|
รายละเอียดสินค้า:
การชำระเงิน:
|
| วัสดุ: | ยางธรรมชาติ | ข้อมูลจำเพาะ: | Dia 0.5m-4.5m, L 0.7m-9m / กำหนดเอง |
|---|---|---|---|
| ใบรับรอง: | CCS / BV / LR / ISO17357/DNV/SGS | อายุการเก็บรักษา: | 24 เดือน |
| แรงกดดันจากงาน: | 50kpa/80kpa | แอปพลิเคชัน: | ท่าเรือ, จัดส่ง, จัดส่งไปยังเรือ |
| อายุการใช้งาน: | 10 ปี | เวลาในการผลิต: | 5-10 วัน |
| วิธีการชำระเงิน: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, Moneygram | การบรรจุ: | เปล่า/พาเลท |
| แสงสูง: | โยโกฮาม่าพิทักษ์ 50Kpa โยโกฮาม่าพิทักษ์ 80Kpa ลมยางพิทักษ์ 80Kpa,Yokohama Fender 80Kpa,Pneumatic Rubber Fender 80Kpa |
||
โยโกฮาม่าพิทักษ์ 50Kpa 80Kpa ยางโซ่สุทธิยางลมบังโคลน
แนะนำบังโคลนยางลม
บังโคลนยางลมเป็นอุปกรณ์เทียบท่า กันกระแทก และป้องกันเรือชนิดหนึ่ง ซึ่งใช้อากาศอัดเป็นสื่อกลางในการป้องกันการชนกันของเรือเมื่อถึงท่าเทียบเรือบังโคลนยางลมประหยัดและทนทานกว่าบังโคลนยางธรรมดาจึงเป็นที่นิยมและใช้กันอย่างแพร่หลาย
บังโคลนยางลม เป็นอุปกรณ์ป้องกันการชนกันชั้นนำสำหรับการใช้งานทางทะเลในโลกปัจจุบัน และได้กลายเป็นสื่อกลางในการป้องกันเรือความคิดที่ใช้กันอย่างแพร่หลายโดยเรือบรรทุกน้ำมันขนาดใหญ่ เรือก๊าซหุงต้ม เรือเดินทะเล ท่าเทียบเรือขนาดใหญ่ ท่าเรือ และท่าเทียบเรือ
การใช้งาน:
การติดตั้งโดยทั่วไปมีสองประเภท: การดำเนินการแบบ ship-to-ship และ ship-to-dock
1. การดำเนินการจัดส่งต่อเรือ
สำหรับการใช้งานระหว่างเรือรบที่เบากว่าสองลำ จุดสัมผัสของบังโคลนขนาดใหญ่สองลำก็เพียงพอแล้วบังโคลนขนาดใหญ่ทั้งสองนี้ใช้เป็นฟังก์ชันป้องกันหลักในการดูดซับพลังงานจากเรือบรรทุกหนักไปยังเรือ และรักษาระยะห่างระหว่างกันระหว่างสองเรือรบหากจำเป็น คุณสามารถเลือกบังโคลนเล็กๆ สองตัวไว้ข้างกันเพื่อทำหน้าที่เสริมได้
2. การดำเนินการจัดส่งไปยังท่าเรือ
บังโคลนโยโกฮาม่าได้รับการแก้ไขบนท่าเรือด้วยสายเคเบิลและกุญแจมือในเวลาเดียวกัน บังโคลนตามหลักอากาศพลศาสตร์สามารถลอยบนน้ำได้ตามการเปลี่ยนแปลงของกระแสน้ำ
เลือกบังโคลนยางลมแบบโยโกฮามาตามน้ำหนักเรือ:
|
น้ำหนักเรือ (DWT) |
สันนิษฐานว่าความเร็วในการขึ้นเครื่อง (นางสาว) |
พลังงานจลน์ที่มีประสิทธิภาพ (KN.M) |
บังโคลน ขนาด D*L (NS) |
| 20000 | 0.15 | 1890 | 3.3 x 6.5 |
