|
| ขั้นต่ำ: | 1pc |
| การบรรจุแบบมาตรฐาน: | NUDE / พาเลท |
| ระยะเวลาการจัดส่ง: | 5 วันทำการ |
| วิธีการจ่ายเงิน: | D / A, L / C, D / P, T / T, Wester N Union, MoneyGram |
| ความสามารถในการจัดหา: | 10 ชิ้นต่อสัปดาห์ |
บังโคลนยางพอง
ผม. ยางกันกระแทก บทนำ
♦คำจำกัดความ:
บังโคลนยางนิวเมติกใช้อากาศอัดเป็นสื่อกลางบัฟเฟอร์ซึ่งทำให้เรือมีผลต่อการต่อต้านการชนที่ดีขึ้นเมื่อ
♦ ยางกันกระแทกลักษณะ:
●ความต้านทานการสึกหรอภายนอก●แรงกดแบริ่ง
●ความต้านทานริ้วรอย●อายุการใช้งานยาวนาน
●ความหนาแน่นของอากาศดี●จัดเก็บง่าย
●ไม่เสียรูป●ติดตั้งง่าย
♦ ยางกันกระแทกฟังก์ชั่นและการใช้งาน
●ติดตั้งบนท่าเรือและท่าเทียบเรือ
●ติดตั้งบนเรือเพื่อรับของ
●ห้องลอย
●สำหรับเคลื่อนย้ายสินค้า
●ซีลท่อ
II. ครั้งที่สอง Henger's Henger ของยางกันกระแทก ความได้เปรียบ
♦ข้อได้เปรียบ:
●ความปลอดภัยและความน่าเชื่อถือ
●ไม่มีการเสื่อมสภาพหรือการเปลี่ยนแปลงในประสิทธิภาพ
●ข้อได้เปรียบที่สิ่งล่อแหลม
●ระบบการแข่งขันที่คุ้มค่าที่สุด
●แรงปฏิกิริยาเบาสำหรับโครงสร้างของเรือและท่าเทียบเรือ
●กำลังจอดเรือที่ต่ำกว่าภายใต้สภาพอากาศที่เอื้ออำนวย
สาม. ยางกันกระแทกพารามิเตอร์ทางเทคนิค
| ขนาดบังโคลนรถ | จำนวนการบีบอัด (60%) |
น้ำหนัก Noumenon (กก.) |
น้ำหนักพร้อมแจ็คเก็ตป้องกัน (กิโลกรัม) |
||
|
D (mm) |
L (mm) |
ปฏิกิริยา (KN) |
การดูดซับพลังงาน (KNM) |
||
| 500 | 1000 | 64 | 6 | 23 | 35 |
| 600 | 1000 | 74 | 8 | 28 | 40 |
| 700 | 1000 | 137 | 17 | 58 | 52 |
| 1000 | 1500 | 182 | 32 | 82 | 100 |
| 1000 | 2000 | 257 | 45 | 148 | 152 |
| 1200 | 2000 | 297 | 63 | 167 | 200 |
| 1350 | 2500 | 427 | 102 | 220 | 298 |
| 1500 | 2500 | 499 | 134 | 270 | 300 |
| 1500 | 3000 | 579 | 153 | 318 | 450 |
| 1700 | 3000 | 639 | 191 | 380 | 482 |
| 2000 | 3500 | 875 | 308 | 580 | 890 |
| 2000 | 4000 | 1000 | 352 | 680 | 1000 |
| 2500 | 4000 | 1381 | 663 | 1064 | 1180 |
| 2500 | 5500 | 2019 | 1131 | 1268 | 1380 |
| 3000 | 5000 | 2422 | 1357 | 1980 | 2388 |
| 3000 | 6000 | 2906 | 1293 | 2400 | 2690 |
| 3300 | 4500 | 1884 | 1175 | 2380 | 2617 |
| 3300 | 6500 | 3015 | 1814 | 2980 | 3000 |
|
|||||
รูปแบบการเลือกของกันชนยางพองสำหรับเรือขนาดเล็กและกลาง
