english
français
Deutsch
Italiano
Русский
Español
português
Nederlandse
ελληνικά
日本語
한국
العربية
हिन्दी
Türkçe
indonesia
tiếng Việt
ไทย
বাংলা
فارسی
polski
ลิงค์รวดเร็ว
ติดต่อเร็ว
ที่อยู่
ห้อง 1920 อาคาร 3 ศูนย์ความเป็นเลิศศตวรรษย่าน Shibei ชิงเต่ามณฑลซานตงจีน
โทร:
86-133-7148-2686
ข่าวสารของเรา
สมัครสมาชิกข่าวสารของเรา เพื่อรับส่วนลดและอื่นๆ
เรือป้องกันยางกันกระแทกนิวเมติกจัดส่งอุปกรณ์ทางทะเล
คุณสมบัติที่สำคัญ
ชื่อแบรนด์:
Henger
หมายเลขรุ่น:
500mm x 1000mm-3300mm x 6500mm
สถานที่กำเนิด:
จีน
การรับรอง:
CCS BV ISO17357
ปริมาณการสั่งซื้อขั้นต่ำ:
1 ชิ้น
ราคา:
USD 230 TO USD 7000 PER PC
ความสามารถในการจัดหา:
300 PC ต่อสัปดาห์
เวลาการส่งมอบ:
5-8 วัน
เงื่อนไขการชำระเงิน:
L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
การบรรจุแบบมาตรฐาน:
บรรจุภัณฑ์ทั่วไประหว่างประเทศ
สรุปผลิตภัณฑ์
เรือป้องกันยางกันกระแทกแบบลมลอยเรือจัดส่งอุปกรณ์ทางทะเล รายละเอียดสินค้า บทนำของบังโคลนยางนิวเมติกทางทะเล บังโคลนทางทะเลเรียกอีกอย่างว่าบังโคลนลม บังโคลนยาง บังโคลนโยโกฮาม่า ทำจากยางและผ้ายางจุ่มยางหลายชั้น เป็นอุปกรณ์ป้องกันการชนชั้นนำสำหรับการใช้งานทางทะเลในโลกปัจจุบันบังโคลนทางทะเลได้กลายเป็นสื่อ...
คุณสมบัติที่กําหนดเองของสินค้า
เน้น
บังโคลนยางลมลอย
,การป้องกันเรือบังโคลนยางลอย
,CCS Dock บังโคลนยางลม
ชื่อผลิตภัณฑ์:
บังโคลนยางลม / บังโคลนทางทะเล / บังโคลนโยโกฮาม่า
ยี่ห้อ:
Henger
วัสดุ:
ยางธรรมชาติ
ข้อมูลจำเพาะ:
Dia 0.5m-4.5m, L 0.7m-9m / กำหนดเอง
ใบรับรอง:
CCS / BV / LR / ISO17357/DNV/SGS
อายุการเก็บรักษา:
24 เดือน
แรงกดดันจากงาน:
50kpa/80kpa
แอปพลิเคชัน:
ท่าเรือ, จัดส่ง, จัดส่งไปยังเรือ
อายุการใช้งาน:
10 ปี
เวลาในการผลิต:
5-10 วัน
วิธีการชำระเงิน:
L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
เครื่องประดับ:
ปลอกยาง/หมุน/กุญแจมือ/โซ่
การบรรจุ:
เปล่า/พาเลท
สี:
ดำ/น้ำเงิน/ตามความต้องการ
คําอธิบายสินค้า
เรือป้องกันยางกันกระแทกแบบลมลอยเรือจัดส่งอุปกรณ์ทางทะเล
บทนำของบังโคลนยางนิวเมติกทางทะเล
บังโคลนทางทะเลเรียกอีกอย่างว่าบังโคลนลม บังโคลนยาง บังโคลนโยโกฮาม่า ทำจากยางและผ้ายางจุ่มยางหลายชั้น เป็นอุปกรณ์ป้องกันการชนชั้นนำสำหรับการใช้งานทางทะเลในโลกปัจจุบันบังโคลนทางทะเลได้กลายเป็นสื่อกลางในการป้องกันเรือในอุดมคติจากการชนกันระหว่าง ship-to-ship (STS), ship to quay (STQ) และ ship-to-berthing (STB) ซึ่งใช้กันอย่างแพร่หลายสำหรับเรือบรรทุกขนาดใหญ่ เรือ ท่าเทียบเรือ ท่าเรือ ท่าเรือและชานชาลามหาสมุทร
คุณสมบัติของเราเรือป้องกันยางกันกระแทกแบบลมลอยเรือจัดส่งอุปกรณ์ทางทะเล:
เป็นไปตามมาตรฐาน ISO 17357 อย่างสมบูรณ์ ผลิตด้วยแม่พิมพ์ แตกต่างกับผลิตภัณฑ์ทำมือแบบดั้งเดิม
เส้นผ่านศูนย์กลางตั้งแต่ 300 มม. ถึง 4500 มม. และความยาวตั้งแต่ 500 มม. ถึง 1200 มม.
