logo
บังโคลนยางขั้นสูงช่วยเพิ่มความปลอดภัยและประสิทธิภาพของท่าเรือ
2026/09/29
บริษัทล่าสุด บล็อกเกี่ยวกับ บังโคลนยางขั้นสูงช่วยเพิ่มความปลอดภัยและประสิทธิภาพของท่าเรือ

เมื่อเรือขนาดใหญ่เข้าใกล้ที่วางเรือ ด้วยความละเอียด ทุกการเคลื่อนไหวที่แม่นยํา หมายถึงจุดสูงสุดของความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีและความเชี่ยวชาญที่สะสมแต่แม้แต่ลูกเรือที่มีประสบการณ์มากที่สุด ก็ไม่สามารถกําจัดความเสี่ยงของการชนระหว่างเรือและท่าเรือได้อุตสาหกรรมทางท้องทะเลยังคงมองหาวิธีแก้ไขที่น่าเชื่อถือและมีประสิทธิภาพสูง ที่สามารถให้การรับประกันความปลอดภัยที่แข็งแกร่งสําหรับการดําเนินการต่อจอดทุกครั้ง

การกําจัดความเสี่ยงจากการชน ผ่านเทคโนโลยีพัฟเฟอร์ที่ทันสมัย

ในท่าเรือที่วุ่นวาย ที่ทุกจุดท่าเรือคล้ายกับบัลเล่ต์ที่ซับซ้อนอุปกรณ์ใหม่เหล่านี้ใช้อากาศดันเป็นสื่อหลักของพวกเขาผ่อนคลายแรงกระแทกที่มหาศาลที่เกิดจากการจอดเรือ โดยเปลี่ยนอันตรายที่เป็นไปได้ให้เป็นการป้องกันที่มองไม่เห็นเครื่องป้องกันนี้ ให้ความปลอดภัยอย่างต่อเนื่อง ต่อการท้าทายการ dock.

วิศวกรรมดีเด่น: มาตรฐาน Henger

ในฐานะผู้นําในอุตสาหกรรม Henger ได้สร้างฐานะตัวเองผ่านศักยภาพการวิจัยที่เข้มข้น และกระบวนการผลิตที่ละเอียดการ สร้าง สูตร ของ บริษัท และ เทคนิค การ ผลิต ที่ มี ความ พัฒนา ได้ รับ การ ยืนยัน ใน ระดับ ต่าง ประเทศ, รวมทั้งการรับรอง ISO9001: 2000 และการอนุมัติจากสมาคมประเภทหลัก เช่น CCS, DNV และ LR.การประกันมาตรฐานการทํางานที่พิเศษ.

ข้อดีทางเทคนิค: ข้อดีสําคัญของเครื่องปัก

  • การยึดอากาศสูงกว่าเทคนิคการผลิตที่ทันสมัย และวัสดุชั้นนํา ช่วยรักษาความดันภายในที่คงที่ เพื่อให้มีการปรับปรุงความอุดตันและการป้องกันที่คงที่
  • ความทนทานสูงสุดสร้างจากยางธรรมชาติความแข็งแรงสูง และผ้าสายยางสังเคราะห์มีภายนอกทนทานการสวมใส่และภายในทนการฉีกขาด สามารถทนต่อสภาพทะเลที่รุนแรงได้ 6-10 ปี.
  • ความทนทานต่ออากาศสูงสารประกอบพิเศษ ช่วยป้องกันแสง UV, โอโซน และน้ําทะเล ให้ดีเยี่ยม
  • ความยืดหยุ่นในการปฏิบัติงานการเก็บของที่คอมแพคต์เมื่อลมลม ทําให้การขนส่งและการจัดการง่ายขึ้นในขณะที่ลดความต้องการพื้นที่
  • การรักษารูปร่างรักษาความสมบูรณ์แบบของโครงสร้าง ภายใต้แรงกดดันสูง โดยไม่ทําให้เกิดการบิดรูปอย่างถาวร
  • การรับรองครบวงจร:ได้รับการยอมรับจาก CCS, ABS, LRS, BV, GL, DNV และ NK สมาคมจัดหมวด
  • การรับประกันต่ออายุ:มีการรับประกันคุณภาพ 2 ปี

