ถุงลมนิรภัยสำหรับงานกู้เรือ

ยางลอยน้ำที่เติมอากาศสูงสำหรับบริการกู้เรือ

แนะนำถุงลมนิรภัยยางทางทะเล

6000 ปีก่อนบรรพบุรุษของเราเริ่มใช้วิธีการกลิ้งไม้ในการยกและเคลื่อนย้ายน้ำหนักซึ่งยังคงใช้กันอย่างแพร่หลายในการผลิตประจำวันและในชีวิตจริงในปัจจุบันถุงลมนิรภัยยางสำหรับเรือเดินทะเลได้รับการออกแบบให้มียางนุ่มเพื่อยกและบรรทุกน้ำหนักโดยใช้วิธีการล็อก

ถุงลมนิรภัยยางสำหรับเรือเดินทะเลเป็นผลิตภัณฑ์นวัตกรรมของสิทธิในทรัพย์สินทางปัญญาที่เป็นกรรมสิทธิ์ของจีนมีแอปพลิเคชั่นมากมายเช่นการเปิดตัวและการอัพเกรดเรือการยกและการเคลื่อนย้ายด้วยกระสุนการยกน้ำหนักที่หนักเครื่องช่วยพยุงใต้น้ำถุงลมนิรภัยยางสำหรับเรือเดินทะเลไม่ จำกัด เฉพาะพื้นที่และเครื่องจักรกลหนักซึ่งสามารถลดระยะเวลาการก่อสร้างได้อย่างมีประสิทธิภาพและประหยัดเงินได้มาก

แอพพลิเคชั่นถุงลมนิรภัยยางทางทะเล

1. การเปิดตัวเรือและการอัพเกรด
ด้วยการพัฒนามากกว่า 20 ปีในประเทศจีนถุงลมนิรภัยยางสำหรับเรือเดินทะเลได้รับการพิสูจน์แล้วว่าเป็นเทคนิคที่เชื่อถือได้และมีเสถียรภาพที่สุดสำหรับการเปิดตัวและการอัพเกรดเรือสามารถใช้ได้ตั้งแต่เรือแบนจำนวนตันไปจนถึงเรือขนาดใหญ่หมื่นตันในขณะเดียวกันถุงลมนิรภัยยางในทะเลยังได้รับการยอมรับอย่างกว้างขวางจากอู่ต่อเรือต่างประเทศอู่ต่อเรือ บริษัท ก่อสร้างท่าเรือ / ท่าเรือเทคนิคการเปิดตัวและการอัพเกรดเรือด้วยถุงลมนิรภัยยางในทะเลยังได้รับการสนับสนุนอย่างมากในตลาดเช่นอเมริกายุโรปเอเชียตะวันออกเฉียงใต้

2. ยกน้ำหนักและเคลื่อนย้าย
ยางกันกระแทกสามารถนำไปใช้กับการยกกระสุนการเปิดตัวการเคลื่อนย้ายและการขนส่งในโครงการก่อสร้างท่าเรือ

3. ช่วยพยุงและกอบกู้
เนื่องจากถุงลมนิรภัยยางในทะเลมีแรงลอยตัวและความสามารถในการรับน้ำหนักจึงถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในการกู้ซากเรือจมและเครื่องช่วยพยุง

ข้อกำหนดทางเทคนิคของถุงลมนิรภัยยางสำหรับเรือเดินทะเล

ตาม CB / T 3795-1996 บังโคลนยางทะเลควรเป็นไปตามข้อกำหนดต่อไปนี้

1. การเบี่ยงเบนมิติ

เส้นผ่านศูนย์กลางและความเบี่ยงเบนความยาวที่มีประสิทธิภาพ: ± 2%

ความยาวรวมเบี่ยงเบน: ± 4%

2. จำนวนการเปลี่ยนรูปแบบยืดหยุ่น: จำนวนการเปลี่ยนรูปของเส้นผ่านศูนย์กลาง≤ 5% ภายใต้แรงดันใช้งาน 1.2 เท่า

3. ปัจจัยด้านความปลอดภัย:> 4.5

4. ความหนาแน่นของอากาศ: ความกดดัน <5% หลังจากอัตราเงินเฟ้อ 1 ชั่วโมง

5. คุณภาพพื้นผิว: รูปร่างเส้นแฟริ่งไม่มีรอยแตกไม่มีฟองไม่มีผิวสองชั้นไม่มีสิ่งสกปรกไม่มีสิ่งสกปรกที่แตกต่างและข้อบกพร่องอื่น ๆ ที่ชัดเจน

6. การออกแบบป้องกันการระเบิดของชิ้นส่วนท้าย

คุณสมบัติของผลิตภัณฑ์ถุงลมนิรภัยยางสำหรับเรือเดินทะเล

1. ความจุแบริ่งสูง

ข้อกำหนดทางเทคนิคหลักของถุงลมนิรภัยยางเป่าลมได้รับการควบคุมใน CB / T 3795-1996 เผยแพร่โดย China State Shipbuilding Corporation

