logo
ส่งข้อความ
ผลิตภัณฑ์
รายละเอียดสินค้า
บ้าน > ผลิตภัณฑ์ >
เรือเปิดตัว Marine Airbag CCS BV Certificated
ผลิตภัณฑ์
ติดต่อเรา
Mr. Ediwn
86-157-6394-0460
ติดต่อตอนนี้

เรือเปิดตัว Marine Airbag CCS BV Certificated

ขั้นต่ำ: 1
การบรรจุแบบมาตรฐาน: พาเลท
ระยะเวลาการจัดส่ง: 5-7วัน
วิธีการจ่ายเงิน: T/T, L/C, Western Union, MoneyGram
ความสามารถในการจัดหา: 30 ชิ้นต่อสัปดาห์
ข้อมูลรายละเอียด
สถานที่กำเนิด
จีน
ชื่อแบรนด์
Henger
ได้รับการรับรอง
ISO14409、BV、CCS
หมายเลขรุ่น
06
วัสดุ:
ยางธรรมชาติ
ชื่อผลิตภัณฑ์:
เรือเปิดตัวถุงลมทะเล
แอปพลิเคชัน:
กอบกู้, เปิดตัวเรือ
ขนาด:
ขนาดที่กำหนดเอง
มาตรฐาน:
ISO14409 มาตรฐาน ISO
ได้รับการรับรอง:
CCS,LR,BV,DNV
เน้น:

ใบรับรอง BV ถุงลมนิรภัยทางทะเล

,

เรือ CCS เปิดตัวถุงลมนิรภัยทางทะเล

,

เรือยาง BV เปิดตัวถุงลมนิรภัย

คําอธิบายสินค้า

CCS BV Certificate Ship เปิดตัวถุงลมนิรภัยทางทะเล

 

 

1. ถุงลมนิรภัยยางทางทะเล

ถุงลมนิรภัยยางทางทะเลเป็นสิทธิในทรัพย์สินทางปัญญาที่เป็นอิสระของจีนสำหรับผลิตภัณฑ์ที่เป็นนวัตกรรม ผลิตภัณฑ์ส่วนใหญ่ใช้กับการเปิดตัวและเชื่อมโยงไปถึงเรือ การยกน้ำหนัก การจัดการ การติดตั้งเครื่องช่วยพยุงใต้น้ำ ฯลฯ ปัจจุบัน ถุงลมนิรภัยยางสำหรับเดินทะเลมีการใช้กันอย่างแพร่หลายในโลกสินค้าถูกจำกัดด้วยพื้นที่น้อย ไม่มีเครื่องจักรขนาดใหญ่ ทำให้ระยะเวลาการทำงานสั้นลงและประหยัดค่าใช้จ่ายที่ไม่จำเป็นตลอดระยะเวลาหลายปีของการปฏิบัติในการพัฒนา ถุงลมนิรภัยจากยางสำหรับเรือเดินทะเลมีความปลอดภัย มีประสิทธิภาพ และเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมมากขึ้น

เรือเปิดตัว Marine Airbag CCS BV Certificated 0

เรือเปิดตัว Marine Airbag CCS BV Certificated 1

 

2.ข้อกำหนดทางเทคนิค

ตาม CB/T 3795--1996 บังโคลนยางทางทะเลควรเป็นไปตามข้อกำหนดต่อไปนี้

  • ส่วนเบี่ยงเบนมิติ:

เส้นผ่านศูนย์กลางและส่วนเบี่ยงเบนความยาวที่มีประสิทธิภาพ: ±2%

ความเบี่ยงเบนของความยาวทั้งหมด: ±4%

  • จำนวนการเปลี่ยนรูปยางยืด: จำนวนการเปลี่ยนรูปเส้นผ่านศูนย์กลาง≤ 5% ภายใต้แรงดันใช้งาน 1.2 เท่า

  • ปัจจัยด้านความปลอดภัย: >4.5

  • ความแน่นของอากาศ: แรงดันตก < 5% หลังจากอัตราเงินเฟ้อ 1 ชั่วโมง

  • คุณภาพพื้นผิว: รูปร่างเส้นแฟริ่ง, ไม่แตก, ไม่มีฟอง, ไม่มีผิวสองชั้น, ไม่มีสิ่งสกปรก, ไม่มีสิ่งสกปรกที่ชัดเจนและข้อบกพร่องอื่น ๆ ที่เห็นได้ชัด

  • การออกแบบป้องกันการระเบิดของส่วนปลาย

3.ข้อมูลจำเพาะ

เส้นผ่านศูนย์กลาง (ม.)

