บ้าน ผลิตภัณฑ์ยางกันกระแทกนิวเมติก

เรือเทียบท่าและกันชนลมยางทางทะเลสำหรับการป้องกัน 0.05MPa / 0.08MPa

ได้รับการรับรอง
อย่างดี ยางกันกระแทกทางทะเล สำหรับการขาย
อย่างดี ยางกันกระแทกทางทะเล สำหรับการขาย
ความคิดเห็นของลูกค้า
เราทำงานร่วมกับ Henger เป็นเวลา 4 ปีการกันกระแทกมีคุณภาพสูงโดยไม่มีปัญหาใด ๆ พนักงานขายของพวกเขาทุกชนิดมากและเป็นมืออาชีพ

—— Paulo Anderson

Henger เป็นผู้จัดจำหน่ายที่ดีที่สุดที่ฉันเคยพบในประเทศจีนสำหรับบังโคลนลมแบบลอยตัวและกันชนโฟม กันชนของพวกเขาเป็นจริงผลิตภัณฑ์จริงโดยไม่ต้องตัดฝีมือและวัสดุ

—— ทิม

Henger มีความสามารถในการวิจัยและพัฒนาที่แข็งแกร่งมากซึ่งได้ปรับแต่งผลิตภัณฑ์ไฮเทคจำนวนมากสำหรับสถาบันของเรา ต้องการมีความร่วมมือกับ Henger ในพื้นที่ที่กว้างขึ้น

—— Dr. Kamran Khan

สนทนาออนไลน์ตอนนี้ฉัน

เรือเทียบท่าและกันชนลมยางทางทะเลสำหรับการป้องกัน 0.05MPa / 0.08MPa

ประเทศจีน เรือเทียบท่าและกันชนลมยางทางทะเลสำหรับการป้องกัน 0.05MPa / 0.08MPa ผู้ผลิต
เรือเทียบท่าและกันชนลมยางทางทะเลสำหรับการป้องกัน 0.05MPa / 0.08MPa ผู้ผลิต เรือเทียบท่าและกันชนลมยางทางทะเลสำหรับการป้องกัน 0.05MPa / 0.08MPa ผู้ผลิต เรือเทียบท่าและกันชนลมยางทางทะเลสำหรับการป้องกัน 0.05MPa / 0.08MPa ผู้ผลิต เรือเทียบท่าและกันชนลมยางทางทะเลสำหรับการป้องกัน 0.05MPa / 0.08MPa ผู้ผลิต

ภาพใหญ่ :  เรือเทียบท่าและกันชนลมยางทางทะเลสำหรับการป้องกัน 0.05MPa / 0.08MPa

รายละเอียดสินค้า:

สถานที่กำเนิด: ชิงเต่า
ชื่อแบรนด์: HENGER
ได้รับการรับรอง: CCS.ABS.LRS.BV.GL.DNV.NK
หมายเลขรุ่น: D1500mm * L3000mm

การชำระเงิน:

จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ: 1 ชิ้น
ราคา: US $ 2000-2300/Piece
รายละเอียดการบรรจุ: บรรจุเปลือย / พาเลท / กล่อง
เวลาการส่งมอบ: ทำงาน 10 วัน
เงื่อนไขการชำระเงิน: L/c, D/A, D/P, T/T ตะวันตกสหภาพ
สามารถในการผลิต: 30 ชิ้นต่อสัปดาห์
Contact Now
รายละเอียดสินค้า
สี: ดำขาว วัสดุ: ยางธรรมชาติ
อายุ: 6-10 ปี ความดันภายในเริ่มต้น: 0.05MPa / 0.08MPa
ส่วนหนึ่ง: Marine Fender การประกัน: 24 เดือน
การใช้งาน: ปกป้องเรือ คุณภาพ: متين

เรือเทียบท่าและกันชนลมยางทางทะเลเพื่อการป้องกัน

1. คำอธิบายผลิตภัณฑ์

ลมยางบังโคลนเป็นชนิดหนึ่งของเรือ berthing กระแทกและอุปกรณ์ป้องกันซึ่งใช้อากาศอัดเป็นสื่อบัฟเฟอร์เพื่อป้องกันการชนกันเมื่อเรือเป็น berthing บังลมยางลมประหยัดและทนทานกว่าบังโคลนยางทั่วไปจึงเป็นที่นิยมและใช้กันอย่างแพร่หลาย

Pneumatic Rubber Fender เป็นอุปกรณ์ป้องกันการชนกันชั้นนำสำหรับการใช้งานทางทะเลในโลกทุกวันนี้และได้กลายเป็นสื่อกลางในการป้องกันเรือที่ใช้อย่างกว้างขวางโดยเรือบรรทุกน้ำมันขนาดใหญ่เรือแอลพีจีแพลตฟอร์มมหาสมุทรท่าเรือขนาดใหญ่ท่าเรือและท่าเรือ

2. โครงสร้างผลิตภัณฑ์

1. ยางนอก
เลเยอร์ยางด้านนอกที่ครอบคลุมด้านนอกของบังโคลนปกป้องชั้นสายไฟและยางด้านในจากการขัดถูและแรงภายนอกอื่น ๆ สารประกอบนี้มีแรงดึงและแรงฉีกขาดเพียงพอที่จะทนต่อสภาพอากาศและการใช้งานอย่างหนัก สีมาตรฐานคือสีดำ แต่มีสีอื่นให้บริการตามคำขอ

2. ยางภายใน
แผ่นซับของยางเมมเบรนจะซีลอากาศแรงดันภายในกันชนยางที่ใช้โดย บริษัท ของเรานั้นมีความยืดหยุ่นเหนียวและกักเก็บก๊าซได้ดีกว่า

