|
รายละเอียดสินค้า:
การชำระเงิน:
|
| ชื่อ: | ทุ่นจอดเรือเหล็ก | ยี่ห้อ: | Henger |
|---|---|---|---|
| วัสดุ: | เหล็ก | เส้นผ่าศูนย์กลาง: | 2100mm |
| ความสูง: | 2750mm | ใบรับรอง: | BV / CCS / ISO17357CCS BV รับรอง ISO17357 ISO9001 |
| ใบสมัคร: | ทุ่นจอดเรือ | สี: | สีที่กำหนดเอง |
| แสงสูง: | Dia 2100 โป๊ะจอดเรือเหล็ก,ความยาว 2750 โป๊ะจอดเรือเหล็ก,ระบบจอดเรือ Dia 2100 |
||
การเหนี่ยวนำทุ่นจอดเรือเหล็ก
ทุ่นจอดเรือเดี่ยวเป็นตัวที่ลอยอยู่ในน้ำทำจากวัสดุเหล็กปิดผนึกอย่างดีหรือวัสดุ EVA เพื่อให้จอดเรือได้ประกอบด้วยตัวลอยโซ่สมอและจุดยึดตัวลอยได้รับการแก้ไขบนน้ำโดยใช้โซ่ยึดและที่ยึดมีเพิงจอดเรือและกุญแจมือโลหะอยู่ด้านบนของตัวลอยงานจอดเรือจะดำเนินการภายใต้การแปรปรวนของเรือเร่ทุ่นจอดเรือแบ่งออกเป็นประเภทการจอดเรือแบบชั้นเดียวและแบบสองชั้นด้วยทุ่นจอดเรือแบบชั้นเดียวเรือจะลอยไปรอบ ๆ ลำตัวเนื่องจากแรงลมและกระแสน้ำในมหาสมุทรดังนั้นท่าเรือส่วนใหญ่จึงใช้ทุ่นจอดเรือแบบสองชั้นสำหรับเรือซึ่งหมายถึงหัวเรือและท้ายเรือที่ติดแยกกับทุ่นจอดเรือด้วยวิธีนี้เรือสามารถแก้ไขได้ในน้ำ
คุณสมบัติผลิตภัณฑ์ทุ่นจอดเรือเหล็ก
1. ตัวลอยมีความมั่นคงด้วยโครงสร้างที่กะทัดรัดและเหมาะสมมีประสิทธิภาพที่สมบูรณ์แบบในการต้านทานแรงกระแทกและคลื่นพายุ
2. ความเหนียวสูงประสิทธิภาพที่แข็งแกร่งในการต้านทานการแตกร้าวที่เกิดจากความเครียดจากสิ่งแวดล้อมเหมาะสำหรับสภาพแวดล้อมทางทะเลประเภทต่างๆ
3. น้ำหนักตัวที่ลอยตัวต่ำลงพร้อมความสามารถในการรับน้ำหนักที่สูงขึ้นและประสิทธิภาพการขัดถูที่ดีขึ้นง่ายต่อการจัดส่งและติดตั้งลดต้นทุนการติดตั้ง
4. ทนต่อการกัดกร่อนได้ดีและทนต่อสภาพอากาศได้ดีอายุการใช้งานยาวนานขึ้น
5. สิ่งมีชีวิตในทะเลที่ติดมาต่ำปลอดภัยและเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมค่าบำรุงรักษาต่ำ
คุณสมบัติของทุ่นลอยเหล็ก 2.2 ม
1. เส้นผ่านศูนย์กลาง: 2.2 มม
2. ความยาว: 2370 มม
3. ปริมาณ: ประมาณ13m³ / ชุด
4. น้ำหนัก: 2200 กก. / ชุด
5. วัสดุ: เหล็ก Q235
6. เติมด้วยโฟมโพลีเอทิลีนเซลล์ปิดที่ยืดหยุ่น
7. พื้นผิว: ภาพวาดสีเสริม
8. อายุการใช้งานยาวนานบำรุงรักษาฟรี
ออกแบบและติดตั้งทุ่นจอดเรือเหล็ก
พารามิเตอร์ทางเทคนิคของทุ่นจอดเรือเหล็ก
| รุ่น | การลอยตัวสุทธิ | D × H (ม.) | เหมาะสำหรับน้ำหนักเรือ (t) |
| HESMB 2.0 | 3 | 2.0 × 1.74 | <2000 |
| HESMB 2.6.2 | 6 | 2.6 × 2.27 | <5000 |
| HESMB 3.6 | 19 | 3.6 × 2.14 | <10,000 |
| HESMB 5.0 | 28.5 | 5.0 × 3.4 | <12000 |
| HESMB 5.5 | 31.2 | 5.5 × 3.0 | <100000 |
| HESMB 6.0 | 34.2 | 6.0 × 3.2 | <150000 |
| HESMB 8.0.0 | 40.3 | 8.0 × 2.46 | <250000 |
* ขนาดทุ่นและการลอยตัวสามารถปรับแต่งได้ตามการออกแบบของลูกค้า
ข้อได้เปรียบของเรา
1. ช่างเชื่อมทั้งหมดของเรามีใบรับรองช่างเชื่อมจากสังคมชั้นเรียนซึ่งจะประกันคุณภาพการเชื่อม
2. ทุ่นเหล็กแต่ละชิ้นของเราถูกประดิษฐ์ขึ้นในโรงงานของเราเองและต้องผ่านการทดสอบต่างๆเพื่อให้มั่นใจว่ามาตรฐานคุณภาพของเราจะไม่ถูกทำลาย
การทดสอบการตรวจสอบชิ้นส่วนแม่เหล็กเต็มรูปแบบ (MPI) เพื่อให้แน่ใจว่าไม่พบรอยแตกในรอยเชื่อม
การทดสอบทางอากาศเพื่อให้แน่ใจว่าไม่มีการรั่วไหลภายในทุ่นวัตถุพยานชั้นเสริม (ถ้าจำเป็น)
การทดสอบการรับน้ำหนักในแต่ละยก padeye (ถ้าจำเป็น) เพื่อให้แน่ใจว่าแต่ละ padeye มีความน่าเชื่อถือและสามารถทนต่อภาระในการยกที่ต้องการได้
ตามคำขอทุ่นของเรามีช่องภายในที่ทนทานซึ่งเต็มไปด้วยโฟมโพลียูรีเทน
3. ทีมออกแบบของเราใช้ซอฟต์แวร์ขั้นสูง
ทุ่นของเราผ่านการวิเคราะห์ไฟไนต์เอลิเมนต์ (FEAM) ในระหว่างขั้นตอนการออกแบบและวิศวกรรมของเรา
FEAM เป็นที่เข้าใจได้ดีที่สุดจากการใช้งานจริงในฐานะเครื่องมือคำนวณสำหรับการวิเคราะห์ทางวิศวกรรม
ด้วย FEAM เราสามารถตรวจสอบความแข็งและเห็นภาพความแข็งแรงของความสมบูรณ์ของโครงสร้างของทุ่นของเราผลกระทบต่อน้ำหนักบรรทุกที่มีต่อ padeyes และข้อต่อแบริ่งรับน้ำหนักอื่น ๆ
ข้อมูลนี้ช่วยให้เราสามารถเลือกขนาดและคุณสมบัติที่เหมาะสมของวัสดุซึ่งจะช่วยให้เราสามารถลดน้ำหนักของทุ่นทั้งหมดเพื่อให้สามารถลอยตัวได้อย่างเหมาะสมที่สุด