1.0

1.2

1.5

1.8

2.0

แรงดันปานกลาง
(4-5)

ทดสอบแรงดัน

0.14-0.16

0.12-0.14

0.10-0.12

0.08-0.10

0.07-0.09

ความกดดันจากการทำงาน

0.12-0.14

0.10-0.12

0.08-0.10

0.07-0.09

0.06-0.08

ความดันสูง
(6-8)

ทดสอบแรงดัน

0.22-0.26

0.20-0.24

0.15-0.20

0.13-0.16

0.12-0.15

ความกดดันจากการทำงาน

0.20-0.24

0.17-0.22

0.13-0.18

0.11-0.14

0.10-0.13

 

4.ขนาดปกติของถุงลมนิรภัยยางทางทะเลของเรายังมีขนาดที่กำหนดเองอีกด้วย

 

เส้นผ่านศูนย์กลาง (ม.)

ความยาวที่มีประสิทธิภาพ (ม.)

ชั้น

ความดัน (MPa)

1.0

10

5~6

0.07~0.10

1.0

12

5~6

0.07~0.10

1.0

15

5~6

0.07~0.10

1.2

10

5~6

0.08~0.12

1.2

12

5~6

0.08~0.12

1.2

15

5~6

0.08~0.12

1.5

12

5~8

0.08~0.16

1.5

15

5~8

0.08~0.16

1.5

18

5~8

0.08~0.16

1.5

20

4~8

0.08~0.16

1.5

24

5~8

0.08~0.16

1.8

12

5~8

0.08~0.15

1.8

15

5~8

0.08~0.15

1.8

18

5~8

0.08~0.15

1.8

20

5~8

0.08~0.15

1.8

24

5~8

0.08~0.15

2.0

18

6~10

0.08~0.18

2.0

20

6~10

0.08~0.18

2.0

24

6~10

0.08~0.18

2.5

18

7~10

0.07~0.13

2.5

20

7~10

0.07~0.13

2.5

24

7~10

0.07~0.13

 

5.การประยุกต์ใช้ถุงลมนิรภัยยางทางทะเล

 

  • การเปิดตัวและการอัพเกรดเรือ

ด้วยการพัฒนามากกว่า 20 ปีในประเทศจีน ถุงลมยางสำหรับเดินทะเลได้รับการพิสูจน์แล้วว่าเป็นเทคนิคที่น่าเชื่อถือและเสถียรที่สุดสำหรับการเปิดตัวและอัปเกรดเรือสามารถใช้ได้ตั้งแต่กระดานแบนตันไปจนถึงเรือขนาดใหญ่หนึ่งหมื่นตันในขณะเดียวกัน ถุงลมนิรภัยที่ทำจากยางสำหรับเรือเดินทะเลยังได้รับการยอมรับอย่างกว้างขวางจากอู่ต่อเรือ อู่ต่อเรือ บริษัทก่อสร้างท่าเรือ/ท่าเรือในต่างประเทศเทคนิคการปล่อยและอัพเกรดเรือด้วยถุงลมนิรภัยยางทางทะเลยังได้รับการส่งเสริมอย่างสูงในตลาด เช่น อเมริกา ยุโรป เอเชียตะวันออกเฉียงใต้

  • Wแปด การยกและการเคลื่อนย้าย

ยางกันกระแทกทางทะเลสามารถนำไปใช้กับการยกกระสุน การเปิดตัว การเคลื่อนย้าย และการขนส่งในโครงการสร้างท่าเรือ

  • ทุ่นลอยน้ำและการกอบกู้

เนื่องจากถุงลมนิรภัยที่ทำจากยางสำหรับเรือเดินทะเลมีแรงลอยตัวและความสามารถในการรับน้ำหนัก จึงใช้กันอย่างแพร่หลายในการกอบกู้เรือจมและเครื่องช่วยพยุงตัว

เรือเปิดตัว Marine Airbag CCS BV Certificated 2เรือเปิดตัว Marine Airbag CCS BV Certificated 3เรือเปิดตัว Marine Airbag CCS BV Certificated 4

 

 