สีมาตรฐาน เทาและดำ
สร้างด้วยชั้นยางชั้นใน ชั้นชั้นสายเสริมแรง และชั้นยางชั้นนอก
ผ่านการทดสอบอย่างครอบคลุมสำหรับวัสดุและความผิดปกติของแรงดันอุทกสถิต
ได้รับการประเมินอย่างถูกต้องสำหรับประสิทธิภาพเชิงมุมและความทนทาน
มีเครื่องหมายระบุตัวตนที่เกี่ยวข้องทั้งหมดอย่างชัดเจน
พร้อมใบรับรองที่ทันสมัย
มีให้เลือกหลายขนาด
ผิวชั้นนอกหนากว่าบังโคลนพื้นผิวปกติ
วาล์วนิรภัยสำหรับบังโคลนที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 2.5 ม. ขึ้นไป
เป็นไปตามมาตรฐาน ISO 17357 อย่างสมบูรณ์ ผลิตด้วยแม่พิมพ์ แตกต่างกับผลิตภัณฑ์ทำมือแบบดั้งเดิม
เส้นผ่านศูนย์กลางตั้งแต่ 300 มม. ถึง 4500 มม. และความยาวตั้งแต่ 500 มม. ถึง 1200 มม.
สีมาตรฐาน เทาและดำ
สร้างด้วยชั้นยางชั้นใน ชั้นชั้นสายเสริมแรง และชั้นยางชั้นนอก
ผ่านการทดสอบอย่างครอบคลุมสำหรับวัสดุและความผิดปกติของแรงดันอุทกสถิต
ได้รับการประเมินอย่างถูกต้องสำหรับประสิทธิภาพเชิงมุมและความทนทาน
มีเครื่องหมายระบุตัวตนที่เกี่ยวข้องทั้งหมดอย่างชัดเจน
พร้อมใบรับรองที่ทันสมัย
มีให้เลือกหลายขนาด
ผิวชั้นนอกหนากว่าบังโคลนพื้นผิวปกติ
วาล์วนิรภัยสำหรับบังโคลนที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 2.5 ม. ขึ้นไป
บังโคลนยางลม
1. วัสดุ: หนา
2. เราใช้เส้นใยโพลีไมด์เสริมแรง
3. โซ่สมอ: ชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อนคุณภาพสูง ทนต่อการกัดกร่อนของน้ำทะเล ความต้านทานการอัดรีด
4. ยางกันกระแทกยางแบบเข้มข้นที่กำหนดเองอายุการใช้งานจะยาวนานขึ้น
5. รับประกันพลังงานและแรงปฏิกิริยาที่เหนือกว่า
6. ผลิตภัณฑ์ทั้งหมดเป็นไปตามมาตรฐาน ISO
2. เราใช้เส้นใยโพลีไมด์เสริมแรง
3. โซ่สมอ: ชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อนคุณภาพสูง ทนต่อการกัดกร่อนของน้ำทะเล ความต้านทานการอัดรีด
4. ยางกันกระแทกยางแบบเข้มข้นที่กำหนดเองอายุการใช้งานจะยาวนานขึ้น
5. รับประกันพลังงานและแรงปฏิกิริยาที่เหนือกว่า
6. ผลิตภัณฑ์ทั้งหมดเป็นไปตามมาตรฐาน ISO
บังโคลนยางลมเรือเดินทะเลของโยโกฮามาใช้เทคโนโลยียางสำหรับยางรถยนต์และถังเชื้อเพลิงยางเครื่องบินบังโคลนของเราใช้เพื่อปกป้องเรือและสิ่งอำนวยความสะดวกในการจอดเรือ แม้ว่าจะมีการใช้น้ำหนักมากเกินไปเราสามารถพิสูจน์ขนาดที่แตกต่างกันสำหรับ ship-to-ship และ ship-to-shore
นิวเมติกบังโคลน - ตาข่ายประเภท:
