|
รายละเอียดสินค้า:
การชำระเงิน:
|
| ได้รับการรับรอง: | CCS LRS GL SGS BV | เวลาการส่งมอบ: | 7-10days |
|---|---|---|---|
| ผลิตภัณฑ์น้ำ: | ถุงลมนิรภัยยางทางทะเล / เรือเปิดตัวถุงลมนิรภัย / ถุงลมนิรภัยกู้ / ถุงลมนิรภัยแบบยกของหนัก | ขนาด: | D15 * L20m เรือเปิดตัวถุงลมนิรภัย |
| ชั้น: | 5/6/7/8/9/10 ชั้น | โหลดสูงสุด: | 250T / ม |
| ระยะเวลาการรับประกัน: | 12 เดือน | ใบสมัคร: | เรือเปิดตัวถุงลมนิรภัย / ถุงลมนิรภัยกู้ / ถุงลมนิรภัยแบบยกของหนัก |
| การบรรจุ: | บรรจุเปลือย / ตามข้อกำหนดการจัดส่ง | ความกดดันจากการทำงาน: | 0.08Mpa |
| แสงสูง: | ถุงลมนิรภัยสำหรับกู้ภัยทางทะเลยาง,ถุงลมนิรภัยกู้ภัยทางทะเลทรงกระบอก,เรือเดินทะเลเปิดตัวถุงลมนิรภัย |
||
ถุงลมนิรภัยยาง LIfting หนักพองและถุงลมยางเปิดตัวทางทะเล
ข้อดีของถุงลมนิรภัย:
ใส่แบลเดอร์ทรงกระบอกที่ไม่มีปีกนกจำนวนมากไว้ใต้ก้นเรือจากนั้นขยายส่วนบนของเรือเอาสิ่งกีดขวางอื่น ๆ ด้านล่างออกจากนั้นค่อยๆปล่อยถุงลมนิรภัยที่ด้านหลังทีละนิดแล้ววางลำเรือไปด้านหลังเล็กน้อยถ้าคุณใช้พลังผลักไปด้านหน้าเล็กน้อยเรือจะพุ่งลงไปในน้ำตามธรรมชาติและเรือจะถูกปล่อยออกมา
การปล่อยเรือในอุตสาหกรรมการต่อเรือเป็นกระบวนการที่ค่อนข้างซับซ้อนเรือขนส่งทางบกและชายฝั่งโดยทั่วไปใช้วิธีเลื่อนรางและวิธีการกลิ้งถุงลมนิรภัยรางเลื่อนต้องใช้ท่าเทียบเรือหรือท่าเทียบเรือเนื่องจากค่าใช้จ่ายในการลงทุนสูงและขอบเขตการใช้งานเพียงเล็กน้อยโดยทั่วไปจึงใช้เพียงอย่างเดียวเลือกโดยอู่ต่อเรือขนาดใหญ่ถุงลมนิรภัยทางทะเลใช้กันอย่างแพร่หลายในอู่ต่อเรือขนาดเล็กและขนาดกลางเนื่องจากการลงทุนโดยรวมเพียงเล็กน้อยและการใช้งานที่หลากหลาย
พารามิเตอร์ทางเทคนิคของถุงลมนิรภัยยางสำหรับเรือเดินทะเล
| รุ่น | D (ม.) | P (Mpa) | ความสูงในการทำงาน (ม.) | ความจุแบริ่งหน่วย (ตัน / ม.) | |||||
| 0.4D | 0.5D | 0.6D | 0.4D | 0.5D | 0.6D | ||||
| S1 |
S10 |
0.8 | 0.20 | 0.32 | 0.40 | 0.48 | 15.1 | 12.6 | 10.0 |
| 1 | 0.16 | 0.40 | 0.50 | 0.60 | 15.1 | 12.6 | 10.0 | ||
| 1.2 | 0.14 | 0.48 | 0.60 | 0.72 | 15.8 | 13.2 | 10.6 | ||
| 1.5 | 0.11 | 0.60 | 0.75 | 0.90 | 15.5 | 13.0 | 10.4 | ||
|
S11 |
0.8 | 0.19 | 0.32 | 0.40 | 0.48 | 14.3 | 11.9 | 9.5 | |