ขอบคุณที่เข้ามาอ่าน หากคุณสนใจหรือมีข้อสงสัยประการใด โปรดติดต่อฉัน

โทร/WhatsApp: +86 133 7148 2686

อีเมล์: eva@hengergroup.com

สินค้าที่แนะนํา
ผลิตภัณฑ์
รายละเอียดสินค้า
เรือเปิดตัว Marine Airbag CCS BV Certificated
ขั้นต่ำ: 1
การบรรจุแบบมาตรฐาน: พาเลท
ระยะเวลาการจัดส่ง: 5-7วัน
วิธีการจ่ายเงิน: T/T, L/C, Western Union, MoneyGram
ความสามารถในการจัดหา: 30 ชิ้นต่อสัปดาห์
ข้อมูลรายละเอียด
สถานที่กำเนิด
จีน
ชื่อแบรนด์
Henger
ได้รับการรับรอง
ISO14409、BV、CCS
หมายเลขรุ่น
06
วัสดุ:
ยางธรรมชาติ
ชื่อผลิตภัณฑ์:
เรือเปิดตัวถุงลมทะเล
แอปพลิเคชัน:
กอบกู้, เปิดตัวเรือ
ขนาด:
ขนาดที่กำหนดเอง
มาตรฐาน:
ISO14409 มาตรฐาน ISO
ได้รับการรับรอง:
CCS,LR,BV,DNV
จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ:
1
รายละเอียดการบรรจุ:
พาเลท
เวลาการส่งมอบ:
5-7วัน
เงื่อนไขการชำระเงิน:
T/T, L/C, Western Union, MoneyGram
สามารถในการผลิต:
30 ชิ้นต่อสัปดาห์
เน้น

ใบรับรอง BV ถุงลมนิรภัยทางทะเล

,

เรือ CCS เปิดตัวถุงลมนิรภัยทางทะเล

,

เรือยาง BV เปิดตัวถุงลมนิรภัย

คําอธิบายสินค้า

CCS BV Certificate Ship เปิดตัวถุงลมนิรภัยทางทะเล

 

 

1. ถุงลมนิรภัยยางทางทะเล

ถุงลมนิรภัยยางทางทะเลเป็นสิทธิในทรัพย์สินทางปัญญาที่เป็นอิสระของจีนสำหรับผลิตภัณฑ์ที่เป็นนวัตกรรม ผลิตภัณฑ์ส่วนใหญ่ใช้กับการเปิดตัวและเชื่อมโยงไปถึงเรือ การยกน้ำหนัก การจัดการ การติดตั้งเครื่องช่วยพยุงใต้น้ำ ฯลฯ ปัจจุบัน ถุงลมนิรภัยยางสำหรับเดินทะเลมีการใช้กันอย่างแพร่หลายในโลกสินค้าถูกจำกัดด้วยพื้นที่น้อย ไม่มีเครื่องจักรขนาดใหญ่ ทำให้ระยะเวลาการทำงานสั้นลงและประหยัดค่าใช้จ่ายที่ไม่จำเป็นตลอดระยะเวลาหลายปีของการปฏิบัติในการพัฒนา ถุงลมนิรภัยจากยางสำหรับเรือเดินทะเลมีความปลอดภัย มีประสิทธิภาพ และเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมมากขึ้น

เรือเปิดตัว Marine Airbag CCS BV Certificated 0

เรือเปิดตัว Marine Airbag CCS BV Certificated 1

 

2.ข้อกำหนดทางเทคนิค

ตาม CB/T 3795--1996 บังโคลนยางทางทะเลควรเป็นไปตามข้อกำหนดต่อไปนี้

  • ส่วนเบี่ยงเบนมิติ:

เส้นผ่านศูนย์กลางและส่วนเบี่ยงเบนความยาวที่มีประสิทธิภาพ: ±2%

ความเบี่ยงเบนของความยาวทั้งหมด: ±4%

  • จำนวนการเปลี่ยนรูปยางยืด: จำนวนการเปลี่ยนรูปเส้นผ่านศูนย์กลาง≤ 5% ภายใต้แรงดันใช้งาน 1.2 เท่า

  • ปัจจัยด้านความปลอดภัย: >4.5

  • ความแน่นของอากาศ: แรงดันตก < 5% หลังจากอัตราเงินเฟ้อ 1 ชั่วโมง

  • คุณภาพพื้นผิว: รูปร่างเส้นแฟริ่ง, ไม่แตก, ไม่มีฟอง, ไม่มีผิวสองชั้น, ไม่มีสิ่งสกปรก, ไม่มีสิ่งสกปรกที่ชัดเจนและข้อบกพร่องอื่น ๆ ที่เห็นได้ชัด

  • การออกแบบป้องกันการระเบิดของส่วนปลาย

3.ข้อมูลจำเพาะ

เส้นผ่านศูนย์กลาง (ม.)

