|
รายละเอียดสินค้า:
การชำระเงิน:
|
| วัสดุ: | ยางธรรมชาติ | ขนาด: | D500 * 1000 - D4500 * 9000 |
|---|---|---|---|
| ความดันภายในเริ่มต้น: | 0.05MPa / 0.08MPa | จัดส่งสินค้า: | 7-10 วัน |
| อายุ: | 7-10 ปี | ท่าเรือ: | ท่าเรือชิงเต่าหรือตามที่กำหนดเอง |
| แสงสูง: | กันชนท่าเรือพอง,กันชนท่าเรือลอย |
||
1. เครื่องป้องกัน อากาศสูง 0.05MPA เครื่องป้องกันอากาศนิรภัยแบบใช้ลมสำหรับการชนของเรือ
ความก้าวหน้าในการพัฒนายางกันกระแทกยางนิวเมติกดังกล่าวเกี่ยวข้องกับความคืบหน้าและการพัฒนาเทคโนโลยีเรือและต้องรับมือกับความก้าวหน้าของเรือบรรทุกน้ำมันขนาดใหญ่เช่น VLCC, ULCC ของผู้ให้บริการก๊าซรายใหญ่ ผู้ให้บริการและโครงสร้างลอยตัว
กันชนนิวแมติกแบบลอยตัวใช้กันทั่วโลก
(STS), ขั้วต่อและเรือทุกประเภท
2. ยางกันกระแทกยางนิวเมติกยางโยโกฮามา
3. ยางกันกระแทกยางโยโกฮามา
กระบวนการผลิต
5. ยางโยโกฮามานิวเมติกพองยางกันชน Advantage
5.1 ความปลอดภัยและความเชื่อถือได้
ยางกันกระแทกยางโยโกฮามามีหลายชั้นที่แข็งแรง
สายยางและทนต่อความดันและการตัด ปัจจัยด้านความปลอดภัยที่ใช้ใน
การออกแบบของบังโคลนนี้ขึ้นอยู่กับทฤษฎีที่ได้รับการยอมรับและได้รับการพิสูจน์โดยกว้างขวาง
การทดลอง ประสบการณ์ในการดำเนินงานเป็นระยะเวลานาน attests ที่สูง
ความปลอดภัยและความน่าเชื่อถือและการทดสอบความดันไฮดรอลิได้พิสูจน์ความแข็งแรงที่จะเหมาะ
5.2 ไม่มีความเสื่อมเสียหรือความผันแปรในสมรรถนะ
ยางกันกระแทกยางโยโกฮามาใช้ความยืดหยุ่นในการรับแรงอัดของอากาศดังนั้น
ประสิทธิภาพการทำงานที่ลดลงเนื่องจากความเมื่อยล้าหายไป
ในกรณีของยางกันกระแทกยางแข็งหรือยางกันกระแทกบนพื้นฐานของข้อมูล
จากการทดสอบเปรียบเทียบของ Yokohama Fenders มีรูปแบบต่างๆในการทำงาน อย่างเช่น
รูปแบบประสิทธิภาพการทำงานที่เกี่ยวข้องกับการเปลี่ยนแปลงของความแข็งยางหรือโฟมที่เกิดขึ้น
เป็นผลมาจากการบีบอัด cyclic และการเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิ
ประสิทธิภาพที่ดีของยางกันกระแทกยางนินโคฮามายังคงไม่เปลี่ยนแปลง
แม้ที่อุณหภูมิต่ำกว่า -50 องศาเซนติเกรด (-58 องศาฟาเรนไฮต์)
5.3 ข้อดีที่เอียง Berthing
เรือมักจะทำการติดต่อครั้งแรกกับท่าเรือหรือเรือลำอื่นในการปฏิบัติงานของ STS ที่ a
มุมเฉียง
ในกรณีของ Yokohama Pneumatic Rubber Fenders การดูดกลืนพลังงานไม่ได้
ลดลงที่การบีบอัดเอียงถึง 15 องศา
5.4 ระบบต้นทุนที่แข่งขันได้มากที่สุด
การใช้ความยืดหยุ่นในการรับแรงอัดของอากาศซึ่งแตกต่างจากกันชนอื่น ๆ ที่ต้องการแผ่นป้องกันให้ความดันพื้นผิวสม่ำเสมอเมื่อสัมผัส ความดันพื้นผิวเท่ากับความดันอากาศภายใน
5.5 แข็งแรงกว่าแรงเฉือน
หลังจากติดต่อท่าเรือท่าเทียบเรือมักจะเลื่อนไปยังตำแหน่งจอดที่ถูกต้อง
การขยับจะทำให้เกิดแรงเฉือนและการบีบอัดที่กันชน แรงรวมนี้คือ
รุนแรงมากในกรณีของยางกันกระแทกแข็งเพราะไม่ได้เสริมแรง
แรงดังกล่าว ในทางตรงข้ามยางกันกระแทกยางโยโกฮามามีความเพียงพอ
เสริมแรงโดยใช้สายยางที่แข็งแรงเพื่อรับมือกับแรงดังกล่าวรวมทั้งด้านใน
ความดัน.