บังโคลนทำด้วยตาข่ายโซ่หรือตาข่ายเชือก ฯลฯ ตาข่ายโซ่สามารถทนต่อการกัดกร่อนได้นานขึ้น และมักจะสร้างด้วยยางที่ใช้แล้วและปลอกยางเพื่อให้มีการป้องกันเพิ่มเติมตาข่ายไฟเบอร์ใช้ปลอกยางเท่านั้นมุ้งลวดมีน้ำหนักเบาและซ่อมแซมได้ง่ายขึ้น
ลักษณะเด่นที่สุดของบังโคลนยางลมคือ:
บังโคลนหุ้มด้วยตาข่ายโซ่ยาง และช่วยยืดอายุการใช้งานของบังโคลนยางแบบพองได้
เราใช้ยางที่ใช้แล้วสำหรับตาข่ายบังโคลนของเรา ยางทั้งหมดจะถูกทำทรีทเม้นต์สด ๆ ผิวก็สวยงาม
โซ่ของเรามีคุณสมบัติป้องกันรังสียูวีและป้องกันการกัดกร่อนของทะเลโซ่ทั้งหมดเป็นสังกะสีเคลือบสังกะสีนอกจากนี้เรายังมีเชือก PP ความหนาแน่นสูงเพื่อทดแทน Chain เชือกนี้ยังป้องกันรังสียูวี น้ำทะเล ป้องกันรอยขีดข่วน และป้องกันการกัดกร่อน
เส้นผ่านศูนย์กลางตั้งแต่ 0.2 ม. ถึง 5 ม. และความยาวตั้งแต่ 0.5 ม. ถึง 12 ม.
บังโคลนลมเรียกอีกอย่างว่าบังโคลนพองซึ่งมีลักษณะดังต่อไปนี้:
| 1. การดูดซับพลังงานสูง | |
| การดูดซับพลังงานเป็นข้อมูลทางเทคนิคหลักของบังโคลนยางลมเมื่อน้ำหนักของเรือเพิ่มขึ้น พลังงานกระทบของเรือที่สัมผัสฝั่งหรือเรือลำอื่นๆ จะเพิ่มขึ้นอย่างทวีคูณในระหว่างการดำเนินการเทียบท่าพลังงานกระแทกขนาดใหญ่จะต้องถูกดูดซับโดยการเปลี่ยนรูปทั้งหมดของบังโคลนและพื้นที่สัมผัสที่เพียงพอการเปลี่ยนรูปการบีบอัดบังโคลนบังโคลนลมของเราอาจมีมากกว่า 60% และพื้นที่ผิวสัมผัสที่ขยายตัวโดยการเสียรูปการอัดเพิ่มขึ้นความสามารถในการดูดซับพลังงานของบังโคลนนี้มีมากกว่าบังโคลนแบบอื่นๆ | |
| 2. แรงปฏิกิริยาต่ำมาก | |
| เราเติมอากาศแรงดันต่ำลงในบังโคลนพองลม ดังนั้นแรงดันภายในจึงเพิ่มขึ้นอย่างจำกัดในระหว่างการบีบอัดที่เสียรูป | |
| เนื่องจากพื้นผิวสัมผัสขนาดใหญ่ ความดันไปยังพื้นที่หน่วยเรือจึงต่ำเมื่อเทียบกับบังโคลนเรือลำอื่นๆ นี่ไม่ได้เป็นเพียงแรงปฏิกิริยาต่ำเท่านั้น แต่ยังเป็นแรงปฏิกิริยาที่ต่ำมากอีกด้วย | |
| 3. การสัมผัสเอียงเป็นสิ่งที่ดีระหว่างการทำงาน | |
| สำหรับเรือรบ จะต้องมีมุมหนึ่งของการเข้าถึงฝั่งและความเป็นไปได้ในการเชื่อมต่อเรือบังโคลนลมแบบเป่าลมของเราสามารถปรับให้เข้ากับหน้าสัมผัสเอียงได้มากกว่าบังโคลนอื่นๆ | |
| 4. ยางบังโคลนลมจะลอยอยู่บนน้ำแม้เรือจะแกว่งไปมาก็สามารถใช้ได้ | |
| Yutung บังโคลนพองลอยอยู่บนผิวน้ำ (มากกว่า 50% ของพื้นที่ร่างกาย)และโดยกระแสน้ำ ตำแหน่งบังโคลนจะไม่เปลี่ยนแปลงตามตำแหน่งของเรือโดยเฉพาะอย่างยิ่ง เมื่อเรือแกว่งไปแกว่งมากับคลื่น บังโคลนสูบลมทรงกระบอกจะม้วนตัวด้วยแรงเสียดทานเพียงเล็กน้อยจึงไม่เกิดความเสียหายต่อการเคลือบการขนส่ง และยังช่วยลดการแกว่งและการสั่นของเรือได้อีกด้วย | |
