มารีนยางธรรมชาติเปิดตัวถุงลมนิรภัยกู้ภัยถุงลมนิรภัยบรรทุกยาวนานและทนทาน

ยางธรรมชาติสำหรับเรือเดินทะเลเปิดถุงลมนิรภัยกู้ภัยสินค้าถุงลมนิรภัยอายุการใช้งานยาวนานและทนทาน

การพัฒนาถุงลมนิรภัยสำหรับปล่อยเรือ:

การเปิดตัวถุงลมนิรภัยสำหรับเรือคือการพัฒนาระบบทฤษฎีและการประยุกต์ใช้การปฏิบัติซึ่งทำให้เทคโนโลยีการเปิดตัวเรือโดยใช้ถุงลมนิรภัยมีความสมบูรณ์และเป็นที่ยอมรับของเจ้าของเรือมากขึ้น

ปัจจุบัน ถุงลมนิรภัยสำหรับเรือเดินทะเลมีการใช้กันอย่างแพร่หลายในเรือในการขึ้นและลงจากน้ำ การยกและขนส่งของหนักขนาดใหญ่ กอบกู้ซากเรืออับปาง การเกยตื้นเพื่อช่วยชีวิต ฯลฯ ถุงลมนิรภัยนี้มีลักษณะพิเศษของการลงทุนที่น้อยลง มีผลอย่างรวดเร็ว ความปลอดภัยและความน่าเชื่อถือการใช้ถุงลมนิรภัยสำหรับเรือเดินทะเลถูกจำกัดโดยไซต์งาน และไม่ต้องใช้อุปกรณ์ทางกลขนาดใหญ่ จึงสามารถย่นวงจรทางวิศวกรรมและประหยัดเงินได้มากหลังจากกว่า 20 ปีของการพัฒนาและฝึกฝน ผลิตภัณฑ์นี้ได้รับการพิสูจน์แล้วว่าปลอดภัย มีประสิทธิภาพ เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม และยืดหยุ่น

เรือใช้ถุงลมนิรภัยยกและถุงลมนิรภัยแบบม้วนเป็นเครื่องมือหลักในการรองรับเรือบนถุงลมนิรภัย เคลื่อนย้ายจากสถานที่ก่อสร้างไปยังพื้นที่น้ำหรืออพยพจากน้ำขึ้นฝั่ง และใช้ประโยชน์จากแรงดันลมยางต่ำ ลูกปืนขนาดใหญ่ พื้นที่และการเปลี่ยนรูปขนาดใหญ่ของถุงลมนิรภัยให้ยังคงหมุนได้ง่าย ขั้นแรกให้ใช้ถุงลมนิรภัยสำหรับยกเรือขึ้นจากท่าเทียบเรือและวางไว้บนถุงลมนิรภัยแบบม้วนจากนั้นดึงสายเหล็กและม้วนถุงลมนิรภัยเพื่อให้เรือค่อยๆ จมลงไปในน้ำ

พารามิเตอร์ทางเทคนิคของถุงลมนิรภัยยางทะเลพอง

มาตรฐานถุงลมนิรภัยทางทะเล:

การผลิตและการใช้ถุงลมนิรภัยสำหรับเรือเดินทะเลส่วนใหญ่ดำเนินการตามมาตรฐานอุตสาหกรรมสองมาตรฐาน: CB/T3795 "ถุงลมนิรภัยสำหรับแถวบนของเรือและการเปิดตัว" CB/T3837 "ข้อกำหนดทางเทคนิคสำหรับถุงลมนิรภัยบนเรือแถวบนและการเปิดตัว"

ใน "ข้อกำหนดพื้นฐานและวิธีการประเมินสำหรับเงื่อนไขการผลิตของสถานประกอบการผลิตเรือ" ซึ่งกำหนดโดยคณะกรรมการวิทยาศาสตร์และอุตสาหกรรมป้องกันราชอาณาจักร ถุงลมนิรภัยจะรวมเป็นวิธีการเปิดตัวที่ได้รับอนุมัติเป็นครั้งแรก และบริษัท Class I ได้รับอนุญาตให้ใช้วิธีการเปิดตัวถุงลมนิรภัย .อุปกรณ์อำนวยความสะดวกสำหรับการเปิดตัวถุงลมนิรภัยยังได้นำเสนอข้อกำหนดที่เกี่ยวข้อง

