รายละเอียดสินค้า:
การชำระเงิน:
|
ได้รับการรับรอง: | CCS,ABS,LR,BV,DNV | ส่วนหนึ่ง: | ถุงลมนิรภัยสำหรับเรือเดินทะเล,อื่นๆ,บานพับ,อุปกรณ์เกี่ยวกับการเดินเรือ,ยาง |
---|---|---|---|
วัสดุ: | ยางธรรมชาติ,เหล็ก,ยางผสมยางธรรมชาติและคาร์บอน,ยางไนลอน,HDPE | ชื่อผลิตภัณฑ์: | เรือเปิดตัวถุงลมนิรภัยทางทะเล, ถุงลมนิรภัยยางทางทะเล, ถุงลมนิรภัยสำหรับเปิดตัวเรือ, ใบรับรอง BV เรือ |
สี: | สีดำ สีเทา สีส้มดำ ตามความต้องการ | แอปพลิเคชัน: | กอบกู้, ยกของหนัก, ปล่อยเรือ, ทะเล / ท่าเรือ / ท่าเรือ / เรือ, การเปิดตัวเรือ / ลงจอด / ยก |
ขนาด: | ขนาดที่กำหนดเอง Ruquirement ของลูกค้า 2 ม. x 24 ม. หรือตามคำขอของลูกค้าตามความต้องการ 1.5 ม. x 15 ม. | เส้นผ่านศูนย์กลาง: | 0.8--2.5M,1.8m,จาก 100mm ถึง 250mm,0.6-2.8m,0.4m-2.0m |
การใช้งาน: | การเปิดตัวเรือ, การลงจอดและการ slvage, การปกป้องเรือ, การเคลื่อนย้าย / ยก / ลงจอด / เปิดตัว, เรือพิท | มาตรฐาน: | CB/T-3837, ISO14409, CB/T-3795, มาตรฐาน ISO, ISO 14409 |
การบรรจุ: | Standard Package, Pallet Package for Ship Launching Airbag, ล้อยางและพาเลท, บรรจุแผ่นไม้เปล่า, พาเลท | ชื่อ: | เรือลากจูงเปิดตัวถุงลมนิรภัยสำหรับเรืออัดลมสูง, เรือยางสำหรับเรือเดินทะเลเปิดตัวถุงลมนิรภัย, ถุงลมนิ |
ระยะเวลาการรับประกัน: | 24 เดือน 2 ปี | เทคโนโลยี: | High Pressure,Whole Wrapping,anti-explosion type. แรงดันสูง, ห่อทั้งหมด, ชนิดป้องกันการระเ |
ความกดดันจากการทำงาน: | 0.05MPa ถึง 0.15Pa,0.08-0.15MPa,0.09MPa-0.18MPa | ความยาว: | 15m,5.0m-20m, จาก 1000mm ถึง 24000mm, 18m |
ยาว: | 12-18m,8-24m | ออกแบบโดยใช้ชีวิต: | 10 ปี 6-10 ปี |
คุณภาพ: | ยอดเยี่ยม ท็อป | ||
แสงสูง: | เรือยกของหนักเปิดตัวถุงลมนิรภัย เรือกู้ภัยแบบยืดหยุ่นเปิดตัวถุงลมนิรภัย,Flexible Salvage Ship Launching Airbags |
การทำงานที่ปลอดภัยและมีประสิทธิภาพ การกู้ภัยที่ยืดหยุ่นและต้นทุนต่ำและเรือบรรทุกของหนักที่เปิดตัวถุงลมนิรภัย
ถุงลมนิรภัยยางทางทะเล
ถุงลมนิรภัยยางทางทะเลเป็นสิทธิในทรัพย์สินทางปัญญาที่เป็นอิสระของจีนสำหรับผลิตภัณฑ์ที่เป็นนวัตกรรม ผลิตภัณฑ์ส่วนใหญ่ใช้กับการเปิดตัวและเชื่อมโยงไปถึงเรือ การยกน้ำหนัก การจัดการ การติดตั้งเครื่องช่วยพยุงใต้น้ำ ฯลฯ ปัจจุบัน ถุงลมนิรภัยยางสำหรับเดินทะเลมีการใช้กันอย่างแพร่หลายในโลกสินค้าถูกจำกัดด้วยพื้นที่น้อย ไม่มีเครื่องจักรขนาดใหญ่ ทำให้ระยะเวลาการทำงานสั้นลงและประหยัดค่าใช้จ่ายที่ไม่จำเป็นตลอดระยะเวลาหลายปีของการปฏิบัติในการพัฒนา ถุงลมนิรภัยจากยางสำหรับเรือเดินทะเลมีความปลอดภัย มีประสิทธิภาพ และเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมมากขึ้น
6000 ปีที่แล้ว บรรพบุรุษของเราเริ่มใช้วิธีกลิ้งท่อนซุงเพื่อยกและเคลื่อนย้ายตุ้มน้ำหนัก ซึ่งยังคงใช้กันอย่างแพร่หลายในการผลิตประจำวันและในชีวิตจริงในปัจจุบันถุงลมนิรภัยยางทางทะเลได้รับการออกแบบด้วยยางนุ่มเพื่อยกและยกน้ำหนักตามวิธีการกลิ้งล็อก
