BV สำหรับบังโคลนยางลมพร้อมยางสำหรับป้องกันเรือ 50KPa หรือ 80Kpa

 

 

 

 

1.แนะนำบังโคลนยางลม

 

ความก้าวหน้าและการพัฒนาเทคโนโลยีของเรือ และต้องรับมือกับเรือบรรทุกน้ำมันที่ใหญ่ขึ้นเรื่อยๆ เช่น VLCC's, ULCC's, เรือบรรทุกก๊าซขนาดใหญ่, เรือบรรทุกสินค้าเทกอง และโครงสร้างลอยน้ำ

 

บังโคลนลมแบบลอยตัวถูกใช้ทั่วโลกสำหรับการดำเนินการขนย้ายระหว่างเรือกับเรือ (STS) ท่าจอดเรือ และสำหรับเรือทุกประเภท

 

นับตั้งแต่การก่อตั้งจนถึงวันนี้ Henger มีบังโคลนมากกว่า 10,000 ชิ้นทั่วโลกทั้งสำหรับการดำเนินการระหว่างเรือกับเรือและระหว่างเรือกับท่าเรือซึ่งให้บริการลูกค้าที่มีค่าของเรา บังโคลนเหล่านี้มีบทบาทสำคัญในการทำงานอย่างปลอดภัยของท่าเทียบเรือและการจอดเรือ

 

2.แนะนำบังโคลนยางลม

 

♦ คำนิยาม:

บังโคลนยางแบบใช้ลมใช้อากาศอัดเป็นตัวกลางในการบัฟเฟอร์ ซึ่งทำให้เรือมีการป้องกันการชนกันที่ดีกว่าเมื่ออยู่ใกล้เรือหรือท่าเรือ

♦ ลักษณะ:

● ความต้านทานการสึกหรอภายนอก

● แรงดันแบริ่ง

● การต่อต้านริ้วรอย

● อายุการใช้งานยาวนาน

● ความหนาแน่นของอากาศที่ดี

● จัดเก็บง่าย

● ไม่เสียรูป

● ติดตั้งง่าย

♦ ฟังก์ชันและแอปพลิเคชัน

● ติดตั้งบนท่าเทียบเรือและท่าเทียบเรือ

● ติดตั้งบนกระดานสำหรับเทียบท่า

● ห้องลอย

● สำหรับการขนย้ายสินค้า

● ซีลท่อ

 

3.แนะนำบังโคลนยางลม

 

บังโคลนนั้นส่วนใหญ่จะทนต่อแรงกระแทกของเรือเมื่อเรือกำลังเทียบท่า ออกจากท่าและรูปแบบอื่นๆ (เช่น เมื่อเรือถูกผูกติดอยู่กับสายพ่วง) และส่งไปยังโครงสร้างตัวเรือของพื้นที่ที่ใหญ่ขึ้นบังโคลนไม้มีผลบัฟเฟอร์แม้ว่าบังโคลนเหล็กจะมีเอฟเฟกต์บัฟเฟอร์ต่ำ แต่ก็มีความแข็งแกร่งที่ดีกว่า และสามารถรวมไว้ในส่วนของคานรับน้ำหนักตัวรถได้ (ต้องรับประกันความแข็งแรงในการเชื่อม)โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับเรือท้องแบนเปิดขนาดใหญ่ พวกเขาสามารถชดเชยกับดาดฟ้า การขาดพื้นที่หน้าตัดที่มีประสิทธิภาพจะเอื้อต่อความแข็งแรงตามยาววัสดุเหล็กไม่สามารถใช้กับบังโคลนของถังน้ำมันและเรือบรรทุกน้ำมันขนาดเล็กได้
เรือเดินทะเลขนาดใหญ่มักไม่มีบังโคลนเรือล่องแม่น้ำ เรือทำงาน บังโคลนสองทางถาวร ลำหนึ่งตั้งอยู่บนดาดฟ้าเรือ และอีกลำหนึ่งตั้งอยู่สูงกว่าระดับน้ำที่ออกแบบไว้เล็กน้อย

 

4.แนะนำบังโคลนยางลม

 

บังโคลนยางลมเป็นอุปกรณ์เทียบท่า กันกระแทก และป้องกันเรือชนิดหนึ่ง ซึ่งใช้อากาศอัดเป็นสื่อกลางในการบัฟเฟอร์เพื่อป้องกันการชนกันเมื่อเรือจอดเทียบท่าบังโคลนยางลมประหยัดและทนทานกว่าบังโคลนยางธรรมดาจึงเป็นที่นิยมและใช้กันอย่างแพร่หลาย