| 150000 | 0.15 | 1417 | 3.3 x 6.5 |
| 100000 | 0.15 | 945 | 3.0 x 5.0 |
| 85000 | 0.17 | 1031 | 3.0 x 6.0 |
| 50000 | 0.18 | 680 | 2.5 x 5.5 |
| 40000 | 0.20 | 672 | 2.5 x 5.5 |
| 30000 | 0.22 | 609 | 2.5 x 4.0 |
| 20000 | 0.25 | 525 | 2.5 x 4.0 |
| 15000 | 0.26 | 425 | 2.5 x 4.0 |
| 10000 | 0.28 | 329 | 2.0 x 4.0 |
| 5000 | 0.33 | 228 | 2.0 x 3.5 |
| สำหรับเรือบรรทุกขนาดใหญ่ | |||
ข้อมูลจำเพาะเกี่ยวกับบังโคลนยางลมมาตรฐาน ISO 17357:
| ขนาดบังโคลนลม 50 และข้อกำหนดด้านประสิทธิภาพ | ||||
|
ขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางที่กำหนด x ยาว |
เริ่มต้นภายใน ความดัน |
รับประกันความแรง การดูดซึม (GEA) |
แรงปฏิกิริยาที่ การโก่งตัวของ GEA (R) |
แรงดันตัวถัง (ความดันภายใน) ที่การโก่งตัวของ GEA (P) |
|
มูลค่าขั้นต่ำที่ การโก่งตัว 60±5% kJ |
ความคลาดเคลื่อน±10 % kN | ค่าอ้างอิง kPa |
||
| 500 x 1000 | 50 | 6 | 64 | 132 |
| 600 x 1000 | 50 | 8 | 74 | 126 |
| 700 x 1500 | 50 | 17 | 137 | 135 |
| 1,000 x 1500 | 50 | 32 | 182 | 122 |
| 1,000 x 2000 | 50 | 45 | 257 | 132 |
| 1200 x2000 | 50 | 63 | 297 | 126 |
| 1350 x 2500 | 50 | 102 | 427 | 130 |
| 1500 x 3000 | 50 | 153 | 579 | 132 |
| 1700 x 3000 | 50 | 191 | 639 | 128 |
| 2000 x 3500 | 50 | 308 | 875 | 128 |
| 2500 x 4000 | 50 | 663 | 1381 | 137 |
| 2500 x5500 | 50 | 943 | 2019 | 148 |
| 3300 x 4500 | 50 | 1175 | พ.ศ. 2427 | 130 |
| 3300 x 6500 | 50 | 1814 | 3015 | 146 |
| 3300 x 10600 | 50 | 3067 | 5257 | 158 |
| 4500 x 9000 | 50 | 4752 | 5747 | 146 |
| 4500 x 12000 | 50 | 6473 | 7984 | 154 |
| ขนาดบังโคลนลม 80 และข้อกำหนดด้านประสิทธิภาพ | ||||
|
ขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางที่กำหนด x ยาว |
เริ่มต้นภายใน ความดัน |
รับประกันความแรง การดูดซึม (GEA) |
แรงปฏิกิริยาที่ การโก่งตัวของ GEA (R) |
แรงดันตัวถัง (ความดันภายใน) ที่การโก่งตัวของ GEA (P) |
|
มูลค่าขั้นต่ำที่ การโก่งตัว 60±5% kJ |
ความคลาดเคลื่อน± 10% kN | ค่าอ้างอิง kPa |
||
| 500 x 1000 | 80 | 8 | 85 | 174 |
| 600 x 1000 | 80 | 11 | 98 | 166 |
| 700 x 1500 | 80 | 24 | 180 | 177 |