Henger ใช้สูตรยางใหม่และชั้นสายยางสังเคราะห์ที่เพิ่มความแข็งแรงสูงซึ่งช่วยเพิ่มความสามารถในการรับน้ำหนักของถุงลมนิรภัยมากกว่ามาตรฐาน CB / T 3795-1996 ถึงสองเท่า

2. ความสามารถในการนวดต้านทานสูง

เมื่อถุงลมนิรภัยกลิ้งไปใต้ก้นเรือจะได้รับ“ แรงนวด” จากก้นเรือและพื้นเนื่องจากความเร็วในการหมุนไม่สม่ำเสมอซึ่งอาจทำให้เกิดปัญหาเช่นการหลุดลอกการโก่งของชั้น ฯลฯ

Henger ปรับปรุงเทคนิคการผลิตและสูตรวัตถุดิบเพื่อเสริมสร้างความสามารถในการต้านทานการนวดของถุงลมนิรภัยและหลีกเลี่ยงอุบัติเหตุที่เลวร้ายยิ่งขึ้น

3. การออกแบบใหม่ป้องกันการระเบิดของส่วนปลาย

ความเป็นไปได้ของการรั่วไหลของอากาศในบริเวณรอยต่อของชิ้นส่วนโลหะและชิ้นส่วนยางก็เพิ่มขึ้นเช่นกันเมื่อมีการเพิ่มแรงดันการทำงานของถุงลมนิรภัยหลังจากใช้งานเป็นเวลาภายใต้ความกดดันในการทำงานสูงถุงลมนิรภัยจะแตกและชิ้นส่วนที่เป็นโลหะจะทำร้ายคนงาน

Henger ได้คิดค้นการออกแบบป้องกันการระเบิดใหม่ของส่วนท้ายของถุงลมนิรภัยโดยเพิ่มความแข็งแรงในการยึดเกาะและความแน่นของอากาศระหว่างส่วนของตัวถังยางและชิ้นส่วนโลหะส่วนท้ายถุงลมนิรภัย Henger ทำงานได้ดีมากภายใต้ความกดดันในการทำงานที่สูงขึ้นโดยไม่มีอันตรายต่อความปลอดภัย

4. การเพิ่มประสิทธิภาพการกำหนดค่าโครงสร้าง

Henger สร้างแบบจำลองความแข็งแกร่งและความเข้มเพื่อทดสอบประสิทธิภาพการบีบอัดความเข้มของความเครียดและทิศทางหลังจากทดสอบหลายครั้งเราได้รับความเค้นที่เปลี่ยนความสม่ำเสมอและการออกแบบโครงสร้างที่เหมาะสมที่สุดถุงลมนิรภัยที่ได้รับการปรับปรุงใหม่นี้ประสบความสำเร็จในการทดสอบการระเบิดและมีประสิทธิภาพที่ดีในการใช้งานจริง

5. ประสิทธิภาพการต้านทานการขัดถูที่ดีและความต้านทานต่อความชราสูง

ถุงลมนิรภัยทำงานภายใต้สภาพที่ไม่ดีและไม่ดีได้รับความทุกข์ทรมานจากการสัมผัสแสงแดดเป็นเวลานานการกัดกร่อนของน้ำทะเลมลพิษจากสิ่งสกปรก ฯลฯ พื้นผิวของถุงลมนิรภัยต้องมีความสามารถในการทนต่อการขัดถูสูงทนต่อความชราความต้านทานการกัดกร่อน

ถุงลมนิรภัย Henger ผลิตจากยางธรรมชาติที่มีส่วนผสมพิเศษและกรรมวิธีการผลิตที่เป็นเอกลักษณ์ถุงลมนิรภัยที่ทำเสร็จแล้วสามารถทำงานได้ดีมากภายใต้สภาพการทำงานที่ไม่ดีและไม่ดีดังกล่าวข้างต้น

6. ความยืดหยุ่นที่สูงขึ้นและความสามารถในการดูดซับแรงกระแทก

ถุงลมนิรภัย Henger ผลิตขึ้นด้วยเทคนิคการพันเกลียวที่เป็นเอกลักษณ์ความหนาของผนังถุงลมนิรภัยสม่ำเสมอโดยมีตะเข็บรองในรอยต่อที่ทับซ้อนกันเมื่อกลิ้งไปในทางลาดชันและเส้นทางของเรือที่ไม่สม่ำเสมอถุงลมนิรภัยแบบยืดหยุ่นจะช่วยลดความเครียดของโครงสร้างและความเสี่ยงในการปล่อยเรือ

พารามิเตอร์ทางเทคนิคของถุงลมนิรภัยยางสำหรับเรือเดินทะเล

การบรรจุและการจัดส่ง

* วิธีการบรรจุและวิธีการจัดส่งทั้งหมดของถุงลมนิรภัยยางสำหรับเรือเดินทะเลเป็นไปตามความต้องการของ csutomer