ถุงลมนิรภัยยางทางทะเลเป็นผลิตภัณฑ์นวัตกรรมของสิทธิ์ในทรัพย์สินทางปัญญาที่เป็นกรรมสิทธิ์ของจีนมีการใช้งานที่หลากหลาย เช่น การเปิดตัวและอัปเกรดเรือ การยกและเคลื่อนย้ายกระสุน การยกน้ำหนักมาก เครื่องช่วยพยุงวิศวกรรมใต้น้ำถุงลมนิรภัยยางสำหรับเรือเดินทะเลไม่ได้จำกัดอยู่แค่พื้นที่และเครื่องจักรกลหนักเท่านั้น ซึ่งสามารถย่นระยะเวลาการก่อสร้างได้อย่างมีประสิทธิภาพและประหยัดเงินได้มาก
ข้อดีของผลิตภัณฑ์
การออกแบบป้องกันการระเบิดใหม่ของส่วนปลาย
ความเป็นไปได้ของการรั่วไหลของอากาศในบริเวณข้อต่อของชิ้นส่วนโลหะและชิ้นส่วนยางก็เพิ่มขึ้นเช่นกันเมื่อเพิ่มแรงดันในการทำงานของถุงลมนิรภัยหลังจากใช้งานภายใต้แรงกดดันในการทำงานสูง ถุงลมนิรภัยจะระเบิดและชิ้นส่วนที่เป็นโลหะจะทำร้ายคนงาน
Henger ได้คิดค้นการออกแบบป้องกันการระเบิดของส่วนปลายของถุงลมนิรภัย เพิ่มความแข็งแรงในการยึดเกาะและความแน่นของอากาศระหว่างส่วนลำตัวที่เป็นยางและส่วนปลายที่เป็นโลหะถุงลมนิรภัย Henger ทำงานได้ดีมากภายใต้แรงดันการทำงานที่สูงขึ้นโดยไม่มีอันตรายต่อความปลอดภัยที่อาจเกิดขึ้น
โครงสร้างป้องกันการปลดปล่อยสังกะสีความแข็งแรงสูง
หล่อชิ้นงานโลหะเคลือบเคมลอก
การเคลือบเคมลอกช่วยเสริมการยึดเหนี่ยวระหว่างชิ้นส่วนโลหะและตัวยางหลังจากการหลอมโลหะ โครงสร้างป้องกันการปลดปล่อยของชิ้นส่วนโลหะทำให้การเชื่อมต่อแน่นขึ้น
การเพิ่มประสิทธิภาพการกำหนดค่าโครงสร้าง
Henger ได้สร้างแบบจำลองความแข็งแกร่งและความเข้มข้นเพื่อทดสอบประสิทธิภาพการบีบอัด ความเข้มข้นของความเครียด และทิศทางหลังจากการทดสอบหลายครั้ง เราพบว่าความสม่ำเสมอในการเปลี่ยนแปลงความเครียดและการออกแบบการกำหนดค่าโครงสร้างที่เหมาะสมที่สุดถุงลมนิรภัยที่ปรับให้เหมาะสมใหม่ประสบความสำเร็จในการทดสอบการระเบิดและบรรลุประสิทธิภาพที่ดีในการใช้งานจริง
การทดสอบการพ่นทรายด้วยไฮดรอลิกเป็นการทดสอบประสิทธิภาพ วัสดุ การออกแบบโครงสร้าง เทคนิคการผลิตถุงลมนิรภัยสำหรับเรือเดินทะเล
ผลการทดสอบถุงลมนิรภัย Henger Marine นั้นเกินมาตรฐานอุตสาหกรรม
การทดสอบการระเบิดด้วยไฮดรอลิกสำหรับถุงลมนิรภัยทางทะเลของ Henger ตรวจสอบโดยลูกค้าชาวอเมริกันและสถาบันตรวจจับบุคคลที่สาม
เส้นผ่านศูนย์กลาง (ม.) | ความยาวที่มีประสิทธิภาพ (ม.) | ชั้น | ความดัน (MPa) |
1.0 | 10 | 5~6 | 0.07~0.10 |
1.0 | 12 | 5~6 | 0.07~0.10 |
1.0 | 15 | 5~6 | 0.07~0.10 |
1.2 | 10 | 5~6 | 0.08~0.12 |
1.2 | 12 | 5~6 | 0.08~0.12 |
1.2 | 15 | 5~6 | 0.08~0.12 |
1.5 | 12 | 5~8 | 0.08~0.16 |
1.5 | 15 | 5~8 | 0.08~0.16 |
1.5 | 18 | 5~8 | 0.08~0.16 |
1.5 | 20 | 4~8 | 0.08~0.16 |
1.5 | 24 | 5~8 | 0.08~0.16 |
1.8 | 12 | 5~8 | 0.08~0.15 |
1.8 | 15 | 5~8 | 0.08~0.15 |
1.8 | 18 | 5~8 | 0.08~0.15 |
1.8 | 20 | 5~8 | 0.08~0.15 |
1.8 | 24 | 5~8 | 0.08~0.15 |
2.0 | 18 | 6~10 | 0.08~0.18 |
2.0 | 20 | 6~10 | 0.08~0.18 |
2.0 | 24 | 6~10 | 0.08~0.18 |
2.5 | 18 | 7~10 | 0.07~0.13 |
2.5 | 20 | 7~10 | 0.07~0.13 |
2.5 | 24 | 7~10 | 0.07~0.13 |
ผู้ติดต่อ: Mr. Tom
โทร: 15662503695