|
ระวางเรือ (T) |
ขนาดคำแนะนำ DXL (m) |
ประเภทเรือ
|
| 50 | 0.5 x 1.0 | เรือประมง |
| 100 | 0.7 x 1.5 ~ 1.0 x 1.5 | เรือประมง |
| 200 | 1.0 x 1.5 ~ 1.2 x 2.0 | เรือประมงลากจูงเรือ |
| 300-500 | 1.2 x 2.0 ~ 1.5 x 2.5 | เรือประมงลากจูงเรือ |
| 1000 | 1.5 x 2.5 ~ 1.5 x 3.0 | การลากจูงเรือ |
| 3000 | 2.0 x 3.0 ~ 2.0 x 3.5 | เรือบรรทุกสินค้า Ocean Trawler |
| 10000 | 2.0 x 3.5 ~ 2.5 x 4.0 | เรือขนส่งสินค้า |
การเลือกรูปแบบของบังโคลนยางเป่าลมสำหรับเรือที่มีน้ำหนักมาก
|
ระวางเรือ (DWT) |
ความเร็วในการขึ้นเครื่อง (M / S) | พลังงานจลน์ที่มีประสิทธิภาพ (KNM) |
ขนาดบังโคลน D x L (เมตร) |
| 200000 | 0.15 | 1890 | 3.3 x 6.5 |
| 150000 | 0.15 | 1417 | 3.3 x 6.5 |
| 100000 | 0.15 | 945 | 3.0 x 5.0 |
| 85000 | 0.17 | 1031 | 3.0 x 6.0 |
| 50000 | 0.18 | 680 | 2.5 x 5.5 |
| 40000 | 0.20 | 672 | 2.5 x 5.5 |
| 30000 | 0.22 | 609 | 2.5 x 4.0 |
| 20000 | 0.25 | 525 | 2.5 x 4.0 |
| 15000 | 0.26 | 425 | 2.5 x 4.0 |
| 10000 | 0.28 | 329 | 2.0 x 4.0 |
| 5000 | 0.33 | 228 | 2.0 x 3.5 |
|
|
| ขั้นต่ำ: | 1pc |
| การบรรจุแบบมาตรฐาน: | NUDE / พาเลท |
| ระยะเวลาการจัดส่ง: | 5 วันทำการ |
| วิธีการจ่ายเงิน: | D / A, L / C, D / P, T / T, Wester N Union, MoneyGram |
| ความสามารถในการจัดหา: | 10 ชิ้นต่อสัปดาห์ |
บังโคลนยางพอง
ผม. ยางกันกระแทก บทนำ
♦คำจำกัดความ:
บังโคลนยางนิวเมติกใช้อากาศอัดเป็นสื่อกลางบัฟเฟอร์ซึ่งทำให้เรือมีผลต่อการต่อต้านการชนที่ดีขึ้นเมื่อ
♦ ยางกันกระแทกลักษณะ:
●ความต้านทานการสึกหรอภายนอก●แรงกดแบริ่ง
●ความต้านทานริ้วรอย●อายุการใช้งานยาวนาน
●ความหนาแน่นของอากาศดี●จัดเก็บง่าย
●ไม่เสียรูป●ติดตั้งง่าย
♦ ยางกันกระแทกฟังก์ชั่นและการใช้งาน
●ติดตั้งบนท่าเรือและท่าเทียบเรือ
●ติดตั้งบนเรือเพื่อรับของ
●ห้องลอย
●สำหรับเคลื่อนย้ายสินค้า
●ซีลท่อ
II. ครั้งที่สอง Henger's Henger ของยางกันกระแทก ความได้เปรียบ
♦ข้อได้เปรียบ:
●ความปลอดภัยและความน่าเชื่อถือ
●ไม่มีการเสื่อมสภาพหรือการเปลี่ยนแปลงในประสิทธิภาพ
●ข้อได้เปรียบที่สิ่งล่อแหลม
●ระบบการแข่งขันที่คุ้มค่าที่สุด
●แรงปฏิกิริยาเบาสำหรับโครงสร้างของเรือและท่าเทียบเรือ
●กำลังจอดเรือที่ต่ำกว่าภายใต้สภาพอากาศที่เอื้ออำนวย
