english
français
Deutsch
Italiano
Русский
Español
português
Nederlandse
ελληνικά
日本語
한국
العربية
हिन्दी
Türkçe
indonesia
tiếng Việt
ไทย
বাংলা
فارسی
polski
ลิงค์รวดเร็ว
ติดต่อเร็ว
ที่อยู่
ห้อง 1920 อาคาร 3 ศูนย์ความเป็นเลิศศตวรรษย่าน Shibei ชิงเต่ามณฑลซานตงจีน
โทร:
86-133-7148-2686
ข่าวสารของเรา
สมัครสมาชิกข่าวสารของเรา เพื่อรับส่วนลดและอื่นๆ
เรือเดินทะเลยางยกน้ำหนักเปิดตัวถุงลมนิรภัยพร้อมรับประกัน 24 เดือน
คุณสมบัติที่สำคัญ
ชื่อแบรนด์:
Henger
หมายเลขรุ่น:
HEMA-S1
สถานที่กำเนิด:
จีน
การรับรอง:
CCS, ABS, LRS, BV, GL, DNV, NK
ปริมาณการสั่งซื้อขั้นต่ำ:
1pc
ราคา:
USD 50-3000 PER PIECE
ความสามารถในการจัดหา:
10 ชิ้นต่อสัปดาห์
เวลาการส่งมอบ:
5 วันทำการ
เงื่อนไขการชำระเงิน:
D / A, L / C, D / P, T / T, Wester N Union, MoneyGram
การบรรจุแบบมาตรฐาน:
NUDE / พาเลท
สรุปผลิตภัณฑ์
เรือสมรรถนะดีเปิดตัวถุงลมนิรภัยสำหรับอุปกรณ์ช่วยพยุงใต้น้ำ ผม. เฮเกอร์'ข้อได้เปรียบของผลิตภัณฑ์ ♦ความจุแบริ่งสูง ข้อกำหนดทางเทคนิคหลักของถุงลมนิรภัยยางเป่าลมได้รับการควบคุมใน CB / T 3795-1996 เผยแพร่โดย China State Shipbuilding Corporation Henger ใช้สูตรยางใหม่และชั้นสายยางสังเคราะห์ที่เพิ่มความแข็ง...
คุณสมบัติที่กําหนดเองของสินค้า
เน้น
เรือเดินทะเลเปิดตัวถุงลมนิรภัย
,เรือยางเปิดตัวถุงลมนิรภัย
ชื่อผลิตภัณฑ์:
ถุงลมนิรภัยยางทางทะเลเรือเปิดตัวถุงลมนิรภัย
ส่วนหนึ่ง:
ถุงลมนิรภัยทางทะเล, บานพับ, ยาง
วัสดุ:
ยางธรรมชาติเหล็ก
สี:
สีดำ, สีเทา
ขนาด:
ขนาดที่กำหนดเอง, Ruquirement ของลูกค้า
เส้นผ่าศูนย์กลาง:
0.6-2.8m
การใช้:
การเปิดตัวเรือการลงจอดและความเสียหาย
มาตรฐาน:
มาตรฐาน ISO, ISO 14409
การบรรจุ:
แพคเกจมาตรฐานแพคเกจพาเลทสำหรับการเปิดตัวเรือ Airbag
ได้รับการรับรอง:
CCS
ระยะเวลาการรับประกัน:
24 เดือน
คําอธิบายสินค้า
เรือสมรรถนะดีเปิดตัวถุงลมนิรภัยสำหรับอุปกรณ์ช่วยพยุงใต้น้ำ
ผม. เฮเกอร์'ข้อได้เปรียบของผลิตภัณฑ์
♦ความจุแบริ่งสูง
ข้อกำหนดทางเทคนิคหลักของถุงลมนิรภัยยางเป่าลมได้รับการควบคุมใน CB / T 3795-1996 เผยแพร่โดย China State Shipbuilding Corporation
Henger ใช้สูตรยางใหม่และชั้นสายยางสังเคราะห์ที่เพิ่มความแข็งแรงสูงซึ่งช่วยเพิ่มความสามารถในการรับน้ำหนักของถุงลมนิรภัยมากกว่ามาตรฐาน CB / T 3795-1996 ถึงสองเท่า