| 1,000 x 1500 | 80 | 45 | 239 | 160 |
| 1,000 x2000 | 80 | 63 | 338 | 174 |
| 1200 x 2000 | 80 | 88 | 390 | 166 |
| 1350 x 2500 | 80 | 142 | 561 | 170 |
| 1500 x 3000 | 80 | 214 | 761 | 174 |
| 1700 x 3000 | 80 | 267 | 840 | 168 |
| 2000 x 3500 | 80 | 430 | 1150 | 168 |
| 2500 x 4000 | 80 | 925 | 1815 | 180 |
| 2500 x 5500 | 80 | 1317 | 2653 | 195 |
| 3300 x 4500 | 80 | 1640 | 2476 | 171 |
| 3300 x 6500 | 80 | 2532 | 3961 | 191 |
| 3300 x 10600 | 80 | 4281 | 6907 | 208 |
| 4500 x 9000 | 80 | 6633 | 7551 | 192 |
| 4500 x 12000 | 80 | 9037 | 10490 | 202 |
คุณสมบัติการบูตบังโคลน:
1. ความปลอดภัยและความน่าเชื่อถือของบังโคลนของ Henger
บังโคลนยางสำหรับทะเลประกอบด้วยสายยางที่ทนทานหลายชั้น ดังนั้นจึงทนทานต่อแรงกดและการบาดปัจจัยด้านความปลอดภัยที่ใช้ในการออกแบบบังโคลนนั้นขึ้นอยู่กับทฤษฎีที่เป็นที่ยอมรับและได้รับการพิสูจน์แล้วจากการทดลองจำนวนมากบังโคลนขนาดใหญ่ติดตั้งวาล์วนิรภัยเพื่อป้องกันไม่ให้อากาศภายในไหลออกในกรณีที่เกิดแรงดันเกินโดยไม่ได้ตั้งใจเพื่อหลีกเลี่ยงอันตราย
2. บังโคลน Henger จะไม่ทำให้ประสิทธิภาพลดลงเมื่อใช้งาน
ยางกันกระแทกสำหรับเรือเดินทะเลใช้ความยืดหยุ่นในการอัดอากาศ ดังนั้นจึงไม่มีการลดทอนประสิทธิภาพการทำงานเนื่องจากความล้า
3. ข้อดีของบังโคลนของ Henger ที่ลาดเอียง
สำหรับบังโคลนยางสำหรับเรือเดินทะเล การดูดซับพลังงานจะไม่ลดลงภายใต้แรงอัดแบบเอียงสูงสุด 15 องศา ซึ่งจะช่วยลดข้อจำกัดของการติดตั้งขั้วต่อ.
นิทรรศการ:
คุณอาจชอบ:
คำถามที่พบบ่อย
ถาม: อะไรคือวัสดุของผลิตภัณฑ์บังโคลนลมของคุณ?
A: วัตถุดิบหลักคือยางธรรมชาติ ผ้ายางสังเคราะห์ และฮาร์ดแวร์ที่ปรับแต่งเอง เป็นต้น
ถาม: คุณเป็นโรงงานหรือ บริษัท การค้าหรือไม่?
A: เราเป็นโรงงานผลิต ตั้งอยู่ในเขต Jimo เมืองชิงเต่า ใช้เวลาขับรถ 1 ชั่วโมงไปยังท่าเรือชิงเต่า และขับรถไปสนามบินชิงเต่า 40 นาที ซึ่งสะดวกในด้านการขนส่ง
ถาม: มีบริการ OEM หรือไม่
ก. ใช่
ถาม: เวลาในการจัดส่งและเงื่อนไขการชำระเงินคือเท่าไร?
ตอบ: เวลาจัดส่งขึ้นอยู่กับรุ่นของผลิตภัณฑ์และปริมาณการสั่งซื้อปกติจะอยู่ที่ประมาณ 7-15 วันทำการ
การชำระเงินสามารถจ่ายโดย T/T, L/C, Western Union, Paypal, ฯลฯ.