5.6 การติดตั้งต้นทุนอย่างง่ายและราคาถูก
น้ำหนักของยางกันกระแทกยางโยโกฮามาได้รับการสนับสนุนจากน้ำที่ลอยตัว
ดังนั้น fender สามารถจอดได้โดยง่ายโดยใช้เชือกหรือโซ่คนที่ต้องการความพิเศษน้อยที่สุด
ราคา สามารถเคลื่อนย้ายได้อย่างง่ายดายไปยังท่าเทียบเรือหรือท่าเรือที่เหมาะสมเมื่อไม่ใช้งานหรือถ่ายโอนไปยังอีกที่หนึ่ง
จุดจอดเรือเมื่อใดก็ตามที่ต้องการ
5.7 ต้นทุนการบำรุงรักษาต่ำ
ค่าบำรุงรักษาอยู่ในระดับต่ำมาก แม้ว่าความดันภายในจะแตกต่างกันไปตามการเปลี่ยนแปลงตามฤดูกาลการรั่วไหลของอากาศจะน้อยจนเพียงพอที่จะตรวจสอบความดันอากาศปีละครั้งเท่านั้น ห่วงโซ่ต้องเปลี่ยนเพียงครั้งเดียวใน 3 หรือ 4 ปีขึ้นอยู่กับสภาพแวดล้อม
5.8 การลดต้นทุนการจัดส่ง
เพื่อลดต้นทุนการจัดส่งของยางกันกระแทกยางโยโกฮามาโดยปกติแล้วจะมีการบรรจุและจัดส่งสินค้าในภาชนะบรรจุหรือบนพาเลทในที่ดูดและพับเก็บได้
ข้อมูลเทคโนโลยียางกันกระแทกยางโยโกฮามานิวเมติก
| ขนาดกันชน | จำนวนการบีบอัด (60%) | น้ำหนัก Noumenon | น้ำหนักกับเสื้อป้องกัน | ||
| D | L | ปฏิกิริยา | การดูดซึมพลังงาน | (กิโลกรัม) | (กิโลกรัม) |
| (mm) | (mm) | (KN) | (KNM) | ||
| 500 | 1000 | 64 | 6 | 23 | 35 |
| 600 | 1000 | 74 | 8 | 28 | 40 |
| 700 | 1000 | 137 | 17 | 58 | 52 |
| 1000 | 1500 | 182 | 32 | 82 | 100 |
| 1000 | 2000 | 257 | 45 | 148 | 152 |
| 1200 | 2000 | 297 | 63 | 167 | 200 |
| 1350 | 2500 | 427 | 102 | 220 | 298 |
| 1500 | 2500 | 499 | 134 | 270 | 300 |
| 1500 | 3000 | 579 | 153 | 318 | 450 |
| 1700 | 3000 | 639 | 191 | 380 | 482 |
| 2000 | 3500 | 875 | 308 | 580 | 890 |
| 2000 | 4000 | 1000 | 352 | 680 | 1000 |
| 2500 | 4000 | 1381 | 663 | 1064 | 1180 |
| 2500 | 5500 | 2019 | 1131 | 1268 | 1380 |
| 3000 | 5000 | 2422 | 1357 | 1980 | 2388 |
| 3000 | 6000 | 2906 | 1293 | 2400 | 2690 |
| 3300 | 4500 | 1884 | 1175 | 2380 | 2617 |
