|
รายละเอียดสินค้า:
การชำระเงิน:
|
| ได้รับการรับรอง: | CCS LRS GL SGS BV | เวลาการส่งมอบ: | 7-10days |
|---|---|---|---|
| ผลิตภัณฑ์น้ำ: | ถุงลมนิรภัยยางทางทะเล / เรือเปิดตัวถุงลมนิรภัย / ถุงลมนิรภัยกู้ / ถุงลมนิรภัยแบบยกของหนัก | ขนาด: | D15 * L20m เรือเปิดตัวถุงลมนิรภัย |
| ชั้น: | 5/6/7/8/9/10 ชั้น | โหลดสูงสุด: | 250T / ม |
| ระยะเวลาการรับประกัน: | 12 เดือน | ใบสมัคร: | เรือเปิดตัวถุงลมนิรภัย / ถุงลมนิรภัยกู้ / ถุงลมนิรภัยแบบยกของหนัก |
| การบรรจุ: | บรรจุเปลือย / ตามข้อกำหนดการจัดส่ง | ความกดดันจากการทำงาน: | 0.08Mpa |
| แสงสูง: | ถุงลมนิรภัยยางทางทะเล,เรือเปิดตัวถุงลมนิรภัยยางทางทะเล,ถุงลมนิรภัยยางทางทะเล 10 ชั้น |
||
เรือเปิดตัวถุงลมนิรภัยแบบเป่าลมและถุงลมนิรภัยแบบยกของหนัก
1 ขั้นตอนการเปิดตัว:
1.1 นำเศษและสิ่งกีดขวางทั้งหมดที่ขัดขวางการหมุนของถุงลมนิรภัยออกจากด้านล่างของเรือและบนพื้นที่ทั้งหมดที่เรือแล่นผ่าน
1.2 เชือกจอดเรือผูกบล็อกรอกเคลื่อนที่ของรถที่มีลวดลายเชือกจอดเรือควรเป็นไปตามข้อกำหนดในการยึดเกาะและต้องนำออกจากคันธนูผูกติดกับชิ้นส่วนที่แข็งแรงเช่นเสาและสามารถผูกเข้ากับบางส่วนหรือทั้งลำได้หากจำเป็น
1.3 ถอดตอม่อทั้งหมดที่อยู่ใต้ท้องเรือและเติมถุงลมนิรภัยตามระยะห่างที่คำนวณได้และสุดท้ายทำให้น้ำหนักของเรือรับแรงกดทั้งหมดที่ถุงลมนิรภัย
1.4 หลังจากขึ้นเครื่องลูกเรือแล้วให้ถอดบันไดและเข้าใกล้สะพาน
1.5 สตาร์ทเครื่องกว้านและปลดเชือกลวดเหล็กเพื่อให้เรือเคลื่อนตัวไปในน้ำโดยใช้ถุงลมนิรภัยหมุน
1.6 ตามพื้นที่น้ำและสภาพทางลาดให้เลือกว่าจะลงน้ำอย่างรวดเร็วหรือลงน้ำต่อภายใต้การควบคุมของเครื่องกว้าน
1.7 ลากเรือเข้าเทียบท่า
1.8 กู้คืนถุงลมทั้งหมด
1.9 วัดแบบร่างของเรือและตรวจสอบถังสำหรับการรั่วไหลของน้ำ
พารามิเตอร์ทางเทคนิคของถุงลมนิรภัยยางสำหรับเรือเดินทะเล
| รุ่น | D (ม.) | P (Mpa) | ความสูงในการทำงาน (ม.) | ความจุแบริ่งหน่วย (ตัน / ม.) | |||||
| 0.4D | 0.5D | 0.6D | 0.4D | 0.5D | 0.6D | ||||
| S1 |
S10 |
0.8 | 0.20 | 0.32 | 0.40 | 0.48 | 15.1 | 12.6 | 10.0 |
| 1 | 0.16 | 0.40 | 0.50 | 0.60 | 15.1 | 12.6 | 10.0 | ||
| 1.2 | 0.14 | 0.48 | 0.60 | 0.72 | 15.8 | 13.2 | 10.6 | ||
| 1.5 | 0.11 | 0.60 | 0.75 | 0.90 | 15.5 | 13.0 | 10.4 | ||
|