♦ความสามารถในการต้านทานการนวดสูง
เมื่อถุงลมนิรภัยกลิ้งไปใต้ก้นเรือจะได้รับ“ แรงนวด” จากก้นเรือและพื้นเนื่องจากความเร็วในการหมุนไม่สม่ำเสมอซึ่งอาจทำให้เกิดปัญหาเช่นการหลุดลอกการโก่งของชั้น ฯลฯ
Henger ปรับปรุงเทคนิคการผลิตและสูตรวัตถุดิบเพื่อเสริมสร้างความสามารถในการต้านทานการนวดของถุงลมนิรภัยและหลีกเลี่ยงอุบัติเหตุที่เลวร้ายยิ่งขึ้น
♦ออกแบบใหม่ป้องกันการระเบิดของส่วนปลาย
ความเป็นไปได้ของการรั่วไหลของอากาศในบริเวณรอยต่อของชิ้นส่วนโลหะและชิ้นส่วนยางก็เพิ่มขึ้นเช่นกันเมื่อมีการเพิ่มแรงดันการทำงานของถุงลมนิรภัยหลังจากใช้งานเป็นเวลาภายใต้ความกดดันในการทำงานสูงถุงลมนิรภัยจะแตกและชิ้นส่วนที่เป็นโลหะจะทำร้ายคนงาน
Henger ได้คิดค้นการออกแบบป้องกันการระเบิดใหม่ของส่วนท้ายของถุงลมนิรภัยโดยเพิ่มความแข็งแรงในการยึดเกาะและความแน่นของอากาศระหว่างส่วนของตัวถังยางและชิ้นส่วนโลหะส่วนท้ายถุงลมนิรภัย Henger ทำงานได้ดีมากภายใต้ความกดดันในการทำงานที่สูงขึ้นโดยไม่มีอันตรายต่อความปลอดภัย
♦การเพิ่มประสิทธิภาพการกำหนดค่าโครงสร้าง
Henger สร้างแบบจำลองความแข็งแกร่งและความเข้มเพื่อทดสอบประสิทธิภาพการบีบอัดความเข้มของความเครียดและทิศทางหลังจากทดสอบหลายครั้งเราได้รับความเค้นที่เปลี่ยนความสม่ำเสมอและการออกแบบโครงสร้างที่เหมาะสมที่สุดถุงลมนิรภัยที่ได้รับการปรับปรุงใหม่นี้ประสบความสำเร็จในการทดสอบการระเบิดและมีประสิทธิภาพที่ดีในการใช้งานจริง
♦ประสิทธิภาพการต้านทานการขัดถูที่ดีและความต้านทานต่อการเสื่อมสภาพสูง
ถุงลมนิรภัยทำงานภายใต้สภาพที่ไม่ดีและไม่ดีได้รับความทุกข์ทรมานจากการสัมผัสแสงแดดเป็นเวลานานการกัดกร่อนของน้ำทะเลมลพิษจากสิ่งสกปรก ฯลฯ พื้นผิวของถุงลมนิรภัยต้องมีความสามารถในการทนต่อการขัดถูสูงทนต่อความชราความต้านทานการกัดกร่อน
ถุงลมนิรภัย Henger ผลิตจากยางธรรมชาติที่มีส่วนผสมพิเศษและกรรมวิธีการผลิตที่เป็นเอกลักษณ์ถุงลมนิรภัยที่ทำเสร็จแล้วสามารถทำงานได้ดีมากภายใต้สภาพการทำงานที่ไม่ดีและไม่ดีดังกล่าวข้างต้น
♦ความยืดหยุ่นและความสามารถในการดูดซับแรงกระแทกที่สูงขึ้น