3. ชั้นยางสังเคราะห์สำหรับเสริมแรง
ชั้นเสริมแรงซึ่งทำจากสายยางสังเคราะห์ที่ใช้กันทั่วไปในยางจะถูกจัดเรียงในมุมที่เหมาะสมที่สุดเพื่อรักษาแรงดันภายในและเพื่อกระจายความเครียดอย่างสม่ำเสมอให้การเสริมแรงที่มีประสิทธิภาพ

4.Flange
หน้าแปลน Henger เป็นการหล่อเหล็กป้องกันการกัดกร่อนด้วยการเคลือบป้องกันการกัดกร่อนสังกะสีซึ่งจะช่วยยืดอายุการใช้งานและอายุการใช้งานของกันชน ความแข็งแรงของหน้าแปลนการหล่อ Henger ช่วยเพิ่มสูงกว่าแบบดั้งเดิม 40%

5. อุปกรณ์โลหะ
อุปกรณ์โลหะที่เกี่ยวข้องทั้งหมดของบังโคลนลมรวมถึงกุญแจมือ, แหวนลาก, หมุน, ตาข่ายโซ่ที่ทำจากสแตนเลสซึ่งทนต่อการกัดกร่อนของน้ำทะเล

3. รายละเอียดสินค้า

นิวเมติกขนาด 50 บังโคลนและข้อกำหนดด้านประสิทธิภาพ

ขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางที่กำหนดความยาว x

มิลลิเมตร

ความดันภายในเริ่มต้น

ปาสคาล

รับประกันการดูดซับพลังงาน (GEA) แรงปฏิกิริยาที่ GEA deflection (R) ฮัลล์ดัน (Internal pressure) ที่ GEA deflection (P)
ค่าต่ำสุดที่ deflection 60 ± 5% kJ ความอดทน± 10% kN

ค่าอ้างอิง

ปาสคาล

500 x 1,000 50 6 64 132
600 x 1,000 50 8 74 126
700 x 1500 50 17 137 135
1,000 x 1500 50 32 182 122
1,000 x 2000 50 45 257 132
1200 x2000 50 63 297 126
1350 x 2500 50 102 427 130
1,500 x 3000 50 153 579 132
1700 x 3000 50 191 639 128
2000 x 3500 50 308 875 128
2500 x 4000 50 663 1381 137
2500 x5500 50 943 2019 148
3300 x 4500 50 1175 1884 130
3300 x 6500 50 1814 3015 146
3300 x 10600 50 3067 5257 158
4500 x 9000 50 4752 5747 146
4500 x 12000 50 6473 7984 154

ขนาดบังโคลนลม 80 ตัวและข้อกำหนดด้านประสิทธิภาพ

ขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางที่กำหนดความยาว x

มิลลิเมตร

ความดันภายในเริ่มต้น

ปาสคาล

รับประกันการดูดซับพลังงาน (GEA) แรงปฏิกิริยาที่ GEA deflection (R) ฮัลล์ดัน (Internal pressure) ที่ GEA deflection (P)
ค่าต่ำสุดที่ deflection 60 ± 5% kJ ความอดทน± 10% kN

ค่าอ้างอิง

ปาสคาล

500 x 1,000 80 8 85 174
600 x 1,000 80 11 98 166
700 x 1500 80 24 180 177
1,000 x 1500 80 45 239 160
1,000 x2000 80 63 338 174
1200 x 2000 80 88 390 166
1350 x 2500 80 142 561 170
1,500 x 3000 80 214 761 174
1700 x 3000 80 267 840 168
2000 x 3500 80 430 1150 168
2500 x 4000 80 925 1815 180
2500 x 5500 80 1317 2653 195
3300 x 4500 80 1640 2476 171
3300 x 6500 80 2532 3961 191
3300 x 10600 80 4281 6907 208
4500 x 9000 80 6633 7551 192
4500 x 12000 80 9037 10490 202

4. การใช้งานผลิตภัณฑ์

การติดตั้งแบบทั่วไปมีสองประเภท: จัดส่งไปยังการดำเนินการจัดส่งและจัดส่งไปยังท่าเรือปฏิบัติงาน

เรือไปยังเรือดำเนินการ

โดยทั่วไปแล้วจุดสัมผัสสองจุดก็เพียงพอสำหรับการใช้งานเบาสำหรับการเดินเรือ แต่ควรใช้บังโคลนเสริมยางลม 1 หรือ 2 เป็นกันชนหลักเพื่อดูดซับพลังงาน berthing สำหรับเรือที่ใช้งานหนักในการปฏิบัติงานในเรือและรักษาระยะห่างระหว่างเรือสองลำที่เหมาะสม ในขณะเดียวกัน, กันชนขนาดเล็กสองตัวขึ้นไปสามารถแขวนบนตัวเรือเป็นกันชนรองได้

จัดส่งไปยังท่าเรือเพื่อดำเนินการ

บังโคลนนิวเมติกมักใช้สำหรับเรือเพื่อดำเนินการท่าเรือเนื่องจากมีประสิทธิภาพที่ดีเยี่ยม บังโคลนนิวเมติกยึดกับท่าเรือโดยโซ่ผู้ชายและกุญแจมือ ในขณะเดียวกันบังโคลนลมสามารถลอยอยู่บนผิวน้ำขึ้นอยู่กับการเปลี่ยนแปลงของน้ำ

รายละเอียดการติดต่อ
Qingdao Henger Marine Supply Co., Ltd

ผู้ติดต่อ: Alisa

ส่งคำถามของคุณกับเราโดยตรง (0 / 3000)

ผลิตภัณฑ์อื่น ๆ