|
รายละเอียดสินค้า:
การชำระเงิน:
|
| วัสดุ: | ยางธรรมชาติ | สี: | สีดํา |
|---|---|---|---|
| กว้าง: | 0.5-4.8ม | ความยาว: | 1-12ม |
| ชื่อสินค้า: | บังโคลนยางลม | การใช้งาน: | สทส |
| การรับประกัน: | 2 ปี |
การนําเสนอ Fender ยาง Pneumatic
ปูนยางแบบพนูเมติก (โดยลูก) เป็นผลิตภัณฑ์ป้องกันการชนทางเรือที่ทําจากอากาศดัน. อากาศดันถูกใช้เป็นส่วนใหญ่เป็นสื่อพัฟเฟอร์เพื่อดูดซึมพลังงานกระแทกของเรือทําให้เรือยืดหยุ่นและอ่อนโยนมากขึ้นเมื่อเข้าท่าบอลแบบโยโกฮาม่า (Yokohama ball) เป็นชนิดของลูกบอลแบบเปลือก โดยทั่วไปยางเครื่องบินหรือยางวิศวกรรมจะใช้ในการม้วนลูกบอลด้านปลายทั้งสองมีสายรัดไหล่ขนาด: D0.5m x L1.0m ~ D4.8m x L12mเครื่องป้องกันอากาศ (โดยลูกบอล) ผลิตตามมาตรฐานคุณภาพสากล ISO17357-2002 และ GB/T 21482-2002และผลิตภัณฑ์ของพวกเขาถูกส่งออกไปทั่วโลก
เครื่องปักยางปนูเมติกของเรา มีความทนทานต่อการกัดสนองที่ดี ทําให้มันเหมาะสําหรับการใช้ในสภาพแวดล้อมน้ําเค็มการประกันผลงานและความทนทานในระยะยาว.
ตัวเลือกสี
พนูเมติกยาง Fender มีให้เลือกในสีดําและสีเทา ให้ความเรียบร้อยและความเป็นมืออาชีพสีเหล่านี้ยังช่วยลดลงผลกระทบทางสายตาของ fender บนความสวยงามโดยรวมของเรือและ dock.
สรุป
โดยสรุป ปนิวเมติกยาง Fender เป็นคุณภาพสูง ทนทานและน่าเชื่อถือ Fender สําหรับการใช้งานทางทะเล ด้วยการรับรอง BV ของมันความทนทานต่อการบดและการกัดกร่อนที่ดี, ตัวเลือกขนาดที่กําหนดเอง, ระยะอุณหภูมิที่กว้างขวาง, และตัวเลือกสี, มันเป็นทางเลือกที่สมบูรณ์แบบสําหรับการปกป้องเรือของคุณระหว่างการวางเรือ
ข้อดีของ Pneumatic ยาง Fenders:
ชื่อสินค้า: เครื่องปักยางปนูเมติก
วัสดุ: ยาง
ความทนทานต่อการบด: ดี
สต็อค: สต็อค
ความทนทานต่อการกัดกร่อน: ดี
การใช้งาน: STS / STD / เรือต่อเรือ / เรือต่อท่า
ลักษณะสําคัญ:
การออกแบบเครือยางเครื่องบินเพื่อการดูดซึมพลังงานและความยืดหยุ่นที่ดีกว่า
สามารถใช้เป็นเรือไปยังเรือ Fender สําหรับการโอนสินค้าที่ปลอดภัยและเรียบร้อย
ผลิตจากยางและวัสดุ SS ที่มีคุณภาพสูง เพื่อความทนทานและความแข็งแรง
ความทนทานต่อการกัดขัดที่ดีในการทนต่อสภาพอากาศที่ไม่ดีและการกระแทกหนัก
มีในสต๊อก เพื่อการติดตั้งที่รวดเร็วและสะดวก
ทนต่อการกัดกร่อน เพื่อรับประกันผลงานที่ยั่งยืนในสภาพแวดล้อมทะเล
เหมาะสําหรับการใช้งานต่างๆ รวมถึง STS, STD, Ship To Ship และ Ship To Dock
การเลือกรุ่นของ Fender แบบอัดลมสําหรับเรือขนาดเล็กและขนาดกลาง
| น้ําหนักเรือ ((T) | ขนาดที่แนะนํา D x L (m) | ประเภทเรือ |
| 50 | 0.5 x1.0 | เรือประมง |
| 100 | 0.7 x 1.5 ~ 1.0 x 15 | เรือประมง |
| 200 | 10.0 x 1.5 ~ 1.2 x 20 | เรือประมง เรือลาก |
| 300-500 | 1.2 x 2.0 ~ 1.5 x 25 | เรือประมง เรือลาก |
| 1000 | 1.5 x 2.5 ~ 1.5 x 30 | เรือลาก เรือบรรทุก |
| 3000 | 20.0 x 3.0 ~ 2.0 x 35 | เรือบรรทุกสินค้า เรือลากทะเล |
| 10000 | 20.0 x 3.5 ~ 2.5 x 40 | เรือบรรทุก |
การเลือกรุ่นของเครื่องปั่นอัดลมสําหรับเรือขนาดใหญ่
|
จํานวนเรือ (DWT) |
ความเร็วในการขึ้นเครื่อง (M/S) |
พลังงานเคลื่อนไหวที่มีประสิทธิภาพ (KN.M) |
ขนาด Fender D*L (m) |
| 200000 | 0.15 | 1890 | 3.3 x 65 |
| 150000 | 0.15 | 1417 | 3.3 x 65 |
| 100000 | 0.15 | 945 | 30.0 x 50 |
| 85000 | 0.17 | 1031 | 30.0 x 60 |
| 50000 | 0.18 | 680 | 2.5 x 55 |
| 40000 | 0.20 | 672 | 2.5 x 55 |
| 30000 | 0.22 | 609 | 2.5 x 40 |
| 20000 | 0.25 | 525 | 2.5 x 40 |
| 15000 | 0.26 | 425 | 2.5 x 40 |
| 10000 | 0.28 | 329 | 20.0 x 40 |
| 5000 | 0.33 | 228 | 20.0 x 35 |
โทร: +86-15794525751
อีเมล:อังกัส@hengergroup.com;
ผู้ติดต่อ: Mr. Tom
โทร: 15662503695
