ลิงค์รวดเร็ว
ติดต่อเร็ว
ที่อยู่
ห้อง 1920 อาคาร 3 ศูนย์ความเป็นเลิศศตวรรษย่าน Shibei ชิงเต่ามณฑลซานตงจีน
โทร:
86-133-7148-2686
ข่าวสารของเรา
สมัครสมาชิกข่าวสารของเรา เพื่อรับส่วนลดและอื่นๆ
ประสิทธิภาพการลอยตัวที่ดี Pneumatic Marine Barge Floating Fender 1. ยางกันกระแทกยางกันกระแทก Yokohama Floating บทนำ "โยโกฮาม่าบังโคลน" ได้รับการพัฒนาในปี พ.ศ. 2501 ความคืบหน้าในการพัฒนาบังโคลนยางลมแบบลอยตัวนั้นสัมพันธ์อย่างใกล้ชิดกับความก้าวหน้าและการพัฒนาเทคโนโลยีของเรือ และต้องรับมือกับเรือบรรทุกน...
ใหม่ออกแบบพิเศษขนาดใหญ่ Yokohama Floating Pneumatic Rubber Fender 1. ยางกันกระแทกยางกันกระแทก Yokohama Floating บทนำ "โยโกฮาม่าบังโคลน" ได้รับการพัฒนาในปี พ.ศ. 2501 ความคืบหน้าในการพัฒนาบังโคลนยางลมแบบลอยตัวนั้นสัมพันธ์อย่างใกล้ชิดกับความก้าวหน้าและการพัฒนาเทคโนโลยีของเรือ และต้องรับมือกับเรือบรรทุก...
ตัวขนส่งก๊าซขนาดใหญ่ บังโคลนยางลมแบบลอยตัวพร้อมโซ่ชุบสังกะสี & หน้าแปลน Q235 1. ยางกันกระแทกยางกันกระแทก Yokohama Floating บทนำ "โยโกฮาม่าบังโคลน" ได้รับการพัฒนาในปี พ.ศ. 2501 ความคืบหน้าในการพัฒนาบังโคลนยางลมแบบลอยตัวนั้นสัมพันธ์อย่างใกล้ชิดกับความก้าวหน้าและการพัฒนาเทคโนโลยีของเรือ และต้องรับมือกั...
Air Block Floating บังโคลนยางลมสำหรับโครงสร้างลอยตัวนอกชายฝั่ง 1. ยางกันกระแทกยางกันกระแทก Yokohama Floating บทนำ "โยโกฮาม่าบังโคลน" ได้รับการพัฒนาในปี พ.ศ. 2501 ความคืบหน้าในการพัฒนาบังโคลนยางลมแบบลอยตัวนั้นสัมพันธ์อย่างใกล้ชิดกับความก้าวหน้าและการพัฒนาเทคโนโลยีของเรือ และต้องรับมือกับเรือบรรทุกน้ำ...
ยางกันกระแทกยางลมแบบกำหนดเอง / ยางกันกระแทกยาง 80KPa / 0.05 Mpa 1. ประวัติบริษัท Qingdao Henger Shipping Supplies Co., Ltd เป็นองค์กรไฮเทคที่ผสานรวมกับการผลิต การวิจัยและนวัตกรรม บริการทางเทคนิค ความเชี่ยวชาญในการผลิตผลิตภัณฑ์สำหรับเรือเดินทะเล เช่น บังโคลนยางลม บังโคลนเติมโฟม ถุงลมนิรภัยยางทางทะเล ...
เรือเทียบเรือและยางกันกระแทกยางลมสำหรับการป้องกัน 0.05MPa / 0.08MPa Pneumatic Rubber Fender คืออะไร? "Yokohama Type Pneumatic Rubber Fender" ได้รับการพัฒนาในปีพ. ศ. 2501 ความคืบหน้าในการพัฒนายางบังโคลนลมแบบลอยตัวดังกล่าวเกี่ยวข้องอย่างใกล้ชิดกับความก้าวหน้าและการพัฒนาเทคโนโลยีเรือและต้องรับมือกับเรื...
ยางกันกระแทกป้องกันการชนกันของอากาศอัดสำหรับเรือหรือท่าเรือ ความก้าวหน้าและการพัฒนาของเทคโนโลยีเรือและต้องรับมือกับเรือบรรทุกน้ำมันขนาดใหญ่อย่างต่อเนื่องเช่น VLCC ของ ULCC เรือบรรทุกก๊าซขนาดใหญ่เรือบรรทุกสินค้าจำนวนมากและโครงสร้างลอยน้ำ บังโคลนลมแบบลอยตัวถูกนำมาใช้ทั่วโลกสำหรับการดำเนินการถ่ายโอนจาก...
จีนนิวเมติกโยโกฮาม่าประเภทเรือเรือเดินทะเลพร้อมการทดสอบ BV การเปรียบเทียบบังโคลนยางลม Henger กับบังโคลนยางยืดแบบดั้งเดิม: 1. การดูดซับพลังงานแรงกระแทกสูงแรงกระแทกต่ำบนเรือ 2. ติดตั้งง่าย 3. ความยืดหยุ่นที่ดีไม่มีการเสียรูปภายใต้การบีบอัด 4. น้ำหนักเบาใช้งานได้จริงและประหยัด ความก้าวหน้าและการพัฒนาขอ...