ถุงลมนิรภัยยางสีดำช่วยเรือเข้าและออกจากน้ำ

ถุงลมนิรภัยยางทางทะเลที่ผลิตในจีนช่วยให้เรือเข้าและออกจากน้ำได้

ถุงลมนิรภัย Henger ส่วนใหญ่จะใช้ในด้านการปล่อยเรือ การจัดการวัตถุหนัก การกู้และการลอยตัวเป็นที่นิยมเพราะพกพาสะดวก ใช้งานง่าย ราคาประหยัด

สายไฟของเราใช้ชั้นกาวที่หนากว่ามาตรฐานของผู้ผลิต ซึ่งจะช่วยกักเก็บอากาศได้ดีกว่าชั้นนอกที่หนาขึ้นเพิ่มสูตรลับที่ให้การต้านทานการเจาะ ปฏิกิริยาออกซิเดชัน และรังสียูวีช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการทำงานของถุงลมนิรภัยอย่างมาก!

ระบบการรับรองของเรา:

 ข้อมูลจำเพาะ

การประชุมเชิงปฏิบัติการของเรา:

 ข้อได้เปรียบของผลิตภัณฑ์

1.ความจุแบริ่งสูง

ข้อกำหนดทางเทคนิคหลักของถุงลมนิรภัยยางพองถูกควบคุมในCB/T 3795--1996 เผยแพร่โดย China State Shipbuilding Corporation

Henger ใช้สูตรยางใหม่และชั้นสายยางสังเคราะห์ที่เสริมความแข็งแรงสูง ซึ่งช่วยเพิ่มความสามารถในการรับน้ำหนักของถุงลมนิรภัยมากกว่าสองเท่ามาตรฐาน CB/T 3795--1996

ชั้นสายยางสังเคราะห์ของถุงลมนิรภัยทางทะเล Henger ใช้สายยาง Nylon-6 1400dtex/3-V2 แบบจุ่ม

ความแข็งแรงและความทนทานของถุงลมนิรภัยดีขึ้น 20% เมื่อเทียบกับสายยางโพลีเอสเตอร์ซึ่งใช้กันอย่างแพร่หลายโดยคู่แข่งที่เป็นมิตร.

2.ความสามารถในการต้านทานการนวดสูง

เมื่อถุงลมนิรภัยกลิ้งอยู่ใต้ท้องเรือ จะได้รับ "แรงนวด" จากก้นเรือและพื้นเนื่องจากความเร็วการหมุนไม่เท่ากัน ซึ่งอาจทำให้เกิดปัญหา เช่น การหลุดร่อน การโก่งตัวของชั้น ฯลฯ

Henger ปรับปรุงเทคนิคการผลิตและสูตรวัตถุดิบเพื่อเสริมความสามารถในการต้านทานการนวดของถุงลมนิรภัยและหลีกเลี่ยงอุบัติเหตุที่เลวร้ายยิ่งกว่า

ถุงลมนิรภัยแต่ละชั้นเคลือบด้วยเมือกสูตรพิเศษเพื่อละลายฝุ่นและสิ่งสกปรก

เมือกสูตรพิเศษ

นอกจากนี้การยึดเกาะที่สูงขึ้นในแต่ละชั้นเพื่อรับประกันความแน่นของอากาศ

ในขณะที่คู่แข่งที่เป็นมิตรส่วนใหญ่ลดขั้นตอนนี้ในการผลิตเพื่อประหยัดต้นทุนการผลิต

3.การออกแบบใหม่ป้องกันการระเบิดของส่วนท้าย

ความเป็นไปได้ของการรั่วไหลของอากาศในบริเวณรอยต่อของชิ้นส่วนโลหะและชิ้นส่วนยางก็เพิ่มขึ้นเช่นกันเมื่อเพิ่มแรงดันการทำงานของถุงลมนิรภัยหลังจากใช้งานภายใต้ความกดดันสูงเป็นเวลานาน ถุงลมนิรภัยจะแตกและชิ้นส่วนที่เป็นโลหะจะทำร้ายคนงานได้

Henger คิดค้นการออกแบบป้องกันการระเบิดแบบใหม่ของส่วนปลายของถุงลมนิรภัย เพิ่มความแข็งแรงในการยึดเกาะและความแน่นของอากาศระหว่างส่วนที่เป็นยางและส่วนปลายที่เป็นโลหะถุงลมนิรภัย Henger ทำงานได้ดีมากภายใต้แรงกดดันในการทำงานที่สูงขึ้นโดยไม่ศักยภาพ ความปลอดภัย เสี่ยง.

4.โครงสร้างป้องกันการคลายตัวด้วยสังกะสีที่มีความแข็งแรงสูง

หล่อชิ้นส่วนโลหะด้วยการเคลือบ chemlok

การเคลือบ chemlok ช่วยเสริมความแข็งแรงของพันธะระหว่างชิ้นส่วนโลหะและตัวยางหลังจากการวัลคาไนซ์ โครงสร้างป้องกันการคลายตัวของชิ้นส่วนโลหะทำให้การเชื่อมต่อแน่นขึ้น

การบรรจุและการจัดส่ง:เปลือย/พาเลท/กล่องไม้

คำแนะนำในการจัดเก็บถุงลมนิรภัยทางทะเล

1. เมื่อไม่ได้ใช้ถุงลมนิรภัยทางทะเลเป็นเวลานาน ควรล้างและทำให้แห้ง เติมลมอัดที่เหมาะสม วางในที่แห้ง เย็น และมีอากาศถ่ายเท อุณหภูมิสินค้าคงคลังอยู่ที่ -15 ℃ -40 ℃

2.สถานที่เก็บถุงลมนิรภัยทางทะเลควรเก็บให้ห่างจากแหล่งความร้อน

3.ถุงลมนิรภัยสำหรับเรือเดินทะเลจะต้องไม่สัมผัสกับกรด ด่าง จาระบี และตัวทำละลายอินทรีย์

4.เมื่อไม่ได้ใช้ถุงลมนิรภัยทางทะเล จะต้องไม่วางซ้อนกันและไม่ควรวางซ้อนกันบนกระดานเพื่อยืดอายุการใช้งานของถุงลมนิรภัยทางทะเล ขอแนะนำให้คุณจัดเก็บถุงลมนิรภัยตามคำแนะนำข้างต้นอย่างเคร่งครัด

นิทรรศการ:

คุณอาจชอบ: