|
รายละเอียดสินค้า:
การชำระเงิน:
|
| ได้รับการรับรอง: | LR,CCS,BV,ABS,CCS BV GL | ส่วนหนึ่ง: | ถุงลมนิรภัยทางทะเล |
|---|---|---|---|
| ชื่อผลิตภัณฑ์: | ถุงลมนิรภัยทางทะเล SHENXING Brand Marine Salvage ถุงลมนิรภัย / ถุงยก / บอลลูนสำหรับขาย | วัสดุ: | ยางธรรมชาติ |
| สี: | สีดำ | ขนาด: | ข้อกำหนดของลูกค้า |
| แอปพลิเคชัน: | กอบกู้, ยกของหนัก, ปล่อยเรือ, ฯลฯ , ลงจอด | การบรรจุ: | พาเลท |
| การใช้งาน: | Ship Salvage, ถุงยกกู้ภัยทางทะเล, เปิดตัวเรือ | ชื่อ: | เรือเปิดตัวถุงลมนิรภัย, เปิดตัว / ลงจอด / ยก / กอบกู้ถุงลมนิรภัยทางทะเลสำหรับยกเรือ |
| การรับประกัน: | 2 ปี | แรงกดดันจากงาน: | 0.09MPa-0.18MPa |
| ชั้น: | ปรับแต่ง | เลเยอร์: | 5-10layers |
| ยาว: | 8-24m | พิมพ์: | ป้องกันรังสียูวี |
| มาตรฐาน: | ISO14409 | ||
| แสงสูง: | เรือชูชีพกู้ภัยใต้น้ำอุตสาหกรรมถุงลมนิรภัย,ยางกู้ภัยทางทะเลถุงลมนิรภัยอุตสาหกรรมใต้น้ำ,อุตสาหกรรมพองลมกู้ภัยทางทะเลถุงลมนิรภัย |
||
การปล่อยเรือโดยใช้ถุงลมนิรภัยเป็นเทคนิคที่เป็นนวัตกรรมและปลอดภัยในการส่งเรือในน้ำถุงลมนิรภัยเหล่านี้มักจะเป็นรูปทรงกระบอกโดยมีหัวครึ่งวงกลมอยู่ที่ปลายทั้งสองข้างพวกเขาทำจากชั้นยางเสริมแรงและมีความจุสูงวิธีนี้ใช้ได้กับเรือทุกประเภทและทุกขนาด
ในการยกภาชนะที่จม ผู้กอบกู้ต้องเอาชนะแรงลอยตัวที่เป็นลบทำได้โดยใช้หนึ่งในห้าวิธีพื้นฐานที่แสดงด้านล่าง
ถุงลมนิรภัยกู้ภัยทางทะเลเป็นเครื่องมือลอยพื้นฐานที่ใช้ในการกอบกู้ทางทะเลการกอบกู้ทางทะเลเป็นกระบวนการกู้คืนเรือและสินค้าหลังจากเรืออับปางหรือการบาดเจ็บล้มตายทางทะเลอื่นๆการกอบกู้อาจรวมถึงการลากจูง การลอยเรือใหม่ หรือการซ่อมแซมเรือทุกวันนี้ การปกป้องสิ่งแวดล้อมชายฝั่งจากการรั่วไหลของน้ำมันหรือสารปนเปื้อนอื่นๆ ถือเป็นเรื่องสำคัญอันดับต้นๆทุกวันนี้ การกอบกู้ส่วนใหญ่ดำเนินการโดยบริษัทกอบกู้ผู้เชี่ยวชาญที่มีทีมงานและอุปกรณ์เฉพาะ
ถุงลมนิรภัยยางกู้ภัยทางทะเลมีวิวัฒนาการมาจากยางถุงลมนิรภัยสำหรับปล่อยเรือผู้ผลิตทุกรายผลิตถุงลมนิรภัยสำหรับกู้ภัยทางทะเลโดยใช้ชั้นยางสังเคราะห์สำหรับงานหนักที่มีชั้นยางด้านในและด้านนอกเป็นทรงบอลลูนทรงกระบอกยาวในตอนแรกผู้คนใช้ถุงลมยางเหล่านี้เพื่อปล่อยเรือหรือยกของหนักจากนั้นผู้คนก็เริ่มติดตั้งเข็มขัดยกด้วยถุงลมนิรภัยที่เป็นถุงลมนิรภัยสำหรับกู้ภัยทางทะเล
ถุงลมนิรภัยสำหรับกู้ภัยทางทะเลเป็นลำตัวบอลลูนทรงกระบอกที่มีหัวกรวยสองหัวมีช่องระบายอากาศและช่องลมเข้าที่ปลายปากสายรัดโพลีเอสเตอร์ยกกระชับอยู่รอบถุงลมยางสำหรับเดินทะเลทั้งถุง
วัสดุเป็นชั้นสายยางสังเคราะห์ที่หุ้มด้วยชั้นยางรับแรงดึงสูงความหนาสูงสุด 12 มม. หรือมากกว่าจึงสามารถทนต่อการขีดข่วนและการขีดข่วนในสภาพแวดล้อมที่รุนแรงได้เป็นข้อได้เปรียบที่โดดเด่นที่สุดเมื่อเทียบกับถุงลมนิรภัยกู้ภัยทางทะเลที่ทำจากพีวีซี
แต่ถุงลมนิรภัยกู้ภัยทางทะเลเหล่านี้หนักเกินไปต่อตารางเมตรวัสดุประมาณ 1.8 กก.เช่น ถุงลมยาง 6 ชั้น เส้นผ่านศูนย์กลาง 1.5 ม. x ยาว 10 ม. จำนวน 1 ใบความสามารถในการลอยตัวของมันคือประมาณ 17 ตันแต่น้ำหนักของมันสูงถึง 400 กก.ต่อถุงยกที่ปิดล้อม 17 ตันมีน้ำหนักเพียงประมาณ 120 กก.ดังนั้นข้อเสียที่โดดเด่นของมันหนักเกินไปไม่เหมาะสำหรับการกอบกู้เรือขนาดเล็ก
ถุงลมนิรภัยสำหรับเก็บยางสำหรับเรือเดินทะเลคือระบบทางเลือกที่ต้องการทุ่นลอยน้ำที่เชื่อถือได้และควบคุมได้เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการติดตั้งทุ่นลอยน้ำบนท่อลอย ดึงชายหาด และข้ามแม่น้ำเราสามารถใช้ถุงลมนิรภัยยางในทะเลในการใช้งานต่างๆ เช่น การลดแรงลมของเรือและแท่นยกในระดับความลึกของน้ำที่จำกัดและผู้ใช้บางคนยังใช้เป็นโป๊ะกู้ภัยสำหรับสะพานชั่วคราวและท่าเทียบเรือนอกจากนี้ ยังสามารถกอบกู้ซากเรือ กู้ภัยสะพานลอย และการสร้างท่าเรือโดยใช้ถุงลมนิรภัยเหล่านี้
เมื่อยางถุงลมนิรภัยกู้ภัยทางทะเลที่ใช้ในการกอบกู้งานหนักทำงานภายใต้สภาพแวดล้อมที่รุนแรงมันเข้ามาในตัวของมันเอง
ผู้ติดต่อ: Mr. Tom
โทร: 15662503695