บังโคลนยางลมเป็นอุปกรณ์ป้องกันการชนกันชั้นนำสำหรับการใช้งานทางทะเลในโลกปัจจุบัน และได้กลายเป็นสื่อกลางในการป้องกันเรือความคิดที่ใช้กันอย่างแพร่หลายโดยเรือบรรทุกน้ำมันขนาดใหญ่ เรือ LPG แท่นเดินทะเล ท่าเรือขนาดใหญ่ ท่าเรือ และท่าเทียบเรือ

 

5.แนะนำบังโคลนยางลม

 

1 ยางนอก

ชั้นยางด้านนอกที่หุ้มด้านนอกของบังโคลนช่วยปกป้องชั้นสายไฟและยางด้านในจากการเสียดสีและแรงภายนอกอื่นๆสารประกอบนี้มีความต้านทานแรงดึงและแรงฉีกขาดเพียงพอที่จะทนต่อสภาพอากาศและการใช้งานหนักสีมาตรฐานคือสีดำ แต่สีอื่น ๆ สามารถขอได้

 

ยางใน 2 อัน

เยื่อบุของเมมเบรนยางช่วยผนึกอากาศที่มีแรงดันภายในบังโคลน

 

 

3 ชั้นสายยางสังเคราะห์สำหรับการเสริมแรง

ชั้นเสริมแรงซึ่งทำจากสายยางสังเคราะห์ที่ใช้กันทั่วไปในยางล้อ ถูกจัดเรียงในมุมที่เหมาะสมที่สุดเพื่อรับแรงกดภายในและกระจายความเค้นให้เท่ากันโดยให้การเสริมแรงที่แข็งแรงอย่างมีประสิทธิภาพ

 

4 แหวนประดับด้วยลูกปัด

แหวนเหล็กวางอยู่ที่ปลายด้านหนึ่ง (หรือปลายทั้งสองข้าง) ของบังโคลนและยึดปลายชั้นสายไฟไว้

 

5 หน้าแปลน

หน้าแปลนเหล็กติดตั้งอยู่ที่บังโคลน ซึ่งสามารถปรับวาล์วอากาศหรือวาล์วนิรภัยได้

 

6 วาล์วนิรภัย

บังโคลนที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 2500 มม. ขึ้นไปจะต้องติดตั้งวาล์วนิรภัยสำหรับปล่อยแรงดันภายในส่วนเกินเมื่อบังโคลนถูกบีบอัดมากเกินไปโดยไม่ได้ตั้งใจบังโคลนที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางเล็กกว่า 2500 มม. สามารถติดตั้งวาล์วนิรภัยได้หากต้องการ

 

7 อุปกรณ์โลหะ

อุปกรณ์เสริมโลหะที่เกี่ยวข้องทั้งหมดของบังโคลนลม ซึ่งรวมถึงกุญแจมือ แหวนลาก ตัวหมุน ตาข่ายโซ่ ทำจากสแตนเลสซึ่งทนทานต่อการกัดกร่อนของน้ำทะเล

 

 

 

 

 

 

 

ขนาดบังโคลนยางลมและข้อกำหนดด้านประสิทธิภาพ

 

1.ยางบังโคลนลม Parameter

น้ำหนักเรือ(T)	ขนาดแนะนำD×L(m)	ประเภทเรือ
50	0.5*1.0	เรือประมง
100	0.7*1.5~1.0*1.5	เรือประมง
200	1.0*1.5~1.2*2.0	เรือประมงเรือลากจูง
300-500	1.2*2.0~1.5*2.5	เรือประมงเรือลากจูง
1000	1.5*2.5~1.5*3.0	เรือลากจูง, เรือบรรทุกสินค้า
3000	2.0*3.0~2.0*3.5	เรือบรรทุกสินค้า, ลากอวนมหาสมุทร
10000	2.0*3.5~2.5*4.0	เรือบรรทุกสินค้า

 

 

 

 

2.ยางบังโคลนลม Parameter

 

ขนาดบังโคลนลม 50 และข้อกำหนดด้านประสิทธิภาพ
ขนาดที่กำหนด เส้นผ่านศูนย์กลาง x ยาว mm	ความดันภายในเริ่มต้น kPa	รับประกันการดูดซึมพลังงาน (GEA)	แรงปฏิกิริยาที่ GEA deflection(R)	แรงดันตัวถัง (แรงดันภายใน) ที่ GEA deflection (P)
		ค่าต่ำสุดที่โก่งตัว 60±5% kJ	ความคลาดเคลื่อน±10 % kN	ค่าอ้างอิง kPa
500 x 1,000	50	6	64	132
600 x 1000	50	8	74	126
700 x 1500	50	17	137	135
1,000 x 1500	50	32	182	122
1,000 x 2000	50	45	257	132
1200 x2000	50	63	297	126
1350 x 2500	50	102	427	130
1500 x 3000	50	153	579	132
1700 x 3000	50	191	639	128
2000 x 3500	50	308	875	128
2500 x 4000	50	663	1381	137
2500 x5500	50	943	2019	148