| 1 | 0.15 | 0.40 | 0.50 | 0.60 | 14.1 | 11.8 | 9.4 | ||
| 1.2 | 0.13 | 0.48 | 0.60 | 0.72 | 14.7 | 12.2 | 9.8 | ||
| 1.5 | 0.10 | 0.60 | 0.75 | 0.90 | 14.1 | 11.8 | 9.4 | ||
|
S12 |
0.8 | 0.24 | 0.32 | 0.40 | 0.48 | 18.1 | 15.1 | 12.1 | |
| 1 | 0.19 | 0.40 | 0.50 | 0.60 | 17.9 | 14.9 | 11.9 | ||
| 1.2 | 0.16 | 0.48 | 0.60 | 0.72 | 18.1 | 15.1 | 12.1 | ||
| 1.5 | 0.13 | 0.60 | 0.75 | 0.90 | 18.4 | 15.3 | 12.2 | ||
| 1.8 | 0.10 | 0.72 | 0.90 | 1.08 | 17.0 | 14.1 | 11.3 | ||
| S2 |
S20 |
1 | 0.24 | 0.40 | 0.50 | 0.60 | 22.6 | 18.8 | 15.1 |
| 1.2 | 0.20 | 0.48 | 0.60 | 0.72 | 22.6 | 18.8 | 15.1 | ||
| 1.5 | 0.16 | 0.60 | 0.75 | 0.90 | 22.6 | 18.8 | 15.1 | ||
| 1.8 | 0.13 | 0.72 | 0.90 | 1.08 | 22.0 | 18.4 | 14.7 | ||
| 2 | 0.12 | 0.80 | 1.00 | 1.20 | 22.6 | 18.8 | 15.1 | ||
|
S21 |
1 | 0.27 | 0.40 | 0.50 | 0.60 | 25.4 | 21.2 | 17.0 | |
| 1.2 | 0.23 | 0.48 | 0.60 | 0.72 | 26.0 | 21.7 | 17.3 | ||
| 1.5 | 0.18 | 0.60 | 0.75 | 0.90 | 25.4 | 21.2 | 17.0 | ||
| 1.8 | 0.15 | 0.72 | 0.90 | 1.08 | 25.4 | 21.2 | 17.0 | ||
| 2 | 0.14 | 0.80 | 1.00 | 1.20 | 26.4 | 22.0 | 17.6 | ||
|
S22 |
1 | 0.31 | 0.40 | 0.50 | 0.60 | 29.2 | 24.3 | 19.5 | |
| 1.2 | 0.26 | 0.48 | 0.60 | 0.72 | 29.4 | 24..5 | 19.6 | ||
| 1.5 | 0.20 | 0.60 | 0.75 | 0.90 | 28.3 | 23.6 | 18.8 | ||
| 1.8 | 0.17 | 0.72 | 0.90 | 1.08 | 28.8 | 24.0.2018 | 19.2 | ||
| 2 | 0.15 | 0.80 | 1.00 | 1.20 | 28.3 | 23.6 | 18.8 | ||
| 2.5 | 0.12 | 1.00 | 1.25 | 1.50 | 28.3 | 23.6 | 18.8 | ||
| S3 |
S30 |
1 | 0.35 | 0.40 | 0.50 | 0.60 | 33.0 | 27.5 | 22.0 |
| 1.2 | 0.29 | 0.48 | 0.60 | 0.72 | 32.8 | 27.3 | 21.9 | ||
| 1.5 | 0.23 | 0.60 | 0.75 | 0.90 | 32.5 | 27.1 | 21.7 | ||
| 1.8 | 0.19 | 0.72 | 0.90 | 1.08 | 32.2 | 26.8 | 21.5 | ||
| 2 | 0.17 | 0.80 | 1.00 | 1.20 | 32.0 | 26.7 | 21.4 | ||
| 2.5 | 0.14 | 1.00 | 1.25 | 1.50 | 33.0 | 27.5 | 22.0 |
||
บรรจุภัณฑ์และการขนส่งถุงลมนิรภัย:
ตามข้อกำหนดของ CB / T 3795-1996 ของมาตรฐานอุตสาหกรรมเรือของสาธารณรัฐประชาชนจีนการบรรจุการขนส่งและการเก็บรักษาถุงลมนิรภัยทางทะเลควรเป็นไปตามมาตรฐานต่อไปนี้:
1. บรรจุภัณฑ์
พับและบรรจุด้วยถุงผ้าพลาสติก
2. การขนส่ง
ถุงลมนิรภัยควรถูกยกขึ้นยกและม้วนในสภาพที่สูงเกินจริงเมื่อขนส่งในระยะทางสั้น ๆห้ามมิให้ลากบนพื้นดินโดยเด็ดขาด
ถุงลมนิรภัยควรพับและยึดเข้ากับถาดระหว่างการขนส่งทางไกลโดยมีเบาะอยู่ด้านล่างและห่อด้วยฟิล์มห่อด้านนอก
ที่เก็บถุงลมนิรภัย:
1. เมื่อไม่ได้ใช้งานถุงลมนิรภัยเป็นเวลานานควรล้างและผึ่งให้แห้งโดยเติมแป้งฝุ่นด้านนอกและวางไว้ในที่แห้งเย็นและมีอากาศถ่ายเทภายในอาคาร
2. ถุงลมนิรภัยควรยืดออกและวางไว้ในแนวราบไม่ซ้อนกันและไม่ควรวางของหนักซ้อนกันบนถุงลมนิรภัย
3. สถานที่ที่เก็บถุงลมนิรภัยควรอยู่ห่างไกลจากแหล่งความร้อน
4. ถุงลมไม่สามารถสัมผัสกับกรดด่างจาระบีและตัวทำละลายอินทรีย์
โดยทั่วไปรูปแบบความเสียหายของถุงลมนิรภัยในทะเลสามารถแบ่งออกเป็นรอยแตกตามยาว (รอยแตกที่ขยายออกไปตามความยาวของถุงลมนิรภัย) รอยแตกตามขวาง (รอยแตกที่ยื่นออกไปในทิศทางตามแนวเส้นรอบวง) และรูตะปู (รวมถึงความเสียหายจากรูปดิสก์ที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 10 ซม.)ขั้นตอนการดำเนินการมีดังนี้ 1) กำหนดระยะการซ่อมแซมเป็นขอบเขตของพื้นผิวขัดมันขอบเขตการซ่อมแซมควรขยายไปถึงรอยแตกโดยรอบและอย่าพลาดการบาดเจ็บที่ซ่อนอยู่ช่วงการขยายจะแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับรุ่นของถุงลมนิรภัยและระยะความเสียหายโดยปกติ 3 ชั้นคือ 18-20 ซม.4 ชั้น 20-22 ซม.5 ชั้น 22-24 ซม.และ 6 ชั้น 24-26 ซม.
บริการและการขนส่ง:
ระยะเวลารับประกันสินค้าของ Henger คือ 18 เดือนและซัพพลายเออร์โดยเฉลี่ยไม่สามารถเข้าถึงได้เป็นเวลานานซึ่งเป็นความไว้วางใจที่เราและลูกค้ามีต่อผลิตภัณฑ์จากโรงงานของเรา
บริการหลังการขายเราออนไลน์ตลอด 24 ชั่วโมงตราบใดที่คุณมีคำถามเราจะไปที่นั่นเสมอเราจะมีเจ้าหน้าที่มืออาชีพคอยตอบคำถามของคุณและให้การสนับสนุนด้านเทคนิคแก่คุณ
การขนส่งเราสามารถขนส่งพาเลทเงินฝืดและการขนส่งบังโคลนทั้งหมดโดยไม่มีอาการยวบตามความต้องการของลูกค้าเราให้ความสำคัญกับความต้องการของลูกค้าเป็นอันดับแรกเสมอ
ขอบคุณสำหรับการอ่าน.หากคุณมีความต้องการและความสนใจใด ๆ คุณสามารถติดต่อฉันได้
ขอขอบคุณที่อ่านหากคุณมีความสนใจหรือคำถามใด ๆ โปรดอย่าลังเลที่จะติดต่อฉัน
ผู้ติดต่อ: Tom
โทร: 15662503695