| 3300 | 6500 | 3015 | 1814 | 2980 | 3000 |
| * 1. ข้างบน penumen อุปสรรคพารามิเตอร์อยู่บนพื้นฐานของความดันภายใน 0.05Mpa นอกจากนี้ยังมีและประเภท 0.08Mpa สำหรับทางเลือกกรุณาติดต่อที่ปรึกษาด้านการบริการของเราสำหรับรายละเอียดเพิ่มเติมและราคาที่แข่งขัน | |||||
| * 2. ขนาดของบังโคลนปากกาสามารถปรับแต่งตามความต้องการของลูกค้า | |||||
| * 3 accessorires ทั้งหมดสามารถปรับแต่งตามความต้องการของลูกค้าหรือภาพวาด | |||||
7. วิธีการติดตั้งยางนิวเมติกยางโยโกฮามา
ที่ปลายทั้งสองของบังโคลนรถ, ห่วงแรกแล้วหมุนข้อต่อตามด้วยห่วงต่อไป
ควรติดตั้ง ห่วงโซ่คนหรือเชือกผู้ชายถูกยึดไว้กับห่วงด้านนอก หมุนได้
ร่วม p revents twistin g ของห่วงโซ่คนที่แต่งตัวประหลาดหรือสายไฟ
8. ยางโยโกฮามานิวแมติกพองยางกันชนติดตั้งรูปถ่าย
9. สิ่งอำนวยความสะดวกของโรงงาน
10. นิทรรศการ บริษัท
10. การบรรจุและการจัดส่ง
11. บริษัท ของเรา
Qingdao Henger วัสดุการจัดส่ง. จำกัด อยู่ในชิงเต่า, เมืองชายฝั่งทะเลที่สวยงามด้วยการปูกระเบื้องสีแดงและต้นไม้สีเขียวน้ำทะเลสีฟ้าและท้องฟ้าชัดเจน Qingdao Henger Marine วัสดุ จำกัด เป็นองค์กรเทคโนโลยีสูงร่วมกับการผลิตการวิจัยและนวัตกรรม, บริการทางเทคนิคผู้เชี่ยวชาญในการผลิตผลิตภัณฑ์ทางทะเลเช่นกันชนยางทางทะเลถุงลมนิรภัยทางทะเลเครื่องหมายการเดินเรือและทุ่นทะเล ผลิตภัณฑ์ทั้งหมดได้รับการรับรองมาตรฐาน ISO 9001-2008 และ IACS จาก CCS, BV, GL, ABS, LG เป็นต้น
ด้วยเทคโนโลยีขั้นสูงเทคนิคการผลิตขั้นสูงสิ่งอำนวยความสะดวกการผลิตที่สมบูรณ์และอุปกรณ์เช็คเอาท์ที่มีอุปกรณ์ครบครัน Qingdao Henger Marine ซัพพลาย Co. , Ltd เป็นอุทิศเพื่อปลอมตัวเองลงในการจัดอันดับการแข่งขันระดับนานาชาติทะเลผู้ผลิตผลิตภัณฑ์ให้ผลิตภัณฑ์คุณภาพสูงและบริการที่สมบูรณ์แบบสำหรับ ลูกค้าทุกรายและรับผิดชอบในการสร้างความมั่นใจในความปลอดภัยทางทะเลทั่วโลกผ่านความร่วมมือที่เป็นประโยชน์ร่วมกันกับทุกวิถีชีวิต
ผู้ติดต่อ: Tom
โทร: 15662503695