รายละเอียดเทคนิค: วิศวกรรมแม่นยําสําหรับความต้องการที่หลากหลาย

แฮนเจอร์ฟันเดอร์ยางแบบอัดลมมีให้เลือกในความดันภายในแบบมาตรฐาน 0.05MPa และ 0.08MPa, พร้อมกับการปรับแต่งตามความต้องการสายพันธุ์สินค้ามีกว้างจาก 500mm ถึง 3300mm และความยาวจาก 1000mm ถึง 6500mm เพื่อรองรับประเภทเรือและความต้องการที่วางเรือที่แตกต่างกัน.

ขนาด Fender (D x L mm) พลังปฏิกิริยาที่ 60% การบด (KN) การดูดซึมพลังงาน (KNM) น้ําหนักหน่วย (kg) น้ําหนักด้วยเครือป้องกัน (kg)
500 x 1000 64 6 23 35
600 x 1000 74 8 28 40
700 x 1000 137 17 58 52
1000 x 1500 182 32 82 100
1000 x 2000 257 45 148 152
1200 x 2000 297 63 167 200
1350 x 2500 427 102 220 298
1500 x 2500 499 134 270 300
1500 x 3000 579 153 318 450
1700 x 3000 639 191 380 482
2000 x 3500 875 308 580 890
2000 x 4000 1000 352 680 1000
2500 x 4000 1381 663 1064 1180
2500 x 5500 2019 1131 1268 1380
3000 x 5000 2422 1357 1980 2388
3000 x 6000 2906 1293 2400 2690
3300 x 4500 1884 1175 2380 2617
3300 x 6500 3015 1814 2980 3000

คู่มือความเหมาะสมของเรือ

เรือขนาดเล็กและกลาง

น้ําหนักรวม (T) ขนาดที่แนะนํา D x L (m) ประเภทเรือ
50 0.5 x 10 เรือประมง
100 0.7 x 1.5 ~ 1.0 x 15 เรือประมง
200 1.0 x 1.5 ~ 1.2 x 20 เรือประมง เรือลาก
300-500 1.2 x 2.0 ~ 1.5 x 25 เรือประมง เรือลาก
1000 1.5 x 2.5 ~ 1.5 x 30 เรือลาก เรือบรรทุกสินค้า

เรือพาณิชย์ใหญ่

น้ําหนักตาย (DWT) ความเร็วที่คาด (M/S) พลังงานเคลื่อน (KNM) ขนาดที่แนะนํา D x L (m)
200,000 0.15 1890 3.3 x 65
150,000 0.15 1417 3.3 x 65
100,000 0.15 945 30.0 x 50
85,000 0.17 1031 30.0 x 60
50,000 0.18 680 2.5 x 55

ประโยชน์ในการดําเนินงานและการใช้

นอกเหนือจากการป้องกันการจอดเรือแบบปกติ เครื่องป้องกันนี้มีหน้าที่หลายประการในทางทะเล

  • การปรับความอ่อนแอระหว่างเรือในระหว่างการดําเนินงานในทะเลนอกหรือการวางแอนเกอร์
  • การดูดซึมแรงกระแทกของคลื่นสําหรับท่าเรือลอย
  • การป้องกันสินค้าระหว่างการบรรทุก/บรรทุก
  • การปิดท่อท่อชั่วคราวในโครงการวิศวกรรมเฉพาะ

เทคโนโลยีนี้แสดงให้เห็นถึงประสิทธิภาพในสภาพอากาศที่ไม่ดีการลดแรงกระแทกอย่างมากในระหว่างการเคลื่อนไหวที่ท้าทายในการ dock โดยปกป้องทั้งกระเป๋าเรือและพื้นฐานท่าเรือ.