ถุงลมนิรภัย Henger ผลิตขึ้นด้วยเทคนิคการพันเกลียวที่เป็นเอกลักษณ์ความหนาของผนังถุงลมนิรภัยสม่ำเสมอโดยมีตะเข็บรองในรอยต่อที่ทับซ้อนกันเมื่อกลิ้งไปในทางลาดชันและเส้นทางของเรือที่ไม่สม่ำเสมอถุงลมนิรภัยแบบยืดหยุ่นจะช่วยลดความเครียดของโครงสร้างและความเสี่ยงในการปล่อยเรือ
III ข้อกำหนดและพารามิเตอร์ทางเทคนิค
►ข้อกำหนดทางเทคนิค
ตาม CB / T 3795-1996 บังโคลนยางทะเลควรเป็นไปตามข้อกำหนดต่อไปนี้
1. การเบี่ยงเบนมิติ
เส้นผ่านศูนย์กลางและความเบี่ยงเบนความยาวที่มีประสิทธิภาพ: ± 2%
ความยาวรวมเบี่ยงเบน: ± 4%
2. จำนวนการเปลี่ยนรูปแบบยืดหยุ่น: จำนวนการเปลี่ยนรูปของเส้นผ่านศูนย์กลาง≤ 5% ภายใต้แรงดันใช้งาน 1.2 เท่า
3. ปัจจัยด้านความปลอดภัย:> 4.5
4. ความหนาแน่นของอากาศ: ความกดดัน <5% หลังจากอัตราเงินเฟ้อ 1 ชั่วโมง
5. คุณภาพพื้นผิว: รูปร่างเส้นแฟริ่งไม่มีรอยแตกไม่มีฟองไม่มีผิวสองชั้นไม่มีสิ่งสกปรกไม่มีสิ่งสกปรกที่แตกต่างและข้อบกพร่องอื่น ๆ ที่ชัดเจน
6. การออกแบบป้องกันการระเบิดของชิ้นส่วนท้าย
►พารามิเตอร์ทางเทคนิค
| ชุด | รุ่น | D (ม.) | แรงดันใช้งาน (Mpa) | ทำงาน H (ม.) | ความจุแบริ่งหน่วย (ตัน / ม.) | ||||
| 0.4D | 0.5D | 0.6D | 0.4D | 0.5D | 0.6D | ||||
| S1 | S10 | 0.8 | 0.20 | 0.32 | 0.40 | 0.48 | 15.1 | 12.6 | 10.0 |
| 1 | 0.16 | 0.40 | 0.50 | 0.60 | 15.1 | 12.6 | 10.0 | ||
| 1.2 | 0.14 | 0.48 | 0.60 | 0.72 | 15.8 | 13.2 | 10.6 | ||
| 1.5 | 0.11 | 0.60 | 0.75 | 0.90 | 15.5 | 13.0 | 10.4 | ||
| S11 | 0.8 | 0.19 | 0.32 | 0.40 | 0.48 | 14.3 | 11.9 | 9.5 | |
| 1 | 0.15 | 0.40 | 0.50 | 0.60 | 14.1 | 11.8 | 9.4 | ||
| 1.2 | 0.13 | 0.48 | 0.60 | 0.72 | 14.7 | 12.2 | 9.8 | ||
| 1.5 | 0.10 | 0.60 | 0.75 | 0.90 | 14.1 | 11.8 | 9.4 | ||
| S12 | 0.8 | 0.24 | 0.32 | 0.40 | 0.48 | 18.1 | 15.1 | 12.1 | |
| 1 | 0.19 | 0.40 | 0.50 | 0.60 | 17.9 | 14.9 | 11.9 | ||
| 1.2 | 0.16 | 0.48 | 0.60 | 0.72 | 18.1 | 15.1 | 12.1 | ||
| 1.5 | 0.13 | 0.60 | 0.75 | 0.90 | 18.4 | 15.3 | 12.2 | ||
| 1.8 | 0.10 | 0.72 | 0.90 | 1.08 | 17.0 | 14.1 | 11.3 | ||
| S2 | S20 | 1 | 0.24 | 0.40 | 0.50 | 0.60 | 22.6 | 18.8 | 15.1 |
| 1.2 | 0.20 | 0.48 | 0.60 | 0.72 | 22.6 | 18.8 | 15.1 | ||