| ยางกันกระแทกยางนี้มีการใช้กันอย่างแพร่หลายในเรือบรรทุกน้ำมัน เรือคอนเทนเนอร์ เรือยอทช์ ชานชาลานอกชายฝั่ง ท่าเรือขนาดใหญ่ ท่าเทียบเรือทหาร ท่าเรือสะพานขนาดใหญ่ ฯลฯ | |
ประสิทธิภาพของบังโคลนยางลม:
| ข้อมูลจำเพาะ (มม.) | นิวเมติก 50KPa | นิวเมติก 80KPa | |||
| เส้นผ่านศูนย์กลาง | ความยาว | การดูดซึมพลังงาน (KJ) | แรงปฏิกิริยา (KN) | การดูดซึมพลังงาน (KJ) | แรงปฏิกิริยา (KN) |
| 200 | 500 | ||||
| 300 | 500 | ||||
| 500 | 1000 | 6 | 64 | 8 | 80 |
| 600 | 1200 | 10 | 86 | 13 | 108 |
| 700 | 1500 | 17 | 137 | 21 | 171 |
| 1000 | 1500 | 32 | 181 | 40 | 226 |
| 1000 | 2000 | 45 | 257 | 56 | 321 |
| 1200 | 2000 | 63 | 297 | 79 | 371 |
| 1350 | 2500 | 100 | 426 | 125 | 533 |
| 1500 | 3000 | 153 | 579 | 191 | 724 |
| 1700 | 3000 | 190 | 637 | 238 | 796 |
| 2000 | 3500 | 308 | 875 | 385 | 1094 |
| 2500 | 4000 | 663 | 1380 | 829 | 1725 |
| 2500 | 5500 | 932 | 2010 | 1165 | 2513 |
| 3000 | 5000 | 1050 | 2030 | 1313 | 2538 |
| 3000 | 6000 | 1315 | 2488 | 1644 | 3110 |
| 3300 | 6500 | 1814 | 3015 | 2268 | 3769 |
| 3500 | 6000 | 2018 | 3286 | 2523 | 4108 |
| 3500 | 6500 | 2325 | 3656 | 2906 | 4570 |
| 3500 | 7000 | 2650 | 4018 | 3313 | 5023 |
| 3600 | 7200 | 3180 | 4821 | 3500 | 5680 |
| 4500 | 9000 | 4752 | 5747 | 6633 | 7551 |
| 4500 | 12000 | 6473 | 7984 | 9037 | 10490 |
บริการของเรา
1. วัตถุประสงค์การบริการของเราคือเพื่อให้ลูกค้าพึงพอใจ
2. โดยเข้าใจความต้องการและเงื่อนไขวัตถุประสงค์ของคุณ เราสามารถจัดหาโซลูชั่นที่สมบูรณ์แบบ
3. บนพื้นฐานของการไม่เปิดเผยความลับของบริษัท เราให้คำปรึกษาด้านเทคนิค
คะแนนโดยรวม
5.0
จาก 50 รีวิวล่าสุด
รูปฉบับการจัดอันดับ
5
100%
4
0%
3
0%
2
0%
1
0%
รีวิวทั้งหมด
B
Apr 14.2026
Pneumatic rubber fender absorbs shock really well – worth every penny.
R
Jan 27.2026
It has outstanding anti-aging properties. After six months of use in environments with intense sunlight and salt spray, the surface remains smooth and crack-free, demonstrating stable quality.
K
Jan 1.2026
no maintenance and super reliable.