S11 |
0.8 | 0.19 | 0.32 | 0.40 | 0.48 | 14.3 | 11.9 | 9.5 | |
| 1 | 0.15 | 0.40 | 0.50 | 0.60 | 14.1 | 11.8 | 9.4 | ||
| 1.2 | 0.13 | 0.48 | 0.60 | 0.72 | 14.7 | 12.2 | 9.8 | ||
| 1.5 | 0.10 | 0.60 | 0.75 | 0.90 | 14.1 | 11.8 | 9.4 | ||
|
S12 |
0.8 | 0.24 | 0.32 | 0.40 | 0.48 | 18.1 | 15.1 | 12.1 | |
| 1 | 0.19 | 0.40 | 0.50 | 0.60 | 17.9 | 14.9 | 11.9 | ||
| 1.2 | 0.16 | 0.48 | 0.60 | 0.72 | 18.1 | 15.1 | 12.1 | ||
| 1.5 | 0.13 | 0.60 | 0.75 | 0.90 | 18.4 | 15.3 | 12.2 | ||
| 1.8 | 0.10 | 0.72 | 0.90 | 1.08 | 17.0 | 14.1 | 11.3 | ||
| S2 |
S20 |
1 | 0.24 | 0.40 | 0.50 | 0.60 | 22.6 | 18.8 | 15.1 |
| 1.2 | 0.20 | 0.48 | 0.60 | 0.72 | 22.6 | 18.8 | 15.1 | ||
| 1.5 | 0.16 | 0.60 | 0.75 | 0.90 | 22.6 | 18.8 | 15.1 | ||
| 1.8 | 0.13 | 0.72 | 0.90 | 1.08 | 22.0 | 18.4 | 14.7 | ||
| 2 | 0.12 | 0.80 | 1.00 | 1.20 | 22.6 | 18.8 | 15.1 | ||
|
S21 |
1 | 0.27 | 0.40 | 0.50 | 0.60 | 25.4 | 21.2 | 17.0 | |
| 1.2 | 0.23 | 0.48 | 0.60 | 0.72 | 26.0 | 21.7 | 17.3 | ||
| 1.5 | 0.18 | 0.60 | 0.75 | 0.90 | 25.4 | 21.2 | 17.0 | ||
| 1.8 | 0.15 | 0.72 | 0.90 | 1.08 | 25.4 | 21.2 | 17.0 | ||
| 2 | 0.14 | 0.80 | 1.00 | 1.20 | 26.4 | 22.0 | 17.6 | ||
|
S22 |
1 | 0.31 | 0.40 | 0.50 | 0.60 | 29.2 | 24.3 | 19.5 | |
| 1.2 | 0.26 | 0.48 | 0.60 | 0.72 | 29.4 | 24..5 | 19.6 | ||
| 1.5 | 0.20 | 0.60 | 0.75 | 0.90 | 28.3 | 23.6 | 18.8 | ||
| 1.8 | 0.17 | 0.72 | 0.90 | 1.08 | 28.8 | 24.0.2018 | 19.2 | ||
| 2 | 0.15 | 0.80 | 1.00 | 1.20 | 28.3 | 23.6 | 18.8 | ||
| 2.5 | 0.12 | 1.00 | 1.25 | 1.50 | 28.3 | 23.6 | 18.8 | ||
| S3 |
S30 |
1 | 0.35 | 0.40 | 0.50 | 0.60 | 33.0 | 27.5 | 22.0 |
| 1.2 | 0.29 | 0.48 | 0.60 | 0.72 | 32.8 | 27.3 | 21.9 | ||
| 1.5 | 0.23 | 0.60 | 0.75 | 0.90 | 32.5 | 27.1 | 21.7 | ||
| 1.8 | 0.19 | 0.72 | 0.90 | 1.08 | 32.2 | 26.8 | 21.5 | ||
| 2 | 0.17 | 0.80 | 1.00 | 1.20 | 32.0 | 26.7 | 21.4 | ||
| 2.5 | 0.14 | 1.00 | 1.25 | 1.50 | 33.0 | 27.5 | 22.0 |
||
บรรจุภัณฑ์และการขนส่งถุงลมนิรภัย:
ตามข้อกำหนดของ CB / T 3795-1996 ของมาตรฐานอุตสาหกรรมเรือของสาธารณรัฐประชาชนจีนการบรรจุการขนส่งและการเก็บรักษาถุงลมนิรภัยทางทะเลควรเป็นไปตามมาตรฐานต่อไปนี้:
1. บรรจุภัณฑ์
พับและบรรจุด้วยถุงผ้าพลาสติก
2. การขนส่ง
ถุงลมนิรภัยควรถูกยกขึ้นยกและม้วนในสภาพที่สูงเกินจริงเมื่อขนส่งในระยะทางสั้น ๆห้ามมิให้ลากบนพื้นดินโดยเด็ดขาด
ถุงลมนิรภัยควรพับและยึดเข้ากับถาดระหว่างการขนส่งทางไกลโดยมีเบาะอยู่ด้านล่างและห่อด้วยฟิล์มห่อด้านนอก
2. ขั้นตอนปฏิบัติการเคลื่อนย้ายเรือ:
2.1 ถุงลมนิรภัยควรวางไว้ในแถวเดียวใต้เรือให้มากที่สุดและแนวแกนกลางของถุงลมนิรภัยควรตั้งฉากกับเรือที่กำลังเคลื่อนที่
ถึง.หัวของถุงลมนิรภัยไม่ควรยาวเกินไปที่จะยื่นออกมาทางด้านข้างสำหรับเรือเช่นเรือลากจูงและเรือประมงที่มีค่าสัมประสิทธิ์สี่เหลี่ยมขนาดเล็กเพื่อให้มีเสถียรภาพที่ดีในระหว่างกระบวนการเคลื่อนย้ายหัวของถุงลมนิรภัยจะต้องยื่นออกมาทางด้านข้างและความยาวส่วนขยายของแต่ละด้านควรใหญ่กว่าเส้นผ่านศูนย์กลางของถุงลมนิรภัยเล็กน้อย
2.2 สำหรับเรือลำตัวกว้างอนุญาตให้วางถุงลมนิรภัยสองแถวได้และควรเว้นช่องว่างระหว่างถุงลมนิรภัยสองแถวไม่น้อยกว่า 0.5 ม.
2.3 เมื่อเคลื่อนย้ายเรือความสูงในการทำงานของถุงลมนิรภัยควรต่ำที่สุดภายใต้หลักฐานเพื่อให้แน่ใจว่าหางเสือเสาท้ายและใบพัดไม่สัมผัสพื้นโดยทั่วไปไม่ควรเกิน 0.3 เมตร
2.4 เมื่อเคลื่อนเรือในแนวนอนเมื่อหัวเรือและท้ายเรือถูกดึงไปที่ความลาดชันพร้อมกันกับกว้านสามารถดึงท้ายเรือได้โดยไม่ต้องใช้เครื่องกว้านมีเพียงเครื่องกว้านคันธนูเท่านั้นที่จะใช้ในการปลดสายเคเบิล
บริการและการขนส่ง:
ระยะเวลารับประกันสินค้าของ Henger คือ 18 เดือนและซัพพลายเออร์โดยเฉลี่ยไม่สามารถเข้าถึงได้เป็นเวลานานซึ่งเป็นความไว้วางใจที่เราและลูกค้ามีต่อผลิตภัณฑ์จากโรงงานของเรา
บริการหลังการขายเราออนไลน์ตลอด 24 ชั่วโมงตราบใดที่คุณมีคำถามเราจะไปที่นั่นเสมอเราจะมีเจ้าหน้าที่มืออาชีพคอยตอบคำถามของคุณและให้การสนับสนุนด้านเทคนิคแก่คุณ
การขนส่งเราสามารถขนส่งพาเลทเงินฝืดและการขนส่งบังโคลนทั้งหมดโดยไม่มีอาการยวบตามความต้องการของลูกค้าเราให้ความสำคัญกับความต้องการของลูกค้าเป็นอันดับแรกเสมอ
ขอบคุณสำหรับการอ่าน.หากคุณมีความต้องการและความสนใจใด ๆ คุณสามารถติดต่อฉันได้
ขอขอบคุณที่อ่านหากคุณมีความสนใจหรือคำถามใด ๆ โปรดอย่าลังเลที่จะติดต่อฉัน
ผู้ติดต่อ: Tom
โทร: 15662503695