| 1.5 | 0.16 | 0.60 | 0.75 | 0.90 | 22.6 | 18.8 | 15.1 | ||
| 1.8 | 0.13 | 0.72 | 0.90 | 1.08 | 22.0 | 18.4 | 14.7 | ||
| 2 | 0.12 | 0.80 | 1.00 | 1.20 | 22.6 | 18.8 | 15.1 | ||
| S21 | 1 | 0.27 | 0.40 | 0.50 | 0.60 | 25.4 | 21.2 | 17.0 | |
| 1.2 | 0.23 | 0.48 | 0.60 | 0.72 | 26.0 | 21.7 | 17.3 | ||
| 1.5 | 0.18 | 0.60 | 0.75 | 0.90 | 25.4 | 21.2 | 17.0 | ||
| 1.8 | 0.15 | 0.72 | 0.90 | 1.08 | 25.4 | 21.2 | 17.0 | ||
| 2 | 0.14 | 0.80 | 1.00 | 1.20 | 26.4 | 22.0 | 17.6 | ||
| S22 | 1 | 0.31 | 0.40 | 0.50 | 0.60 | 29.2 | 24.3 | 19.5 | |
| 1.2 | 0.26 | 0.48 | 0.60 | 0.72 | 29.4 | 24..5 | 19.6 | ||
| 1.5 | 0.20 | 0.60 | 0.75 | 0.90 | 28.3 | 23.6 | 18.8 | ||
| 1.8 | 0.17 | 0.72 | 0.90 | 1.08 | 28.8 | 24.0.2018 | 19.2 | ||
| 2 | 0.15 | 0.80 | 1.00 | 1.20 | 28.3 | 23.6 | 18.8 | ||
| 2.5 | 0.12 | 1.00 | 1.25 | 1.50 | 28.3 | 23.6 | 18.8 | ||
| S3 | S30 | 1 | 0.35 | 0.40 | 0.50 | 0.60 | 33.0 | 27.5 | 22.0 |
| 1.2 | 0.29 | 0.48 | 0.60 | 0.72 | 32.8 | 27.3 | 21.9 | ||
| 1.5 | 0.23 | 0.60 | 0.75 | 0.90 | 32.5 | 27.1 | 21.7 | ||
| 1.8 | 0.19 | 0.72 | 0.90 | 1.08 | 32.2 | 26.8 | 21.5 | ||
| 2 | 0.17 | 0.80 | 1.00 | 1.20 | 32.0 | 26.7 | 21.4 | ||
| 2.5 | 0.14 | 1.00 | 1.25 | 1.50 | 33.0 | 27.5 | 22.0 |
||
เกี่ยวกับ Henger's สินค้า
♦ บริษัท ส่วนใหญ่ผลิตและจำหน่ายบังโคลนยางทะเลบังโคลนโฟม EVA และถุงลมนิรภัยทางทะเลและผลิตภัณฑ์เป็นสูตรเฉพาะและเทคโนโลยีการผลิตขั้นสูง
♦ผลิตภัณฑ์ของ บริษัท ได้ผ่าน ISO9001: 2000, CCS, DNV, LRS, ABS ฯลฯ
♦ผลิตภัณฑ์ของ บริษัท จะถูกส่งออกไปยังสหรัฐอเมริกาฝรั่งเศสอิตาลีสหราชอาณาจักรสิงคโปร์อินโดนีเซียเกาหลีและประเทศและภูมิภาคอื่น ๆ
I. การแนะนำผลิตภัณฑ์
♦บทนำ:
6000 ปีก่อนบรรพบุรุษของเราเริ่มใช้วิธีการกลิ้งไม้ในการยกและเคลื่อนย้ายน้ำหนักซึ่งยังคงใช้กันอย่างแพร่หลายในการผลิตประจำวันและในชีวิตจริงในปัจจุบันถุงลมนิรภัยยางสำหรับเรือเดินทะเลได้รับการออกแบบให้มียางนุ่มเพื่อยกและบรรทุกน้ำหนักโดยใช้วิธีการล็อก
