic Tire Cord Layers Application: Salvaging, Ship Launching And Ashoring, Cargo CarryingCondition: NewTransport Package: PalletMaterial: RubberDiameter: 0.8-3 MLength: 4-25 ... Technical Parameters: Factory Yes Production Standard CB/T-3795, CB/T-3837, ISO14409 Warranty Period 2 Years Lifespan 10-15 Years Layer 4 And 6 And 8 Etc
กระเป๋าอากาศยางของเรือที่มีคุณภาพดีที่สุด
Company introduction Qingdao Henger Shipping Supplies Co., Ltd Lies in Qingdao, a beautiful coastal city with red tiling and green trees, blue sea and clear sky, Qingdao Henger Shipping Supplies Co., Ltd is a high-tech enterprise integrated with manufacturing, research and innovation, technical services, specialized in manufacturing marine products, such as marine rubber fender, marine airbag, navigation mark and marine buoy. All products get ISO 9001-2008 certificate and
ISO14409 กระเป๋าอากาศยางเรือ
CB/T-3795 Standard Heavy Duty Marine Ship Launching Airbag for tugboat, oil tanker Inflatable Marine Rubber Airbag Introduction 6000 years ago, our ancestor begin to use log-rolling method to lift and move weights, which is still widely used in daily production and actual life nowadays. Marine rubber airbag is designed with soft rubber to lift and carry weights, based on log-rolling method. Marine rubber airbag is an innovative product of Chinese own proprietary intellectual
ถุงลมนิรภัยยางสำหรับเรือที่ได้รับความนิยมสูงสุด
Marine Rubber Airbags Marine Rubber Airbag is China independent intellectual property rights of innovative products, the products are mainly applied to ship launching and landing, weight lifting, handling, installation of underwater buoyancy aid etc. Nowadays, Marine rubber airbags are widely used in the world. The Products are less limited by space, no large mechanical equipment, can shorten the working period and save the unnecessary cost. Through years of development
กระเป๋าอากาศยางของเรือเรือที่นิยมที่สุด
Features of our Cargo Salvage Sunken Boats Marine Rubber Airbags for Ship Launching Marine Supplies: Customizable size and printing High-Pressure Design High bearing capacity and gas tightness High resistance to knead ability The new structure design of accounts at the end Optimization of structural layout Equipped complete with accessories Durable anti-aging abilities and wear characteristics Higher flexibility and shock absorption ability The cord layers produced by
กระเป๋าอากาศยางที่ดีที่สุดสําหรับเรือเรือ
Marine Rubber Airbags Marine Rubber Airbag is China independent intellectual property rights of innovative products, the products are mainly applied to ship launching and landing, weight lifting, handling, installation of underwater buoyancy aid etc. Nowadays, Marine rubber airbags are widely used in the world. The Products are less limited by space, no large mechanical equipment, can shorten the working period and save the unnecessary cost. Through years of development
แอร์แบ็กยางดําสําหรับเรือ ความปลอดภัย การคุ้มครองสิ่งแวดล้อมสีเขียวที่มีประสิทธิภาพ
Introduction of Marine Rubber Airbag 1. Marine Rubber Airbags Marine Rubber Airbag is China independent intellectual property rights of innovative products, the products are mainly applied to ship launching and landing, weight lifting, handling, installation of underwater buoyancy aid etc. Nowadays, Marine rubber airbags are widely used in the world. The Products are less limited by space, no large mechanical equipment, can shorten the working period and save the unnecessary
ถุงลมนิรภัยยางสำหรับเรือสำหรับการยกเรือ การปล่อยเรือ และการเทียบท่าเรือ ทนทาน
Product Description: The Marine Rubber Airbag is a highly reliable and essential product designed for various marine applications, providing excellent buoyancy and protection during the transportation and launching of ships and heavy cargo. Engineered with precision and constructed from high-quality materials, the Marine Rubber Airbag stands out as a durable and efficient solution in maritime operations, ensuring safety, stability, and performance even under the most