สินค้าที่เกี่ยวข้อง
ฟองเต็ม Fender Dock Bumper ISO17357 มาตรฐาน กว้าง 0.5-4.8m สําหรับการใช้ในเรือ
Foam Filled Fender Dock Bumper ISO17357 Standard 0.5-4.8m Diameter For Marine Use As global demand for marine safety and dock protection performance continues to rise, our custom Foam Filled Fender delivers high-density, ISO17357 certified ship berthing solutions. With decades of professional manufacturing experience, we remain committed to supplying premium marine protection products for ports, terminals, offshore platforms and shipping industries worldwide. From standard
ถุงลมนิรภัยยางทางทะเลที่ผ่านการรับรองมาตรฐาน ISO 14409 พร้อม 4-12 ชั้นและข้อกำหนดที่กำหนดเองสำหรับการเปิดตัวและเทียบท่าเรือ
ถุงลมนิรภัยยางทางทะเลที่ผ่านการรับรอง ISO 14409 พร้อมชั้น 4-12 สำหรับการเปิดตัวและกู้ภัยเรือ ขนาดที่กำหนดเอง รับประกัน 18 เดือน อายุการใช้งาน 10-15 ปี ความทนทานสูงสำหรับสภาพแวดล้อมทางทะเลที่รุนแรง
ถุงลมนิรภัยยางทางทะเลที่ผ่านการรับรองมาตรฐาน ISO 14409 พร้อม 4-12 ชั้นสำหรับการเปิดตัวและเทียบท่าของเรือ
ถุงลมนิรภัยยางทางทะเลที่ผ่านการรับรอง ISO 14409 พร้อมชั้น 4-12 สำหรับการเปิดตัวและกู้ภัยเรือ ขนาดที่กำหนดเอง รับประกัน 18 เดือน อายุการใช้งาน 10-15 ปี ความทนทานสูงสำหรับสภาพแวดล้อมทางทะเลที่รุนแรง
50Kpa 80Kpa ความดันเริ่มต้น โยโกฮาม่า เครื่องปนูมาติก แฟนเดอร์ ทนทานต่อการกัดกร่อน มาตรฐาน ISO17357
บังโคลนนิวแมติกของ Yokohama ที่ได้รับการรับรองมาตรฐาน ISO17357 พร้อมตัวเลือกแรงดัน 50Kpa/80Kpa ทนต่อการกัดกร่อนและการเสียดสีได้ดีเยี่ยมสำหรับการใช้งานทางทะเล ขนาดที่กำหนดเอง ได้รับการรับรอง ABS/BV/CCS/DNV ช่วง -20-50°C
แฟนเดอร์ยางปนูมาติกทนความดันสูงที่มีการผลิตตามสั่งสําหรับ 50kpa & 80kpa การใช้งานทางทะเล
High Pressure Resistant Pneumatic Rubber Fender for Offshore Tugboat Operations Product Overview The Heavy Duty Rubber Fender provides superior protection and cushioning for ships, docks, and marine structures. Engineered for harsh marine environments, this fender minimizes impact between vessels and berthing facilities, ensuring safety and durability with exceptional energy absorption capabilities. Advanced Technology Featuring Rubber Pneumatic Fender technology that
แฟนเดอร์ยางนิวเมติกสีที่กําหนดเองด้วยฝายางธรรมชาติสําหรับ 50kpa & 80kpa ความดัน การใช้งานทางทะเล
Custom Color Pneumatic Rubber Fender with Natural Rubber Cover for Dock Fendering Product Overview The Sea Pneumatic Rubber Fender is an advanced marine cushioning device designed to provide superior protection for vessels during docking, mooring, and ship-to-ship transfers. Renowned for its exceptional performance and durability, this fender is widely used in various maritime applications to absorb kinetic energy and minimize impact forces, thereby preventing damage to both
การผลิตแบบกําหนดเอง เครื่องลัดยางปนูมาติก ความดัน 50kpa & 80kpa และการรับรอง ISO17357 สําหรับการใช้งานทางทะเล
Fast Shipping Pneumatic Rubber Fender Durable Construction for Port BerthingProduct OverviewCustomized marine fender compliant with ISO17357 standards, available in diameters from 0.3 to 4.8 meters.The Sea Pneumatic Rubber Fender is an advanced marine cushioning device designed to provide superior protection for vessels during docking, mooring, and ship-to-ship transfers. Renowned for its exceptional performance and durability, this fender is widely used in various maritime
เครื่องปักยางแบบนิวเมติกที่ได้รับการรับรองจาก ISO ด้วยขนาดที่กําหนดเองและความดัน 50kpa & 80kpa สําหรับการป้องกันเรือทางทะเล
บังโคลนยางนิวแมติกที่ผ่านการรับรองมาตรฐาน ISO สำหรับการปกป้องเรือเดินทะเล ขนาดที่กำหนดเอง (0.3-4.8 ม.) โครงสร้างที่ทนทาน ความสามารถในการลอยตัว และได้รับการรับรองโดย CCS/DNV/LR การดูดซับแรงกระแทกที่เหนือกว่าสำหรับการปฏิบัติงานระหว่างเรือถึงเรือและท่าเรือ