ถุงลมนิรภัยยางสำหรับเรือเดินทะเลเป็นผลิตภัณฑ์นวัตกรรมของสิทธิในทรัพย์สินทางปัญญาที่เป็นกรรมสิทธิ์ของจีนมีแอปพลิเคชั่นมากมายเช่นการเปิดตัวและการอัพเกรดเรือการยกและการเคลื่อนย้ายด้วยกระสุนการยกน้ำหนักที่หนักเครื่องช่วยพยุงใต้น้ำถุงลมนิรภัยยางสำหรับเรือเดินทะเลไม่ จำกัด เฉพาะพื้นที่และเครื่องจักรกลหนักซึ่งสามารถลดระยะเวลาการก่อสร้างได้อย่างมีประสิทธิภาพและประหยัดเงินได้มาก
♦ใบสมัคร:
การเปิดตัวและการอัปเกรดเรือ
ด้วยการพัฒนามากกว่า 20 ปีในประเทศจีนถุงลมนิรภัยยางสำหรับเรือเดินทะเลได้รับการพิสูจน์แล้วว่าเป็นเทคนิคที่เชื่อถือได้และมีเสถียรภาพที่สุดสำหรับการเปิดตัวและการอัพเกรดเรือสามารถใช้ได้ตั้งแต่เรือแบนจำนวนตันไปจนถึงเรือขนาดใหญ่หมื่นตันในขณะเดียวกันถุงลมนิรภัยยางในทะเลยังได้รับการยอมรับอย่างกว้างขวางจากอู่ต่อเรือต่างประเทศอู่ต่อเรือ บริษัท ก่อสร้างท่าเรือ / ท่าเรือเทคนิคการเปิดตัวและการอัพเกรดเรือด้วยถุงลมนิรภัยยางในทะเลยังได้รับการสนับสนุนอย่างมากในตลาดเช่นอเมริกายุโรปเอเชียตะวันออกเฉียงใต้
ยกน้ำหนักและเคลื่อนย้าย
ยางกันกระแทกสามารถนำไปใช้กับการยกกระสุนการเปิดตัวการเคลื่อนย้ายและการขนส่งในโครงการก่อสร้างท่าเรือ
อุปกรณ์ช่วยพยุงและกู้เรือ
เนื่องจากถุงลมนิรภัยยางในทะเลมีแรงลอยตัวและความสามารถในการรับน้ำหนักจึงถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในการกู้ซากเรือจมและเครื่องช่วยพยุง
สินค้าที่เกี่ยวข้อง
แอร์บั๊กเปิดเรือขนาด 5m-24m ที่สามารถปรับแต่งได้ เพื่อให้มีผลการทํางานที่แน่นต่ออากาศที่ดี
คําอธิบายสินค้า: กระเป๋าสะพายอากาศสําหรับการปล่อยเรือ หรือยังเรียกว่า กระเป๋าสะพายอากาศสําหรับการยกเรือ หรือกระเป๋าสะพายอากาศสําหรับเรือ เป็นเครื่องมือที่จําเป็นสําหรับการปล่อยและลงเรือผลิตภัณฑ์ใหม่ๆ เหล่านี้ เป็นทางออกที่ปลอดภัยและมีประสิทธิภาพ สําหรับการขนเรือเข้าและออกจากน้ําด้วยการเน้นคุณภาพและค...
กระเป๋าสะพายอากาศสําหรับเรือที่ปลอดภัยและเรียบร้อย ด้วยวัสดุภายในยางไนลอน ความยาว 5m-24m
คําอธิบายสินค้า: นําเสนอถุงอากาศสําหรับการปล่อยเรือชั้นนําของเรา ที่ถูกออกแบบมาเพื่อตอบสนองมาตรฐานสูงสุดในอุตสาหกรรมเรือแอร์บั๊กแรงนี้เป็นทางออกที่สมบูรณ์แบบ สําหรับการเปิดเรือและการจอดเรือที่ปลอดภัยและมีประสิทธิภาพการออกแบบด้วยความแม่นยําและความน่าเชื่อถือในใจ กระเป๋าสะพายอากาศสําหรับการปล่อยเรือขอ...