 

 

 

 

บังโคลนยางลม การใช้งานจริง

 

 

* ผู้ขนส่งน้ำมันดิบรายใหญ่ , VLCC

* เรือคอนเทนเนอร์

* แพลตฟอร์มงานทะเลนอกชายฝั่ง

* อู่ต่อเรือขนาดใหญ่และท่าเรือ

* เรือขนาดใหญ่และเรือสำราญ

* ท่าเทียบเรือกองทัพบก

* ท่าเรือสะพานใหญ่

 

การบรรจุและจัดส่งบังโคลนยางลม

 

 

* วิธีการบรรจุและวิธีจัดส่งของบังโคลนยางลมทั้งหมดทำตามความต้องการของ csutomer

 

บริษัท ของเรา

 

Qingdao Henger Shipping Supplies จำกัด ตั้งอยู่ใน Qingdao เมืองชายฝั่งทะเลที่สวยงามQingdao Henger Shipping Supplies Co. , Ltd เป็น บริษัท สูง

องค์กรด้านเทคโนโลยีที่ผสมผสานกับการผลิต การวิจัยและนวัตกรรม บริการด้านเทคนิค ความเชี่ยวชาญในการผลิตผลิตภัณฑ์ทางทะเล เช่น

เช่น บังโคลนยางลม, บังโคลนเติมโฟม, ถุงลมนิรภัยยางทางทะเล, เครื่องหมายนำทาง, ทุ่นทะเลเรามุ่งมั่นที่จะสร้างความมั่นใจ

การเทียบท่าที่ปลอดภัยของเรือและมีส่วนสนับสนุนในการพัฒนาการขนส่งทางทะเล

นิทรรศการของเรา

 

 

บริการหลังการขาย

 

คุณภาพคือรากฐานที่สำคัญ การบริการคือจิตวิญญาณ

เรายังคงให้บริการลูกค้าด้วยบังโคลนยางลมคุณภาพที่มั่นคงและเชื่อถือได้ด้วยระบบการสนับสนุนทางเทคนิคที่ครอบคลุม บริการหลังการขายที่พิถีพิถันและรอบคอบเพื่อให้ลูกค้าได้รับความไว้วางใจและความพึงพอใจ

 

Qingdao Henger Shipping Supplies Co., Ltd ให้บริการดังต่อไปนี้แก่ลูกค้าทุกคน

1. ให้คำปรึกษาและสนับสนุนด้านเทคนิคออนไลน์ทันทีตลอด 24 ชั่วโมง

2. ระยะเวลารับประกัน 24 เดือน (โดยไม่มีความเสียหายเทียม) และบริการซ่อมฟรีภายในระยะเวลารับประกัน

3. บริการซ่อมตลอดอายุการใช้งาน

 

 

คำถามที่พบบ่อย

 

ถาม: อะไรคือวัสดุของผลิตภัณฑ์บังโคลนลมของคุณ?
A: วัตถุดิบหลัก ได้แก่ ยางธรรมชาติ ผ้าใยสังเคราะห์ และฮาร์ดแวร์ที่ปรับแต่งได้ เป็นต้น

ถาม: คุณเป็นโรงงานหรือ บริษัท การค้าหรือไม่?
A: เราเป็นโรงงานผลิต ตั้งอยู่ในเขต Jimo เมืองชิงเต่า ขับรถ 1 ชั่วโมงไปยังท่าเรือชิงเต่า และขับรถ 40 นาทีไปยังสนามบินชิงเต่า ซึ่งสะดวกต่อการขนส่งทางโลจิสติกส์

ถาม: มีบริการ OEM หรือไม่
ก. ใช่

ถาม: เวลาในการจัดส่งและเงื่อนไขการชำระเงินคือเท่าไร?
ตอบ: เวลาจัดส่งขึ้นอยู่กับรุ่นของผลิตภัณฑ์และปริมาณการสั่งซื้อปกติจะอยู่ที่ประมาณ 7-15 วันทำการ

การชำระเงินสามารถจ่ายโดย T/T, L/C, Western Union, Paypal, ฯลฯ.