|
รายละเอียดสินค้า:
การชำระเงิน:
|
| วัสดุ: | ยางธรรมชาติ | ขนาด: | D500 * 1000 - D4500 * 9000 |
|---|---|---|---|
| ความดันภายในเริ่มต้น: | 0.05MPa / 0.08MPa | จัดส่งสินค้า: | 7-10 วัน |
| อายุ: | 7-10 ปี | ท่าเรือ: | ท่าเรือชิงเต่าหรือตามที่กำหนดเอง |
| แสงสูง: | พาณิชย์เรือกันชน,ทะเลยามกระแทก |
||
1. คุณภาพดีพร้อม Q235 ชุบสังกะสีหน้าแปลนความทนทานสูงเรือดำน้ำกันกระแทกสำหรับอู่ต่อเรือ
ความคืบหน้า " โยโกฮามานิวเมติกพองยางกันชน " ในการพัฒนากันชนยางลมแบบลอยตัวนั้นเกี่ยวข้องกับความคืบหน้าและการพัฒนาของเทคโนโลยีเรือ ผู้ให้บริการและโครงสร้างลอย
บังโคลนนิวเมติกลอยถูกนำมาใช้ทั่วโลกสำหรับ
การดำเนินการถ่ายโอน ship-to-ship (STS) เทอร์มินัลและสำหรับเรือทุกชนิด
2. โยโกฮามานิวเมติกพองยางกันชน
3. โยโกฮามาลมลมยางกันชนพิทักษ์โครงสร้าง
4. กระบวนการผลิต
5. โยโกฮามาลมยางกันชนพิทักษ์ Advantage
5.1 ความปลอดภัยและความน่าเชื่อถือ
ยางกันกระแทกยางโยโกฮามาสร้างขึ้นจากความแข็งแกร่งหลายชั้น
สายยางจึงทนต่อแรงกดและการตัดได้ ปัจจัยด้านความปลอดภัยที่นำมาใช้ใน
การออกแบบกันชนนี้ขึ้นอยู่กับทฤษฎีที่ยอมรับและได้รับการพิสูจน์อย่างกว้างขวาง
การทดลอง ประสบการณ์การดำเนินงานเป็นระยะเวลานานเป็นเครื่องยืนยันถึงระดับสูงสุด
ความปลอดภัยและความน่าเชื่อถือและการทดสอบแรงดันไฮดรอลิกได้พิสูจน์ถึงความแข็งแกร่งที่เหมาะสม
5.2 ไม่มีการเสื่อมสภาพหรือการเปลี่ยนแปลงในประสิทธิภาพ
ยางกันกระแทกลมยางโยโกฮามาใช้ความยืดหยุ่นของแรงอัดของอากาศ
ประสิทธิภาพลดลงเนื่องจากขาดความเมื่อยล้า
ในกรณีของแผ่นยางกันกระแทกหรือแผ่นยางกันกระแทกแบบโฟมจะยึดตามข้อมูล
จากการทดสอบเปรียบเทียบของโยโกฮามากันชนมีการเปลี่ยนแปลงในประสิทธิภาพ อย่างเช่น
ความผันแปรของประสิทธิภาพนั้นสัมพันธ์กับการเปลี่ยนแปลงของยางหรือความแข็งของโฟมที่เกิดขึ้น
อันเป็นผลมาจากการบีบอัดแบบวงกลมและการเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิ
ประสิทธิภาพที่ดีของยางลมยางโยโกฮามายังคงไม่เปลี่ยนแปลง
แม้ที่อุณหภูมิต่ำกว่า -50 องศาเซนติเกรด (-58 องศาฟาเรนไฮต์)
5.3 ข้อดีที่สิ่งล่อแหลม
เรือมักจะทำการติดต่อครั้งแรกกับท่าเรือหรือเรือลำอื่นในการดำเนินงานของ STS ที่
มุมเอียง