แอร์แบ็กเรือ เรือยางม้วนสําหรับเรือและเรือ
คําอธิบายสินค้า:กระเป๋าสะอาดอากาศของเรือ หรือ เรียกว่า กระเป๋าสะอาดอากาศสําหรับการปล่อยเรือ เป็นสินค้าที่มีความหลากหลายและมีประสิทธิภาพที่ออกแบบมาเพื่อการปล่อยเรือและการลงจอดกระเป๋าอากาศแบบลมนี้เป็นอุปกรณ์การขนส่งที่จําเป็นสําหรับการใช้งานทางทะเลต่างๆ, ส่งผลิตภัณฑ์ที่น่าเชื่อถือและมีประหยัดสําหรับกา...
5m-24m ความยาว Airbag ทหารเรือ
คําอธิบายสินค้า:ด้วยการสร้างที่แข็งแกร่ง และวัสดุที่มีคุณภาพสูงสุด กระเป๋าอากาศเรือของเรา มีการสร้างที่ทนทานความแน่นของกระเป๋าอากาศนี้ ไม่มีคู่แข่ง, ให้ความน่าเชื่อถือที่สําคัญสําหรับการดําเนินงานการปล่อยเรือและการขนส่งเรือลําเลียงที่ประสบความสําเร็จ เมื่อพูดถึงเงื่อนไขการชําระเงิน เราให้ความยืดหยุ่...
กระเป๋าอากาศเรือระยะยาวที่ลมได้ กระเป๋าอากาศเรือยกกระเป๋าบอลลอนกระเป๋าอากาศ
คําอธิบายสินค้า:กระเป๋าสะพายอากาศยางที่ลมได้ หรือที่รู้จักกันในนาม บาลูนเรือ เป็นเครื่องมือที่หลากหลายและจําเป็นในการดําเนินการปลุกเรือแอร์แบ็กเหล่านี้ถูกออกแบบมาโดยเฉพาะเพื่อให้ความสามารถในการลอยและการสนับสนุนเรือระหว่างกระบวนการเปิดกระเป๋าสะพายอากาศสําหรับการเปิดเรือ ผลิตจากวัสดุยางที่มีคุณภาพสูง ...
4-10 ชั้น กระเป๋าสะพายอากาศสําหรับการปล่อยเรือที่มีการออกแบบแบบอัดลม
คําอธิบายสินค้า:ตัวอย่างของกระเป๋าอากาศเรือ ผลิตจากวัสดุยางที่มีคุณภาพสูงกระเป๋าอากาศสําหรับการปล่อยเรือของเรา เหมาะสําหรับเรือหลายสายจากเรือเล็กๆ ไปยังเรือใหญ่ๆ กระเป๋าอากาศสําหรับการปล่อยเรือของเราถูกออกแบบมาเพื่อให้บริการเป็นทางออกที่ปลอดภัยและมีประสิทธิภาพสําหรับการปล่อยและลงทอดเรือ ซึ่งเป็นทางเ...
สามารถปรับปรุงได้ 4-10 ชั้น Airbag สําหรับเรือ
คําอธิบายสินค้า:เปิดตัวถุงอากาศสําหรับการปล่อยเรือ ที่เป็นนวัตกรรมที่สุดยอด สําหรับการปล่อยเรือและการลงจอดที่เรียบร้อยและมีประสิทธิภาพ ผลิตโดยผู้ผลิตชั้นนําของจีนกระเป๋าอากาศสําหรับเรือแบบอัดอัดนี้ถูกออกแบบมาเพื่อให้การสนับสนุนที่น่าเชื่อถือและมีประสิทธิภาพสําหรับการเปิดและการลงจอดเรือ. กระเป๋าอากาศ...
AC 220V / DC 24V โฟลต แอร์แบ็กสําหรับการเปิดเรือสําหรับการปรับปรุงและการทํางาน
คําอธิบายสินค้า:กระเป๋าอากาศสําหรับเรือที่ลมได้ เป็นเครื่องมือที่สําคัญที่ใช้ในการเปิดและลงเรือผลิตภัณฑ์ Airbags Launching Ship ได้ถูกออกแบบมาเพื่อให้บริการอย่างปลอดภัยและมีประสิทธิภาพสําหรับการเคลื่อนย้ายเรือในและออกจากน้ํา.ถุงอากาศถูกผลิตในสีดํา เพื่อให้ความเห็นสูงและทนทานในสภาพแวดล้อมทางทะเล กระเ...
