รายละเอียดสินค้า:
การชำระเงิน:
|
ชื่อผลิตภัณฑ์: | ถุงลมนิรภัยยางทางทะเล / ถุงลมนิรภัยเปิดตัวเรือ / ถุงลมนิรภัยกู้ภัย / ถุงลมนิรภัยยกของหนัก | ยี่ห้อ: | เฮงเกอร์ |
---|---|---|---|
วัสดุ: | ยางธรรมชาติ | ขนาด: | D0.5-4.5 |
อายุขัย: | 8~10 ปี | ชั้น: | 5/6/7/8/9/10 ชั้น |
ความกดดันจากการทำงาน: | 0.05MPa-0.17MPa | ||
แสงสูง: | 0.17 MPa ถุงลมนิรภัยยางพอง,ถุงลมนิรภัยทางทะเลขึ้นและลงน้ำ,ปรับแต่งถุงลมนิรภัยยางเป่าลม |
การใช้ถุงลมนิรภัยครั้งแรกเมื่อเรือเปิดตัวคืออะไร?
ประวัติของการเปิดตัวเรือที่มีถุงลมนิรภัยสามารถย้อนไปถึงปี 1981 ที่อู่ต่อเรือ Xiaoqinghe ในจี่หนาน
เมื่อวันที่ 20 มกราคม พ.ศ. 2524 เรือบรรทุกน้ำมันแบบแขวนด้วยถุงลมนิรภัยขนาด 60 dwt ได้เปิดตัวในมณฑลซานตงติดตั้งถุงลมนิรภัย 7 ใบ
ในโครงการนั้นๆอันหนึ่งมีเส้นผ่านศูนย์กลาง 2 เมตร ยาว 6 เมตรสำหรับยกถุงลมนิรภัยหกใบที่เหลือคือ 0.8 เมตร
x ยาว 6 เมตร ทำหน้าที่เป็นลูกกลิ้งความตั้งใจเดิมของการเปิดตัวการทดสอบคือการพัฒนาให้รวดเร็วและมีข้อจำกัดด้านภูมิประเทศน้อยลง
วิธีการปล่อยเรือเพื่อการสงคราม
1. ถุงลมนิรภัยสำหรับเปิดตัวและเปิดตัวเรือ
2. ถุงลมนิรภัยสำหรับยกและเคลื่อนย้ายของหนัก
3. การสร้าง mandrels, mandrels พองพื้นกลวง, mandrels พองสะพาน
4. ถุงลมนิรภัยกู้ภัยแบบลอยตัว
5. ท่อเสียบถุงลมนิรภัย
1. การเปิดตัวและการเปิดตัวของเรือ:
การใช้งานถุงลมนิรภัยสำหรับเรือเดินทะเลมีข้อจำกัดน้อยกว่าโดยไซต์งาน และไม่จำเป็นต้องใช้อุปกรณ์เชิงกลขนาดใหญ่ ดังนั้นจึงสามารถลดระยะเวลาของวงจรวิศวกรรมได้
ประหยัดเงินได้เยอะหลังจากพัฒนาและฝึกฝนมากว่า 20 ปี ผลิตภัณฑ์นี้ได้รับการพิสูจน์แล้วว่าปลอดภัย มีประสิทธิภาพ เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมและเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม
คุณสมบัติต่างๆ เช่น ความคล่องตัวและความยืดหยุ่นเรือปล่อยได้พัฒนาจากเรือท้องแบนที่มีน้ำหนักหลายสิบตันเป็นเรือขนาดใหญ่ที่มีน้ำหนักหลายหมื่นตัน
การปฏิบัติได้พิสูจน์แล้วว่ากระบวนการเปิดตัวและเปิดตัวถุงลมนิรภัยของเรือนั้นปลอดภัยและเชื่อถือได้ปัจจุบันเทคโนโลยีนี้ถูกนำมาใช้ในอุตสาหกรรมการต่อเรือทั้งในและต่างประเทศ