เรือขนาดใหญ่ใช้การเปิดตัวถุงลมนิรภัยทางทะเล:

ด้วยเทคโนโลยีที่เป็นนวัตกรรม Qingdao Henger Marine Airbags ได้ออกแบบและผลิตถุงลมนิรภัยสำหรับปล่อยสำหรับเรือเดินทะเลที่มีความแข็งแรงสูงซึ่งให้การรับประกันที่มีประสิทธิภาพสูงสุดสำหรับกระบวนการเปิดตัวถุงลมนิรภัยสำหรับเรือขนาดใหญ่การปฏิบัติได้พิสูจน์แล้วว่าด้วยการใช้ถุงลมนิรภัยแบบยกและเคลื่อนย้ายที่มีความแข็งแรงสูงและการแนะนำถุงลมนิรภัยใหม่ การออกแบบท่าเทียบเรือและทางลาดปล่อย การเปิดตัวถุงลมนิรภัยสำหรับเรือที่มีขนาดเกิน 50,000 ตันนั้นเป็นไปได้อย่างสมบูรณ์ แต่ต้องมีมาตรการด้านความปลอดภัยที่เกี่ยวข้อง : ควรออกแบบท่าเทียบเรือและทางลาดที่ทำมุมสำหรับการเปิดตัวถุงลมนิรภัยของเรือ: ควรคำนวณการปล่อยถุงลมนิรภัยตามน้ำหนักของเรือ ตำแหน่งของจุดศูนย์ถ่วง ประเภทบรรทัดล่าง ความชัน ของทางลาดปล่อยตัว ความสูงของระดับน้ำ ฯลฯ จังหวะ โดยเฉพาะอย่างยิ่งแรงดันภายในและความเค้นภายในเมื่อเรือจมท้ายเรือและลอยท้ายเรือ ควรคำนวณตาม

ถุงลมนิรภัยสำหรับปล่อยเรือ Qingdao Henger นั้นใช้กันอย่างแพร่หลายในการปล่อยเรือ การยกและการจัดการของหนักขนาดใหญ่ กอบกู้ซากเรืออับปาง การเกยตื้นเพื่อช่วยเหลือ ฯลฯ มีลักษณะพิเศษของการลงทุนที่น้อยลง มีผลอย่างรวดเร็ว ความปลอดภัยและความน่าเชื่อถือ
มีความสามารถในการรองรับแบริ่งสูง ความสามารถในการต่อต้านการนวดสูง โครงสร้างใหม่พร้อมการออกแบบป้องกันการจลาจลแบบปลาย การจัดวางโครงสร้างที่เหมาะสมที่สุด ความสามารถในการต่อต้านริ้วรอยที่ทนทานและความทนทานต่อการสึกหรอ ความยืดหยุ่นสูงและความสามารถในการดูดซับแรงกระแทก

ถุงลมนิรภัยสำหรับปล่อยเรือที่ผลิตโดย บริษัท Qingdao Hener มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 0.8-2.5 เมตรและความยาว 4-22 เมตรมีสายสี่ชั้น สายห้าชั้น สายหกชั้น และสายเจ็ดชั้น

ถุงลมนิรภัยของเหิงเอ้อมีโครงสร้างที่เหมาะสม วัสดุคุณภาพสูง ฝีมือดี ความจุสูง ความปลอดภัย และความน่าเชื่อถือถุงลมนิรภัยแต่ละใบต้องผ่านการทดสอบอย่างเข้มงวดก่อนออกจากโรงงานเพื่อกำจัดผลิตภัณฑ์ที่ไม่ผ่านการรับรองนอกจากนี้ความดันและการปั๊มของถุงลมนิรภัยได้รับการปรับปรุงอย่างมาก , ความแข็งแรงในการอัดขึ้นรูป, แรงกระแทกที่แข็งแกร่งและอายุการใช้งานที่ยาวนาน, ซึ่งช่วยปรับปรุงประสิทธิภาพการกระแทกอย่างมาก, แก้ข้อบกพร่องที่ถุงลมนิรภัยธรรมดาถูกตัดได้ง่ายโดยก้นเรือ, และทำให้รับแรงกดได้ดีเยี่ยมยิ่งขึ้น

ขอบคุณที่เข้ามาอ่าน หากคุณสนใจหรือมีข้อสงสัยประการใด โปรดติดต่อฉัน