สาม. ยางกันกระแทกพารามิเตอร์ทางเทคนิค
| ขนาดบังโคลนรถ | จำนวนการบีบอัด (60%) |
น้ำหนัก Noumenon (กก.) |
น้ำหนักพร้อมแจ็คเก็ตป้องกัน (กิโลกรัม) |
||
|
D (mm) |
L (mm) |
ปฏิกิริยา (KN) |
การดูดซับพลังงาน (KNM) |
||
| 500 | 1000 | 64 | 6 | 23 | 35 |
| 600 | 1000 | 74 | 8 | 28 | 40 |
| 700 | 1000 | 137 | 17 | 58 | 52 |
| 1000 | 1500 | 182 | 32 | 82 | 100 |
| 1000 | 2000 | 257 | 45 | 148 | 152 |
| 1200 | 2000 | 297 | 63 | 167 | 200 |
| 1350 | 2500 | 427 | 102 | 220 | 298 |
| 1500 | 2500 | 499 | 134 | 270 | 300 |
| 1500 | 3000 | 579 | 153 | 318 | 450 |
| 1700 | 3000 | 639 | 191 | 380 | 482 |
| 2000 | 3500 | 875 | 308 | 580 | 890 |
| 2000 | 4000 | 1000 | 352 | 680 | 1000 |
| 2500 | 4000 | 1381 | 663 | 1064 | 1180 |
| 2500 | 5500 | 2019 | 1131 | 1268 | 1380 |
| 3000 | 5000 | 2422 | 1357 | 1980 | 2388 |
| 3000 | 6000 | 2906 | 1293 | 2400 | 2690 |
| 3300 | 4500 | 1884 | 1175 | 2380 | 2617 |
| 3300 | 6500 | 3015 | 1814 | 2980 | 3000 |
|
|||||
รูปแบบการเลือกของกันชนยางพองสำหรับเรือขนาดเล็กและกลาง
|
ระวางเรือ (T) |
ขนาดคำแนะนำ DXL (m) |
ประเภทเรือ
|
| 50 | 0.5 x 1.0 | เรือประมง |
| 100 | 0.7 x 1.5 ~ 1.0 x 1.5 | เรือประมง |
| 200 | 1.0 x 1.5 ~ 1.2 x 2.0 | เรือประมงลากจูงเรือ |
| 300-500 | 1.2 x 2.0 ~ 1.5 x 2.5 | เรือประมงลากจูงเรือ |
| 1000 | 1.5 x 2.5 ~ 1.5 x 3.0 | การลากจูงเรือ |
| 3000 | 2.0 x 3.0 ~ 2.0 x 3.5 | เรือบรรทุกสินค้า Ocean Trawler |
| 10000 | 2.0 x 3.5 ~ 2.5 x 4.0 | เรือขนส่งสินค้า |
การเลือกรูปแบบของบังโคลนยางเป่าลมสำหรับเรือที่มีน้ำหนักมาก
|
ระวางเรือ (DWT) |
ความเร็วในการขึ้นเครื่อง (M / S) | พลังงานจลน์ที่มีประสิทธิภาพ (KNM) |
ขนาดบังโคลน D x L (เมตร) |
| 200000 | 0.15 | 1890 | 3.3 x 6.5 |
| 150000 | 0.15 | 1417 | 3.3 x 6.5 |
| 100000 | 0.15 | 945 | 3.0 x 5.0 |
| 85000 | 0.17 | 1031 | 3.0 x 6.0 |
| 50000 | 0.18 | 680 | 2.5 x 5.5 |
| 40000 | 0.20 | 672 | 2.5 x 5.5 |
| 30000 | 0.22 | 609 | 2.5 x 4.0 |
| 20000 | 0.25 | 525 | 2.5 x 4.0 |
| 15000 | 0.26 | 425 | 2.5 x 4.0 |
| 10000 | 0.28 | 329 | 2.0 x 4.0 |
| 5000 | 0.33 | 228 | 2.0 x 3.5 |