ได้รับการยอมรับจากอุตสาหกรรมการก่อสร้างท่าเรือ เทคโนโลยีการเปิดใช้ถุงลมนิรภัยได้รับการส่งเสริมในระดับหนึ่งในสหรัฐอเมริกา ยุโรป เอเชียตะวันออกเฉียงใต้ และประเทศอื่นๆ
การผลิตและการใช้ถุงลมนิรภัยทางทะเลส่วนใหญ่ดำเนินการโดยอ้างอิงมาตรฐานอุตสาหกรรมสองมาตรฐาน: CB/T3795 "แถวบนและการปล่อยเรือ"
ถุงลมนิรภัย", CB/T3837 "ข้อกำหนดทางเทคนิคสำหรับการระบายออกด้านบนและการเปิดใช้ถุงลมนิรภัยสำหรับเรือ"
2. การยกและเคลื่อนย้ายของหนัก:
ถุงลมนิรภัยที่ใช้สำหรับยกและเคลื่อนย้ายของหนักเป็นผลิตภัณฑ์นวัตกรรมที่มีสิทธิในทรัพย์สินทางปัญญาอิสระในประเทศของฉันและมีการใช้กันอย่างแพร่หลายในปัจจุบัน
การยกและขนส่งวัตถุหนักใต้น้ำ เช่น การขึ้นลงของลำกล้อง การขนส่งวัตถุหนักอื่นๆ และงานติดตั้งใต้น้ำ
3. การช่วยเหลือกู้เรือลอยน้ำ:
ถุงลมนิรภัยทางทะเลสามารถสร้างการลอยตัวได้มากขึ้นและมีความสามารถในการรับน้ำหนักที่แข็งแกร่ง และมีการใช้กันอย่างแพร่หลายในการช่วยเหลือเรือเกยตื้นและอื่นๆ
ทุ่งลอยน้ำและกอบกู้ในแม่น้ำ ทะเล ทะเลสาบ และภูมิภาคอื่นๆ
4: ถุงลมนิรภัยแม่พิมพ์ด้านในสำหรับการก่อสร้าง
แคปซูลสำหรับแผ่นพื้นกลวงของการก่อสร้างสะพาน ถุงลมนิรภัยสำหรับการเทคอนกรีตท่อระบายน้ำแทนรูปแบบไม้และเหล็ก ประหยัดค่าใช้จ่าย
ปรับปรุงประสิทธิภาพ
5: ท่อปิดกั้นถุงลมนิรภัย
ท่อส่งน้ำมันอุดถุงลมนิรภัย ท่อส่งน้ำมันและก๊าซอุดถุงลมนิรภัย ถุงลมรั่วก๊าซน้ำใต้ดิน ถุงลมนิรภัยแยกส่วน
ถุงลมนิรภัยสำหรับท่อปิดในการก่อสร้างใต้ดิน
ข้อดีของถุงลมนิรภัยทางทะเล Aorunda:
1. ยางคอมปาวด์นำเข้าคุณภาพสูง (Thailand RSS3)
2. กระบวนการผลิตที่เข้มงวดและป้องกันการระเบิดเป็นพิเศษ
3. ลักษณะเรียบ ต้านทานการสึกหรอทางกายภาพ ต้านทานน้ำมัน ต้านทานริ้วรอย กรดและด่างสูง
4. ความจุแบริ่งขนาดใหญ่, ความหนาแน่นของอากาศที่ดี, ความแข็งแรงสูง, ปลอดภัยและเชื่อถือได้
5. ติดทนนาน
ถุงลมนิรภัยยกยางเรียกอีกอย่างว่าถุงลมนิรภัย, ถุงลมนิรภัยสำหรับยกเรือ, ถุงลมนิรภัยสำหรับเรือ, ท่อยาง, ถุงลมนิรภัยกู้ภัยเรือ, โป๊ะยาง, ถุงลมนิรภัย, ถุงลมนิรภัย, ถุงลมนิรภัย, ถุงลมนิรภัย, ถุงลมนิรภัยเปิดตัวถุงลมนิรภัยยางถุงลมนิรภัยตอนนี้ใช้สำหรับการเปิดตัวเรือ การโหลด และการลอยตัว พวกเขาใช้กันอย่างแพร่หลายในการปล่อยสินค้า/เรือ/เรือ/เรือและลงจอด ยกและเคลื่อนย้ายเรือจมและสินค้าหนัก