ในกรณีของยางลมยางโยโกฮามาการดูดซับพลังงานไม่ได้
ลดลงที่การบีบอัดเอียงได้ถึง 15 องศา
5.4 ระบบการแข่งขันที่คุ้มค่าที่สุด
การใช้ประโยชน์จากความยืดหยุ่นในการอัดของอากาศซึ่งแตกต่างจากแผ่นบังโคลนรถอื่นที่ต้องใช้แผงป้องกันนั้นให้แรงดันพื้นผิวที่สม่ำเสมอเมื่อสัมผัส ความดันพื้นผิวเท่ากับแรงดันอากาศภายใน
5.5 แข็งแกร่งกว่าแรงเฉือน
หลังจากติดต่อกับท่าเรือเรือมักจะถูกเลื่อนไปยังตำแหน่งที่จอดเรือที่ถูกต้อง
การเปลี่ยนเกียร์ทำให้แรงเฉือนและแรงอัดบนแผ่นบังโคลนรถ แรงรวมนี้คือ
รุนแรงมากในกรณีที่ยางกันกระแทกเพราะไม่ได้รับการเสริมแรง
แรงดังกล่าว ในทางตรงข้ามยางโยโกฮามานิวเมติกกระแทกนั้นเพียงพอแล้ว
เสริมแรงโดยใช้สายยางที่แข็งแกร่งเพื่อรับมือกับกองกำลังดังกล่าวและภายใน
ความดัน.
5.6 การติดตั้งง่ายและราคาไม่แพง
น้ำหนักของยางลมยางโยโกฮามารองรับโดยน้ำที่มันลอยอยู่
ดังนั้นบังโคลนรถสามารถจอดเรือโดยใช้เชือกหรือโซ่คนที่ต้องการพิเศษน้อยที่สุด
ราคา สามารถถอดออกได้อย่างง่ายดายสู่ท่าเทียบเรือหรือท่าเรือที่เหมาะสมเมื่อไม่ได้ใช้งานหรือถ่ายโอนไปยังที่อื่น
จุดจอดเรือเมื่อจำเป็น
5.7 ค่าบำรุงรักษาต่ำ
ค่าบำรุงรักษาต่ำมาก แม้ว่าความดันภายในจะแตกต่างกันไปตามฤดูกาล แต่การรั่วไหลของอากาศมีน้อยมากพอที่จะตรวจสอบความดันอากาศเพียงปีละครั้ง เครือข่ายลูกโซ่ต้องเปลี่ยนใหม่เพียงครั้งเดียวใน 3 หรือ 4 ปีขึ้นอยู่กับสภาพแวดล้อม
5.8 การลดต้นทุนการจัดส่ง
เพื่อลดต้นทุนการขนส่งของยางลมยางโยโกฮามา, กันชนมักจะถูกบรรจุและจัดส่งในภาชนะบรรจุหรือบนพาเลทในสภาวะสุญญากาศและพับลง
6. โยโกฮามาลมยางกันชนพิทักษ์เทคโนโลยีข้อมูล
| ขนาดบังโคลนรถ | จำนวนการบีบอัด (60%) | น้ำหนัก Noumenon | น้ำหนักพร้อมแจ็คเก็ตป้องกัน | ||
| D | L | ปฏิกิริยา | การดูดซับพลังงาน | (กิโลกรัม) | (กิโลกรัม) |
| (mm) | (mm) | (KN) | (KNM) | ||
| 500 | 1000 | 64 | 6 | 23 | 35 |
| 600 | 1000 | 74 | 8 | 28 | 40 |
| 700 | 1000 | 137 | 17 | 58 | 52 |
| 1000 | 1500 | 182 | 32 | 82 | 100 |
| 1000 | 2000 | 257 | 45 | 148 | 152 |
| 1200 | 2000 | 297 | 63 | 167 | 200 |
| 1350 | 2500 | 427 | 102 | 220 | 298 |
| 1500 | 2500 | 499 | 134 | 270 | 300 |
| 1500 | 3000 | 579 | 153 | 318 | 450 |
| 1700 | 3000 | 639 | 191 | 380 | 482 |