1.0

1.2

1.5

1.8

2.0

แรงดันปานกลาง
(4-5)

ทดสอบแรงดัน

0.14-0.16

0.12-0.14

0.10-0.12

0.08-0.10

0.07-0.09

ความกดดันจากการทำงาน

0.12-0.14

0.10-0.12

0.08-0.10

0.07-0.09

0.06-0.08

ความดันสูง
(6-8)

ทดสอบแรงดัน

0.22-0.26

0.20-0.24

0.15-0.20

0.13-0.16

0.12-0.15

ความกดดันจากการทำงาน

0.20-0.24

0.17-0.22

0.13-0.18

0.11-0.14

0.10-0.13

 

4.ขนาดปกติของถุงลมนิรภัยยางทางทะเลของเรายังมีขนาดที่กำหนดเองอีกด้วย

 

เส้นผ่านศูนย์กลาง (ม.)

ความยาวที่มีประสิทธิภาพ (ม.)

ชั้น

ความดัน (MPa)

1.0

10

5~6

0.07~0.10

1.0

12

5~6

0.07~0.10

1.0

15

5~6

0.07~0.10

1.2

10

5~6

0.08~0.12

1.2

12

5~6

0.08~0.12

1.2

15

5~6

0.08~0.12

1.5

12

5~8

0.08~0.16

1.5

15

5~8

0.08~0.16

1.5

18

5~8

0.08~0.16

1.5

20

4~8

0.08~0.16

1.5

24

5~8

0.08~0.16

1.8

12

5~8

0.08~0.15

1.8

15

5~8

0.08~0.15

1.8

18

5~8

0.08~0.15

1.8

20

5~8

0.08~0.15

1.8

24

5~8

0.08~0.15

2.0

18

6~10

0.08~0.18

2.0

20

6~10

0.08~0.18

2.0

24

6~10

0.08~0.18

2.5

18

7~10

0.07~0.13

2.5

20

7~10

0.07~0.13

2.5

24

7~10

0.07~0.13

 

5.การประยุกต์ใช้ถุงลมนิรภัยยางทางทะเล

 

  • การเปิดตัวและการอัพเกรดเรือ

ด้วยการพัฒนามากกว่า 20 ปีในประเทศจีน ถุงลมยางสำหรับเดินทะเลได้รับการพิสูจน์แล้วว่าเป็นเทคนิคที่น่าเชื่อถือและเสถียรที่สุดสำหรับการเปิดตัวและอัปเกรดเรือสามารถใช้ได้ตั้งแต่กระดานแบนตันไปจนถึงเรือขนาดใหญ่หนึ่งหมื่นตันในขณะเดียวกัน ถุงลมนิรภัยที่ทำจากยางสำหรับเรือเดินทะเลยังได้รับการยอมรับอย่างกว้างขวางจากอู่ต่อเรือ อู่ต่อเรือ บริษัทก่อสร้างท่าเรือ/ท่าเรือในต่างประเทศเทคนิคการปล่อยและอัพเกรดเรือด้วยถุงลมนิรภัยยางทางทะเลยังได้รับการส่งเสริมอย่างสูงในตลาด เช่น อเมริกา ยุโรป เอเชียตะวันออกเฉียงใต้

  • Wแปด การยกและการเคลื่อนย้าย

ยางกันกระแทกทางทะเลสามารถนำไปใช้กับการยกกระสุน การเปิดตัว การเคลื่อนย้าย และการขนส่งในโครงการสร้างท่าเรือ

  • ทุ่นลอยน้ำและการกอบกู้

เนื่องจากถุงลมนิรภัยที่ทำจากยางสำหรับเรือเดินทะเลมีแรงลอยตัวและความสามารถในการรับน้ำหนัก จึงใช้กันอย่างแพร่หลายในการกอบกู้เรือจมและเครื่องช่วยพยุงตัว

เรือเปิดตัว Marine Airbag CCS BV Certificated 2เรือเปิดตัว Marine Airbag CCS BV Certificated 3เรือเปิดตัว Marine Airbag CCS BV Certificated 4

 

 

ขอบคุณที่เข้ามาอ่าน หากคุณสนใจหรือมีข้อสงสัยประการใด โปรดติดต่อฉัน

โทร/WhatsApp: +86 133 7148 2686

อีเมล์: eva@hengergroup.com