| 2000 | 3500 | 875 | 308 | 580 | 890 |
| 2000 | 4000 | 1000 | 352 | 680 | 1000 |
| 2500 | 4000 | 1381 | 663 | 1064 | 1180 |
| 2500 | 5500 | 2019 | 1131 | 1268 | 1380 |
| 3000 | 5000 | 2422 | 1357 | 1980 | 2388 |
| 3000 | 6000 | 2906 | 1293 | 2400 | 2690 |
| 3300 | 4500 | 1884 | 1175 | 2380 | 2617 |
| 3300 | 6500 | 3015 | 1814 | 2980 | 3000 |
| * 1. ข้างต้นพารามิเตอร์ penumatic กระแทกขึ้นอยู่กับความดันภายใน 0.05Mpa นอกจากนี้ยังมี & ประเภท 0.08Mpa สำหรับการเลือกกรุณาติดต่อที่ปรึกษาบริการของเราสำหรับรายละเอียดเพิ่มเติมและราคาที่แข่งขัน | |||||
| * 2. ขนาดบังโคลน penumatic สามารถปรับแต่งตามความต้องการของลูกค้า | |||||
| * 3. อุปกรณ์เสริมทั้งหมดสามารถปรับแต่งตามความต้องการของลูกค้าหรือภาพวาด | |||||
7. โยโกฮามานิวเมติกพองยางกันชนวิธีการติดตั้ง
ที่ปลายทั้งสองของบังโคลนให้ใส่กุญแจมือก่อนแล้วหมุนข้อต่อตามด้วยกุญแจมือต่อไป
ควรติดตั้ง ห่วงโซ่คนหรือเชือกผู้ชายจะปลอดภัยกับกุญแจมือด้านนอก การหมุน
ข้อต่อ p revents Twistin g ของโซ่ผู้ชายหรือลวด
8. โยโกฮามาลมยางกันชนพิทักษ์รูปถ่ายการติดตั้ง
9. โรงงานทุกแห่ง
10. บริษัท นิทรรศการ
10. การบรรจุและการจัดส่ง
11. บริษัท ของเรา
ชิงเต่า Henger จัดส่งวัสดุ., Ltd ตั้งอยู่ในชิงเต่า, เมืองชายฝั่งทะเลที่สวยงามด้วยกระเบื้องสีแดงและสีเขียวต้นไม้ทะเลสีฟ้าและท้องฟ้าที่สดใสชิงเต่า Henger มารีนซัพพลาย จำกัด เป็นองค์กรที่มีเทคโนโลยีสูงรวมกับการผลิตการวิจัยและนวัตกรรม บริการด้านเทคนิคที่เชี่ยวชาญในการผลิตผลิตภัณฑ์ทางทะเลเช่นกันชนยางทางทะเลถุงลมนิรภัยทางทะเลเครื่องหมายนำทางและทุ่นทะเล ผลิตภัณฑ์ทั้งหมดได้รับใบรับรอง ISO 9001-2008 และการตรวจสอบคุณภาพ IACS จาก CCS, BV, GL, ABS, LG และอื่น ๆ
ด้วยฐานเทคโนโลยีที่แข็งแกร่งเทคนิคการผลิตขั้นสูงสิ่งอำนวยความสะดวกการผลิตที่สมบูรณ์และอุปกรณ์การชำระเงินที่มีอุปกรณ์ครบครันชิงเต่า Henger มารีนซัพพลาย จำกัด มีความมุ่งมั่นที่จะหลอมรวมตัวเองเป็นผู้ผลิตผลิตภัณฑ์ทางทะเลในระดับสากล ลูกค้าทุกคนและรับผิดชอบในการรับรองความปลอดภัยทางทะเลทั่วโลกผ่านความร่วมมือที่เป็นประโยชน์ร่วมกันกับทุกสาขาอาชีพ
ผู้ติดต่อ: Tom
โทร: 15662503695
